Dischi freno in carbonio-ceramica per Porsche Macan (95B) / T / S 2015-2024
Garanzia ufficiale: Sostituzione gratuita per 1 anno in caso di difetti di qualità o problemi di rivestimento sotto uso normale (non in pista).
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Questo si adatta alla mia auto?
Dischi CCB di sostituzione diretta (mantieni i freni di fabbrica) Per Porsche Macan (95B) dal 2015 al 2024 / T / S. Specifiche dei dischi di fabbrica e la ruota più piccola che permette il passaggio di ogni allestimento:
| Allestimento | Rotore anteriore (di fabbrica) | Rotore posteriore (di fabbrica) | Dimensione minima della ruota |
|---|---|---|---|
| Base/T | 345mm o 350mm | 18" | |
| S | 350mm o 360mm | 19" | |
| Base/T/S | 330mm | 17" |
Mantieni i tuoi freni originali?
La regola è semplice: i freni anteriori originali devono avere 4 pistoni o più; il posteriore non ha limiti. Un setup anteriore flottante a 1 o 2 pistoni non può utilizzare dischi di ricambio diretti — l'auto necessita del kit di upgrade completo con i freni. Costruiamo secondo le specifiche del disco originale sopra indicate. Anche i freni aftermarket (Brembo, AP Racing, Alcon, Wilwood) funzionano — invia il modello del freno, la forma delle pastiglie e la dimensione del disco per la conferma prima.
Il profilo dei raggi e l'offset influenzano anche lo spazio — conferma i tuoi cerchi esatti prima di ordinare.
Cosa c'è nella confezione
| Articolo | Dettagli |
|---|---|
| Tipo di prodotto | Dischi CCB di sostituzione diretta (mantieni i freni di fabbrica) |
| Rotori CCB | Set completo per auto di default, costruito secondo le specifiche del rotore di fabbrica |
| Pastiglie freno CCB | Composto compatibile con ceramica abbinato per rotori in ceramica di carbonio StopFlex |
| Sensori di usura delle pastiglie freno | Inclusi; compatibili al 100% con il sistema di sensori di usura OEM. |
| Cappucci rotori flottanti in alluminio 7075 | Adattamento specifico per veicolo; colori personalizzati dei cappucci dei rotori disponibili per ogni ordine di sostituzione diretta. |
| Ferramenta flottante in acciaio inossidabile | Set completo di hardware per auto |
| Ambito dell'ordine | L'inserzione predefinita è un set completo per auto. Ordini solo anteriori o posteriori possono essere organizzati dopo conferma. |
Perché il Carbon Ceramic — e perché StopFlex
Costruzione in fibra continua
I dischi StopFlex sono realizzati con fibre di carbonio lunghe e continue anziché con fibre corte e tagliate. Le fibre continue distribuiscono il carico su tutta la superficie del rotore, aumentando la resistenza e la durata termica durante i cicli di calore.
Ingegneria su misura per ogni veicolo
Ogni ordine viene realizzato su misura per il veicolo e l'allestimento confermati. Staffe, offset del cappello e forme dei cuscinetti sono costruiti specificamente per quella vettura, mai prelevati da un catalogo universale.
Mescola per cuscinetti specifica CCB
Una pastiglia in resina a bassa metallicità rinforzata con acciaio, rame e fibra aramidica, progettata per dischi in ceramica: stabile fino a circa 750 °C, con una frizione media di circa 0,44, forte resistenza al fading, basso usura del disco.
Minore massa non sospesa
Un disco in ceramica e carbonio pesa circa la metà rispetto a un disco in ferro equivalente. Meno massa rotante e non sospesa permette alla sospensione di seguire più facilmente le irregolarità della strada e rende la risposta dello sterzo notevolmente più precisa.
Stabilità alle alte temperature
La matrice di attrito in carbonio-silicio-carburo funziona anche a temperature che fanno surriscaldare i dischi in ferro, così il decimo arresto brusco si sente come il primo — stessa corsa del pedale, stesso punto di mordente.
Superficie del disco anti-ruggine
I dischi in ceramica non si arrugginiscono in modo rapido. Dopo la pioggia, un lavaggio o settimane di parcheggio, la faccia del disco dietro alle ruote a raggi rimane pulita — niente cerchio arancione su un'auto appena dettagliata.
Lunga durata nel servizio stradale
In uso normale su strada con pastiglie abbinate e corretta preparazione, un set di rotori StopFlex CCB è progettato per durare più di diversi set di rotori in ferro, recuperando parte del costo iniziale.
Bassa polvere visibile
Abbinato alle pastiglie StopFlex, il sistema produce una quantità di polvere nettamente inferiore rispetto a un sistema combinato di dischi e pastiglie in ghisa. I cerchi rimangono puliti per settimane di utilizzo, anziché per pochi giorni.
Finitura ceramica di alta qualità
Il rivestimento brevettato di StopFlex conferisce al disco una superficie lucida con smalto ceramico e una texture delicata: l'aspetto del carbonio-ceramica di fabbrica, chiaramente visibile attraverso i cerchi a razze aperte.
Frenata in inverno e in condizioni di freddo
Un disco in carbon-ceramica freddo e non sintonizzato richiede più pressione del pedale rispetto a uno in ferro nelle prime frenate invernali — fisica dei materiali normale. StopFlex ha progettato la formula delle pastiglie e il rivestimento del disco specificamente per avviamenti a freddo, colmando questa lacuna: la sensazione invernale di un'auto fredda è ora molto vicina a quella estiva. Mantieni un po' di distanza in più nelle mattine più fredde; per inverni rigidi, scegli Street Spec.
Scegli il tuo disco: Street, Track-Day o Motorsport
Street Spec
Rivestimento in ceramica, faccia forata incrociata e ampi canali di raffreddamento.
Ideale per la guida quotidiana e le costruzioni stradali di alta qualità che richiedono un mordente freddo pulito, poca polvere, aspetto resistente alla corrosione e lunga durata.
Track-Day Spec
Rivestimento in ceramica, faccia liscia e canali di raffreddamento a nido d'ape.
Ideale per uso su strada veloce e in pista, dove la stabilità di frenata ripetuta è più importante dello stile di foratura visivo massimo.
Motorsport Spec
Faccia vuota non rivestita con canali di raffreddamento a nido d'ape.
Ideale per build focalizzati sulla pista che utilizzano pastiglie da corsa, fluido ad alta temperatura, strategia di raffreddamento e una corretta finestra di riscaldamento. Non è la scelta predefinita per l'uso stradale.
Nota sulla gestione del calore
I rotori in ceramica di carbonio tollerano temperature superficiali estreme, ma non eliminano tutte le esigenze di gestione del calore. Durante frenate ripetute e intense, il calore si assorbe ancora nelle pastiglie, nel fluido, nelle guarnizioni, nelle pinze, nelle ruote e nei componenti vicini. Per sessioni lunghe in pista, discese in montagna o guida aggressiva prolungata, si raccomandano ancora raffreddamento dei freni e fluido ad alta temperatura.
Conferma la tua compatibilità
Invia i dettagli esatti del veicolo, le dimensioni attuali dei dischi e il tipo di pinza prima di ordinare. Ogni ordine StopFlex viene confermato in base alla configurazione a livello VIN prima della produzione.
Domande frequenti
Questo si adatta esattamente alla mia versione Macan, o devo verificare prima le dimensioni del disco?
Controlla la dimensione del rotore factory prima di ordinare. Questa pagina copre il Macan Base, T e S 95B dal 2015 al 2024. Base e T montano rotori anteriori da 345mm o 350mm; l'S monta rotori anteriori da 350mm o 360mm; tutti e tre usano rotori posteriori da 330mm. La sostituzione diretta funziona solo se i tuoi pinze anteriori factory sono a 4 pistoni o più grandi, come nel caso dei Macan in carbonio-ceramica di serie. Conferma il diametro del rotore anteriore e il numero di pistoni delle pinze, e troveremo il kit giusto.
Come si comportano questi freni in inverno? Guida il mio Macan durante l'inverno.
Un disco in carbonio-ceramica freddo e non regolato morde meno rispetto al ferro freddo al primo o secondo stop. È fisica, non un difetto. Abbiamo ottimizzato sia la composizione delle pastiglie che il rivestimento ceramico della superficie del disco per le partenze a freddo, così la sensazione in inverno si avvicina molto a quella estiva sul Macan. Nei primi stop più freddi della giornata, lascia comunque un po' di distanza di sicurezza fino a quando i rotori anteriori non si riscaldano.
Il sistema di avviso usura pastiglie della fabbrica funzionerà ancora dopo aver installato questi?
Sì. Questo kit utilizza sensori di usura delle pastiglie compatibili al 100% con il sistema di sensori OEM del Macan. L'avviso di usura delle pastiglie della fabbrica continua a funzionare normalmente, senza errori nel cruscotto o codici di guasto legati al sistema frenante.
Perché acquistare questo invece di pagare Porsche per nuovi dischi in carbonio-ceramica di fabbrica?
La sostituzione dei freni in carbonio-ceramica di fabbrica sul 95B Macan è costosa perché è un'opzione rara e i ricambi del concessionario sono valutati di conseguenza. Questo kit include rotori, pastiglie, cappucci e hardware flottante in carbonio-ceramica, riutilizzando i tuoi attuali pinze anteriori e posteriori, così da mantenere i benefici di peso, calore e polvere della ceramica senza dover sostituire l'intera angolare. La pastiglia con una media di attrito di 0,44 è abbinata a questi dischi e resiste alla perdita di efficacia fino a circa 750 °C.
Ulteriori informazioni di contatto
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