Dischi freno carbon ceramic per Porsche Cayenne (9Y0) GTS / Turbo / Turbo E-Hybrid 2019-2026+ — Sostituzione diretta
Garanzia ufficiale: Offriamo 1 anno di sostituzione gratuita in caso di difetti di qualità o problemi di rivestimento in condizioni di utilizzo normali (non in pista). Tieni presente che le specifiche fornite si applicano esclusivamente alle campane e alle staffe dei freni; i dati sulla compatibilità con i cerchi sono solo a titolo indicativo. I problemi di spazio con i cerchi e le contestazioni sull'accuratezza dei dati non sono coperti dalla garanzia. Se occorre maggiore spazio, è possibile aggiungere distanziali a discrezione del cliente.
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Sarà compatibile con la mia auto?
Dischi CCB a sostituzione diretta (mantenendo le pinze di serie) per Porsche Cayenne (9Y0) GTS / Turbo / Turbo E-Hybrid 2019-2026+. Specifiche dei dischi di serie e dimensione minima dei cerchi compatibile per ciascun allestimento:
| Allestimento | Disco anteriore (di serie) | Disco posteriore (di serie) | Dimensione min. cerchi |
|---|---|---|---|
| GTS | 390mm | 358mm | 20" |
| Turbo/Turbo E-Hybrid | 415mm (PSCB), 440mm (PCCB) | 365mm (PSCB), 410mm (PCCB) | 22" |
Vuoi mantenere le pinze di serie?
Sì — a patto che le pinze anteriori di serie siano fisse a 4 pistoncini o superiori. L'asse posteriore non presenta restrizioni. Le vetture con pinze flottanti anteriori a 1 o 2 pistoncini devono invece utilizzare il kit Full Upgrade. I dischi indicati sono realizzati in base alle specifiche dei dischi di serie sopra riportate. Per le auto con pinze aftermarket è richiesta una verifica personalizzata della compatibilità (modello di pinza, profilo pastiglia, dimensioni e offset del disco) prima dell'approvazione della produzione.
Anche il profilo delle razze e l'offset incidono sullo spazio a disposizione — conferma i tuoi cerchi esatti prima di effettuare l'ordine.
Contenuto della confezione
| Articolo | Dettagli |
|---|---|
| Tipo di prodotto | Dischi CCB a sostituzione diretta (mantenendo le pinze di serie) |
| Dischi CCB | Set completo per il veicolo di default, realizzato secondo le specifiche dei dischi di serie |
| Costruzione del disco | Medium-Fiber Street Spec (prezzo più contenuto, solo uso stradale) o Long-Fiber Street / Track-Day / Motorsport Spec — selezionabile alla conferma dell'ordine |
| Sensori di usura delle pastiglie freno | Inclusi; specificati per la compatibilità con il sistema di sensori di usura originale, previa conferma finale del veicolo. |
| Pastiglie freno CCB | Mescola abbinata compatibile con carboceramica per dischi carboceramici StopFlex |
| Campane flottanti in alluminio 7075 | Montaggio specifico per veicolo; colori personalizzati per le campane dei dischi disponibili per ogni ordine Direct Replacement. |
| Viteria flottante in acciaio inox | Set completo di viteria per l'intero veicolo |
| Portata dell'ordine | L'inserzione standard prevede il set completo. Gli ordini per solo asse anteriore o solo posteriore possono essere concordati dopo la conferma. |
Perché scegliere i carboceramici — e perché StopFlex
Minori masse non sospese
Un disco carboceramico di pari dimensioni può risultare notevolmente più leggero rispetto a un disco in ghisa; il risparmio effettivo dipende dalle dimensioni del disco. Una massa rotante e non sospesa inferiore riduce il carico che le sospensioni devono gestire.
Stabilità alle alte temperature
Il materiale d'attrito in carbonio-carburo di silicio è selezionato per garantire stabilità alle alte temperature e un'elevata resistenza al fading. La sensazione generale sul pedale dipende comunque dallo stato delle pastiglie, dal liquido, dalla rigidità delle pinze, dal raffreddamento e dalla temperatura d'esercizio.
Superficie del disco priva di ruggine
I dischi carboceramici non sviluppano ruggine superficiale. Dopo la pioggia, un lavaggio o settimane di sosta, la superficie del disco visibile attraverso i cerchi aperti rimane pulita — niente sgradevoli aloni arancioni su un'auto appena dettagliata.
Lunga durata per uso stradale
Nel normale uso stradale, con pastiglie dedicate e un corretto rodaggio, le superfici d'attrito in carboceramica sono progettate per un'usura estremamente ridotta. La durata effettiva varia in base a chilometraggio, contaminazioni, pastiglie scelte, cicli termici e stile di guida.
Minima polvere visibile
Le pastiglie StopFlex dedicate sono studiate per ridurre al minimo la formazione di polvere visibile sulla superficie ceramica. L'accumulo reale sui cerchi dipende comunque dalla scelta delle pastiglie, dal traffico, dalla temperatura, dal rodaggio e dall'intensità di guida.
Finitura premium Ceramic-Glaze
L'esclusivo rivestimento brevettato da StopFlex conferisce al disco una luminosa finitura vetrificata ceramica con una texture sottile: l'autentico look carboceramico di fabbrica, chiaramente visibile attraverso cerchi aperti.
Fibra media o fibra lunga — a te la scelta
Ogni disco StopFlex è in autentica carboceramica. La specifica Medium-Fiber Street impiega un processo più semplice con fibre medie tritate per offrire un costo più accessibile, ideale per un esclusivo uso stradale; la linea Long-Fiber adotta filamenti continui di carbonio che distribuiscono il carico sull'intero disco garantendo maggiore resistenza strutturale e termica — l'opzione perfetta per le sollecitazioni estreme di pista e competizioni.
Ingegnerizzazione su misura per ogni vettura
Ogni set viene lavorato su misura per il veicolo e l'allestimento confermati. Staffe, campane con offset specifico e forme pastiglia sono realizzati per quella precisa vettura — mai presi da un catalogo universale generico.
Mescola pastiglie specifica per CCB
Una mescola a base di resina a basso contenuto metallico rinforzata con fibre di acciaio, rame e aramide, concepita appositamente per dischi ceramici: stabile fino a circa 750 °C, coefficiente d'attrito medio di circa 0,44, spiccata resistenza al fading e minima usura del disco.
Frenata invernale & e a basse temperature
In caso di partenza a temperature sottozero, la risposta d'attrito del carboceramico può differire da quella a caldo. StopFlex abbina il rivestimento del disco alla pastiglia stradale coordinata per migliorare la reattività a freddo; si raccomanda comunque di mantenere un adeguato margine di sicurezza nelle prime frenate in condizioni di freddo intenso. Per l'uso quotidiano in inverni rigidi, opta per una specifica Street Spec.
Scegli il tuo disco: da Medium-Fiber Street a Long-Fiber Motorsport
Quattro varianti, una garanzia: tutti i modelli sono veri dischi carboceramici. La specifica Medium-Fiber Street rappresenta la soluzione più accessibile per la sola guida stradale. Le tre varianti Long-Fiber utilizzano filamenti continui di carbonio per offrire maggiore resistenza strutturale e durata al calore, rappresentando la sola scelta idonea per track day o motorsport.
Medium-Fiber Street Spec
Struttura carboceramica a fibra media tritata, rivestimento ceramico, superficie forata.
Ideale per un utilizzo puramente stradale quando il prezzo d'acquisto è la priorità. Mantiene la superficie d'attrito in carboceramica e la finitura rivestita, ma non è adatta a sessioni in pista.
Long-Fiber Street Spec
Struttura a fibra lunga continua, rivestimento ceramico, superficie forata, canali di ventilazione ampi.
La scelta ideale per la guida quotidiana e sportiva su strada quando si desidera la robustezza della fibra lunga senza passare a una superficie o a una ventilazione specifiche per la pista.
Long-Fiber Track-Day Spec
Struttura a fibra lunga continua, rivestimento ceramico, superficie liscia (blank), canali di ventilazione a nido d'ape.
Consigliata per frenate intense e ripetute su strada veloce o track day, dove le prestazioni termiche prevalgono sull'estetica forata stradale. Rimangono indispensabili liquido freni ad alta temperatura e un adeguato raffreddamento.
Long-Fiber Motorsport Spec
Struttura a fibra lunga continua, superficie liscia senza rivestimento, canali di ventilazione a nido d'ape.
Sviluppata specificamente per le competizioni in abbinamento a pastiglie, liquido freni, raffreddamento e strategie di warm-up idonee. Non è raccomandata come prima scelta per una vettura a uso stradale.
Nota sulla gestione termica
I dischi carboceramici sopportano temperature superficiali estreme, ma non eliminano le esigenze di corretta gestione del calore. Durante frenate energiche ripetute, il calore continua a trasferirsi su pastiglie, fluido idraulico, guarnizioni, pinze, cerchi e componenti adiacenti. In caso di sessioni prolungate in pista, discese di passi montani o guida aggressiva costante, l'impiego di prese d'aria di raffreddamento e di liquido freni ad alte temperature resta caldamente consigliato.
Conferma la compatibilità del tuo allestimento
Invia l'anno esatto, il modello, l'allestimento, le dimensioni attuali dei dischi, la tipologia di pinze e i dettagli dei cerchi prima di ordinare. StopFlex convalida la configurazione fornita prima della produzione e richiede il VIN o i dati costruttivi ove necessario.
FAQ
Su quali impianti frenanti di Cayenne 9Y0 2019-2026+ si adatta questo Direct Replacement?
Questa inserzione è specifica per le configurazioni di Cayenne (9Y0) GTS, Turbo e Turbo E-Hybrid con i riferimenti disco di serie forniti: la GTS prevede 390mm all'anteriore e 358mm al posteriore; la Turbo e la Turbo E-Hybrid montano 415mm ant./365mm post. con PSCB o 440mm ant./410mm post. con PCCB. Le pinze anteriori di serie devono essere fisse a 4 pistoncini o superiori; la configurazione delle pinze posteriori non ha restrizioni.
Vengono mantenute le pinze Porsche di serie e il sistema di sensori di usura?
Sì. Si tratta di un pacchetto di dischi a sostituzione diretta che mantiene le pinze originali. Comprende dischi CCB StopFlex, pastiglie abbinate, campane specifiche per la vettura, viteria flottante e sensori di usura pastiglie compatibili con il sistema di bordo OEM per questa applicazione. Verifica i codici di riferimento dei dischi di serie anteriori e posteriori prima di ordinare.
Quale specifica di disco StopFlex è più adatta per il mio utilizzo del Cayenne?
Scegli la Medium-Fiber Street Spec se cerchi una soluzione conveniente per il solo uso su strada. La Long-Fiber Street si addice a una guida stradale più dinamica, mentre le varianti Long-Fiber Track-Day e Motorsport sono dedicate a chi richiede prestazioni termiche e resistenza progressivamente superiori. Seleziona la struttura del disco in funzione dell'effettivo impiego del Cayenne, coordinando poi l'ordine con le misure esatte dei dischi di serie anteriori e posteriori.
Come si comportano questi dischi in inverno o alle prime frenate a freddo?
Un disco carboceramico a freddo non pre-riscaldato può offrire un morso iniziale inferiore rispetto a un disco tradizionale in ghisa a freddo. StopFlex abbina una mescola pastiglia specifica per carboceramica a un rivestimento del disco calibrato per ridurre questo stacco nelle partenze a freddo, ma è comunque consigliabile tenere un margine di frenata supplementare ai primi arresti nelle giornate più rigide. Il kit include pastiglie coordinate proprio per evitare di riutilizzare mescole non verificate.
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