Dischi freno carbon ceramic per Porsche Cayenne (9Y0) Turbo GT 2022-2026+ — Sostituzione diretta
Garanzia ufficiale: Sostituzione gratuita per 1 anno in caso di difetti di qualità o problemi di rivestimento sotto uso normale (non in pista).
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È compatibile con la mia auto?
Dischi CCB a sostituzione diretta (mantiene le caliper di fabbrica) per la Porsche Cayenne (9Y0) Turbo GT 2022-2026+. Specifiche dei dischi di fabbrica e dimensione minima dei cerchi compatibile per ciascun allestimento:
| Allestimento | Disco anteriore (fabbrica) | Disco posteriore (fabbrica) | Misura minima cerchi |
|---|---|---|---|
| Turbo GT/GT Package | 440mm (PCCB) | 410mm (PCCB) | 22" |
Vuoi mantenere le tue caliper di fabbrica?
Le caliper anteriori di fabbrica devono essere fisse a 4-piston o più; l'asse posteriore non ha restrizioni. Una configurazione anteriore flottante a 1 o 2 pistoncini richiede il kit di aggiornamento completo anziché questa offerta per soli dischi. Per caliper aftermarket come Brembo, AP Racing, Alcon o Wilwood, invia il modello esatto della caliper, la forma delle pastiglie, le dimensioni del disco e l'offset per una verifica della compatibilità personalizzata prima dell'ordine.
Anche il profilo delle razze e l'offset influiscono sullo spazio disponibile: verifica i cerchi esatti prima di ordinare.
Contenuto della confezione
| Articolo | Dettagli |
|---|---|
| Tipo di prodotto | Dischi CCB a sostituzione diretta (mantiene le caliper di fabbrica) |
| Dischi CCB | Set completo per l'auto per impostazione predefinita, realizzato secondo le specifiche dei dischi di fabbrica |
| Costruzione del disco | Short-Fiber Street Spec (prezzo più accessibile, solo uso stradale) o Long-Fiber Street / Track-Day / Motorsport Spec — selezionabile alla conferma dell'ordine |
| Sensori di usura brake pad | Inclusi; specificati per la compatibilità con il sistema di sensori di usura di fabbrica, previa conferma finale del veicolo. |
| Brake pad CCB | Mescola compatibile con ceramica abbinata per dischi carbon ceramic StopFlex |
| Campane disco flottanti in alluminio 7075 | Montaggio specifico per il veicolo; colori personalizzati per le campane disco disponibili per ogni ordine a sostituzione diretta. |
| B佣loneria flottante in acciaio inossidabile | Set di minuteria per l'intera vettura |
| Ambito dell'ordine | L'inserzione predefinita include il set completo per l'auto. Gli ordini solo per l'asse anteriore o solo per il posteriore possono essere concordati previa conferma. |
Perché il carbon ceramic — e perché StopFlex
Lunga durata per uso stradale
Nell'uso stradale normale con pastiglie abbinate e un corretto rodaggio, le superfici di attrito in carbon ceramic sono progettate per garantire una bassa usura. La durata effettiva varia in base al chilometraggio, alla contaminazione, alla scelta delle pastiglie, ai cicli termici e allo stile di guida.
Polvere visibile ridotta al minimo
Le pastiglie abbinate StopFlex sono selezionate per produrre una polvere poco visibile sulla superficie di attrito ceramica. La polvere effettiva sui cerchi varia comunque a seconda della scelta delle pastiglie, del traffico, della temperatura, del rodaggio e dell'intensità di guida.
Finitura premium Ceramic-Glaze
Il rivestimento proprietario di StopFlex conferisce al disco una superficie brillante smaltata in ceramica con una trama discreta: il look carbon ceramic di fabbrica, chiaramente visibile attraverso i cerchi aperti.
Short-Fiber o Long-Fiber — A te la scelta
Ogni disco StopFlex è in autentico carbon ceramic. La versione Short-Fiber Street Spec adotta un processo a fibre corte più semplice per un costo inferiore e un impiego esclusivamente stradale; la linea Long-Fiber impiega trefoli continui di carbonio che distribuiscono il carico sull'intero disco per una resistenza e una durata termica superiori: la scelta ideale per le sollecitazioni termiche di pista e competizioni.
Ingegnerizzazione su misura per ciascun veicolo
Ogni ordine viene lavorato su misura per il veicolo e l'allestimento confermati. Bracket, offset della campana e sagome delle pastiglie sono realizzati per quella specifica vettura, mai scelti da un catalogo universale.
Mescola per pastiglie specifica per CCB
Una mescola a base di resina a basso contenuto metallico rinforzata con acciaio, rame e fibra aramidica, progettata per dischi ceramici: stabile fino a circa 750 °C, attrito medio indicativo di 0,44, elevata resistenza al fading e ridotta usura del disco.
Minori masse non sospese
A parità di dimensioni, un disco in carbon ceramic può essere notevolmente più leggero di un disco in ghisa; il risparmio esatto dipende dalle dimensioni del disco. Una massa non sospesa e rotante ridotta diminuisce il carico che le sospensioni devono gestire.
Stabilità alle alte temperature
Il materiale d'attrito in carbonio-carburo di silicio è selezionato per garantire stabilità termica elevata e resistenza al fading. Il feeling generale del pedale dipende comunque dallo stato delle pastiglie, dal liquido freni, dalla rigidità della caliper, dal raffreddamento e dalla temperatura d'esercizio.
Superficie del disco inattaccabile dalla ruggine
I dischi ceramici non sono soggetti a ruggine superficiale istantanea. Dopo la pioggia, un lavaggio o settimane di fermo, la pista frenante dietro le razze dei cerchi rimane pulita, senza l'antiestetico anello arancione su un'auto appena lavata e curata.
Frenata in inverno & con clima freddo
A temperature rigide, l'attrito del carbon ceramic può risultare diverso rispetto al funzionamento a caldo. StopFlex abbina il rivestimento del disco alle pastiglie stradali dedicate per migliorare la risposta a freddo; si consiglia comunque di mantenere un margine di sicurezza maggiore per le prime frenate in condizioni di freddo estremo. Utilizza una specifica Street Spec per l'impiego quotidiano nei periodi invernali più rigidi.
Scegli il tuo disco: da Short-Fiber Street a Long-Fiber Motorsport
Da sinistra a destra il livello di impiego cresce. La specifica Short-Fiber Street Spec offre i vantaggi del carbon ceramic a un prezzo inferiore per il solo uso stradale; le specifiche Long-Fiber Street, Track-Day e Motorsport aggiungono la resistenza strutturale e la tenuta termica della fibra continua, adatte da progetti quotidiani di alto livello fino ai fine settimana di gara.
Short-Fiber Street Spec
Corpo in carbon ceramic a fibre corte sminuzzate, rivestimento ceramico, superficie con foratura incrociata.
Scegli questa soluzione per un uso esclusivamente stradale quando il prezzo d'acquisto è la priorità. Mantiene la superficie d'attrito in carbon ceramic e la finitura rivestita, ma non è idonea per le sessioni in pista.
Long-Fiber Street Spec
Corpo a fibre lunghe continue, rivestimento ceramico, superficie con foratura incrociata, ampi canali di raffreddamento.
Scegli questa soluzione per la guida quotidiana e stradale veloce se desideri la costruzione a fibre lunghe senza dover adottare una superficie e una ventilazione specificamente orientate alla pista.
Long-Fiber Track-Day Spec
Corpo a fibre lunghe continue, rivestimento ceramico, superficie liscia (blank), canali di raffreddamento a nido d'ape.
Scegli questa soluzione per frenate intense e ripetute su percorsi stradali veloci o in giornate di track-day, dove il rendimento termico conta più dell'estetica del disco forato da strada. Restano essenziali un liquido per alte temperature e un adeguato raffreddamento dei freni.
Long-Fiber Motorsport Spec
Corpo a fibre lunghe continue, superficie liscia (blank) non rivestita, canali di raffreddamento a nido d'ape.
Scegli questa soluzione per l'impiego agonistico in pista, abbinandola a pastiglie, fluidi, raffreddamento e procedure di riscaldamento idonei. Non è raccomandata per vetture destinate all'uso stradale quotidiano.
Nota sulla gestione termica
I dischi carbon ceramic resistono a temperature superficiali estreme, ma non eliminano la necessità di gestire il calore complessivo dell'impianto. Durante frenate energiche ripetute, il calore si propaga comunque a pastiglie, fluido, guarnizioni, caliper, cerchi e componenti adiacenti. In caso di sessioni prolungate in pista, discese montane o guida sportiva continuativa, si consiglia sempre di curare il raffreddamento dei freni e di impiegare liquidi per alte temperature.
Verifica la compatibilità del tuo veicolo
Indica anno, modello, allestimento, misura dei cerchi, dimensioni attuali dei dischi e tipo di caliper. La configurazione viene controllata in base ai dati forniti prima di procedere con la produzione; in caso di specifiche non chiare, potrebbero essere richiesti il telaio (VIN) o i dati di fabbrica dell'auto.
Domande frequenti (FAQ)
Questo set a sostituzione diretta è compatibile con la mia Cayenne (9Y0) Turbo GT 2022-2026+?
Questa inserzione è riservata alla Porsche Cayenne (9Y0) Turbo GT 2022-2026+ dotata della configurazione disco PCCB di serie: dischi anteriori da 440mm e dischi posteriori da 410mm. L'asse anteriore richiede caliper fisse di fabbrica a quattro o più pistoni; l'asse posteriore non ha ulteriori limitazioni per le caliper. Mantiene le caliper di fabbrica.
Quale specifica di dischi carbon ceramic StopFlex dovrei scegliere per una Cayenne Turbo GT?
Scegli Short-Fiber Street Spec per un utilizzo esclusivamente stradale a costi più contenuti. Long-Fiber Street rappresenta il salto di qualità per la normale guida su strada, mentre Long-Fiber Track-Day e Motorsport sono pensate per esigenze di carico e temperature progressivamente più severe. La selezione va effettuata in base all'uso effettivo della Turbo GT, mantenendo sempre invariata la compatibilità indicata di 440mm all'anteriore e 410mm al posteriore.
Come si comportano questi dischi in carbon ceramic in inverno o alle prime frenate a freddo?
Un disco in carbon ceramic a freddo e non ottimizzato può offrire un mordente iniziale inferiore rispetto alla ghisa fredda. StopFlex definisce una mescola di pastiglie e un rivestimento del disco abbinati per ridurre questo divario alla partenza a freddo, ma per le primissime frenate con le temperature più rigide è sempre prudente mantenere una distanza di sicurezza maggiore. Non aspettarti una risposta a basse temperature identica a quella di un impianto frenante completamente in temperatura.
Le caliper di serie e il sistema di sensori di usura Porsche vengono mantenuti?
Sì. Si tratta di una configurazione a sostituzione diretta (Direct Replacement), pertanto le caliper di fabbrica anteriori e posteriori rimangono installate sul veicolo. Il kit include i dischi CCB StopFlex, le relative pastiglie abbinate, le campane disco specifiche per il veicolo e la minuteria flottante. I sensori di usura delle brake pad sono concepiti per essere compatibili con il sistema di monitoraggio usura OEM di questa applicazione Porsche.
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