Kit freni in ceramica di carbonio per Tesla Model 3 Highland 2024-2026+ — TTSPORT 8657
Garanzia ufficiale: Sostituzione gratuita per 1 anno in caso di difetti di qualità o problemi di rivestimento sotto uso normale (non in pista).
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Questo si adatta alla mia auto?
Kit freni in ceramica carbonio CCB di upgrade completo (con pinze) per la Tesla Model 3 2024-2026+ (Rinnovamento Highland). La configurazione dei freni esatta di questa pagina:
| Anni del Modello | Configurazione Anteriore | Configurazione Posteriore | Dimensione Minima della Ruota |
|---|---|---|---|
| 2024-2026+ | TTSPORT 8657 Pinza forgata a 6 pistoni / Disco da 380mm | TTSPORT EP4 4-Pistoni Freno Fuso integrato con EPB / 380mm | 19" |
Ogni kit StopFlex è progettato su misura per il tuo modello e allestimento specifico — staffe, offset del mozzo, e montaggio delle pinze sono adattati alla tua auto, mai presunti dalla piattaforma. Le versioni che condividono un nome di telaio possono differire meccanicamente: una variante puramente performante spesso ha snodi, geometria del mozzo e clearance ET delle ruote differenti rispetto ai modelli standard, quindi le parti che si avvitano su una non sono le stesse che si adattano all'altra. Le pinze, le pastiglie, i cappucci dei dischi, le parti flottanti e le linee dei freni vengono spedite come un sistema abbinato costruito sul tuo allestimento confermato. Snodi modificati, supporti o punti di montaggio della sospensione non di fabbrica devono essere verificati prima dell'ordine.
Il rotore da 380 mm stabilisce la dimensione minima della ruota a 19" — ruote più piccole non permetteranno il passaggio tra pinza e rotore. Il profilo dei raggi e l'offset influenzano anche la clearance; conferma le tue ruote esatte prima di ordinare.
| Dimensione Ruota (Standard) | Gamma di Dischi |
|---|---|
| 15" | 260 mm – 285 mm |
| 16" | 285 mm – 300 mm |
| 17" | 300 mm – 330 mm |
| 18" | 330 mm – 355 mm |
| 19" | 355 mm – 380 mm |
| 20" | 380 mm – 400 mm |
| 21" | 400 mm – 420 mm |
| 22" | 420 mm – 440 mm |
Cosa c'è nella confezione
| Articolo | Dettagli |
|---|---|
| Tipo di prodotto | Kit freni in ceramica carbonio CCB di upgrade completo (con pinze) |
| Pinze anteriori | TTSPORT 8657 Pinza Fusa a 6 Pistoni |
| Dischi CCB anteriori | 380mm |
| Pinze posteriori | TTSPORT EP4 4-Pistoni Freno Fuso integrato con EPB |
| Dischi CCB posteriori | 380mm |
| Pastiglie freno CCB | Composto compatibile in ceramica abbinato ai rotori in ceramica in carbonio StopFlex forniti |
| Cappucci del rotore e hardware flottante | Pacchetto hardware specifico per veicolo |
| Tubi dei freni | Incluso per ordini di aggiornamento completo del kit |
| Ambito dell'ordine | L'elenco predefinito è per un set completo per auto quando sono specificati anteriore e posteriore. Ordini solo anteriori o solo posteriori possono essere organizzati dopo conferma. |
Personalizzalo — Personalizzazione colore e logo
Ogni ordine del kit StopFlex può essere completato con colori personalizzati per le pinze, a logo personalizzato sulla pinza, e colori personalizzati per i copri-pulegge dei dischi — il pacchetto freni si abbina esattamente alla tua configurazione, non a un aspetto preconfezionato.
- Colore personalizzato della pinza
- Logo personalizzato del freno a disco
- Colore personalizzato del cappello del rotore
Perché il Carbonio Ceramico — e perché StopFlex
Massa non sospesa inferiore
Un rotore in ceramica di carbonio pesa circa la metà rispetto a un disco in ferro equivalente. Meno massa rotante e non sospesa permette alla sospensione di seguire più facilmente le irregolarità della strada e rende la risposta dello sterzo notevolmente più reattiva.
Stabilità alle alte temperature
La matrice di attrito in carbonio-silicio-carburo continua a funzionare a temperature che portano i rotori in ferro a un forte fade, quindi il decimo arresto duro sembra il primo — stessa corsa del pedale, stesso punto di mordente.
Superficie del rotore senza ruggine
I dischi in ceramica non si ossidano rapidamente. Dopo la pioggia, un lavaggio o settimane di parcheggio, la faccia del rotore dietro alle ruote a raggi aperti rimane pulita — nessun anello arancione su un'auto appena dettagliata.
Lunga durata nel servizio stradale
In uso normale su strada con pastiglie abbinate e corretta preparazione, un set di rotori StopFlex CCB è progettato per durare più di diversi set di rotori in ferro, recuperando parte del costo iniziale.
Polvere visibile minima
Abbinato alle pastiglie StopFlex, il sistema elimina una frazione della polvere che una combinazione di rotore in ferro e pastiglia produce. Le ruote rimangono pulite per settimane di guida invece che per giorni.
Finitura in ceramica di alta qualità
Il rivestimento proprietario di StopFlex conferisce al disco una superficie lucida in ceramica con una texture sottile — l'aspetto del carbonio-ceramico originale in fabbrica, chiaramente visibile attraverso i design delle ruote aperte.
Costruzione in fibra continua
Le dischi StopFlex sono realizzate con fibra di carbonio continua lunga anziché con fibra corta tritata. Le fibre continue distribuiscono il carico sull'intero corpo del rotore, aumentando la resistenza e la durabilità termica sotto cicli di calore.
Ingegneria su misura per ogni veicolo
Ogni ordine è lavorato su misura per il veicolo e la versione confermati. Supporti, offset delle calotte e forme delle pastiglie sono realizzati appositamente per quell'auto — mai presi da un catalogo universale.
Composto pastiglia specifico per CCB
Un composto di pastiglia a resina a basso contenuto di metalli rinforzato con acciaio, rame e fibra aramidica, progettato per dischi in ceramica: stabile fino a circa 750 °C, con una frizione media di circa 0,44, forte resistenza al fading, bassa usura del rotore.
Frenata in inverno e in condizioni di freddo
Un disco in ceramica-carbonio freddo e non tarato richiede più pressione sul pedale rispetto al ferro durante i primi arresti invernali — fisica dei materiali normale. StopFlex ha progettato la formula delle pastiglie e il rivestimento del disco specificamente per avviamenti a freddo, colmando questa differenza: la sensazione in inverno con auto fredda è ora molto vicina a quella estiva. Mantieni una distanza extra nelle mattine più fredde; per inverni rigidi, scegli Street Spec.
Panoramica del freno
Pinza anteriore
La pinza anteriore è la TTSPORT 8657 a 6 pistoni, con corpo fuso a due pezzi che stringe il disco anteriore in ceramica/carbonio da 380mm. Sei pistoni distribuiscono uniformemente la forza di serraggio su una pastiglia più grande, mantenendo la sensazione del pedale ferma e ripetibile quando la rigenerazione Highland diminuisce durante le sessioni di pista intense e i freni a frizione sopportano il carico completo.
Pinza posteriore
Il posteriore è il TTSPORT EP4 4-Pistoni Forged Caliper, progettato per piattaforme come l'Highland Model 3 che richiedono una frizione di parcheggio elettronica. Monta 4 pistoni idraulici di servizio più 1 pistone dedicato all'EPB, offrendo così una reale capacità termica sull'asse posteriore del rotore da 380mm, preservando la frizione di parcheggio elettronica di fabbrica. Utilizza pistoni isolati termicamente a due pezzi (28 mm x 4 idraulici, 27 mm x 1 EPB) con protezioni antipolvere, un corpo in alluminio forgiato a due pezzi del peso di circa 4,50 kg per caliper senza pastiglie, e una finitura lucida ad alta temperatura; l'EP4 più compatto si adatta alla dimensione del rotore posteriore e allo spazio tra ruota e caliper.
Scegli il tuo rotore: Stradale, Giornata in pista o Motorsport
Spec Stradale
Rivestimento in ceramica, faccia forata e ampi canali di raffreddamento.
Ideale per l'uso quotidiano e le costruzioni di alta gamma che richiedono un mordente freddo pulito, poca polvere, un aspetto resistente alla corrosione e una lunga durata.
Spec da Giornata di Pista
Rivestimento in ceramica, faccia vuota e canali di raffreddamento a nido d'ape.
Ideale per uso su strada veloce e in pista, dove la stabilità in frenata ripetuta è più importante dello stile visivo massimo.
Spec da Motorsport
Faccia vuota senza rivestimento con canali di raffreddamento a nido d'ape.
Ideale per build focalizzate sulla gara che utilizzano pastiglie da competizione, fluido ad alta temperatura, strategia di raffreddamento e una corretta finestra di riscaldamento. Non è la scelta di default per l'uso stradale.
Nota sulla Gestione del Calore
I dischi in ceramica resistono a temperature superficiali che distruggerebbero il ferro, ma il resto del sistema si riscalda comunque: pastiglie, fluido, guarnizioni, caliper e ruote assorbono calore durante frenate ripetute e intense. Per le giornate in pista, discese lunghe e guida intensa, utilizza raffreddamento dei freni e fluido ad alta temperatura.
Ottieni la conferma del montaggio
Invia i dettagli esatti del veicolo, le dimensioni attuali del rotore e il tipo di caliper prima di ordinare. Ogni ordine StopFlex viene confermato in base alla configurazione a livello VIN prima della produzione.
Domande frequenti
Questo kit si adatta esattamente alla mia versione Highland Model 3?
Progettiamo ogni kit in base alla tua versione confermata, non all'intera piattaforma. La Performance Highland utilizza snodi anteriori, geometria del mozzo e offset delle ruote diversi rispetto alle auto RWD e Long Range, quindi le staffe, gli offset del disco e il montaggio delle pinze sono adattati alla tua specifica vettura. Non vendiamo questo come un kit universale. Inviaci il tuo VIN e la tua versione e realizzeremo l'hardware di montaggio su misura.
Come si comportano i freni in ceramica di carbonio durante la guida invernale fredda?
Un disco in ceramica di carbonio freddo non messo a punto morde un po' meno rispetto al ferro freddo nelle prime frenate. È fisica, non un difetto. Abbiamo ottimizzato sia la composizione delle pastiglie sia il rivestimento in ceramica del disco specificamente per le partenze a freddo, quindi la sensazione invernale si avvicina molto a quella estiva. Durante le prime frenate più fredde della giornata, lascia un po' di distanza di sicurezza in più finché il sistema non si abitua a qualche applicazione, poi si comporta normalmente.
Quale dimensione di ruota serve per coprire questi freni?
Il disco anteriore è da 380mm, quindi il diametro minimo della ruota è di 19 pollici. Le ruote sotto i 19 pollici non copriranno la pinza. Anche lo spazio tra i raggi è importante, quindi se monti ruote aftermarket da 19 pollici inviaci il modello e l'offset della ruota e confermeremo lo spazio per la pinza e il disco da 380mm prima di ordinare.
La pinza posteriore mantiene il freno di stazionamento elettronico della mia Tesla?
Sì. Ogni Highland Model 3 utilizza un freno di stazionamento elettronico, e il TTSPORT EP4 pinza posteriore è progettata intorno a questo. Il suo pistone dedicato da 27 mm preserva la funzione di parcheggio di fabbrica, così puoi mantenere il normale Auto Hold e comportamento di parcheggio mentre i 4 pistoni idraulici di servizio e il rotore posteriore da 380 mm aggiungono reale capacità termica.
Ulteriori informazioni di contatto
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