Dischi freno carboceramici per Tesla Model X / Performance / Plaid 2016-2026+ — Sostituzione diretta
Garanzia ufficiale: Offriamo 1 anno di sostituzione gratuita in caso di difetti di qualità o problemi di rivestimento in condizioni di utilizzo normali (non in pista). Tieni presente che le specifiche fornite si applicano esclusivamente alle campane e alle staffe dei freni; i dati sulla compatibilità con i cerchi sono solo a titolo indicativo. I problemi di spazio con i cerchi e le contestazioni sull'accuratezza dei dati non sono coperti dalla garanzia. Se occorre maggiore spazio, è possibile aggiungere distanziali a discrezione del cliente.
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È compatibile con la mia auto?
Dischi CCB a sostituzione diretta (mantengono le pinze di serie) per Tesla Model X / Performance / Plaid 2016-2026+. Specifiche dei dischi di serie e dimensione minima del cerchio compatibile con ciascun allestimento:
| Allestimento | Disco anteriore (di serie) | Disco posteriore (di serie) | Dimensione min. cerchio |
|---|---|---|---|
| Plaid | 380mm | 19" | |
| Std | 355mm | 18" | |
| Plaid/Std | 365mm | 19" |
Vuoi mantenere le pinze di serie?
Sì — se le pinze anteriori di serie sono fisse a 4 pistoncini o superiori. L'asse posteriore non presenta restrizioni. Le vetture con pinze anteriori flottanti a 1 o 2 pistoncini devono invece utilizzare il kit Full Upgrade. I dischi elencati sono realizzati secondo le specifiche dei dischi di serie indicate sopra. Per le vetture con pinze aftermarket è necessaria una verifica di compatibilità su misura (modello pinza, forma pastiglia, dimensioni e offset del disco) prima dell'approvazione della produzione.
Anche il profilo delle razze e l'offset influiscono sullo spazio disponibile: verifica con precisione i tuoi cerchi prima di ordinare.
Contenuto della confezione
| Articolo | Dettagli |
|---|---|
| Tipo di prodotto | Dischi CCB a sostituzione diretta (mantengono le pinze di serie) |
| Dischi CCB | Set completo per l'auto per impostazione predefinita, realizzato secondo le specifiche dei dischi di serie |
| Costruzione del disco | Medium-Fiber Street Spec (prezzo più accessibile, solo uso stradale) o Long-Fiber Street / Track-Day / Motorsport Spec — selezionabile alla conferma dell'ordine |
| Pastiglie freno CCB | Mescola abbinata compatibile con ceramica specifica per dischi carboceramici StopFlex |
| Campane flottanti in alluminio 7075 | Montaggio specifico per veicolo; colori personalizzati per le campane dei dischi disponibili per ogni ordine a sostituzione diretta. |
| Minuteria flottante in acciaio inox | Set completo di minuteria per l'intera vettura |
| Ambito dell'ordine | L'inserzione predefinita include il set completo per l'auto. Gli ordini solo per l'anteriore o solo per il posteriore possono essere concordati dopo la conferma. |
Perché i carboceramici — e perché StopFlex
Stabilità alle alte temperature
Il materiale d'attrito in carbonio-carburo di silicio è selezionato per garantire stabilità alle alte temperature e resistenza al fading. Il feeling complessivo del pedale dipende comunque dalle condizioni delle pastiglie, dal fluido, dalla rigidità della pinza, dal raffreddamento e dalla temperatura di esercizio.
Superficie del disco priva di ruggine
I dischi carboceramici non possono sviluppare ruggine superficiale. Dopo la pioggia, un lavaggio o settimane di sosta, la superficie del disco visibile dietro le razze aperte resta impeccabile: nessun alone arancione su un'auto appena lavata e curata nei dettagli.
Lunga durata per uso stradale
Nel normale utilizzo su strada con pastiglie dedicate e un corretto rodaggio, le superfici d'attrito carboceramiche sono progettate per un'usura ridottissima. La durata effettiva dipende dal chilometraggio, dalla presenza di contaminanti, dalla scelta delle pastiglie, dai cicli termici e dallo stile di guida.
Basso livello di polvere visibile
Le pastiglie StopFlex dedicate sono selezionate per produrre una bassa quantità di polvere visibile sulla superficie di attrito ceramica. L'effettiva polvere sui cerchi varia comunque in base alla mescola scelta, al traffico, alle temperature, al rodaggio e all'intensità di guida.
Finitura premium Ceramic-Glaze
Il rivestimento proprietario StopFlex conferisce al disco una brillante finitura ceramica smaltata con una texture raffinata: il classico look carboceramico di serie, chiaramente visibile attraverso i cerchi a razze aperte.
Fibra media o fibra lunga: a te la scelta
Ogni disco StopFlex è in autentico carboceramico. La specifica Medium-Fiber Street impiega un processo a fibre medie tritate più accessibile, destinato esclusivamente all'uso su strada; la linea Long-Fiber utilizza filamenti continui di carbonio che distribuiscono il carico sull'intero rotore per offrire una resistenza meccanica e una durata termica superiori — la scelta ideale per le sollecitazioni estreme di pista e competizioni.
Ingegnerizzazione su misura per ogni vettura
Ogni set viene lavorato su misura per il veicolo e l'allestimento confermati. Staffe, offset delle campane e profili delle pastiglie sono realizzati appositamente per quella vettura specifica, senza mai attingere da cataloghi universali generici.
Mescola pastiglie specifica per CCB
Mescola per pastiglie in resina a basso contenuto metallico, rinforzata con acciaio, rame e fibra aramidica, per dischi ceramici: stabile fino a circa 750 °C, coefficiente di attrito medio di circa 0,44, elevata resistenza al calo di efficacia per il calore e bassa usura del disco.
Massa non sospesa ridotta
A parità di dimensioni, un rotore carboceramico può risultare notevolmente più leggero di un equivalente in ghisa; il risparmio effettivo dipende dalle misure del disco. Ridurre le masse rotanti non sospese aiuta ad alleggerire il carico di lavoro delle sospensioni.
Frenata invernale & a basse temperature
Nelle partenze a freddo con temperature rigide, l'attrito carboceramico può offrire sensazioni diverse rispetto all'esercizio a caldo. StopFlex combina il rivestimento del disco con la propria pastiglia stradale abbinata per migliorare la risposta a freddo; si consiglia comunque di mantenere un margine prudenziale supplementare per le primissime frenate in caso di gelo intenso. Per l'uso quotidiano in inverni rigidi, opta per una specifica Street Spec.
Scegli il tuo rotore: da Medium-Fiber Street a Long-Fiber Motorsport
Scegli in base al tuo stile di guida e al tuo budget. Per un uso esclusivamente stradale e attento ai costi: Medium-Fiber Street Spec. Per uso stradale ad alte prestazioni, track day o competizioni: scegli una delle tre specifiche Long-Fiber, i cui filamenti continui di carbonio offrono la resistenza meccanica e i margini termici richiesti dalle frenate intense e ripetute.
Specifica stradale a fibra media
Struttura carboceramica a fibra media tritata, rivestimento ceramico, superficie forata.
Consigliata per uso esclusivamente stradale quando il costo di acquisto è la priorità principale. Mantiene la superficie d'attrito carboceramica e la finitura con rivestimento, ma non è indicata per sessioni in pista.
Specifica stradale a fibra lunga
Struttura a fibra lunga continua, rivestimento ceramico, superficie forata, ampi canali di ventilazione.
Ideale per l'uso quotidiano e sportivo su strada se desideri la costruzione a fibra lunga senza passare a una superficie e a un raffreddamento specificamente orientati alla pista.
Specifica per giornate in pista a fibra lunga
Struttura a fibra lunga continua, rivestimento ceramico, superficie liscia (blank), canali di ventilazione a nido d'ape.
Consigliata per frenate intense e frequenti su strade veloci o in pista (track day), dove la resistenza termica è prioritaria rispetto all'estetica forata stradale. Un liquido ad alte temperature e un raffreddamento adeguato restano fondamentali.
Specifica per sport motoristici a fibra lunga
Struttura a fibra lunga continua, superficie liscia non rivestita, canali di ventilazione a nido d'ape.
Pensata per impieghi agonistici e da competizione, da abbinare a mescole, fluidi, condotti di raffreddamento e strategie di warm-up dedicati. Non è la scelta consigliata per un'auto a uso prevalentemente stradale.
Nota sulla gestione termica
I dischi carboceramici resistono a temperature superficiali estreme, ma non eliminano la necessità di un'adeguata gestione termica complessiva. Durante frenate energiche ripetute, il calore si propaga comunque su pastiglie, fluido, guarnizioni, pinze, cerchi e componenti adiacenti. In caso di lunghe sessioni in pista, discese montane o guida sportiva prolungata, si raccomanda l'uso di condotti di raffreddamento e liquido freni ad alte temperature.
Verifica la compatibilità della tua auto
Prima di ordinare, comunicaci anno esatto, modello, allestimento, dimensioni attuali dei rotori, tipologia di pinza e dettagli sui cerchi. StopFlex convaliderà la configurazione fornita prima della produzione, richiedendo il VIN/telaio o i dati costruttivi se necessario.
Domande frequenti
Quali configurazioni freni di Tesla Model X sono coperte da questo kit a sostituzione diretta?
Questo kit copre Tesla Model X, Performance e Plaid dal 2016 al 2026+ che rientrano nelle misure previste: 380mm anteriore per Plaid, 355mm anteriore per Std e 365mm posteriore per Plaid/Std. Sull'asse anteriore sono necessarie pinze fisse di serie a 4 pistoncini o superiori; per l'asse posteriore non vi sono limitazioni di pinza.
Questi dischi CCB mantengono le pinze di serie Tesla?
Sì. Si tratta di una configurazione a sostituzione diretta (Direct Replacement), pertanto le pinze di serie rimangono invariate. Il kit include rotori carboceramici StopFlex, pastiglie dedicate, campane su misura e minuteria flottante. Prima dell'ordine, accertati della misura corretta del rotore anteriore: la versione Plaid monta rotori anteriori da 380mm, mentre la Std monta rotori da 355mm.
Quale specifica di disco StopFlex dovrei scegliere per la mia Model X?
Scegli la specifica Medium-Fiber Street se cerchi una soluzione più economica per uso esclusivamente stradale. La Long-Fiber Street è la variante a fibra lunga per uso stradale regolare, mentre le versioni Long-Fiber Track-Day e Motorsport sono pensate per carichi termici e prestazioni progressivamente più impegnativi. La scelta va fatta in base all'uso effettivo dell'auto, non semplicemente al nome dell'allestimento di Model X.
Come si comportano questi freni nelle partenze invernali a freddo?
Un disco carboceramico freddo privo di adattamenti specifici può avere un morso iniziale inferiore rispetto a uno in ghisa freddo. StopFlex adotta una mescola per pastiglie dedicata e un rivestimento speciale sul disco per ridurre tale scarto a freddo; ciononostante, nelle primissime frenate con freddo pungente è sempre opportuno lasciare un margine di sicurezza supplementare. Questa avvertenza vale sia per la configurazione anteriore da 355mm che per quella da 380mm di Model X.
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