Rolls-Royce Ghost Akebono OEM Audi RS 10-Piston (10N) Caliper with 420mm CCB carbon ceramic brake rotor
Akebono OEM Audi RS 10-Piston (10N) Caliper 420mm CCB carbon ceramic front brake kit for Rolls-Royce Ghost
Rolls-Royce Ghost Brembo OEM Porsche 19Z 4-Piston Caliper with 410mm CCB carbon ceramic rear brake rotor
Brembo OEM Porsche 19Z 4-Piston Caliper 410mm CCB carbon ceramic rear brake kit for Rolls-Royce Ghost

Kit freni in ceramica carbonio grande per Rolls-Royce Ghost 2021-2026+ — Akebono 10N Audi RS 10-Pistoni

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Garanzia ufficiale: Sostituzione gratuita per 1 anno in caso di difetti di qualità o problemi di rivestimento sotto uso normale (non in pista).

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Informazioni sul disco

Questo si adatta alla mia auto?

Kit freni in carbonio ceramico CCB con upgrade completo (con pinze) per Rolls-Royce Ghost dal 2021 al 2026+. Questa è la configurazione esatta dei freni di questa pagina:

Anni Modello Configurazione Anteriore Configurazione Posteriore Dimensione Minima della Ruota
2021-2026+ Caliper OEM Akebono Audi RS 10-Pistoni (10N) / 420mm Pinza OEM Brembo Porsche 19Z a 4 pistoni / 410mm 21"

Questo kit è costruito per auto, non per piattaforma. Progettiamo le staffe, gli offset del rotore e il montaggio delle pinze in base al modello e all'allestimento confermati, perché gli allestimenti con lo stesso nome di telaio spesso differiscono sotto — le varianti ad alte prestazioni possono utilizzare snodi, geometria del mozzo e clearance ET delle ruote diverse rispetto ai loro fratelli standard. Ricevi pinze, pastiglie, cappucci del rotore, hardware flottante e tubi freno come un sistema abbinato e specifico per l'allestimento.

Il rotore da 420 mm imposta la dimensione minima della ruota a 21" — ruote più piccole non passeranno tra la pinza e il rotore. Il profilo dei raggi e l'offset influenzano anche lo spazio; conferma le tue ruote esatte prima di ordinare.

Dimensione Ruota (Standard) Gamma di Dischi
15" 260 mm – 285 mm
16" 285 mm – 300 mm
17" 300 mm – 330 mm
18" 330 mm – 355 mm
19" 355 mm – 380 mm
20" 380 mm – 400 mm
21" 400 mm – 420 mm
22" 420 mm – 440 mm

Cosa c'è nella confezione

Articolo Dettagli
Tipo di prodotto Kit freni in carbonio ceramico CCB con upgrade completo (con pinze)
Pinze anteriori Pinza OEM Akebono Audi RS a 10 pistoni (10N)
OE / Numero di ricambio: L 4M8615107A · R 4M8615108A
Dischi CCB anteriori 420mm
Pinze posteriori Pinza OEM Brembo Porsche 19Z a 4 pistoni
OE / Numero di ricambio: L 9Y0-615-423-AC · R 9Y0-615-424-AC
Dischi CCB posteriori 410mm
Pastiglie freno CCB Compuesto ceramico compatibile abbinato ai rotori in carbonio ceramico StopFlex forniti
Cappucci del rotore e hardware flottante Pacchetto hardware specifico per veicolo
Tubi dei freni Incluso per ordini di aggiornamento completo del kit
Ambito dell'ordine L'elenco predefinito è per un set completo per auto quando sono specificati anteriori e posteriori. Ordini solo anteriori o solo posteriori possono essere organizzati dopo la conferma.

Rendilo tuo — Personalizzazione colore e logo

Qualsiasi ordine di kit può essere personalizzato: colori personalizzati per pinze, a logo personalizzato del freno, e colori personalizzati del cappello del rotore, quindi l'hardware dietro le tue ruote corrisponde al resto della costruzione.

  • Colore personalizzato del freno
  • Logo personalizzato del freno
  • Colore personalizzato del cappello del rotore

Perché il Carbonio Ceramico — e perché StopFlex

Bassa polvere visibile

Abbinato alle pastiglie StopFlex, il sistema produce una frazione della polvere che una combinazione di rotore in ferro e pastiglia genera. Le ruote rimangono pulite per settimane di guida invece che giorni.

Finitura in ceramica smaltata di alta qualità

La finitura proprietaria di StopFlex conferisce al disco una superficie lucida in ceramica con una sottile texture — l'aspetto in fibra di carbonio ceramica di fabbrica, chiaramente visibile attraverso i design a ruota aperta.

Costruzione a fibra continua

I dischi StopFlex sono realizzati con fibra di carbonio continua lunga invece di fibra corta tritata. I filamenti continui distribuiscono il carico sull'intera massa del rotore, aumentando resistenza e durabilità termica sotto cicli di calore.

Ingegneria personalizzata per ogni veicolo

Ogni ordine è lavorato su misura per il veicolo e la versione confermati. Supporti, offset delle calotte e forme delle pastiglie sono realizzati per quella specifica auto — mai presi da un catalogo universale.

Composto per Pastiglie Specifico CCB

Un composto di pastiglie a resina a basso contenuto di metalli rinforzato con acciaio, rame e fibra aramidica, progettato per dischi in ceramica: stabile fino a circa 750 °C, circa 0,44 di attrito medio, forte resistenza al fading, basso usura del rotore.

Minore massa non sospesa

Un rotore in carbonio-ceramica pesa circa la metà di un disco in ferro equivalente. Meno massa rotante e non sospesa permette alla sospensione di seguire più facilmente le irregolarità della strada e rende la risposta dello sterzo notevolmente più reattiva.

Stabilità alle alte temperature

La matrice di attrito in carbon-silicio-carburo continua a funzionare a temperature che portano i rotori in ferro a un forte fade, quindi il decimo arresto duro sembra il primo — stessa corsa del pedale, stesso punto di mordente.

Superficie del rotore senza ruggine

I dischi in ceramica non si arrugginiscono rapidamente. Dopo la pioggia, un lavaggio o settimane di parcheggio, la faccia del rotore dietro alle ruote a raggi aperti rimane pulita — nessun anello arancione su un'auto appena dettagliata.

Lunga durata di servizio in città

In uso normale su strada con pastiglie abbinate e corretta messa a punto, un set di rotori StopFlex CCB è progettato per durare più di diversi set di rotori in ferro, recuperando parte del costo iniziale.

Frenata in inverno e in condizioni di freddo

Una pastiglia in carbon-ceramica fredda e non sintonizzata richiede più pressione del pedale rispetto a quella in ferro ai primi stop invernali — fisica dei materiali normale. StopFlex ha progettato la formula delle pastiglie e il rivestimento del disco specificamente per avviamenti a freddo, colmando questa differenza: la sensazione di guida in inverno con auto fredda è ora molto vicina a quella estiva. Mantieni un po' di distanza in più nelle mattine più fredde; per inverni rigidi, scegli Street Spec.

Panoramica del pinze

Pinza anteriore

Il caliper anteriore è l'unità OEM Akebono Audi RS a 10 pistoni (10N) — dieci pistoni che distribuiscono uniformemente la forza di serraggio sul disco in carbon-ceramica da 420mm per una pedalata ferma e ripetibile su un'auto pesante come la Ghost.

Pinza posteriore

Il posteriore utilizza il caliper Brembo OEM Porsche 19Z a 4 pistoni su un rotore da 410mm, aumentando la capacità termica posteriore per discese lunghe e frenate ripetute ad alta velocità. L'integrazione del freno di stazionamento posteriore è compatibile con la configurazione confermata su richiesta.

Scegli il tuo disco: Strada, Giornata in pista o Motorsport

Rotore freno in carbonio ceramico StopFlex Street Spec

Spec Strada

Rivestimento in ceramica, faccia forata e ampi canali di raffreddamento.

Ideale per l'uso quotidiano e le configurazioni di alta gamma che richiedono presa fredda e pulita, poca polvere, aspetto resistente alla corrosione e lunga durata.

Rotore freno in carbonio ceramico StopFlex Track-Day Spec

Spec Giornata in pista

Rivestimento in ceramica, faccia liscia e canali di raffreddamento a nido d'ape.

Ideale per uso su strade veloci e in pista, dove la stabilità durante le frenate ripetute è più importante dello stile visivo massimo.

Rotore freno in carbonio ceramico StopFlex Motorsport Spec

Specifica Motorsport

Superficie vuota non rivestita con canali di raffreddamento a nido d'ape.

Ideale per build orientate alla gara che utilizzano pastiglie da competizione, fluido ad alta temperatura, strategia di raffreddamento e una corretta finestra di riscaldamento. Non la scelta di default per l'uso stradale.

Nota sulla gestione del calore

I dischi in ceramica resistono alle temperature superficiali che distruggerebbero il ferro, ma il resto del sistema si riscalda comunque: pastiglie, fluido, guarnizioni, pinze e ruote assorbono calore durante frenate ripetute e intense. Per giornate in pista, discese lunghe e guida intensa prolungata, utilizza raffreddamento dei freni e fluido ad alta temperatura.

Conferma il tuo montaggio

Prima di ordinare, comunicaci il veicolo esatto, le dimensioni attuali dei dischi e il tipo di pinza. Nulla viene prodotto fino a quando la configurazione non viene confermata in base al tuo VIN.

Domande frequenti

Questo si adatta esattamente alla mia Ghost, o è un kit piattaforma generico?

È progettato su misura per il tuo anno e allestimento confermati. Costruiamo le staffe, le offset del mozzo del rotore e il montaggio del caliper in base alla tua Ghost specifica — non in base a una media di piattaforme presunta. Confermiamo il tuo VIN e la configurazione prima di qualsiasi lavorazione, perché le sospensioni, la geometria del mozzo e lo spazio per le ruote possono variare tra le diverse versioni di Ghost.

Di quale dimensione di ruota ho bisogno per poter montare questi freni?

Il disco anteriore da 420mm impone un diametro minimo di ruota di 21 pollici. Le ruote sotto i 21 pollici non supereranno il freno e il disco anteriori, e il design dei raggi è importante quanto il diametro — alcune ruote da 21 pollici con raggi interni stretti ancora interferiscono con il freno Akebono 10N. Inviaci la tua specifica esatta della ruota e controlleremo la clearance prima di ordinare.

Come si comportano i freni in ceramica di carbonio in una fredda mattina d'inverno?

Un disco in ceramica di carbonio freddo e grezzo morde meno rispetto al ferro freddo al primo arresto — questa è la fisica normale, non un difetto. Abbiamo ottimizzato sia la composizione della pastiglia che il rivestimento in ceramica del disco per le partenze a freddo, quindi la sensazione di guida invernale è ora molto vicina a quella estiva calda. Tuttavia, lascia un po' di distanza di sicurezza in più nei primi arresti di una mattina gelida fino a quando il sistema non raggiunge la temperatura.

Questo kit mantiene funzionante il freno di stazionamento elettronico di fabbrica?

Sì. Il RR21 Ghost utilizza un freno di stazionamento elettronico di fabbrica, e il setup Brembo 19Z posteriore è configurato per mantenere la funzione EPB sulla tua versione confermata. Nessun errore nel cruscotto, nessuna perdita del comportamento di auto-hold che ti aspetti dall'auto.

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