Dischi freno in carbonio-ceramica per Rolls-Royce Cullinan (2019-2026 e successivi)
Garanzia ufficiale: Sostituzione gratuita per 1 anno in caso di difetti di qualità o problemi di rivestimento sotto uso normale (non in pista).
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Questo si adatta alla mia auto?
Dischi CCB di sostituzione diretta (mantieni i freni di fabbrica) per la Rolls-Royce Cullinan dal 2019 al 2026+. Specifiche del rotore di fabbrica e la ruota più piccola che supera ogni allestimento:
| Allestimento | Rotore anteriore (di fabbrica) | Rotore posteriore (di fabbrica) | Dimensione minima della ruota |
|---|---|---|---|
| Cullinan | 395mm | 370mm | 20" |
Mantieni i tuoi freni originali?
Mantienili se i freni anteriori sono a 4 pistoni fissi o più — l'asse posteriore è qualificato comunque. I freni anteriori a 1 o 2 pistoni flottanti escludono la strada del disco puro; scegli invece il kit di upgrade completo. Ogni set è lavorato secondo le specifiche del disco originali sopra indicate, e i freni aftermarket (Brembo, AP Racing, Alcon, Wilwood) richiedono solo la conferma del modello del freno, della forma delle pastiglie e delle dimensioni del disco prima della produzione.
Il profilo dei raggi e l'offset influenzano anche lo spazio — conferma i tuoi cerchi esatti prima di ordinare.
Cosa c'è nella confezione
| Articolo | Dettagli |
|---|---|
| Tipo di prodotto | Dischi CCB di sostituzione diretta (mantieni i freni di fabbrica) |
| Rotori CCB | Set completo per auto di default, costruito secondo le specifiche del rotore di fabbrica |
| Pastiglie freno CCB | Composto compatibile con ceramica abbinato per rotori in ceramica di StopFlex |
| Cappucci rotori flottanti in alluminio 7075 | Adattamento specifico per veicolo; colori personalizzati per i cappucci dei rotori disponibili per ogni ordine di Sostituzione Diretta. |
| Ferramenta flottante in acciaio inossidabile | Set completo di ferramenta per auto |
| Ambito dell'ordine | L'inserzione predefinita è per un set completo di auto. Ordini solo anteriori o posteriori possono essere organizzati dopo la conferma. |
Perché Carbon Ceramic — e perché StopFlex
Stabilità ad alta temperatura
La matrice di attrito in carbonio-silicio-carburo continua a funzionare a temperature che fanno surriscaldare i dischi in ferro, rendendo il decimo arresto brusco come il primo — stessa corsa del pedale, stesso punto di mordente.
Superficie del rotore senza ruggine
I dischi in ceramica non si ossidano rapidamente. Dopo la pioggia, un lavaggio o settimane di parcheggio, la faccia del rotore dietro le ruote a raggi aperti rimane pulita — nessun anello arancione su un'auto appena dettagliata.
Lunga durata di servizio in strada
In uso su strada normale con pastiglie abbinate e corretta preparazione, un set di rotori StopFlex CCB è progettato per durare più di diversi set di rotori in ferro di ricambio, recuperando parte del costo iniziale.
Polvere visibile ridotta
Abbinato alle pastiglie StopFlex, il sistema produce una frazione della polvere generata da un rotore e una pastiglia in ferro. Le ruote rimangono pulite per settimane di guida invece che giorni.
Finitura in ceramica smaltata di alta qualità
Il rivestimento proprietario di StopFlex conferisce al disco una superficie lucida in ceramica con una sottile texture — l'aspetto in fibra di carbonio originale in fabbrica, chiaramente visibile attraverso design di ruote aperte.
Costruzione in fibra continua
I dischi StopFlex sono realizzati con fibra di carbonio continua lunga invece di fibra corta tritata. I filamenti continui distribuiscono il carico su tutta la superficie del rotore, aumentando resistenza e durabilità termica sotto cicli di riscaldamento.
Ingegneria personalizzata per ogni veicolo
Ogni ordine viene realizzato su misura per il veicolo e la finitura confermati. Supporti, offset delle alette e forme delle pad sono progettati specificamente per quell'auto — mai presi da un catalogo universale.
Composto per pad specifico CCB
Un composto di pad a resina a basso contenuto di metalli rinforzato con acciaio, rame e fibra aramidica, progettato per dischi in ceramica: stabile fino a circa 750 °C, con una frizione media di circa 0,44, forte resistenza al fading, basso usura del rotore.
Minore massa non sospesa
Un rotore in carbonio-ceramica pesa circa la metà di quello in ferro equivalente. Meno massa rotante e non sospesa permette alla sospensione di seguire meglio le irregolarità della strada e rende la risposta dello sterzo notevolmente più reattiva.
Frenata invernale e per climi freddi
Ecco i fatti: un disco in ceramica non sintonizzato morde meno rispetto al ferro in una fredda mattina — fisica, non un difetto. StopFlex ha sintonizzato sia il composto della pad che il rivestimento in ceramica del disco per le partenze fredde, così la frenata invernale ora si avvicina molto a quella estiva. Lascia un margine extra nelle prime frenate più fredde; i guidatori quotidiani in climi severi dovrebbero optare per Street Spec.
Scegli il tuo rotore: Street, Track-Day o Motorsport
Street Spec
Finitura in ceramica, faccia cross-drilled e ampi canali di raffreddamento.
Ideale per la guida quotidiana e le configurazioni di strada di alta qualità che richiedono un mordente freddo pulito, poca polvere, aspetto resistente alla corrosione e lunga durata.
Track-Day Spec
Finitura in ceramica, faccia liscia e canali di raffreddamento a nido d'ape.
Ideale per uso su strada veloce e in pista, dove la stabilità di frenata ripetuta è più importante dello stile di foratura visivo massimo.
Motorsport Spec
Faccia liscia senza rivestimento con canali di raffreddamento a nido d'ape.
Ideale per configurazioni orientate alla pista che utilizzano pastiglie da competizione, fluido ad alta temperatura, strategia di raffreddamento e una corretta finestra di riscaldamento. Non è la scelta predefinita per l'uso stradale.
Nota sulla Gestione del Calore
I dischi in ceramica resistono alle temperature superficiali che distruggerebbero il ferro, ma il resto del sistema si riscalda comunque: pastiglie, fluido, guarnizioni, pinze e ruote assorbono calore durante frenate ripetute e intense. Per le giornate in pista, discese lunghe e guida intensa prolungata, utilizza raffreddamento dei freni e fluido ad alta temperatura.
Conferma la tua compatibilità
Prima di ordinare, comunicaci il veicolo esatto, le dimensioni attuali dei dischi e il tipo di pinza. Nulla viene prodotto fino a quando la configurazione non viene confermata in base al tuo VIN.
Domande frequenti
Questo si adatta al mio Cullinan senza modificare i freni?
Sì. Questo kit riutilizza i tuoi freni originali del Cullinan e sostituisce solo i dischi, le pastiglie, i cappucci e le parti flottanti. Si adatta alle dimensioni dei dischi anteriori da 395mm e posteriori da 370mm, quindi il ponte dei freni anteriori si adatta correttamente ai nuovi dischi. La sostituzione diretta è valida perché il Cullinan monta un freno anteriore con quattro o più pistoni. Conferma le dimensioni esatte dei dischi prima di ordinare, poiché la compatibilità è limitata alla configurazione frontale da 395mm / posteriore da 370mm elencata in questa pagina.
Come si comportano in inverno e durante la prima guida fredda?
Un disco in carbonio-ceramica freddo morde naturalmente un po' meno rispetto al ferro freddo ai primi arresti — è fisica, non un difetto, ed è ciò che la maggior parte dei proprietari nota sui CCB non sintonizzati. StopFlex ha ottimizzato sia la composizione delle pastiglie sia il rivestimento ceramico del disco specificamente per le partenze a freddo, quindi la sensazione di freno freddo sul Cullinan ora si avvicina molto a quella estiva. Durante le mattine più fredde, lascia un po' di distanza di sicurezza in più per i primi due o tre arresti finché i dischi anteriori da 395mm e le pastiglie non raggiungono la temperatura di esercizio, poi la morditura sarà costante.
Questo è più economico di un servizio di freni in ceramica originale Rolls-Royce?
È stato progettato come una vera alternativa alla sostituzione dei freni in ceramica carbonio del concessionario, che spesso supera le cinque cifre sul Cullinan a causa della massa di oltre 6.000 libbre dell'auto e delle grandi dimensioni dei dischi. Mantieni le pinze originali e sostituisci solo gli elementi di usura — dischi, pastiglie, cappucci e hardware — così eviti di pagare per hardware delle pinze che non ti serve. Ottieni prestazioni in ceramica carbonio con le stesse dimensioni di 395mm all'anteriore e 370mm al posteriore che già utilizza la tua auto.
Quali pastiglie sono incluse nel kit e a quale temperatura resistono?
Il kit viene fornito con una pastiglia in composito di resina a basso contenuto di metallo specifica per la ceramica carbonio, realizzata con acciaio, rame e fibra aramidica, abbinata al rivestimento del disco. Ha un coefficiente di attrito medio di circa 0,44 e resiste allo sbiadimento fino a circa 750 °C, ideale per un heavy Cullinan che effettua ripetuti arresti ad alta velocità. La pastiglia è progettata per la superficie in ceramica, così da evitare l'usura accelerata del disco causata dalle pastiglie in ferro.
Ulteriori informazioni di contatto
Siamo qui per aiutarti! Se hai bisogno di consulenza esperta sulle configurazioni dei freni, hai domande sul tuo ordine o vuoi semplicemente condividere un feedback, il nostro team è pronto ad assisterti. Contattaci tramite il canale preferito di seguito o utilizza il modulo di richiesta.
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