Dischi freno in carbonio-ceramica per Rolls-Royce Ghost (2021-2026+)
Garanzia ufficiale: Sostituzione gratuita per 1 anno in caso di difetti di qualità o problemi di rivestimento sotto uso normale (non in pista).
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Costruzioni e recensioni di clienti reali
Questo si adatta alla mia auto?
Dischi CCB di sostituzione diretta (mantieni i freni di fabbrica) per Rolls-Royce Ghost dal 2021 al 2026+. Specifiche originali del disco e la ruota più piccola che supera ogni versione:
| Allestimento | Rotore anteriore (di fabbrica) | Rotore posteriore (di fabbrica) | Dimensione minima della ruota |
|---|---|---|---|
| Ghost (RR21) | 395mm | 370mm | 20" |
Mantieni i tuoi freni originali?
La regola è semplice: le pinze anteriori di serie devono avere 4 pistoncini o più; per il posteriore non ci sono limiti. Un impianto frenante anteriore flottante a 1 o 2 pistoncini non può montare dischi di ricambio diretti: in tal caso è necessario il kit Full Upgrade con pinze. Realizziamo dischi conformi alle specifiche di fabbrica indicate sopra. Anche le pinze aftermarket (Brembo, AP Racing, Alcon, Wilwood) sono compatibili: inviateci prima il modello della pinza, la forma delle pastiglie e la dimensione del disco per conferma.
Il profilo dei raggi e l'offset influenzano anche lo spazio — conferma i tuoi cerchi esatti prima di ordinare.
Cosa c'è nella confezione
| Articolo | Dettagli |
|---|---|
| Tipo di prodotto | Dischi CCB di sostituzione diretta (mantieni i freni di fabbrica) |
| Rotori CCB | Set completo per auto di default, costruito secondo le specifiche del rotore di fabbrica |
| Pastiglie freno CCB | Composto compatibile con ceramica abbinato per rotori in ceramica di StopFlex |
| Cappucci rotori flottanti in alluminio 7075 | Adattamento specifico per veicolo; colori personalizzati per i cappucci dei rotori disponibili per ogni ordine di Sostituzione Diretta. |
| Ferramenta flottante in acciaio inossidabile | Set completo di ferramenta per auto |
| Ambito dell'ordine | L'inserzione predefinita è per un set completo di auto. Ordini solo anteriori o posteriori possono essere organizzati dopo la conferma. |
Perché Carbon Ceramic — e perché StopFlex
Stabilità ad alta temperatura
La matrice di attrito in carbonio-silicio-carburo continua a funzionare a temperature che fanno surriscaldare i dischi in ferro, rendendo il decimo arresto brusco come il primo — stessa corsa del pedale, stesso punto di mordente.
Superficie del rotore senza ruggine
I dischi in ceramica non si ossidano rapidamente. Dopo la pioggia, un lavaggio o settimane di parcheggio, la faccia del rotore dietro le ruote a raggi aperti rimane pulita — nessun anello arancione su un'auto appena dettagliata.
Lunga durata di servizio in strada
In uso su strada normale con pastiglie abbinate e corretta preparazione, un set di rotori StopFlex CCB è progettato per durare più di diversi set di rotori in ferro di ricambio, recuperando parte del costo iniziale.
Polvere visibile ridotta
Abbinato alle pastiglie StopFlex, il sistema produce una frazione della polvere generata da un rotore e una pastiglia in ferro. Le ruote rimangono pulite per settimane di guida invece che giorni.
Finitura in ceramica smaltata di alta qualità
Il rivestimento proprietario di StopFlex conferisce al disco una superficie lucida in ceramica con una sottile texture — l'aspetto in fibra di carbonio originale in fabbrica, chiaramente visibile attraverso design di ruote aperte.
Costruzione in fibra continua
I dischi StopFlex sono realizzati con fibra di carbonio continua lunga invece di fibra corta tritata. I filamenti continui distribuiscono il carico su tutta la superficie del rotore, aumentando resistenza e durabilità termica sotto cicli di riscaldamento.
Ingegneria personalizzata per ogni veicolo
Ogni ordine viene realizzato su misura per il veicolo e la finitura confermati. Supporti, offset delle alette e forme delle pad sono progettati specificamente per quell'auto — mai presi da un catalogo universale.
Composto per pad specifico CCB
Un composto di pad a resina a basso contenuto di metalli rinforzato con acciaio, rame e fibra aramidica, progettato per dischi in ceramica: stabile fino a circa 750 °C, con una frizione media di circa 0,44, forte resistenza al fading, basso usura del rotore.
Minore massa non sospesa
Un rotore in carbonio-ceramica pesa circa la metà di quello in ferro equivalente. Meno massa rotante e non sospesa permette alla sospensione di seguire meglio le irregolarità della strada e rende la risposta dello sterzo notevolmente più reattiva.
Frenata invernale e per climi freddi
Ecco i fatti: un disco in ceramica non sintonizzato morde meno rispetto al ferro in una fredda mattina — fisica, non un difetto. StopFlex ha sintonizzato sia il composto della pad che il rivestimento in ceramica del disco per le partenze fredde, così la frenata invernale ora si avvicina molto a quella estiva. Lascia un margine extra nelle prime frenate più fredde; i guidatori quotidiani in climi severi dovrebbero optare per Street Spec.
Scegli il tuo rotore: Street, Track-Day o Motorsport
Street Spec
Finitura in ceramica, faccia cross-drilled e ampi canali di raffreddamento.
Ideale per la guida quotidiana e le configurazioni di strada di alta qualità che richiedono un mordente freddo pulito, poca polvere, aspetto resistente alla corrosione e lunga durata.
Track-Day Spec
Finitura in ceramica, faccia liscia e canali di raffreddamento a nido d'ape.
Ideale per uso su strada veloce e in pista, dove la stabilità di frenata ripetuta è più importante dello stile di foratura visivo massimo.
Motorsport Spec
Faccia liscia senza rivestimento con canali di raffreddamento a nido d'ape.
Ideale per configurazioni orientate alla pista che utilizzano pastiglie da competizione, fluido ad alta temperatura, strategia di raffreddamento e una corretta finestra di riscaldamento. Non è la scelta predefinita per l'uso stradale.
Nota sulla Gestione del Calore
L'elevata tolleranza alle temperature del rotore non significa che la gestione termica scompaia. In caso di frenate brusche e ripetute, il calore si propaga alle pastiglie, al liquido freni, alle guarnizioni, alle pinze e ai cerchi, anche quando il disco in ceramica è a temperature ottimali. È consigliabile prevedere un sistema di raffreddamento dei freni e un liquido freni resistente alle alte temperature per sessioni prolungate in pista, lunghe discese in montagna o una guida aggressiva e prolungata.
Conferma la tua compatibilità
Condividi anno, modello, allestimento, dimensione dei cerchi, dimensioni attuali dei rotori e tipo di pinza: ogni ordine viene verificato in base alla configurazione a livello di VIN prima di essere messo in produzione.
Domande frequenti
Questi componenti saranno compatibili con la mia Ghost senza dover sostituire le pinze dei freni?
Sì, se il tuo Ghost (RR21) monta ancora i freni originali. Questo è un kit di sostituzione diretta costruito per le dimensioni dei dischi originali di questa vettura: 395mm all'anteriore e 370mm al posteriore. Riutilizza i tuoi freni anteriori a quattro pistoni, quindi nulla cambia nel sistema dei freni o nel supporto del pedale. La sostituzione diretta è valida solo quando i freni anteriori originali sono a quattro pistoni o più, come nel caso del Ghost di serie. Controlla i diametri dei dischi prima di ordinare — questa pagina riguarda solo la configurazione da 395mm anteriore / 370mm posteriore.
Come si comportano in una mattina fredda o in inverno?
Onestamente, prima di tutto la fisica: un disco in carbonio-ceramica non regolato si ferma un po' più dolcemente rispetto al ferro freddo alla prima o alle prime due frenate. È normale per il materiale, non è un difetto. L'abbiamo affrontato in due modi — la composizione della pastiglia in resina a basso contenuto di metallo e il rivestimento in ceramica della superficie del disco sono entrambi ottimizzati per i freddi avviamenti. Il risultato è che la sensazione di frenata in inverno su un Ghost freddo si avvicina molto a quella estiva calda. Durante le prime frenate più fredde della giornata, consigliamo comunque di mantenere una distanza di sicurezza leggermente maggiore finché il sistema non si riscalda un po'.
Cosa include il kit e funziona con il freno di stazionamento elettronico?
Il kit include dischi in carbon-ceramica, pastiglie, cappucci e hardware flottante per entrambi gli assi: 395mm davanti e 370mm dietro. I tuoi pinze originali rimangono sull'auto. Il disco posteriore mantiene il cappuccio e l'interfaccia di montaggio originali, quindi il freno di stazionamento elettronico Ghost funziona esattamente come sui dischi originali — senza moduli aggiuntivi o ricalibrazione per l'EPB stesso.
Perché scegliere il carbon-ceramica invece di un altro set di dischi in ferro?
Su un'auto come la Ghost, i dischi in ferro portano un vero peso rotazionale e disperdono il calore diventando caldi rapidamente. I dischi in carbon-ceramica funzionano a temperature più basse durante le frenate ripetute, riducono il peso non sospeso e rotante ad ogni angolo, e resistono alla polvere dei freni che ricopre le ruote leggere. La pastiglia StopFlex è valutata fino a circa 750 °C con un coefficiente di attrito medio vicino a 0,44 e un forte comportamento anti-fade, quindi il pedale rimane costante dal garage freddo a una lunga discesa.
Ulteriori informazioni di contatto
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