Kit freni in ceramica carbonio per Skoda Superb 2024-2026+ (B9/3Y) — Alcon RC6 6-Pistoni
Garanzia ufficiale: Sostituzione gratuita per 1 anno in caso di difetti di qualità o problemi di rivestimento sotto uso normale (non in pista).
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Questo si adatta alla mia auto?
Kit di freni grandi CCB per upgrade completo (con pinze) per Skoda Superb (B9/3Y) dal 2024 al 2026+. Questa è la configurazione esatta dei freni di questa pagina:
| Anni del modello | Configurazione anteriore | Configurazione posteriore | Dimensione minima della ruota |
|---|---|---|---|
| 2024-2026+ | Pinza Alcon RC6 a 6 pistoni / 380mm | Pinza Alcon RC4 a 4 pistoni / 380mm | 19" |
Questo kit è costruito per auto, non per piattaforma. Progettiamo le staffe, gli offset del rotore e il montaggio delle pinze in base al modello e all'allestimento confermati, perché gli allestimenti che condividono un nome di telaio spesso differiscono sotto — le varianti ad alte prestazioni possono utilizzare snodi, geometria del mozzo e clearance ET delle ruote diverse rispetto ai loro fratelli standard. Ricevi pinze, pastiglie, cappucci del rotore, hardware flottante e tubi dei freni come un sistema abbinato e specifico per l'allestimento.
Il rotore da 380 mm stabilisce la dimensione minima della ruota a 19" — ruote più piccole non passeranno tra pinza e rotore. Il profilo dei raggi e l'offset influenzano anche la clearance; conferma le tue ruote esatte prima di ordinare.
| Dimensione Ruota (Standard) | Gamma di Dischi |
|---|---|
| 15" | 260 mm – 285 mm |
| 16" | 285 mm – 300 mm |
| 17" | 300 mm – 330 mm |
| 18" | 330 mm – 355 mm |
| 19" | 355 mm – 380 mm |
| 20" | 380 mm – 400 mm |
| 21" | 400 mm – 420 mm |
| 22" | 420 mm – 440 mm |
Cosa c'è nella confezione
| Articolo | Dettagli |
|---|---|
| Tipo di prodotto | Kit di freni grandi CCB per upgrade completo (con pinze) |
| Pinze anteriori | Pinza a 6 pistoni Alcon RC6 OE / Numero di ricambio: L CAR7059Y04HZLT · R CAR7059Y04HZRT |
| Dischi freno anteriori CCB | 380mm |
| Pinze posteriori | Pinza a 4 pistoni Alcon RC4 OE / Numero di ricambio: L CAR6959B08HZLL · R CAR6959B08HZRT |
| Dischi posteriori CCB | 380mm |
| Pastiglie freno CCB | Composto compatibile con ceramica abbinato ai rotori in carbonio ceramico StopFlex forniti |
| Cappucci dei rotori e hardware flottante | Pacchetto hardware specifico per veicolo |
| Tubi del freno | Incluso per ordini di aggiornamento completo del kit |
| Ambito dell'ordine | L'elenco predefinito è completo di set per auto intera quando sono specificati anteriore e posteriore. Gli ordini solo anteriori o solo posteriori possono essere organizzati dopo la conferma. |
Rendilo tuo — Personalizzazione colore e logo
Qualsiasi ordine di kit può essere personalizzato: colori personalizzati per pinze, a logo personalizzato per pinze, e colori personalizzati per copri rotori, così l'hardware dietro le tue ruote corrisponde al resto della costruzione.
- Colore personalizzato dei pinze
- Logo personalizzato delle pinze
- Colore personalizzato del cappuccio del disco
Perché il Carbon Ceramic — e perché StopFlex
Massa non sospesa inferiore
Un rotore in fibra di carbonio-ceramica pesa circa la metà di un disco in ferro equivalente. Meno massa rotante e non sospesa permette alla sospensione di seguire meglio le irregolarità della strada e rende la risposta dello sterzo notevolmente più reattiva.
Stabilità alle alte temperature
La matrice di attrito carbonio-silicio-carburo continua a funzionare a temperature che portano i rotori in ferro a un forte fade, quindi il decimo arresto duro sembra il primo — stessa corsa del pedale, stesso punto di mordente.
Superficie del rotore senza ruggine
I dischi in ceramica non si ossidano rapidamente. Dopo la pioggia, un lavaggio o settimane di parcheggio, la faccia del rotore dietro alle ruote a raggi aperti rimane pulita — nessun anello arancione su un'auto appena dettagliata.
Lunga durata nel servizio stradale
In uso normale su strada con pastiglie abbinate e corretta preparazione, un set di rotori StopFlex CCB è progettato per durare più di diversi set di rotori in ferro, recuperando parte del costo iniziale.
Bassa polvere visibile
Abbinato alle pastiglie StopFlex, il sistema produce una frazione della polvere che una combinazione di rotore in ferro e pastiglia genera. Le ruote rimangono pulite per settimane di guida invece che giorni.
Finitura in ceramica smaltata di alta qualità
Il rivestimento proprietario di StopFlex conferisce al disco una superficie lucida in ceramica con una sottile texture — l'aspetto in carbonio-ceramica di fabbrica, chiaramente visibile attraverso i design a ruota aperta.
Costruzione a fibra continua
Le piastre StopFlex sono realizzate con fibra di carbonio continua a lunga fibra, anziché con fibra corta tritata. I filamenti continui distribuiscono il carico sull'intero corpo del rotore, aumentando la resistenza e la durabilità termica durante i cicli di riscaldamento.
Ingegneria personalizzata per ogni veicolo
Ogni ordine viene lavorato su misura per il veicolo e la configurazione confermati. Supporti, offset delle calotte e forme delle pastiglie sono realizzati appositamente per quell'auto — mai presi da un catalogo universale.
Composto per pastiglie specifico CCB
Un composto di pastiglie a resina a basso contenuto di metalli rinforzato con acciaio, rame e fibra aramidica, progettato per dischi in ceramica: stabile fino a circa 750 °C, con una frizione media di circa 0,44, forte resistenza al fading, bassa usura del rotore.
Frenata in inverno e in condizioni di freddo
Dati concreti prima di tutto: un disco in ceramica non sintonizzato morde meno dell'acciaio in una fredda mattina — fisica, non un difetto. StopFlex ha sintonizzato sia la composizione delle pastiglie che il rivestimento in ceramica del disco per le partenze fredde, quindi la frenata in inverno ora si avvicina molto a quella estiva. Lascia un margine extra nelle prime fermate più fredde; i guidatori quotidiani in climi severi dovrebbero optare per Street Spec.
Panoramica delle pinze
Pinza anteriore
La pinza anteriore è la Alcon RC6 a 6 pistoni, montata sul mozzo anteriore Superb B9/3Y su un rotore in fibra di carbonio-ceramica da 380mm. Sei pistoni distribuiscono uniformemente la forza di serraggio su una pastiglia più lunga, mantenendo una sensazione del pedale costante dalle fermate in parcheggio fredde fino a ripetute frenate intense su una berlina o wagon pesante.
Pinza posteriore
Il posteriore utilizza la pinza Alcon RC4 a 4 pistoni su un rotore abbinato da 380mm, aggiungendo capacità termica reale nella parte posteriore, dove il Superb standard monta un disco modesto. È progettato per funzionare con il freno di stazionamento elettronico di serie, mantenendo la funzione OE.
Scegli il tuo rotore: Street, Track-Day o Motorsport
Street Spec
Finitura in ceramica, faccia forata incrociata e ampi canali di raffreddamento.
Ideale per la guida quotidiana e le build di alta gamma che richiedono un mordente freddo pulito, poca polvere, aspetto resistente alla corrosione e lunga durata.
Specifica per giornate in pista
Finitura in ceramica, faccia vuota e canali di raffreddamento a nido d'ape.
Ideale per uso su strada veloce e in pista, dove la stabilità in frenata ripetuta è più importante dello stile di foratura visivo massimo.
Specifica Motorsport
Faccia vuota senza rivestimento con canali di raffreddamento a nido d'ape.
Ideale per build orientate alla gara che utilizzano pastiglie da competizione, fluido ad alta temperatura, strategia di raffreddamento e una corretta finestra di riscaldamento. Non la scelta di default per l'uso stradale.
Nota sulla Gestione del Calore
I rotori in ceramica di carbonio tollerano temperature superficiali estreme, ma non eliminano tutte le esigenze di gestione del calore. Durante frenate ripetute e intense, il calore si diffonde ancora nelle pastiglie, nel fluido, nelle guarnizioni, nelle pinze, nelle ruote e nei componenti vicini. Per sessioni lunghe in pista, discese in montagna o guida aggressiva prolungata, si consiglia comunque il raffreddamento dei freni e l'uso di fluido ad alta temperatura.
Conferma la Tua Adattabilità
Condividi l'anno, il modello, la versione, la dimensione delle ruote, le dimensioni attuali dei rotori e il tipo di pinza — ogni ordine viene verificato rispetto alla configurazione a livello di VIN prima di essere prodotto.
Domande Frequenti
I rotori in ceramica di carbonio da 380mm si adattano alle mie attuali ruote?
I rotori anteriori e posteriori sono entrambi da 380mm, il che stabilisce una dimensione minima di ruota di 19 pollici. Le ruote sotto i 19 pollici non supereranno il rotore e la pinza, e anche alcune ruote da 19 pollici possono ostacolare i raggi o il canale. Inviaci le tue ruote esatte e l'offset prima di ordinare, così possiamo confermare lo spazio tra pinza e raggi per la tua Superb.
Questo kit mantiene funzionante il mio freno di stazionamento elettronico?
Sì. La Superb B9/3Y, inclusa la iV PHEV, utilizza un freno di stazionamento elettronico di fabbrica integrato nelle pinze posteriori. La pinza posteriore Alcon RC4 a 4 pistoni in questo kit è configurata per mantenere quella funzione EPB, così l'operazione e il comportamento di blocco del freno di stazionamento rimangono invariati.
Come si comporta questo kit in condizioni di guida invernale fredda?
Un disco in ceramica di carbonio non regolato morde un po' meno del ferro freddo nelle prime frenate della giornata. È una fisica normale, non un difetto. StopFlex regola sia la composizione delle pastiglie che il rivestimento in ceramica del disco per le partenze a freddo, quindi la sensazione alla prima frenata su un Superb freddo si avvicina molto a quella estiva. Durante le mattine più fredde, lascia un po' di distanza di sicurezza in più per le prime frenate finché la temperatura non si stabilizza.
È una misura universale per qualsiasi Superb, o è fatta per il mio modello esatto?
È fatta per il tuo modello confermato, non per la piattaforma. Le varianti di Superb che condividono il nome B9/3Y possono differire nel mozzo anteriore, nella geometria del mozzo e nello spazio per le ruote, e il più pesante ibrido plug-in iV carica i freni in modo diverso rispetto a una versione a benzina più leggera. Lavoriamo le staffe, gli offset del disco e del mozzo, e il montaggio delle pinze in modo specifico per la tua auto. Non facciamo una garanzia di montaggio universale sulla piattaforma.
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