Kit freni in carbon ceramic per Porsche Cayenne (958/92A) / S / Diesel / S Diesel / S E-Hybrid / E-Hybrid / GTS
Garanzia ufficiale: Sostituzione gratuita per un anno in caso di difetti di qualità o problemi di rivestimento sotto uso normale (non tracciato).
Kit freni in carbonio ceramico StopFlex per Porsche Cayenne 2011–2018 (958/92A) / S / Diesel / S Diesel / S E-Hybrid / E-Hybrid / GTS
La Cayenne 958/92A è un SUV Porsche pesante e veloce, disponibile nelle versioni base, S, Diesel, ibrido e GTS. L'ordine dei freni dipende dalla versione, con confusione tra i proprietari riguardo alle dimensioni dei dischi e alle componenti GTS/Turbo da 390/358 mm, documentata nelle guide di appassionati e ricambi.
- Stile della carrozzeria: SUV
- Riferimento del disco frontale: Base: 350 mm; S/Diesel/Hybrid: 360 mm; GTS: 390 mm, 420 mm (PCCB)
- Riferimento del disco posteriore: Base/S/Diesel/Hybrid: 330 mm; GTS: 358 mm, 370 mm (PCCB)
Questo è un kit di sostituzione di dimensioni OEM. I dischi sono realizzati secondo le specifiche originali e si installano con la pinza originale quando la pinza anteriore è di tipo fisso e le dimensioni del disco corrispondono. La forma delle pastiglie incluse corrisponde a quella OEM. Se l'auto utilizza pinze aftermarket come Brembo, AP Racing, Alcon o Wilwood, fornire il modello esatto della pinza e StopFlex può fornire la forma della pastiglia compatibile. La sostituzione diretta non è garantita se la pinza anteriore è flottante o se l'auto monta già un disco con offset non OEM e le dimensioni effettive del disco non possono essere fornite.
- Verificare il VIN, la versione e il diametro dei dischi anteriori/posteriori prima di ordinare; questa piattaforma ha diversi pacchetti freno.
- Le vetture Base, S/Diesel/Hybrid e GTS non devono essere considerate come un unico gruppo di adattamento.
- Se si mantengono le pinze originali, abbinare il kit rotore StopFlex alla staffa della pinza esistente e al diametro del disco.
- Se si passa a un setup più grande in stile GTS/PCCB, prevedere controlli su pinze, staffe e spazio per le ruote necessari.
- I clienti più interessati sono quelli che cercano massa rotante inferiore, ruote più pulite e frenata ripetuta più potente senza perdere l'usabilità quotidiana della Cayenne.
Perché scegliere StopFlex CCB
Leggero
Metà del peso, maneggevolezza più precisa. I dischi in carbonio-ceramica StopFlex riducono circa la metà della massa rispetto ai dischi in ferro equivalenti. Questa significativa riduzione del peso non sospeso trasforma immediatamente la tua vettura, offrendo una risposta più pronta in curva e una sensazione di strada molto più raffinata.
Resistenza alle alte temperature
Minimo fade dei freni a 900°C (1652°F). Mentre i dischi in ferro tradizionali si surriscaldano e si deteriorano rapidamente sotto carichi elevati in pista, la nostra matrice CCB mantiene un coefficiente di attrito stabile di 0,30μ anche a 900°C (1652°F). Ottieni una potenza di arresto costante e prevedibile anche in condizioni di calore estremo.
Resistenza alla corrosione
Durata 100% senza ruggine. Dite addio alla ruggine superficiale dopo un lavaggio o una pioggia intensa. Il materiale in carbonio-carburo di silicio è naturalmente resistente alla corrosione, garantendo che i tuoi dischi dei freni rimangano puliti e impeccabili in ogni condizione atmosferica.
Lunga durata nel tempo
Durata superiore a 250.000 km. I dischi in ferro richiedono generalmente la sostituzione intorno ai 100.000 km. In condizioni di guida normale, un disco CCB StopFlex può durare facilmente tra 250.000 e 300.000 km, superando di gran lunga la durata del veicolo stesso.
Polvere ultra-bassa
Polvere visibile ultra-bassa. Il fastidio della polvere nera che rovina la finitura delle ruote è un ricordo. Abbinati alle nostre pastiglie StopFlex compatibili, questi dischi generano praticamente zero polvere visibile, mantenendo le ruote di alta qualità pulite molto più a lungo.
Finitura estetica di qualità premium
Finitura di livello superiore, effetto specchio. StopFlex utilizza una formula ceramica brevettata che si cura con un pattern di crepe distintivo. La superficie è lavorata liscia e riflettente, offrendo un'estetica di alta qualità dietro ruote a raggio aperto sotto la giusta illuminazione.
Attrito a temperature normali elevato
Primo mordente forte (oltre 0,40μ). Con pastiglie StopFlex abbinate, l'attrito a temperatura normale può superare 0,40μ, offrendo una sensazione di pedale più solida e una presa iniziale forte.
Costruzione a fibre lunghe
Resistenza alla trazione continua dei long-fiber. StopFlex utilizza una costruzione a fibre lunghe, più resistente rispetto alle CCM a fibre tritate usate nella maggior parte dei rotori in carbonio-ceramica OEM.
Confidenza nella prima frenata a freddo
Cold-bite affidabile a -20°C (-4°F). I dischi rotori da strada rivestiti offrono ancora una frenata normale al primo stop a -20°C (-4°F). I dischi da motorsport non rivestiti sono l'eccezione.
Nota importante sul calore
La ceramica di carbonio non dissipa il calore così rapidamente come l'acciaio. La guida lunga e intensa può causare un surriscaldamento del resto del sistema frenante, inclusi liquido, guarnizioni e parti vicine. A meno che l'auto non abbia già un raffreddamento dei freni efficace o tu non pianifichi di migliorarlo, una guida prolungata e aggressiva non è raccomandata.
Opzioni di disco
Specifiche stradali
Copertura ceramica + faccia traforata + grandi canali di raffreddamento.
Scegliere la dimensione StopFlex equivalente a quella originale per un montaggio silenzioso quotidiano e un ordine più semplice.
Specifiche per giornate in pista
Copertura ceramica + faccia liscia + canali di raffreddamento a nido d'ape.
Utilizzare il pacchetto più grande e compatibile con la vettura che garantisca spazio per le ruote e le pinze.
Specifiche per motorsport
Senza rivestimento + faccia liscia + canali di raffreddamento a nido d'ape. Non adatto all'uso stradale normale.
For repeated high-speed use, size the kit around the final caliper package plus added airflow management.
Pastiglie
| Articolo | Dimensioni cornice |
|---|---|
| Forma delle pastiglie | La forma pastiglie inclusa StopFlex corrisponde alla forma delle pastiglie OEM usate dal caliper di supporto. |
| Caliper aftermarket | Fornisci il modello preciso del caliper e StopFlex può fornire la forma pastiglie corrispondente. |
| Dettagli delle pastiglie | Per dettagli sui compound e parametri specifici delle pastiglie, consulta il Pastiglia freno in ceramica StopFlex per rotore CCB pagina del prodotto. |
Cosa è incluso
| Articolo | Incluso |
|---|---|
| Rotori CCB | Set completo per vettura |
| Pastiglie freno CCB | Set completo per vettura |
| Cape flottanti in alluminio 7075 | Set completo per vettura |
| Ferramenta flottante in acciaio inox | Set completo per vettura |
| Ambito di ordine | L'inserzione predefinita include set anteriore + set posteriore. È possibile ordinare separatamente solo l'anteriore o il posteriore. |
FAQ
Il kit freni in carbonio ceramico StopFlex è compatibile con la mia Cayenne 958/92A con pinze originali o aftermarket?
Ordinare in base al kit pinze installato sulla vettura, non solo al badge del modello. I kit con pinze originali richiedono il diametro del disco e la posizione della staffa corrispondenti; le pinze aftermarket necessitano di un modello di riferimento confermato prima dell'ordine.
Quale dimensione del CCB StopFlex dovrei scegliere per questa Cayenne dal 2011 al 2018?
Utilizzare 350 mm all'anteriore per le vetture base, 360/330 mm per le versioni S, Diesel e Hybrid, e 390/358 mm per le configurazioni GTS con freni in acciaio. Le vetture GTS con PCCB possono arrivare a 420/370 mm, quindi è importante verificare VIN/codice di costruzione.
Un kit in carbonio ceramico StopFlex è adatto all'uso quotidiano sulla mia Cayenne, anche per le prime frenate a freddo?
Sì, se si sceglie la configurazione orientata alla strada e il materiale delle pastiglie compatibile. Si può percepire una sensazione diversa del pedale rispetto al ferro, quindi i guidatori quotidiani dovrebbero privilegiare una risposta prevedibile a freddo rispetto alla massima aderenza in pista.
È necessario un raffreddamento extra se si aggiorna questa Cayenne a CCB StopFlex per guida in montagna o sessioni in pista?
Per uso sportivo in strada, l'upgrade aiuta a gestire le frenate ripetute, ma la massa della Cayenne conta ancora. Per un uso prolungato e intenso, aggiungere liquido nuovo, ispezionare condotti e scudi e considerare un raffreddamento dedicato prima di affidarsi solo al materiale del disco.
Hai bisogno di conferma di adattamento?
Invia i dettagli esatti del veicolo e l'attuale configurazione dei freni prima di ordinare.
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