2016-2026+ Tesla Model X carbon ceramic big brake kit — Lotus 10-Piston
Garanzia ufficiale: Offriamo una sostituzione gratuita di 1 anno per difetti di qualità o problemi di rivestimento in condizioni d'uso normale (non in pista). Ti ricordiamo che le specifiche fornite si applicano esclusivamente a campane e staffe dei freni; i dati di compatibilità con i cerchi sono solo di riferimento generale. I problemi di spazio libero dei cerchi sono esclusi dalla copertura della garanzia e dalle dichiarazioni di accuratezza dei dati. Se è necessario uno spazio aggiuntivo, i distanziali per ruote devono essere aggiunti a discrezione del cliente.
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Kit Big Brake CCB Full Upgrade (Con Pinze) per Tesla Model X 2016-2026+. La configurazione freni esatta di questa pagina:
| Anni modello | Configurazione anteriore | Configurazione posteriore | Dimensione min. cerchio |
|---|---|---|---|
| 2016-2026+ | Pinza AP Racing OEM Lotus a 10 pistoncini / 430 mm | Pinza AP Racing OEM Lotus a 4 pistoncini / 410 mm | 22" |
Questo kit è realizzato per auto, non per piattaforma. Progettiamo staffe, offset delle campane dei dischi e fissaggio delle pinze in base al modello e all'allestimento confermati, perché allestimenti che condividono il nome del telaio spesso differiscono nella sostanza — le varianti ad alte prestazioni possono avere fusi, geometria del mozzo e spazio per l'ET dei cerchi diversi rispetto alle versioni standard. Ricevi pinze, pastiglie, campane dei dischi, minuteria flottante e tubi dei freni come un unico sistema abbinato e specifico per l'allestimento. Le auto con fusi, montanti o punti di attacco delle sospensioni non originali necessitano di una verifica prima dell'ordine.
Il disco da 430 mm stabilisce la dimensione minima del cerchio a 22" — i cerchi più piccoli non lasceranno spazio alla pinza e al disco. Anche il profilo delle razze e l'offset influiscono sul gioco; conferma i tuoi cerchi esatti prima di ordinare.
| Dimensione cerchio (standard) | Intervallo dischi |
|---|---|
| 15" | 260 mm – 285 mm |
| 16" | 285 mm – 300 mm |
| 17" | 300 mm – 330 mm |
| 18" | 330 mm – 355 mm |
| 19" | 355 mm – 380 mm |
| 20" | 380 mm – 400 mm |
| 21" | 400 mm – 420 mm |
| 22" | 420 mm – 440 mm |
Contenuto della confezione
| Articolo | Dettagli |
|---|---|
| Tipo di prodotto | Kit freni maggiorati CCB Full Upgrade (con pinze) |
| Pinze anteriori | Pinza AP Racing OEM Lotus a 10 pistoncini OE / Cod. ricambio: L CP9910-5S0LOT · R CP9910-6S0LOT |
| Dischi CCB anteriori | 430 mm |
| Pinze posteriori | Pinza AP Racing OEM Lotus a 4 pistoncini |
| Dischi CCB posteriori | 410 mm |
| Costruzione del disco | Specifica Street a fibra corta (prezzo più basso, solo uso stradale) o Specifica Street / Track-Day / Motorsport a fibra lunga — scelta alla conferma dell'ordine |
| Pastiglie freno CCB | Mescola abbinata compatibile con ceramica per i dischi in carbonio-ceramica StopFlex forniti |
| Campane dei dischi e componenti flottanti | Kit di minuteria specifico per il veicolo |
| Tubi dei freni | Inclusi per ordini di aggiornamento completo del kit |
| Ambito dell'ordine | L'inserzione predefinita è il set completo per l'auto quando anteriore e posteriore sono specificati. Gli ordini solo anteriori o solo posteriori possono essere organizzati dopo la conferma. |
Rendilo tuo — Personalizzazione colori & logo
Ogni ordine del kit StopFlex può essere rifinito con colori personalizzati delle pinze, un logo personalizzato delle pinze, e colori personalizzati delle campane dei dischi — il pacchetto freni si abbina alla tua configurazione esatta, non a un look fisso di serie.
- Colore pinze personalizzato
- Logo pinze personalizzato
- Colore personalizzato delle campane dei dischi
Perché il carbonio-ceramica — e perché StopFlex
Bassa polvere visibile
Le pastiglie StopFlex abbinate sono selezionate per una bassa polvere visibile sulla superficie di attrito in ceramica. La polvere effettiva sulle ruote varia comunque in base alla scelta delle pastiglie, al traffico, alla temperatura, all'assestamento e all'intensità di guida.
Finitura premium in smalto ceramico
Il rivestimento proprietario StopFlex conferisce al disco una superficie lucida in smalto ceramico con texture sottile — l'aspetto carbonio-ceramica di fabbrica, chiaramente visibile attraverso cerchi dal design aperto.
Fibra corta o fibra lunga — a tua scelta
Ogni disco StopFlex è un vero carbonio-ceramico. Short-Fiber Street Spec utilizza un processo più semplice a fibre tritate per un prezzo inferiore e un impiego solo stradale; la linea Long-Fiber utilizza filamenti continui di carbonio che portano il carico su tutto il rotore per una maggiore resistenza e durabilità termica — la scelta per il calore di pista e competizioni.
Ingegnerizzazione su misura per ogni veicolo
Ogni ordine viene lavorato per il veicolo e l'allestimento confermati. Supporti, offset della campana e forme delle pastiglie sono realizzati per quella specifica auto — mai presi da un catalogo universale.
Composto pastiglia specifico per CCB
Un composto a base di resina a basso contenuto metallico rinforzato con acciaio, rame e fibra aramidica, realizzato per dischi ceramici: stabile fino a circa 750 °C, attrito medio di circa 0,44, forte resistenza al fading, basso consumo del rotore.
Massa non sospesa ridotta
Un rotore in carbonio-ceramico di dimensioni simili può essere sostanzialmente più leggero di un disco in ghisa; il risparmio esatto dipende dalle dimensioni del rotore. Una massa rotante e non sospesa inferiore può ridurre il carico che le sospensioni devono controllare.
Stabilità ad alta temperatura
Il materiale d'attrito in carburo di carbonio-silicio è selezionato per la stabilità ad alta temperatura e la resistenza al fading. La sensazione generale al pedale dipende comunque dalle condizioni delle pastiglie, dal fluido, dalla rigidità della pinza, dal raffreddamento e dalla temperatura di esercizio.
Superficie del rotore senza ruggine
I dischi ceramici non possono arrugginirsi superficialmente. Dopo la pioggia, un lavaggio o settimane di sosta, la faccia del rotore dietro le ruote a razze aperte resta pulita — nessun anello arancione su un'auto appena lucidata.
Lunga durata in uso stradale
In condizioni di normale utilizzo stradale, con pastiglie abbinate e un rodaggio corretto, le superfici di attrito in carbonio-ceramica sono progettate per un'usura ridotta. La durata effettiva dipende dal chilometraggio, dalla contaminazione, dalla scelta delle pastiglie, dai cicli termici e dall'uso di guida.
Frenata invernale e con clima freddo
In condizioni di partenza a temperature gelide, l'attrito carbon-ceramico può risultare diverso rispetto al funzionamento a caldo. StopFlex abbina il rivestimento del disco alla pastiglia stradale abbinata per migliorare la risposta a freddo; è comunque prudente lasciare un margine extra per le prime frenate in caso di freddo intenso. Per l'uso quotidiano nei mesi invernali più rigidi, utilizzare una Street Spec.
Panoramica pinze
Pinza anteriore
L'upgrade anteriore utilizza la pinza AP Racing OEM Lotus a 10 pistoncini con disco da 430 mm. Il montaggio della pinza, il design della staffa e l'offset della campana sono confermati per l'esatta versione della Model X.
Pinza posteriore
L'upgrade posteriore utilizza la pinza AP Racing OEM Lotus a 4 pistoncini con disco da 410 mm. La configurazione posteriore è specificata come parte del kit bespoke completo.
Scegli il tuo disco: dalla fibra corta Street alla fibra lunga Motorsport
Scegli in base a come guidi e a quanto vuoi spendere. Solo uso stradale e attenzione al budget: Short-Fiber Street Spec. Uso stradale premium, track day o competizione: una delle tre specifiche Long-Fiber, le cui fibre di carbonio continue garantiscono la resistenza e il margine termico richiesti da frenate intense ripetute.
Specifica Short-Fiber Street
Corpo in carbonio-ceramica a fibra corta tritata, rivestimento ceramico, superficie forata.
Scegli questa opzione per un uso esclusivamente stradale quando il prezzo di acquisto è la priorità. Mantiene la superficie di attrito in ceramica-carbonio e la finitura rivestita, ma non è specificata per le sessioni in pista.
Specifica Stradale a Fibra Lunga
Corpo continuo in fibra lunga, rivestimento ceramico, superficie forata trasversalmente, ampi canali di raffreddamento.
Scegli questa opzione per l'uso quotidiano e su strada veloce quando desideri la costruzione in fibra lunga senza passare a una superficie e a una specifica di raffreddamento orientate alla pista.
Specifica Track-Day a Fibra Lunga
Corpo continuo in fibra lunga, rivestimento ceramico, superficie liscia, canali di raffreddamento a nido d'ape.
Scegli questa opzione per frenate ripetute su strada veloce o in track-day, dove lo stress termico conta più dell'aspetto stradale forato. Il fluido ad alta temperatura e un raffreddamento adeguato restano comunque importanti.
Specifica Motorsport a Fibra Lunga
Corpo continuo in fibra lunga, superficie liscia non rivestita, canali di raffreddamento a nido d'ape.
Scegli questa opzione per un uso orientato alla competizione con la relativa strategia di pastiglie, fluido, raffreddamento e riscaldamento. Non è la raccomandazione predefinita per un'auto guidata su strada.
Nota sulla gestione del calore
Un'elevata tolleranza alla temperatura del disco non significa che la gestione del calore scompaia. In caso di frenate brusche ripetute, il calore si trasferisce a pastiglie, fluido freni, guarnizioni, pinze e cerchi, anche quando il disco in ceramica stesso è a suo agio. Prevedi un raffreddamento dei freni e un fluido ad alta temperatura per sessioni prolungate in pista, lunghe discese in montagna o una guida aggressiva sostenuta.
Fai confermare la compatibilità
Comunica anno, modello, allestimento, dimensione dei cerchi, dimensioni attuali dei dischi e tipo di pinza. La configurazione viene verificata rispetto ai dettagli forniti prima della produzione; per configurazioni ambigue potrebbero essere richiesti il VIN o i dati di produzione.
Domande frequenti
Quali configurazioni Tesla Model X possono utilizzare questo kit CCB completo?
Questo annuncio copre le applicazioni Tesla Model X dal 2016 al 2026+ solo dopo la conferma esatta di modello e allestimento. Si tratta di un upgrade completo anteriore e posteriore con dischi anteriori da 430 mm e posteriori da 410 mm, pinze anteriori AP Racing OEM Lotus a 10 pistoni e pinze posteriori AP Racing OEM Lotus a 4 pistoni. Staffe, offset della campana e montaggio delle pinze vengono specificati in base al veicolo confermato.
I miei cerchi sono compatibili con l'impianto frenante anteriore da 430 mm?
Il disco anteriore da 430 mm richiede almeno un cerchio da 22 pollici secondo la tabella di compatibilità. Il solo diametro non basta: anche il profilo delle razze e l'offset del cerchio devono essere verificati fisicamente rispetto alla pinza AP Racing OEM Lotus a 10 pistoni prima di finalizzare il kit.
Quale specifica dei dischi StopFlex è adatta all'uso del mio Model X?
Scegli la specifica Short-Fiber Street per un uso stradale a costi inferiori. Long-Fiber Street è il passo successivo per un utilizzo stradale più ampio, mentre Long-Fiber Track-Day e Motorsport sono pensati per requisiti progressivamente maggiori in termini di calore e impiego. Conferma come viene utilizzato il veicolo, così che la specifica dei dischi corrisponda all'ordine, invece di scegliere solo in base all'aspetto o alla dimensione del disco.
Cosa devo aspettarmi in inverno o alle prime frenate a freddo?
Un disco in carbonio-ceramica freddo e non ottimizzato può avere meno mordente iniziale rispetto a un disco in ghisa freddo. StopFlex utilizza una mescola di pastiglie abbinata e un rivestimento del disco pensati per ridurre questo divario a freddo, ma le prime frenate più fredde meritano comunque un margine extra. Non aspettarti una risposta identica a quella con clima caldo subito dopo un avvio a freddo.
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