Dischi freno carbon ceramic per Porsche Cayman (987) / S / R 2006-2012 — Sostituzione diretta
Garanzia ufficiale: Sostituzione gratuita per 1 anno in caso di difetti di qualità o problemi di rivestimento sotto uso normale (non in pista).
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È Compatibile con la Mia Auto?
Dischi CCB Sostitutivi Diretti (Mantengono le Caliper di Serie) per Porsche Cayman (987) / S / R 2006-2012. Specifiche dei rotori di serie e dimensione minima del cerchio compatibile per ogni allestimento:
| Allestimento | Rotore Anteriore (Di serie) | Rotore Posteriore (Di serie) | Dim. Min. Cerchio |
|---|---|---|---|
| Base | 298mm | 16" | |
| S/R | 318mm, 350mm (PCCB) | 18" | |
| Base/S/R | 299mm, 350mm (PCCB) | 18" |
Mantenere le Caliper di Serie?
Le caliper anteriori di serie devono essere fisse a 4-piston o più; l'asse posteriore non ha restrizioni. Una configurazione anteriore flottante a 1 o 2 pistoncini richiede l'opzione Full Upgrade anziché questa inserzione solo dischi. Per caliper aftermarket come Brembo, AP Racing, Alcon o Wilwood, inviare il modello esatto della caliper, la sagoma della pastiglia, le dimensioni del rotore e l'offset per una verifica personalizzata della compatibilità prima di ordinare.
Anche il profilo delle razze e l'offset influiscono sullo spazio disponibile — verificare i propri cerchi esatti prima di ordinare.
Contenuto della Confezione
| Elemento | Dettagli |
|---|---|
| Tipo di prodotto | Dischi CCB Sostitutivi Diretti (Mantengono le Caliper di Serie) |
| Rotori CCB | Set completo per l'auto di serie, realizzato secondo le specifiche dei rotori originali |
| Costruzione del rotore | Short-Fiber Street Spec (prezzo più accessibile, solo uso stradale) o Long-Fiber Street / Track-Day / Motorsport Spec — a scelta al momento della conferma dell'ordine |
| Sensori di usura brake pad | Inclusi; specificati per la compatibilità con il sistema di sensori di usura di serie, soggetti alla conferma finale del veicolo. |
| Brake pad CCB | Mescola abbinata compatibile con ceramica per rotori carbon ceramic StopFlex |
| Campane rotore flottanti in alluminio 7075 | Montaggio specifico per il veicolo; colori personalizzati delle campane disponibili per ogni ordine di Sostituzione Diretta. |
| Bolloneria flottante in acciaio inossidabile | Set di minuteria completo per l'auto |
| Ambito dell'ordine | L'inserzione predefinita include il set completo per l'auto. Gli ordini solo per l'anteriore o solo per il posteriore possono essere concordati previa conferma. |
Perché Carbon Ceramic — e Perché StopFlex
Bassa Polvere Visibile
I brake pad StopFlex abbinati sono selezionati per ridurre al minimo la polvere visibile sulla superficie di attrito ceramica. La polvere effettiva sui cerchi varia comunque in base alla scelta della pastiglia, al traffico, alla temperatura, al rodaggio e all'intensità di guida.
Finitura Premium Smaltata Ceramica
Il rivestimento proprietario di StopFlex conferisce al disco una superficie smaltata ceramica brillante con una trama sottile — il look carbon-ceramic originale di fabbrica, chiaramente visibile attraverso i cerchi aperti.
Short-Fiber o Long-Fiber — A Voi la Scelta
Ogni disco StopFlex è autentico carbon-ceramic. La specifica Short-Fiber Street Spec utilizza un processo più semplice con fibre corte per un prezzo più accessibile e un utilizzo esclusivamente stradale; la linea Long-Fiber impiega filamenti continui di carbonio che distribuiscono il carico sull'intero rotore per una maggiore resistenza e durata termica — la scelta ideale per le sollecitazioni estreme di pista e competizioni.
Progettazione Su Misura per Singolo Veicolo
Ogni ordine viene lavorato su misura per il veicolo e l'allestimento confermati. Bracket, offset della campana e sagoma della pastiglia sono realizzati appositamente per quell'auto specifica — mai prelevati da un catalogo universale.
Mescola per Brake Pad Specifica per CCB
Una mescola per pastiglie in resina a basso contenuto metallico rinforzata con acciaio, rame e fibra aramidica, realizzata appositamente per dischi ceramici: stabile fino a circa 750 °C, coefficiente di attrito medio di circa 0,44, elevata resistenza al fading e ridotta usura del rotore.
Massa Non Sospesa Ridotta
Un rotore carbon-ceramic di pari dimensioni può essere notevolmente più leggero rispetto a un disco in ghisa; l'effettivo risparmio di peso dipende dalle dimensioni del rotore. Una minore massa rotante e non sospesa può ridurre il carico che le sospensioni devono gestire.
Stabilità alle Alte Temperature
Il materiale di attrito in carburo di silicio e carbonio è selezionato per garantire stabilità alle alte temperature e resistenza al fading. Il feeling generale del pedale dipende comunque dallo stato delle pastiglie, dal fluido, dalla rigidità della caliper, dal raffreddamento e dalla temperatura di esercizio.
Superficie del Rotore Priva di Ruggine
I dischi ceramici non formano mai ruggine superficiale istantanea. Dopo la pioggia, un lavaggio o settimane di fermo, la superficie del rotore visibile dietro le razze dei cerchi rimane impeccabile — nessun alone arancione su un'auto appena lavata e curata.
Lunga Durata nell'Uso Stradale
Nel normale utilizzo su strada con pastiglie compatibili e un corretto rodaggio, le superfici di attrito carbon-ceramic sono progettate per una bassa usura. La durata reale del servizio dipende dal chilometraggio, dalla presenza di agenti contaminanti, dalla scelta della pastiglia, dai cicli termici e dal tipo di guida.
Frenata Invernale & a Basse Temperature
L'uso invernale è possibile, ma il comportamento a freddo va considerato con trasparenza: l'attrito ceramico può presentare un mordente iniziale inferiore prima di entrare in temperatura. StopFlex ottimizza l'abbinamento pastiglia/rivestimento per garantire una pronta risposta a freddo; si raccomanda comunque di mantenere una maggiore distanza di sicurezza alle primissime frenate a freddo e di optare per una specifica Street Spec per i climi più rigidi.
Scegli il Tuo Rotore: da Short-Fiber Street a Long-Fiber Motorsport
Da sinistra a destra il livello di impiego è crescente. La specifica Short-Fiber Street Spec garantisce i vantaggi del carbon-ceramic a un costo più contenuto per il solo uso stradale; le specifiche Long-Fiber Street, Track-Day e Motorsport offrono la resistenza strutturale della fibra continua e una durabilità termica superiore per qualsiasi esigenza, dai progetti stradali premium fino ai weekend di gara.
Short-Fiber Street Spec
Corpo in carbon ceramic a fibra corta, rivestimento ceramico, superficie forata.
Scegli questa opzione per un uso esclusivamente stradale quando il fattore economico è prioritario. Conserva la superficie di attrito carbon ceramic e la finitura rivestita, ma non è indicata per sessioni in pista.
Long-Fiber Street Spec
Corpo in fibra lunga continua, rivestimento ceramico, superficie forata, ampi canali di ventilazione.
Scegli questa opzione per uso quotidiano e guida sportiva su strada se desideri la struttura a fibra lunga senza dover passare a specifiche di pista per foratura e raffreddamento.
Long-Fiber Track-Day Spec
Corpo in fibra lunga continua, rivestimento ceramico, superficie liscia (blank), canali di raffreddamento a nido d'ape.
Scegli questa opzione per intense frenate ripetute su strada veloce o track-day, dove la tenuta termica conta più dell'estetica dei fori per uso stradale. Rimangono indispensabili un fluido freni per alte temperature e un adeguato raffreddamento.
Long-Fiber Motorsport Spec
Corpo in fibra lunga continua, superficie liscia (blank) non rivestita, canali di raffreddamento a nido d'ape.
Scegli questa opzione per un utilizzo prettamente da competizione abbinato a mescole pastiglie, fluidi, raffreddamento e strategie di riscaldamento dedicati. Non è la scelta consigliata come configurazione predefinita per un'auto a uso stradale.
Nota sulla Gestione Termica
L'elevata tolleranza alle temperature del rotore non elimina la necessità di gestire il calore complessivo. Nelle frenate intense e prolungate, il calore si propaga inevitabilmente a pastiglie, liquido freni, guarnizioni, caliper e cerchi anche quando il disco ceramico opera nelle condizioni ideali. Prevedi un sistema di raffreddamento dei freni e fluido per alte temperature in caso di lunghe sessioni in pista, discese impegnative di montagna o guida aggressiva continuata.
Verifica la Compatibilità per il Tuo Veicolo
Prima di ordinare, fornisci i dati esatti del veicolo, le dimensioni attuali dei rotori, il tipo di caliper e i dettagli sui cerchi. La produzione ha inizio solo dopo la conferma della configurazione corretta; il numero di telaio (VIN) o i dati di fabbrica saranno richiesti qualora necessari per confermare la corretta installazione.
Domande Frequenti (FAQ)
Questo set di dischi CCB a Sostituzione Diretta è compatibile con la mia Porsche Cayman 987 2006-2012?
Questa inserzione è riservata a Porsche Cayman 987, Cayman S e Cayman R 2006-2012 con i riferimenti rotore indicati. Le opzioni per l'anteriore sono 298 mm per Base o 318 mm e 350 mm PCCB per S/R; le opzioni posteriori sono 299 mm o 350 mm PCCB. Le caliper anteriori originali devono essere fisse a 4 pistoncini o superiori. Nessuna restrizione sulle caliper posteriori.
In che modo la guida invernale o a basse temperature influisce su questi dischi CCB per Cayman?
Un disco carbon-ceramic non specificamente ottimizzato a freddo può offrire un mordente iniziale inferiore rispetto a un disco in ghisa freddo. StopFlex adotta una mescola pastiglia dedicata e un rivestimento specifico per colmare questo divario a freddo; ciononostante, alle prime frenate a basse temperature è opportuno mantenere un margine di sicurezza maggiore. Non aspettarti una risposta identica tra frenate invernali a freddo e frenate estive a piena temperatura di esercizio.
Quale specifica di rotore CCB dovrei scegliere per la mia Cayman 987?
Scegli la Short-Fiber Street Spec per un uso esclusivamente stradale a costi contenuti. La Long-Fiber Street è adatta a una guida su strada più impegnativa, mentre le opzioni Long-Fiber Track-Day e Motorsport sono pensate per requisiti di carico termico e impiego progressivamente più gravosi. Seleziona la specifica del rotore solo dopo aver verificato le dimensioni esatte dei rotori anteriori e posteriori della tua Cayman, anziché basarti esclusivamente sul nome del modello.
È possibile mantenere le caliper di serie e cosa include il kit dischi?
Sì. Si tratta di una configurazione a Sostituzione Diretta che conserva le caliper di serie; non richiede alcuna conversione delle caliper. Il set comprende i rotori CCB StopFlex, le relative pastiglie compatibili, le campane specifiche per il veicolo, la minuteria flottante e i sensori di usura per brake pad specificati per la compatibilità con il sistema di monitoraggio originale per questo prodotto.
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