Dischi freno carboceramici per Rolls-Royce Wraith 2014-2023 — Sostituzione diretta
Garanzia ufficiale: Offriamo 1 anno di sostituzione gratuita in caso di difetti di qualità o problemi di rivestimento in condizioni di utilizzo normali (non in pista). Tieni presente che le specifiche fornite si applicano esclusivamente alle campane e alle staffe dei freni; i dati sulla compatibilità con i cerchi sono solo a titolo indicativo. I problemi di spazio con i cerchi e le contestazioni sull'accuratezza dei dati non sono coperti dalla garanzia. Se occorre maggiore spazio, è possibile aggiungere distanziali a discrezione del cliente.
Spediamo in tutto il mondo
Installazioni reali dei clienti & Recensioni
Sarà compatibile con la mia auto?
Dischi CCB a sostituzione diretta (mantengono le caliper di serie) per Rolls-Royce Wraith 2014-2023. Specifiche dei rotori di serie e dimensione minima dei cerchi compatibile con ogni allestimento:
| Allestimento | Rotore anteriore (di serie) | Rotore posteriore (di serie) | Dimensione min. cerchio |
|---|---|---|---|
| Wraith | 374mm | 370mm | 19" |
Mantieni le tue caliper di serie?
Sì, se le pinze anteriori di serie sono fisse e hanno almeno 4 pistoncini. Per l'asse posteriore non ci sono restrizioni. Le vetture con pinze anteriori flottanti a 1 o 2 pistoncini devono utilizzare il kit Full Upgrade. I dischi elencati sono realizzati secondo le specifiche dei dischi di serie riportate sopra. Per le vetture con pinze aftermarket, prima di approvare la produzione occorre verificare la compatibilità personalizzata di modello della pinza, forma della pastiglia, dimensioni del disco e offset.
Anche il profilo delle razze e l'offset influiscono sullo spazio disponibile: verifica le specifiche esatte dei tuoi cerchi prima di ordinare.
Contenuto della confezione
| Articolo | Dettagli |
|---|---|
| Tipo di prodotto | Dischi CCB a sostituzione diretta (mantengono le caliper di serie) |
| Rotori CCB | Set completo per l'auto di serie, costruito secondo le specifiche del rotore di fabbrica |
| Costruzione del rotore | Medium-Fiber Street Spec (prezzo inferiore, solo per uso stradale) o Long-Fiber Street / Track-Day / Motorsport Spec — selezionabile alla conferma dell'ordine |
| Pastiglie freno CCB | Mescola abbinata compatibile con carboceramica per rotori carbon ceramic StopFlex |
| Campane dei rotori flottanti in alluminio 7075 | Compatibilità specifica per il veicolo; colori personalizzati delle campane disponibili per ogni ordine a sostituzione diretta. |
| Componenti di montaggio flottanti in acciaio inossidabile | Set completo di minuteria per l'auto |
| Ambito dell'ordine | L'inserzione predefinita include il set completo per l'auto. Gli ordini per il solo asse anteriore o posteriore possono essere concordati dopo la conferma. |
Perché scegliere carbon ceramic — e perché StopFlex
Stabilità alle alte temperature
Il materiale d’attrito in carbonio e carburo di silicio è scelto per la stabilità alle alte temperature e la resistenza al calo di efficacia dovuto al calore. La sensazione al pedale dipende comunque dalle condizioni delle pastiglie, dal liquido freni, dalla rigidità delle pinze, dal raffreddamento e dalla temperatura di esercizio.
Superficie del rotore priva di ruggine
I dischi ceramici non sono soggetti a ruggine superficiale. Dopo la pioggia, un lavaggio o settimane di sosta, la superficie del rotore dietro i cerchi a razze aperte rimane pulita, senza quell'anello arancione su un'auto appena lavata e curata.
Lunga durata per uso stradale
Nel normale utilizzo su strada, con brake pad abbinati e un corretto rodaggio, le superfici d'attrito carbon-ceramic sono progettate per ridurre al minimo l'usura. La reale durata operativa dipende da chilometraggio, contaminazione, scelta del brake pad, cicli termici e stile di guida.
Bassa emissione di polvere visibile
I brake pad StopFlex abbinati sono selezionati per produrre poca polvere visibile sulla superficie di attrito ceramica. L'effettiva polvere sui cerchi varia comunque in base al brake pad scelto, al traffico, alla temperatura, al rodaggio e all'intensità di guida.
Finitura lucida ceramica di alta qualità
Il rivestimento proprietario di StopFlex conferisce al disco una brillante superficie smaltata ceramica con una texture raffinata: l'aspetto autentico carbon-ceramic di fabbrica, chiaramente visibile attraverso i cerchi con design a razze aperte.
Fibra media o fibra lunga: a te la scelta
Ogni disco StopFlex è in autentica carbon-ceramic. La specifica Medium-Fiber Street Spec adotta un processo a fibra media per offrire un prezzo più contenuto e un uso esclusivamente stradale; la linea Long-Fiber impiega filamenti continui di carbonio che distribuiscono il carico sull'intero rotore, garantendo una maggiore resistenza strutturale e durata termica — la scelta ideale per le alte temperature di pista e competizioni.
Ingegneria su misura per ciascun veicolo
Ogni ordine viene lavorato esattamente per il veicolo e l'allestimento confermati. Bracket, offset delle campane e profili del brake pad sono realizzati appositamente per quella vettura, senza mai ricorrere a componenti universali da catalogo.
Mescola del brake pad specifica per CCB
Mescola per pastiglie in resina a basso contenuto metallico, rinforzata con acciaio, rame e fibra aramidica, per dischi ceramici: stabile fino a circa 750 °C, coefficiente di attrito medio di circa 0,44, elevata resistenza al calo di efficacia per il calore e bassa usura del disco.
Massa non sospesa ridotta
Un rotore carbon-ceramic di pari dimensioni può risultare notevolmente più leggero di un disco in ghisa; il risparmio effettivo dipende dalle dimensioni del rotore. Una massa rotante non sospesa inferiore contribuisce a ridurre il carico che le sospensioni devono gestire.
Frenata invernale & a basse temperature
Compromesso alle basse temperature: un disco carbon-ceramic non ottimizzato può offrire un mordente iniziale inferiore rispetto alla ghisa fredda. StopFlex adotta una mescola specifica per il brake pad e un rivestimento ceramico studiati per colmare questo divario a freddo; tuttavia, le prime frenate a temperature particolarmente rigide richiedono comunque una maggiore distanza di sicurezza. Chi guida quotidianamente in climi invernali rigidi dovrebbe orientarsi su una Street Spec.
Scegli il tuo rotore: da Medium-Fiber Street a Long-Fiber Motorsport
Da sinistra a destra il livello di impiego cresce. La specifica Medium-Fiber Street Spec garantisce i vantaggi della carbon-ceramic a un costo inferiore per il solo uso stradale; le specifiche Long-Fiber Street, Track-Day e Motorsport aggiungono la resistenza della fibra continua e una durata termica superiore, adatte da progetti quotidiani di alta gamma fino ai weekend di gara.
Specifica stradale a fibra media
Corpo in carbon-ceramic a fibra media, rivestimento ceramico, superficie forata.
Scegli questa opzione per un impiego esclusivamente stradale quando il prezzo di acquisto è prioritario. Mantiene la superficie d'attrito in carbon-ceramic e la finitura con rivestimento, ma non è indicata per sessioni in pista.
Specifica stradale a fibra lunga
Corpo in fibra lunga continua, rivestimento ceramico, superficie forata, ampi canali di raffreddamento.
Scegli questa configurazione per l'uso quotidiano e la guida sportiva su strada se desideri la struttura in fibra lunga senza passare a un profilo e a specifiche di raffreddamento orientati alla pista.
Specifica per giornate in pista a fibra lunga
Corpo in fibra lunga continua, rivestimento ceramico, superficie liscia, canali di raffreddamento a nido d'ape.
Scegli questa configurazione per frenate ripetute su strada veloce o track-day, dove la tenuta termica conta più dell'estetica del disco forato stradale. L'uso di fluido ad alte temperature e un raffreddamento adeguato restano fondamentali.
Specifica per sport motoristici a fibra lunga
Corpo in fibra lunga continua, superficie liscia non rivestita, canali di raffreddamento a nido d'ape.
Scegli questa configurazione per l'impiego agonistico in pista, abbinandovi brake pad, fluido, raffreddamento e strategia di riscaldamento appropriati. Non è la soluzione consigliata di base per una vettura a uso stradale.
Nota sulla gestione termica
I dischi ceramici sopportano temperature superficiali che distruggerebbero la ghisa, ma il resto dell'impianto continua a scaldarsi: brake pad, fluido, guarnizioni, caliper e ruote assorbono calore per irraggiamento durante le frenate intense e ripetute. Per giornate in pista, discese prolungate e una guida sportiva prolungata, si raccomanda l'adozione di condotti di raffreddamento e fluido ad alte temperature.
Verifica la compatibilità del tuo veicolo
Prima di effettuare l'ordine, fornisci il modello esatto del veicolo, le dimensioni attuali dei rotori, la tipologia di caliper e le specifiche dei cerchi. La produzione ha inizio solo dopo la conferma della configurazione; il VIN o i dati costruttivi saranno richiesti qualora necessari per accertare la compatibilità.
FAQ
Questo set CCB a sostituzione diretta è compatibile con qualsiasi Rolls-Royce Wraith 2014-2023?
È riservato alla configurazione indicata di Rolls-Royce Wraith 2014-2023 provvista di rotori da 374mm anteriori e 370mm posteriori. Le caliper anteriori di serie devono essere unità fisse con quattro o più pistoni; per l'asse posteriore non vi sono limitazioni sulle caliper. Si raccomanda di verificare la configurazione dell'impianto frenante esistente prima dell'ordine.
Quale specifica di rotore StopFlex si adatta alla mia Wraith?
Scegli la Medium-Fiber Street Spec per un impiego puramente stradale a costi più contenuti. La Long-Fiber Street è indicata per una guida su strada più impegnativa, mentre le specifiche Long-Fiber Track-Day e Motorsport rispondono a esigenze termiche e di carico progressivamente più elevate. Seleziona la specifica del rotore in base all'uso reale piuttosto che all'estetica o alle dimensioni dei cerchi.
Come si comportano questi dischi carbon-ceramic in inverno o alla prima frenata a freddo?
Un disco carbon-ceramic non ottimizzato a freddo può presentare una presa iniziale inferiore rispetto a un disco in ghisa freddo. StopFlex adotta una mescola per brake pad e un rivestimento del disco abbinati per ridurre questo divario alle partenze a freddo, ma le prime frenate a temperature rigide richiedono comunque un margine di sicurezza maggiore. Non aspettarti una risposta identica tra climi freddi e climi caldi.
Posso mantenere le mie caliper di serie e cosa comprende il kit?
Sì. Si tratta di una configurazione a sostituzione diretta che consente di mantenere le caliper di serie. Il set comprende i rotori CCB StopFlex, i brake pad abbinati, le campane dei dischi specifiche per la vettura e la minuteria flottante per la configurazione con rotori da 374mm anteriori e 370mm posteriori della Wraith.
Ulteriori informazioni di contatto
Siamo qui per aiutarti! Che tu abbia bisogno di una consulenza esperta sugli impianti frenanti, abbia domande sul tuo ordine o voglia semplicemente condividere un commento, il nostro team è pronto ad assisterti. Contattaci tramite il canale che preferisci qui sotto oppure usa il modulo di richiesta.
Contattaci
Orari di apertura
Da lunedì a sabato, 9:30 AM – 6:30 PM (GMT +8)
Ora attuale:
Seguici
- La scelta di una selezione comporta un aggiornamento completo della pagina.