Kit freni in ceramica carbonio per Tesla Model 3 2024-2026+ (Highland Refresh) — Brembo GT6 6-Pistoni
Garanzia ufficiale: Sostituzione gratuita per 1 anno in caso di difetti di qualità o problemi di rivestimento sotto uso normale (non in pista).
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Questo si adatta alla mia auto?
Kit freni in ceramica al carbonio con upgrade completo (con pinze) per Tesla Model 3 2024-2026+ (Highland Refresh). La configurazione esatta dei freni di questa pagina:
| Anni del Modello | Configurazione Anteriore | Configurazione Posteriore | Dimensione Minima della Ruota |
|---|---|---|---|
| 2024-2026+ |
Opzione 1: Pinza Brembo OEM Cadillac CTS-V a 6 pistoni — rotore da 380 mm Opzione 2: Brembo GT | Pinza a 6 pistoni M6 — disco da 380 mm Opzione 3: Brembo GT | Pinza a 6 pistoni S6 — disco da 380 mm |
Opzione 1: Pinza Brembo OEM Cadillac CTS-V a 4 pistoni — disco da 380 mm Opzione 2: Brembo GT | Pinza a 4 pistoni M4 — disco da 380 mm Opzione 3: Brembo GT | Pinza a 4 pistoni S4 — disco da 380 mm |
19" |
L'adattamento qui è su misura: staffe, offset dei copri, e montaggio delle pinze sono progettati per il tuo modello e allestimento specifico piuttosto che copiati dalla piattaforma. Due allestimenti con lo stesso codice del telaio possono comunque differire in snodi, geometria del mozzo e clearance ET delle ruote — motivo per cui confermiamo prima il tuo allestimento, poi realizziamo il sistema abbinato di pinze, pastiglie, copri dei dischi, hardware flottante e linee. Snodi modificati, supporti o punti sospensione non originali richiedono una revisione prima dell'ordine.
Il disco da 380 mm stabilisce la dimensione minima della ruota a 19" — ruote più piccole non permetteranno il passaggio della pinza e del disco. Il profilo dei raggi e l'offset influenzano anche la clearance; conferma le tue ruote esatte prima di ordinare.
| Dimensione Ruota (Standard) | Gamma di Dischi |
|---|---|
| 15" | 260 mm – 285 mm |
| 16" | 285 mm – 300 mm |
| 17" | 300 mm – 330 mm |
| 18" | 330 mm – 355 mm |
| 19" | 355 mm – 380 mm |
| 20" | 380 mm – 400 mm |
| 21" | 400 mm – 420 mm |
| 22" | 420 mm – 440 mm |
Cosa c'è nella confezione
| Articolo | Dettagli |
|---|---|
| Tipo di prodotto | Kit freni in ceramica al carbonio con upgrade completo (con pinze) |
| Pinze anteriori |
Opzione 1: Pinza Brembo OEM Cadillac CTS-V a 6 pistoni — rotore da 380 mm OE / Numero di ricambio: L 172-2521 · R 172-2522 Opzione 2: Brembo GT | Pinza a 6 pistoni M6 — disco da 380 mm Opzione 3: Brembo GT | Pinza a 6 pistoni S6 — disco da 380 mm |
| Pinze dei freni posteriori |
Opzione 1: Pinza Brembo OEM Cadillac CTS-V a 4 pistoni — disco da 380 mm OE / Numero di ricambio: L 172-2523 · R 172-2524 Opzione 2: Brembo GT | Pinza a 4 pistoni M4 — disco da 380 mm Opzione 3: Brembo GT | Pinza a 4 pistoni S4 — disco da 380 mm |
| Pastiglie dei freni CCB | Composto compatibile con ceramica abbinato ai rotori in carbonio ceramico StopFlex forniti |
| Cappucci del rotore e hardware flottante | Pacchetto hardware specifico per il veicolo |
| Linee del freno | Incluso per ordini di aggiornamento completo |
| Ambito dell'ordine | L'inserzione predefinita è per un set completo per auto quando sono specificati anteriori e posteriori. Ordini solo anteriori o solo posteriori possono essere organizzati dopo la conferma. |
Personalizzalo — Colore & Logo
Ogni ordine di kit StopFlex può essere completato con colori personalizzati per le pinze, a logo personalizzato del caliper, e colori personalizzati per il cappello del rotore — il pacchetto freni corrisponde alla tua configurazione esatta, non a un aspetto preconfezionato.
- Colore personalizzato del caliper
- Logo personalizzato del caliper
- Colore personalizzato del cappello del rotore
Perché il Carbon Ceramic — e perché StopFlex
Polvere visibile bassa
Abbinato alle pastiglie StopFlex, il sistema rilascia una frazione della polvere che genera una combinazione di rotore e pastiglia. Le ruote rimangono pulite per settimane di guida invece che giorni.
Finitura in smalto ceramico di alta qualità
Il rivestimento proprietario di StopFlex conferisce al disco una superficie lucida in smalto ceramico con una texture sottile — l'aspetto in carbonio-ceramica di fabbrica, chiaramente visibile attraverso i design a ruota aperta.
Costruzione a fibra continua
I dischi StopFlex sono realizzati con fibra di carbonio continua lunga invece di fibra corta tritata. I filamenti continui distribuiscono il carico su tutta la massa del rotore, aumentando resistenza e durabilità termica durante i cicli di riscaldamento.
Ingegneria personalizzata per ogni veicolo
Ogni ordine è lavorato su misura per il veicolo e la configurazione confermati. Supporti, offset delle alette e forme delle pastiglie sono realizzati appositamente per quell'auto — mai presi da un catalogo universale.
Mescola pastiglie specifica CCB
Una mescola di pastiglie a resina a basso contenuto di metallo rinforzata con acciaio, rame e fibra aramidica, progettata per dischi in ceramica: stabile fino a circa 750 °C, con una frizione media di circa 0,44, forte resistenza al fading, bassa usura del rotore.
Massa non sospesa inferiore
Un rotore in ceramica-ceramica pesa circa la metà del disco in ferro equivalente. Meno massa rotante non sospesa permette alla sospensione di seguire più facilmente le irregolarità della strada e rende la risposta dello sterzo notevolmente più reattiva.
Stabilità ad alta temperatura
La matrice di attrito in carbonio-silicio-carburo funziona a temperature che fanno surriscaldare i rotori in ferro, quindi la decima frenata forte sembra come la prima — stessa corsa del pedale, stesso punto di mordente.
Superficie del rotore senza ruggine
I dischi in ceramica non arrugginiscono facilmente. Dopo la pioggia, un lavaggio o settimane di parcheggio, la faccia del rotore dietro alle ruote a raggi rimane pulita — niente anello arancione su un'auto appena dettagliata.
Lunga durata nel servizio stradale
In uso normale su strada con pastiglie abbinate e corretta messa a punto, un set di rotori StopFlex CCB è progettato per durare più di diversi set di rotori in ferro, recuperando parte del costo iniziale.
Frenata invernale e in condizioni di freddo
Un disco in ceramica carbonio freddo e non tarato richiede più pressione del pedale rispetto al ferro nelle prime frenate invernali — fisica dei materiali normale. StopFlex ha progettato la formula delle pastiglie e il rivestimento del disco specificamente per avviamenti a freddo, colmando questa differenza: la sensazione in inverno con auto fredda è ora molto vicina a quella estiva. Mantieni un po' di distanza extra nelle mattine più fredde; per inverni rigidi, scegli Street Spec.
Panoramica delle pinze
Pinza anteriore
La parte anteriore monta una pinza Brembo V6 / GT6 / GTS6 a 6 pistoni, abbinata a un disco in fibra di carbonio-ceramica da 380 mm. Seleziona l'opzione: V6 (origine OEM Cadillac CTS-V), GT6 (GT | M6) o GTS6 (GT | S6) — tutti e sei i pistoni garantiscono una pressione costante e un pedale solido e ripetibile sulla maggiore massa del Highland.
Pinza posteriore
Il posteriore monta una pinza Brembo V4 / GT4 / GTS4 a 4 pistoni con un disco in fibra di carbonio-ceramica da 380 mm, aumentando la capacità termica posteriore per frenate ripetute e intense. Le opzioni sono V4 (OEM Cadillac CTS-V), GT4 (GT | M4) o GTS4 (GT | S4); il sistema posteriore è progettato per mantenere il freno di stazionamento elettronico di fabbrica del Model 3.
Scegli il tuo rotore: Strada, Giornata in pista o Motorsport
Spec Strada
Rivestimento in ceramica, faccia forata incrociata e ampi canali di raffreddamento.
Ideale per la guida quotidiana e le configurazioni di strada di alta gamma che richiedono presa fredda pulita, poca polvere, aspetto resistente alla corrosione e lunga durata.
Spec Giornata in pista
Rivestimento in ceramica, faccia liscia e canali di raffreddamento a nido d'ape.
Ideale per uso su strada veloce e in pista, dove la stabilità di frenata ripetuta è più importante dello stile di foratura visivo massimo.
Motorsport Spec
Faccia vuota senza rivestimento con canali di raffreddamento a nido d'ape.
Ideale per build orientate alle gare che utilizzano pastiglie da competizione, fluido ad alta temperatura, strategia di raffreddamento e una corretta finestra di riscaldamento. Non è la scelta di default per l'uso stradale.
Nota sulla gestione del calore
Una tolleranza elevata alla temperatura del disco non significa che la gestione del calore scompaia. Durante frenate ripetute e intense, il calore si trasferisce nelle pastiglie, nel fluido dei freni, nelle guarnizioni, nelle pinze e nelle ruote, anche quando il disco in ceramica è a temperatura confortevole. Pianifica un raffreddamento dei freni e un fluido ad alta temperatura per sessioni prolungate in pista, discese in montagna o guida aggressiva prolungata.
Conferma la tua adattabilità
Prima di ordinare, comunicaci il modello esatto, le dimensioni attuali dei dischi e il tipo di pinza. Nulla viene prodotto fino a quando la configurazione non viene confermata in base al tuo VIN.
FAQ
Questo si adatta alla mia versione esatta del Model 3 Highland?
Ogni kit è realizzato per il tuo allestimento confermato, non per la piattaforma. Il Model 3 Performance utilizza snodi anteriori, geometria del mozzo e spazio per le ruote diversi rispetto alle versioni Long Range e RWD standard, quindi tagliamo le staffe e impostiamo gli offset del disco e del cappuccio per adattarli all'auto specifica che ci indichi. Confermiamo il tuo VIN e allestimento prima di spedire — niente adattamenti generici per tutta la piattaforma.
Come funzionano i freni posteriori con il freno di stazionamento elettronico del Model 3?
Il Highland Model 3 utilizza un freno di stazionamento elettronico integrato nei freni posteriori. L'opzione posteriore Brembo V4 / GT4 / GTS4 è progettata per mantenere attiva questa funzione EPB, così che la funzione di blocco e di mantenimento in salita si comportino come in origine. Abbiniamo il montaggio del freno e l'offset del cappuccio al tuo allestimento affinché l'attivazione dell'EPB rimanga corretta.
Come si comporta questo kit in condizioni di freddo e in inverno?
Un disco in ceramica e carbonio freddo morde naturalmente un po' meno rispetto al ferro freddo al primo stop — è fisica, non un difetto. Abbiamo ottimizzato sia la composizione della pastiglia che il rivestimento ceramico del disco per le partenze a freddo, così che la sensazione al primo stop su un Model 3 freddo sia molto vicina a quella estiva calda. Mantieni una distanza di sicurezza maggiore nelle prime frenate più fredde e sei a posto.
Quali ruote sono necessarie per far spazio a questi freni?
I dischi anteriori e posteriori da 380 mm richiedono una ruota di almeno 19 pollici; sotto i 19 pollici non si riesce a far passare il disco e il freno. La forma dei raggi e lo spazio del cerchio sono importanti, quindi inviaci il modello esatto della tua ruota e l'offset e verificheremo lo spazio prima di ordinare.
Ulteriori informazioni di contatto
Siamo qui per aiutarti! Se hai bisogno di consulenza esperta sulle configurazioni dei freni, hai domande sul tuo ordine o vuoi semplicemente condividere un feedback, il nostro team è pronto ad assisterti. Contattaci tramite il canale preferito di seguito o utilizza il modulo di richiesta.
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