Kit freni grandi in ceramica e carbonio per Tesla Model X 2016-2026+ — AP Racing Lotus 10-Pistoni
Garanzia ufficiale: Sostituzione gratuita per 1 anno in caso di difetti di qualità o problemi di rivestimento sotto uso normale (non in pista).
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Questo si adatta alla mia auto?
Kit di upgrade completi CCB Big Brake (con pinze) per Tesla Model X dal 2016 al 2026+. Questa è la configurazione esatta dei freni di questa pagina:
| Anni del modello | Configurazione anteriore | Configurazione posteriore | Dimensione minima della ruota |
|---|---|---|---|
| 2016-2026+ | Pinza OEM AP Racing Lotus a 10 pistoni / 430mm | Pinza OEM AP Racing Lotus a 4 pistoni / 410mm | 22" |
Questo kit è costruito per ogni vettura, non per piattaforma. Progettiamo le staffe, le offset del disco e del mozzo, e il montaggio delle pinze in base al modello e alla versione confermati, perché le versioni con lo stesso nome di telaio spesso differiscono sotto — le varianti ad alte prestazioni possono avere snodi, geometria del mozzo e clearance ET delle ruote diverse rispetto alle versioni standard. Ricevi pinze, pastiglie, cappucci dei dischi, hardware flottante e tubi freno come sistema abbinato e specifico per la versione. Le vetture con snodi, supporti o punti di montaggio della sospensione non originali devono essere revisionate prima dell'ordine.
Il rotore da 430 mm stabilisce la dimensione minima della ruota a 22" — ruote più piccole non passeranno tra pinza e rotore. Il profilo e l'offset dei raggi influenzano anche lo spazio; conferma le tue ruote esatte prima di ordinare.
| Dimensione Ruota (Standard) | Gamma di Dischi |
|---|---|
| 15" | 260 mm – 285 mm |
| 16" | 285 mm – 300 mm |
| 17" | 300 mm – 330 mm |
| 18" | 330 mm – 355 mm |
| 19" | 355 mm – 380 mm |
| 20" | 380 mm – 400 mm |
| 21" | 400 mm – 420 mm |
| 22" | 420 mm – 440 mm |
Cosa c'è nella confezione
| Articolo | Dettagli |
|---|---|
| Tipo di prodotto | Kit di upgrade completi CCB Big Brake (con pinze) |
| Pinze anteriori | Pinza OEM AP Racing Lotus a 10 pistoni OE / Numero di ricambio: L CP9910-5S0LOT · R CP9910-6S0LOT |
| Dischi CCB anteriori | 430mm |
| Pinze posteriori | Pinza OEM AP Racing Lotus a 4 pistoni |
| Dischi CCB posteriori | 410mm |
| Pastiglie freno CCB | Mescola compatibile con ceramica abbinata ai dischi in carbonio ceramico StopFlex forniti |
| Cappelli rotor e hardware flottante | Pacchetto hardware specifico per veicolo |
| Linee del freno | Incluso per ordini di aggiornamento completo |
| Ambito dell'ordine | L'elenco predefinito è per un set completo per auto quando sono specificati anteriore e posteriore. Ordini solo anteriori o solo posteriori possono essere organizzati dopo la conferma. |
Rendilo tuo — Personalizzazione colore e logo
Ogni ordine del kit StopFlex può essere completato con colori personalizzati per pinze, a logo personalizzato per pinze, e colori personalizzati per cappelli dei dischi — il pacchetto freni si adatta esattamente alla tua configurazione, non ha un aspetto preconfezionato standard.
- Colore personalizzato per pinze
- Logo personalizzato per pinze
- Colore del cappuccio del rotore personalizzato
Perché il carbonio ceramico — e perché StopFlex
Polvere visibile bassa
Abbinato alle pastiglie StopFlex, il sistema rilascia una frazione della polvere che genera un rotore in ferro e una combinazione di pastiglie. Le ruote rimangono pulite per settimane di guida invece che per giorni.
Finitura in ceramica smaltata di alta qualità
Il rivestimento proprietario di StopFlex conferisce al disco una superficie lucida in ceramica con una sottile texture — l'aspetto in carbonio-ceramica di fabbrica, chiaramente visibile attraverso i design delle ruote aperte.
Costruzione a fibra continua
I dischi StopFlex sono realizzati con fibra di carbonio continua invece di fibra corta tritata. I filamenti continui distribuiscono il carico su tutta la massa del rotore, aumentando resistenza e durabilità termica sotto cicli di calore.
Ingegneria su misura per ogni veicolo
Ogni ordine è lavorato su misura per il veicolo e la configurazione confermati. Supporti, offset del cappuccio e forme delle pastiglie sono realizzati per quell'esatto veicolo — mai presi da un catalogo universale.
Pastiglia con composizione specifica CCB
Una pastiglia a resina a basso contenuto di metallo rinforzata con acciaio, rame e fibra aramidica, progettata per dischi in ceramica: stabile fino a circa 750 °C, con circa 0,44 di attrito medio, forte resistenza al fading, bassa usura del rotore.
Minore massa non sospesa
Un rotore in carbon-ceramica pesa circa la metà di un disco in ferro equivalente. Meno massa rotante e non sospesa permette alla sospensione di seguire più facilmente le irregolarità della strada e rende la risposta dello sterzo notevolmente più precisa.
Stabilità ad alta temperatura
La matrice di attrito in carbonio-silicio-carburo funziona a temperature che fanno perdere efficacia ai rotori in ferro, quindi la decelerazione forte del decimo stop si sente come la prima — stessa corsa del pedale, stesso punto di mordente.
Superficie del rotore senza ruggine
I dischi in ceramica non arrugginiscono facilmente. Dopo la pioggia, un lavaggio o settimane di parcheggio, la faccia del rotore dietro alle ruote a raggi rimane pulita — nessun alone arancione su un'auto appena dettagliata.
Lunga durata nel servizio stradale
In uso normale su strada con pastiglie abbinate e corretta procedura di rodaggio, un set di rotori StopFlex CCB è progettato per durare più di diversi set di rotori in ferro, recuperando parte del costo iniziale.
Frenata in inverno e in condizioni di freddo
Un disco in carbonio-ceramica freddo e non tarato richiede più pressione sul pedale rispetto a uno in ferro durante le prime frenate invernali — fisiologia dei materiali normale. StopFlex ha progettato la formula delle pastiglie e il rivestimento del disco specificamente per le partenze a freddo, riducendo questa differenza: la sensazione di frenata in inverno con il veicolo freddo è ora molto vicina a quella estiva. Mantieni un po' di distanza in più nelle mattine più fredde; per inverni rigidi, scegli Street Spec.
Panoramica delle pinze
Pinza anteriore
Il caliper anteriore è il caliper monoblocco OEM Lotus AP Racing a 10 pistoni, che blocca un disco in carbonio-ceramica da 430mm. Dieci pistoni distribuiscono uniformemente la forza di serraggio sulla pastiglia, mantenendo la sensazione del pedale ferma e ripetibile quando si decelera da oltre 5.000 libbre di Model X.
Pinza posteriore
Il posteriore monta il caliper OEM Lotus AP Racing a 4 pistoni su un disco da 410mm, aggiungendo la capacità termica necessaria a un SUV pesante per evitare che l'asse anteriore faccia tutto il lavoro. È progettato per mantenere la funzione di freno di stazionamento elettronico del Model X.
Scegli il tuo rotore: Strada, Giornata in pista o Motorsport
Spec Strada
Rivestimento in ceramica, faccia forata e ampi canali di raffreddamento.
Ideale per l'uso quotidiano e le configurazioni di strada di alta gamma che richiedono mordente freddo pulito, poca polvere, aspetto resistente alla corrosione e lunga durata.
Spec Giornata in pista
Rivestimento in ceramica, faccia vuota e canali di raffreddamento a nido d'ape.
Ideale per uso su strade veloci e giornate in pista, dove la stabilità in frenata ripetuta è più importante dello stile visivo massimo.
Specifica Motorsport
Faccia vuota non rivestita con canali di raffreddamento a nido d'ape.
Ideale per build orientate alla gara che utilizzano pastiglie da competizione, fluido ad alta temperatura, strategia di raffreddamento e una corretta finestra di riscaldamento. Non la scelta predefinita per l'uso stradale.
Nota sulla gestione del calore
Una tolleranza elevata alla temperatura del disco non significa che la gestione del calore scompaia. Durante frenate ripetute e intense, il calore si trasferisce nelle pastiglie, nel fluido dei freni, nelle guarnizioni, nei caliper e nelle ruote, anche quando il disco in ceramica è a suo agio. Pianifica un raffreddamento dei freni e un fluido ad alta temperatura per sessioni prolungate in pista, discese lunghe in montagna o guida aggressiva sostenuta.
Conferma la tua adattabilità
Condividi l'anno, il modello, la versione, la dimensione delle ruote, le dimensioni attuali dei dischi e il tipo di pinza — ogni ordine viene verificato rispetto alla configurazione a livello di VIN prima di passare alla produzione.
Domande frequenti
Un disco da 430mm si adatta alle mie ruote attuali?
Il rotore anteriore misura 430mm, quindi è necessario almeno un cerchio da 22 pollici per superarlo, e il design dei raggi conta tanto quanto il diametro. Inviaci il modello esatto del cerchio e l'offset durante la conferma dell'installazione e verificheremo lo spazio libero prima che venga spedito anything.
Questo kit funziona con il freno di stazionamento elettronico del Model X?
Sì. Ogni Model X utilizza un freno di stazionamento elettronico integrato nelle pinze posteriori, e la pinza posteriore OEM AP Racing Lotus a 4 pistoni in questo kit è configurata per mantenere piena funzionalità del EPB, quindi parcheggio, hold e Auto Park funzionano normalmente.
Come si comportano i freni in ceramica di carbonio durante il freddo invernale?
I dischi in ceramica di carbonio freddi mordono naturalmente un po' meno rispetto al ferro freddo nelle prime frenate della giornata, ed è fisica, non un difetto. Abbiamo ottimizzato sia la composizione delle pastiglie sia il rivestimento in ceramica del disco per le partenze fredde, quindi la sensazione in inverno si avvicina molto a quella estiva. Nelle prime frenate più fredde, è ancora saggio mantenere una distanza di sicurezza extra fino a quando il sistema si riscalda.
Questo è un kit universale per il Model X o è fatto per il mio allestimento specifico?
È costruito per il tuo allestimento confermato, non per la piattaforma. Un Plaid può differire da un Long Range nella geometria della testata anteriore, nel mozzo e nello spazio libero del cerchio, quindi abbiniamo le staffe, gli offset del disco e del mozzo e il montaggio delle pinze al tuo veicolo esatto. Non facciamo affermazioni di compatibilità universale; confermiamo prima l'allestimento, poi costruiamo.
Ulteriori informazioni di contatto
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