Dischi freno carbon ceramic 2014-2023 Rolls-Royce Wraith — Sostituzione diretta
Garanzia ufficiale: Sostituzione gratuita per 1 anno in caso di difetti di qualità o problemi di rivestimento sotto uso normale (non in pista).
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Sarà compatibile con la mia auto?
Dischi CCB a sostituzione diretta (mantengono le caliper di serie) per Rolls-Royce Wraith 2014-2023. Specifiche dei rotori di serie e dimensione minima dei cerchi compatibile con ogni allestimento:
| Allestimento | Rotore anteriore (di serie) | Rotore posteriore (di serie) | Dimensione min. cerchio |
|---|---|---|---|
| Wraith | 374mm | 370mm | 19" |
Mantieni le tue caliper di serie?
Sì, se le tue caliper anteriori di serie sono fisse a 4 o più pistoni. L'asse posteriore non presenta restrizioni. Le vetture con caliper anteriori flottanti a 1 o 2 pistoni devono invece utilizzare il kit Full Upgrade. I dischi elencati sono costruiti secondo le specifiche dei rotori di serie indicate sopra. Le auto con caliper aftermarket richiedono una verifica di compatibilità su misura di modello di caliper, profilo delle pastiglie, dimensioni del rotore e offset prima che la produzione venga approvata.
Anche il profilo delle razze e l'offset influiscono sullo spazio disponibile: verifica le specifiche esatte dei tuoi cerchi prima di ordinare.
Contenuto della confezione
| Articolo | Dettagli |
|---|---|
| Tipo di prodotto | Dischi CCB a sostituzione diretta (mantengono le caliper di serie) |
| Rotori CCB | Set completo per l'auto di serie, costruito secondo le specifiche del rotore di fabbrica |
| Costruzione del rotore | Short-Fiber Street Spec (prezzo inferiore, solo per uso stradale) o Long-Fiber Street / Track-Day / Motorsport Spec — selezionabile alla conferma dell'ordine |
| CCB brake pads | Mescola abbinata compatibile con carboceramica per rotori carbon ceramic StopFlex |
| Campane dei rotori flottanti in alluminio 7075 | Compatibilità specifica per il veicolo; colori personalizzati delle campane disponibili per ogni ordine a sostituzione diretta. |
| Componenti di montaggio flottanti in acciaio inossidabile | Set completo di minuteria per l'auto |
| Ambito dell'ordine | L'inserzione predefinita include il set completo per l'auto. Gli ordini per il solo asse anteriore o posteriore possono essere concordati dopo la conferma. |
Perché scegliere carbon ceramic — e perché StopFlex
Stabilità alle alte temperature
Il materiale d'attrito in carbonio-carburo di silicio è selezionato per garantire stabilità alle alte temperature e resistenza al fading. La sensazione complessiva del pedale dipende comunque dallo stato del brake pad, dal fluido, dalla rigidità della caliper, dal raffreddamento e dalla temperatura di esercizio.
Superficie del rotore priva di ruggine
I dischi ceramici non sono soggetti a ruggine superficiale. Dopo la pioggia, un lavaggio o settimane di sosta, la superficie del rotore dietro i cerchi a razze aperte rimane pulita, senza quell'anello arancione su un'auto appena lavata e curata.
Lunga durata per uso stradale
Nel normale utilizzo su strada, con brake pad abbinati e un corretto rodaggio, le superfici d'attrito carbon-ceramic sono progettate per ridurre al minimo l'usura. La reale durata operativa dipende da chilometraggio, contaminazione, scelta del brake pad, cicli termici e stile di guida.
Bassa emissione di polvere visibile
I brake pad StopFlex abbinati sono selezionati per produrre poca polvere visibile sulla superficie di attrito ceramica. L'effettiva polvere sui cerchi varia comunque in base al brake pad scelto, al traffico, alla temperatura, al rodaggio e all'intensità di guida.
Finitura lucida ceramica di alta qualità
Il rivestimento proprietario di StopFlex conferisce al disco una brillante superficie smaltata ceramica con una texture raffinata: l'aspetto autentico carbon-ceramic di fabbrica, chiaramente visibile attraverso i cerchi con design a razze aperte.
Fibra corta o fibra lunga: a te la scelta
Ogni disco StopFlex è in autentica carbon-ceramic. La specifica Short-Fiber Street Spec adotta un processo a fibra corta per offrire un prezzo più contenuto e un uso esclusivamente stradale; la linea Long-Fiber impiega filamenti continui di carbonio che distribuiscono il carico sull'intero rotore, garantendo una maggiore resistenza strutturale e durata termica — la scelta ideale per le alte temperature di pista e competizioni.
Ingegneria su misura per ciascun veicolo
Ogni ordine viene lavorato esattamente per il veicolo e l'allestimento confermati. Bracket, offset delle campane e profili del brake pad sono realizzati appositamente per quella vettura, senza mai ricorrere a componenti universali da catalogo.
Mescola del brake pad specifica per CCB
Una mescola per brake pad a base di resina a basso contenuto metallico, rinforzata con fibre di acciaio, rame e aramide, sviluppata appositamente per dischi ceramici: stabile fino a circa 750 °C, coefficiente d'attrito medio di circa 0,44, elevata resistenza al fading e minima usura del rotore.
Massa non sospesa ridotta
Un rotore carbon-ceramic di pari dimensioni può risultare notevolmente più leggero di un disco in ghisa; il risparmio effettivo dipende dalle dimensioni del rotore. Una massa rotante non sospesa inferiore contribuisce a ridurre il carico che le sospensioni devono gestire.
Frenata invernale & a basse temperature
Compromesso alle basse temperature: un disco carbon-ceramic non ottimizzato può offrire un mordente iniziale inferiore rispetto alla ghisa fredda. StopFlex adotta una mescola specifica per il brake pad e un rivestimento ceramico studiati per colmare questo divario a freddo; tuttavia, le prime frenate a temperature particolarmente rigide richiedono comunque una maggiore distanza di sicurezza. Chi guida quotidianamente in climi invernali rigidi dovrebbe orientarsi su una Street Spec.
Scegli il tuo rotore: da Short-Fiber Street a Long-Fiber Motorsport
Da sinistra a destra il livello di impiego cresce. La specifica Short-Fiber Street Spec garantisce i vantaggi della carbon-ceramic a un costo inferiore per il solo uso stradale; le specifiche Long-Fiber Street, Track-Day e Motorsport aggiungono la resistenza della fibra continua e una durata termica superiore, adatte da progetti quotidiani di alta gamma fino ai weekend di gara.
Short-Fiber Street Spec
Corpo in carbon-ceramic a fibra corta, rivestimento ceramico, superficie forata.
Scegli questa opzione per un impiego esclusivamente stradale quando il prezzo di acquisto è prioritario. Mantiene la superficie d'attrito in carbon-ceramic e la finitura con rivestimento, ma non è indicata per sessioni in pista.
Long-Fiber Street Spec
Corpo in fibra lunga continua, rivestimento ceramico, superficie forata, ampi canali di raffreddamento.
Scegli questa configurazione per l'uso quotidiano e la guida sportiva su strada se desideri la struttura in fibra lunga senza passare a un profilo e a specifiche di raffreddamento orientati alla pista.
Long-Fiber Track-Day Spec
Corpo in fibra lunga continua, rivestimento ceramico, superficie liscia, canali di raffreddamento a nido d'ape.
Scegli questa configurazione per frenate ripetute su strada veloce o track-day, dove la tenuta termica conta più dell'estetica del disco forato stradale. L'uso di fluido ad alte temperature e un raffreddamento adeguato restano fondamentali.
Long-Fiber Motorsport Spec
Corpo in fibra lunga continua, superficie liscia non rivestita, canali di raffreddamento a nido d'ape.
Scegli questa configurazione per l'impiego agonistico in pista, abbinandovi brake pad, fluido, raffreddamento e strategia di riscaldamento appropriati. Non è la soluzione consigliata di base per una vettura a uso stradale.
Nota sulla gestione termica
I dischi ceramici sopportano temperature superficiali che distruggerebbero la ghisa, ma il resto dell'impianto continua a scaldarsi: brake pad, fluido, guarnizioni, caliper e ruote assorbono calore per irraggiamento durante le frenate intense e ripetute. Per giornate in pista, discese prolungate e una guida sportiva prolungata, si raccomanda l'adozione di condotti di raffreddamento e fluido ad alte temperature.
Verifica la compatibilità del tuo veicolo
Prima di effettuare l'ordine, fornisci il modello esatto del veicolo, le dimensioni attuali dei rotori, la tipologia di caliper e le specifiche dei cerchi. La produzione ha inizio solo dopo la conferma della configurazione; il VIN o i dati costruttivi saranno richiesti qualora necessari per accertare la compatibilità.
FAQ
Questo set CCB a sostituzione diretta è compatibile con qualsiasi Rolls-Royce Wraith 2014-2023?
È riservato alla configurazione indicata di Rolls-Royce Wraith 2014-2023 provvista di rotori da 374mm anteriori e 370mm posteriori. Le caliper anteriori di serie devono essere unità fisse con quattro o più pistoni; per l'asse posteriore non vi sono limitazioni sulle caliper. Si raccomanda di verificare la configurazione dell'impianto frenante esistente prima dell'ordine.
Quale specifica di rotore StopFlex si adatta alla mia Wraith?
Scegli la Short-Fiber Street Spec per un impiego puramente stradale a costi più contenuti. La Long-Fiber Street è indicata per una guida su strada più impegnativa, mentre le specifiche Long-Fiber Track-Day e Motorsport rispondono a esigenze termiche e di carico progressivamente più elevate. Seleziona la specifica del rotore in base all'uso reale piuttosto che all'estetica o alle dimensioni dei cerchi.
Come si comportano questi dischi carbon-ceramic in inverno o alla prima frenata a freddo?
Un disco carbon-ceramic non ottimizzato a freddo può presentare una presa iniziale inferiore rispetto a un disco in ghisa freddo. StopFlex adotta una mescola per brake pad e un rivestimento del disco abbinati per ridurre questo divario alle partenze a freddo, ma le prime frenate a temperature rigide richiedono comunque un margine di sicurezza maggiore. Non aspettarti una risposta identica tra climi freddi e climi caldi.
Posso mantenere le mie caliper di serie e cosa comprende il kit?
Sì. Si tratta di una configurazione a sostituzione diretta che consente di mantenere le caliper di serie. Il set comprende i rotori CCB StopFlex, i brake pad abbinati, le campane dei dischi specifiche per la vettura e la minuteria flottante per la configurazione con rotori da 374mm anteriori e 370mm posteriori della Wraith.
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