Kit freni grandi in ceramica carbonio per Toyota Alphard 2024-2026+ (AH40) — Brembo BM6 a 6 pistoni
Garanzia ufficiale: Sostituzione gratuita per 1 anno in caso di difetti di qualità o problemi di rivestimento sotto uso normale (non in pista).
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Questo si adatta alla mia auto?
Kit freni grandi CCB per upgrade completo (con pinze) per Toyota Alphard 2024-2026+ (AH40). Configurazione freni esatta di questa pagina:
| Anni del modello | Configurazione anteriore | Configurazione posteriore | Dimensione minima della ruota |
|---|---|---|---|
| 2024-2026+ | Brembo GT | Pinza a 6 pistoni BM6 / 405mm | Brembo GT | Pinza a 4 pistoni BM4 / 380mm | 21" |
L'adattamento qui è su misura: supporti, offset delle alette e montaggio delle pinze sono progettati per il tuo modello e allestimento specifico, piuttosto che copiati dall'intera piattaforma. Due allestimenti con lo stesso codice del telaio possono comunque differire in snodi, geometria del mozzo e clearance ET delle ruote — ed è per questo che confermiamo prima il tuo allestimento, poi realizziamo il sistema abbinato di pinze, pastiglie, alette dei dischi, hardware flottante e linee. Snodi modificati, supporti o punti sospensione non originali richiedono una revisione prima dell'ordine.
Il disco da 405 mm stabilisce la dimensione minima della ruota a 21" — ruote più piccole non consentiranno il passaggio della pinza e del disco. Il profilo dei raggi e l'offset influenzano anche la clearance; conferma le tue ruote esatte prima di ordinare.
| Dimensione Ruota (Standard) | Gamma di Dischi |
|---|---|
| 15" | 260 mm – 285 mm |
| 16" | 285 mm – 300 mm |
| 17" | 300 mm – 330 mm |
| 18" | 330 mm – 355 mm |
| 19" | 355 mm – 380 mm |
| 20" | 380 mm – 400 mm |
| 21" | 400 mm – 420 mm |
| 22" | 420 mm – 440 mm |
Cosa c'è nella confezione
| Articolo | Dettagli |
|---|---|
| Tipo di prodotto | Kit freni grandi CCB per upgrade completo (con pinze) |
| Pinze anteriori | Brembo GT | Pinza a 6 pistoni BM6 |
| Dischi CCB anteriori | 405mm |
| Pinze posteriori | Brembo GT | Pinza a 4 pistoni BM4 |
| Dischi CCB posteriori | 380mm |
| Pastiglie freno CCB | Composto compatibile in ceramica abbinato ai rotori in ceramica in carbonio StopFlex forniti |
| Cappucci del rotore e hardware flottante | Pacchetto hardware specifico per veicolo |
| Tubi dei freni | Incluso per ordini di aggiornamento completo del kit |
| Ambito dell'ordine | L'elenco predefinito è per un set completo per auto quando sono specificati anteriore e posteriore. Ordini solo anteriori o solo posteriori possono essere organizzati dopo conferma. |
Rendilo tuo — Personalizzazione colore e logo
Ogni ordine del kit StopFlex può essere completato con colori personalizzati per le pinze, un logo personalizzato sulla pinza, e colori personalizzati per i cappucci dei dischi — il pacchetto freni si abbina esattamente alla tua configurazione, non a un look preconfezionato.
- Colore personalizzato della pinza
- Logo caliper personalizzato
- Colore cappello rotore personalizzato
Perché il Carbon Ceramic — e perché StopFlex
Lunga durata nel servizio stradale
In uso normale su strada con pastiglie abbinate e corretta rodaggio, un set di rotori StopFlex CCB è progettato per durare più di diversi set di rotori in ferro, recuperando parte del costo iniziale.
Bassa polvere visibile
Abbinato alle pastiglie StopFlex, il sistema produce una frazione della polvere che una combinazione di rotore e pastiglia in ferro genera. Le ruote rimangono pulite per settimane di guida invece che giorni.
Finitura in ceramica smaltata di alta qualità
Lo rivestimento proprietario di StopFlex conferisce al disco una superficie brillante in ceramica smaltata con una sottile texture — l'aspetto in fibra di carbonio della fabbrica, chiaramente visibile attraverso i design a ruota aperta.
Costruzione a fibra continua
I dischi StopFlex sono realizzati con fibra di carbonio continua lunga invece di fibra corta tritata. I filamenti continui distribuiscono il carico su tutta la massa del rotore, aumentando resistenza e durabilità termica sotto cicli di calore.
Ingegneria personalizzata per ogni veicolo
Ogni ordine è lavorato su misura per il veicolo e la versione confermati. Supporti, offset delle alette e forme delle pastiglie sono realizzati per quell'auto specifica — mai presi da un catalogo universale.
Pastiglia con composito specifico per CCB
Una pastiglia in resina a basso contenuto di metalli rinforzata con acciaio, rame e fibra aramidica, progettata per dischi in ceramica: stabile fino a circa 750 °C, con una frizione media di circa 0,44, forte resistenza al fading, bassa usura del rotore.
Massa non sospesa inferiore
Un rotore in carbonio-ceramica pesa circa la metà di un disco in ferro equivalente. Meno massa in rotazione, meno massa non sospesa permette alla sospensione di seguire più facilmente le irregolarità del manto stradale e rende la risposta dello sterzo notevolmente più reattiva.
Stabilità alle alte temperature
La matrice di attrito in carbonio-silicio-carburo funziona a temperature che fanno surriscaldare i rotori in ferro, quindi la decima frenata forte sembra come la prima — stessa corsa del pedale, stesso punto di mordente.
Superficie del rotore senza ruggine
I dischi in ceramica non arrugginiscono a contatto con l'aria. Dopo la pioggia, un lavaggio o settimane di parcheggio, la faccia del rotore dietro alle ruote a raggi rimane pulita — niente anello arancione su un'auto appena dettagliata.
Frenata invernale e in condizioni di freddo
Risposta diretta alla domanda invernale: i dischi in ceramica non sintonizzati mordono meno quando sono freddi. StopFlex ha ottimizzato la composizione delle pastiglie e il rivestimento in ceramica del rotore per il funzionamento a freddo, quindi la frenata a freddo in inverno è molto vicina a quella in condizioni calde. È comunque consigliabile mantenere una distanza di sicurezza maggiore durante le prime frenate a freddo; le auto usate quotidianamente in inverno severo dovrebbero usare Street Spec.
Panoramica sui pinze
Pinza Anteriore
L'anteriore monta una pinza Brembo GT | BM6 a 6 pistoni che serrano il disco in carbonio-ceramica da 405mm. Sei pistoni opposti distribuiscono uniformemente la pressione sulla pastiglia su un grande disco, mantenendo la sensazione del pedale ferma e costante quando un Alphard completamente carico frena bruscamente in discesa.
Pinza Posteriore
Il posteriore utilizza una pinza Brembo GT | BM4 a 4 pistoni su un disco in carbonio-ceramica da 380mm per una maggiore capacità termica dietro a un MPV pesante. È progettata per funzionare con il freno di stazionamento elettronico di fabbrica dell'AH40, mantenendo la funzione EPB.
Scegli il Tuo Disco: Strada, Pista o Motorsport
Specifica Strada
Rivestimento in ceramica, faccia forata e ampi canali di raffreddamento.
Ideale per l'uso quotidiano e le configurazioni di strada di alta gamma che richiedono una presa fredda e pulita, poca polvere, un aspetto resistente alla corrosione e una lunga durata.
Spec da Giornata di Pista
Rivestimento in ceramica, faccia vuota e canali di raffreddamento a nido d'ape.
Ideale per uso su strada veloce e in pista, dove la stabilità in frenata ripetuta è più importante dello stile visivo massimo.
Spec da Motorsport
Faccia vuota non rivestita con canali di raffreddamento a nido d'ape.
Ideale per build da corsa che utilizzano pastiglie da competizione, fluido ad alta temperatura, strategia di raffreddamento e una corretta finestra di riscaldamento. Non è la scelta predefinita per l'uso stradale.
Nota sulla Gestione del Calore
I rotori in ceramica di carbonio tollerano temperature superficiali estreme, ma non eliminano tutte le esigenze di gestione del calore. Durante frenate ripetute e intense, il calore si assorbe ancora nei pastiglie, nel fluido, nelle guarnizioni, nelle pinze, nelle ruote e nei componenti vicini. Per sessioni lunghe in pista, discese in montagna o guida aggressiva prolungata, si raccomanda comunque il raffreddamento dei freni e l'uso di fluido ad alta temperatura.
Ottieni la conferma del montaggio
Invia i dettagli esatti del veicolo, le dimensioni attuali dei rotori e il tipo di pinza prima di ordinare. Ogni ordine StopFlex viene confermato in base alla configurazione a livello di VIN prima della produzione.
Domande frequenti
Questo kit si adatta alle mie ruote?
Il rotore anteriore è di 405mm, quindi è necessario un cerchio di almeno 21 pollici per montarlo, e la forma dei raggi è importante quanto il diametro. Inviaci le specifiche esatte delle tue ruote durante la conferma del montaggio e verificheremo la compatibilità delle pinze e dei raggi prima che venga spedito qualcosa.
È un vero montaggio diretto per qualsiasi Alphard, o è stato progettato per la mia auto specifica?
È su misura per ogni rifinitura confermata. Abbiniamo le staffe, gli offset del rotor-hat e il montaggio delle pinze alla tua configurazione AH40 esatta piuttosto che presumere dalla piattaforma, poiché le rifiniture all'interno della stessa famiglia di telaio possono differire nella geometria del mozzo e nello spazio libero ET delle ruote. Non facciamo affermazioni universali di montaggio rapido.
Come si comporta in condizioni di freddo e guida invernale?
Un disco in ceramica di carbonio freddo morde naturalmente un po' meno rispetto al ferro freddo nelle prime frenate. Abbiamo ottimizzato sia la composizione delle pastiglie sia il rivestimento in ceramica per i avvi a freddo, quindi la sensazione di guida invernale fredda si avvicina molto a quella estiva. Nelle prime frenate più fredde, lascia comunque un po' di distanza di sicurezza fino a quando tutto non si riscalda.
Il kit mantiene funzionante il mio freno di stazionamento elettronico?
Sì. L'AH40 utilizza un freno di stazionamento elettronico di fabbrica, e il setup posteriore Brembo GT | BM4 a 4 pistoni è progettato per mantenere questa funzione EPB sul tuo modello confermato, così che l'auto-hold e il freno di stazionamento elettrico funzionino come in fabbrica.
Ulteriori informazioni di contatto
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