Dischi freno carbon ceramic per Porsche Taycan Turbo / S / Turbo GT 2020-2026+ — Sostituzione diretta
Garanzia ufficiale: Offriamo 1 anno di sostituzione gratuita in caso di difetti di qualità o problemi di rivestimento in condizioni di utilizzo normali (non in pista). Tieni presente che le specifiche fornite si applicano esclusivamente alle campane e alle staffe dei freni; i dati sulla compatibilità con i cerchi sono solo a titolo indicativo. I problemi di spazio con i cerchi e le contestazioni sull'accuratezza dei dati non sono coperti dalla garanzia. Se occorre maggiore spazio, è possibile aggiungere distanziali a discrezione del cliente.
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Sarà compatibile con la mia auto?
Dischi CCB a sostituzione diretta (mantenendo le pinze di serie) per Porsche Taycan Turbo / S / Turbo GT 2020-2026+. Specifiche dei dischi di serie e dimensione minima del cerchio richiesta per ogni allestimento:
| Allestimento | Disco anteriore (di serie) | Disco posteriore (di serie) | Misura minima cerchio |
|---|---|---|---|
| Turbo | 415mm (PSCB), 420mm (PCCB) | 365mm (PSCB), 410mm (PCCB) | 21" |
| Turbo S/Turbo GT | 420mm (PCCB) | 410mm (PCCB) | 21" |
Si possono mantenere le pinze di serie?
Sì, se le pinze anteriori di serie sono fisse a 4-piston o superiori. Per l'asse posteriore non ci sono restrizioni. Le vetture con pinze anteriori flottanti a 1 o 2 pistoncini devono invece utilizzare il kit Full Upgrade. I dischi elencati sono realizzati secondo le specifiche dei dischi di serie sopra indicate. I veicoli con pinze aftermarket richiedono una verifica personalizzata di compatibilità relativa a modello di pinza, sagoma pastiglia, dimensioni disco e offset prima dell'approvazione della produzione.
Anche il profilo delle razze e l'offset influiscono sullo spazio disponibile: verifica i cerchi esatti prima di ordinare.
Contenuto della confezione
| Articolo | Dettagli |
|---|---|
| Tipo di prodotto | Dischi CCB a sostituzione diretta (mantenendo le pinze di serie) |
| Dischi CCB | Set completo per l'auto di serie, realizzato secondo le specifiche dei dischi originali |
| Costruzione del disco | Medium-Fiber Street Spec (prezzo più accessibile, solo uso stradale) o Long-Fiber Street / Track-Day / Motorsport Spec — a scelta alla conferma dell'ordine |
| Sensori di usura pastiglie | Inclusi; specificati per la compatibilità con il sistema di sensori di usura di serie, previa conferma finale del veicolo. |
| Pastiglie freno CCB | Mescola dedicata compatibile con carbo-ceramica per dischi carboceramici StopFlex |
| Campane flottanti in alluminio 7075 | Montaggio specifico per il veicolo; colori personalizzati delle campane disponibili per ogni ordine di sostituzione diretta. |
| Buleraria flottante in acciaio inox | Set viteria completo per l'auto |
| Portata dell'ordine | L'inserzione predefinita include il set completo per l'auto. Gli ordini solo per l'anteriore o solo per il posteriore possono essere concordati dopo la conferma. |
Perché scegliere il carboceramico — e perché StopFlex
Stabilità alle alte temperature
Il materiale di attrito in carbonio-carburo di silicio è selezionato per garantire stabilità alle alte temperature e resistenza al fading. La sensazione generale sul pedale dipende comunque dallo stato delle pastiglie, dal fluido, dalla rigidità della pinza, dal raffreddamento e dalla temperatura di esercizio.
Superficie del disco priva di ruggine
I dischi ceramici non possono arrugginire. Dopo la pioggia, un lavaggio o settimane di fermo, la pista del disco dietro i cerchi a razze aperte rimane pulita: nessun anello arancione su un'auto appena lavata e curata.
Lunga durata nell'uso stradale
Nel normale utilizzo su strada con pastiglie compatibili e corretto rodaggio, le superfici di attrito in carbo-ceramica sono progettate per una ridotta usura. La durata effettiva varia in base a chilometraggio, contaminazione, tipo di pastiglia, cicli termici e stile di guida.
Bassa produzione di polvere visibile
Le pastiglie abbinate StopFlex sono studiate per ridurre la polvere visibile sulla superficie di attrito ceramica. La polvere effettiva sui cerchi può comunque variare in base a pastiglie scelte, traffico, temperatura, rodaggio e intensità di guida.
Finitura Premium smaltata ceramica
Il rivestimento proprietario StopFlex conferisce al disco una finitura ceramica lucida con una texture delicata: il tipico aspetto carboceramico di serie, chiaramente visibile attraverso i cerchi a razze aperte.
Fibra media o fibra lunga: a te la scelta
Ogni disco StopFlex è in autentica carbo-ceramica. La specifica Medium-Fiber Street utilizza un processo a fibre medie per un prezzo più contenuto e un uso puramente stradale; la linea Long-Fiber impiega filamenti continui di carbonio che distribuiscono il carico sull'intero rotore per una maggiore resistenza strutturale e durata termica — la scelta ideale per le temperature da pista e competizione.
Progettazione su misura per ciascun veicolo
Ogni ordine viene lavorato su misura per il veicolo e l'allestimento confermati. Staffe, offset delle campane e profili pastiglia sono realizzati appositamente per quella specifica auto, senza mai ricorrere a cataloghi universali.
Mescola pastiglie specifica per CCB
Una mescola in resina a basso contenuto metallico rinforzata con fibre di acciaio, rame e aramide, creata per i dischi carboceramici: stabile fino a circa 750 °C, coefficiente d'attrito medio di circa 0,44, forte resistenza al fading e bassa usura del disco.
Massa non sospesa ridotta
Un disco carboceramico di pari dimensioni può essere notevolmente più leggero rispetto a un disco in ghisa; il risparmio esatto dipende dalle dimensioni del disco. Una massa non sospesa e rotante inferiore riduce il carico che le sospensioni devono gestire.
Frenata invernale & a basse temperature
L'uso invernale è possibile, ma il comportamento a freddo va gestito con consapevolezza: l'attrito ceramico può offrire un morso iniziale inferiore prima di raggiungere la corretta temperatura. StopFlex ottimizza la combinazione di pastiglia e rivestimento per la risposta a freddo; mantieni una maggiore distanza di sicurezza alle primissime frenate con climi molto rigidi e opta per una specifica Street Spec in caso di condizioni meteo severe.
Scegli il tuo disco: da Medium-Fiber Street a Long-Fiber Motorsport
Scegli in base al tuo stile di guida e al budget. Per un uso esclusivamente stradale e attento al prezzo: Medium-Fiber Street Spec. Per uso stradale sportivo, track day o competizioni: una delle tre specifiche Long-Fiber, le cui fibre di carbonio continue offrono la robustezza e la resistenza termica richieste da frenate intense e ripetute.
Medium-Fiber Street Spec
Corpo carboceramico a fibra media, rivestimento ceramico, superficie forata.
Scegli questa opzione per un uso esclusivamente stradale quando il costo d'acquisto è la priorità. Mantiene la superficie di attrito carboceramica e la finitura con rivestimento, ma non è indicata per sessioni in pista.
Long-Fiber Street Spec
Corpo a fibra lunga continua, rivestimento ceramico, superficie forata, ampi canali di raffreddamento.
Scegli questa opzione per l'uso quotidiano e su strade veloci se desideri la struttura a fibra lunga senza passare a una superficie e a canali di raffreddamento specifici per la pista.
Long-Fiber Track-Day Spec
Corpo a fibra lunga continua, rivestimento ceramico, superficie liscia (blank), canali di raffreddamento a nido d'ape.
Scegli questa soluzione per frenate ripetute a andatura sostenuta su strada o in sessioni di track day, dove le sollecitazioni termiche contano più dell'estetica dei dischi forati stradali. Liquido freni per alte temperature e un adeguato raffreddamento restano fondamentali.
Long-Fiber Motorsport Spec
Corpo a fibra lunga continua, superficie liscia (blank) non rivestita, canali di raffreddamento a nido d'ape.
Scegli questa configurazione per uso prettamente agonistico abbinando pastiglie adeguate, liquido dedicato, raffreddamento e un'opportuna strategia di riscaldamento. Non è la scelta di riferimento per un'auto a uso prevalentemente stradale.
Nota sulla gestione termica
I dischi carboceramici resistono a temperature superficiali estreme, ma non eliminano la necessità di gestire il calore complessivo dell'impianto. In caso di frenate intense e ripetute, il calore si trasferisce comunque su pastiglie, fluido, guarnizioni, pinze, cerchi e componenti adiacenti. Per lunghe sessioni in pista, discese montane o guida sportiva prolungata, si raccomanda l'uso di condotti di raffreddamento per i freni e liquido per alte temperature.
Conferma la compatibilità del tuo veicolo
Invia anno esatto, modello, allestimento, dimensioni attuali dei dischi, tipo di pinza e dettagli sui cerchi prima di ordinare. StopFlex verificherà la configurazione fornita prima della produzione e richiederà il numero di telaio (VIN) o i dati di fabbricazione se necessario.
FAQ
Per quali configurazioni frenanti di Taycan Turbo, Turbo S e Turbo GT 2020-2026+ è adatta questa soluzione?
Questa inserzione per sostituzione diretta è limitata alle configurazioni Porsche Taycan Turbo, Turbo S e Turbo GT 2020-2026+ indicate. La Taycan Turbo monta PSCB da 415 mm all'anteriore con PSCB da 365 mm al posteriore, oppure PCCB da 420 mm all'anteriore con PCCB da 410 mm al posteriore. Le versioni Turbo S e Turbo GT utilizzano PCCB da 420 mm all'anteriore e PCCB da 410 mm al posteriore. Le pinze anteriori di serie devono essere fisse a 4-piston o superiori; l'asse posteriore non presenta restrizioni.
Posso mantenere le pinze di serie e quali requisiti si applicano a quelle anteriori?
Sì. Si tratta di una configurazione di dischi CCB a sostituzione diretta che mantiene le pinze di serie anziché sostituirle. L'asse anteriore è compatibile solo se le pinze originali sono fisse a 4-piston o superiori. In questa inserzione non vi è alcuna limitazione per le pinze posteriori. Verifica i riferimenti dei dischi originali prima dell'ordine, in particolare per i modelli Taycan Turbo che possono montare misure PSCB o PCCB.
Quale specifica di disco StopFlex dovrei scegliere per una Taycan utilizzata prevalentemente su strada?
Scegli la Medium-Fiber Street Spec se la priorità è contenere i costi per un uso esclusivamente stradale. La specifica Long-Fiber Street impiega la costruzione a fibra lunga per veicoli stradali che richiedono una maggiore capacità termica. Track-Day e Motorsport sono le varianti a fibra lunga concepite per esigenze di carico e sollecitazioni termiche via via superiori. La selezione della tipologia di disco non modifica le dimensioni dei dischi Taycan elencate né la compatibilità con le pinze di serie.
Come si comportano questi dischi carboceramici in inverno o durante le prime frenate a freddo?
Un disco carboceramico non calibrato per le basse temperature può avere un mordente iniziale inferiore rispetto alla ghisa fredda. StopFlex impiega una mescola di pastiglie dedicata e un rivestimento del disco studiati per ridurre tale divario a freddo; tuttavia, nelle partenze con climi molto rigidi è consigliabile mantenere un margine di sicurezza maggiore. Non aspettarti la medesima risposta tra estate e inverno prima che l'impianto frenante sia entrato in temperatura.
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