2003-2010 Porsche Cayenne (955 Kit freni in ceramica al carbonio con grandi pinze — Akebono Porsche 10N
Garanzia ufficiale: Sostituzione gratuita per 1 anno in caso di difetti di qualità o problemi di rivestimento sotto uso normale (non in pista).
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Questo si adatta alla mia auto?
Kit freni in ceramica al carbonio CCB con pinze complete di upgrade per la Porsche Cayenne dal 2003 al 2010 (955). La configurazione dei freni esatta di questa pagina:
| Anni Modello | Configurazione Anteriore | Configurazione Posteriore | Dimensione Minima della Ruota |
|---|---|---|---|
| 2003-2010 | Pinza OEM Akebono Porsche a 10 pistoni (10N) / 420/440mm | Pinza OEM Brembo Porsche 19Z a 4 pistoni / 380mm | 21" |
Questo kit è costruito per ogni auto, non per piattaforma. Progettiamo le staffe, gli offset delle campane dei rotori e il montaggio delle pinze in base al modello e alla versione confermati, perché le versioni che condividono un nome di telaio spesso differiscono sotto — le varianti ad alte prestazioni possono avere snodi, geometria dell'innesto e clearance ET delle ruote diverse rispetto ai loro fratelli standard. Ricevi pinze, pastiglie, campane dei rotori, hardware flottante e tubi dei freni come un sistema abbinato e specifico per la versione. Auto con snodi modificati, supporti o punti di montaggio sospensioni non originali devono essere revisionate prima dell'ordine.
Il disco da 420 mm stabilisce la dimensione minima della ruota a 21" — ruote più piccole non passeranno tra la pinza e il disco. Il profilo dei raggi e l'offset influenzano anche lo spazio; conferma le tue ruote esatte prima di ordinare.
| Dimensione Ruota (Standard) | Gamma di Dischi |
|---|---|
| 15" | 260 mm – 285 mm |
| 16" | 285 mm – 300 mm |
| 17" | 300 mm – 330 mm |
| 18" | 330 mm – 355 mm |
| 19" | 355 mm – 380 mm |
| 20" | 380 mm – 400 mm |
| 21" | 400 mm – 420 mm |
| 22" | 420 mm – 440 mm |
Cosa c'è nella confezione
| Articolo | Dettagli |
|---|---|
| Tipo di prodotto | Kit freni in ceramica al carbonio CCB con pinze complete di upgrade |
| Pinze anteriori | Pinza OEM Akebono Porsche a 10 pistoni (10N) OE / Numero di pezzo: L 9Y0-615-123-AS · R 9Y0-615-124-AS |
| Dischi CCB anteriori | 420/440mm |
| Pinze posteriori | Pinza OEM Brembo Porsche 19Z a 4 pistoni OE / Numero di pezzo: L 9Y0-615-423-AC · R 9Y0-615-424-AC |
| Dischi CCB posteriori | 380mm |
| Pastiglie freno CCB | Compuesto ceramico compatibile abbinato ai rotori in carbonio ceramico StopFlex forniti |
| Sensori di usura delle pastiglie freno | Inclusi; compatibili al 100% con il sistema di sensori di usura OEM. |
| Cappucci del rotore e hardware flottante | Pacchetto hardware specifico per veicolo |
| Tubi dei freni | Incluso per ordini di aggiornamento completo del kit |
| Ambito dell'ordine | L'elenco predefinito è per un set completo per auto quando sono specificati anteriore e posteriore. Ordini solo anteriori o solo posteriori possono essere organizzati dopo conferma. |
Rendilo tuo — Personalizzazione colore e logo
Ogni ordine del kit StopFlex può essere completato con colori personalizzati per le pinze, a logo personalizzato del freno, e colori personalizzati del cappello del rotore — il pacchetto freni che corrisponde esattamente alla tua configurazione, non un aspetto preconfezionato standard.
- Colore personalizzato del freno
- Logo personalizzato del freno
- Colore personalizzato del cappello del rotore
Perché Carbonio Ceramico — e Perché StopFlex
Stabilità ad alta temperatura
La matrice di attrito in carbonio-silicio-carburo continua a funzionare a temperature che fanno surriscaldare i rotori in ferro, quindi la decima frenata forte sembra come la prima — stessa corsa del pedale, stesso punto di mordente.
Superficie del rotore senza ruggine
I dischi in ceramica non arrugginiscono in modo rapido. Dopo la pioggia, un lavaggio o settimane di parcheggio, la faccia del rotore dietro alle ruote a raggi aperti rimane pulita — niente anello arancione su un'auto appena dettagliata.
Lunga durata nel servizio stradale
In uso normale su strada con pastiglie abbinate e corretta messa a punto, un set di rotori StopFlex CCB è progettato per durare più di diversi set di rotori in ferro, recuperando parte del costo iniziale.
Bassa polvere visibile
Abbinato alle pastiglie StopFlex, il sistema rilascia una frazione della polvere che una combinazione di rotore e pastiglia in ferro genera. Le ruote rimangono pulite per settimane di guida invece di giorni.
Finitura in ceramica smaltata di alta qualità
Il rivestimento proprietario di StopFlex conferisce al disco una superficie lucida in ceramica con una sottile texture — l'aspetto in carbonio-ceramica di fabbrica, chiaramente visibile attraverso i design delle ruote aperte.
Costruzione a Fibre Continue
I dischi StopFlex sono realizzati con fibre di carbonio continue invece di fibre spezzate. Le fibre continue sopportano il carico sull'intero corpo del rotore, aumentando resistenza e durabilità termica durante i cicli di riscaldamento.
Ingegneria Personalizzata per Ogni Veicolo
Ogni ordine è lavorato su misura per il veicolo e la configurazione confermati. Supporti, offset delle alette e forme delle pastiglie sono realizzati appositamente per quell'auto — mai presi da un catalogo universale.
Mescola di Pastiglie Specifica CCB
Una mescola di pastiglie a resina a basso contenuto di metalli rinforzata con acciaio, rame e fibra aramidica, progettata per dischi in ceramica: stabile fino a circa 750 °C, con una frizione media di circa 0,44, forte resistenza al fading, bassa usura del rotore.
Minore Massa Non Sospesa
Un rotore in carbonio-ceramica pesa circa la metà del disco in ferro equivalente. Meno massa in rotazione e non sospesa permette alla sospensione di seguire più facilmente il manto stradale sconnesso e rende la risposta dello sterzo notevolmente più reattiva.
Frenata invernale e in condizioni di freddo
Un disco in carbonio-ceramica freddo e non tarato richiede più pressione sul pedale rispetto al ferro nelle prime frenate invernali — fisica dei materiali normale. StopFlex ha progettato la formula delle pastiglie e il rivestimento del disco specificamente per le partenze a freddo, colmando questa differenza: la sensazione di frenata in inverno con auto fredda è ora molto vicina a quella estiva. Mantieni una distanza leggermente maggiore nelle mattine più fredde; per inverni rigidi, scegli Street Spec.
Panoramica delle pinze
Pinza anteriore
La parte anteriore utilizza il pinze OEM Porsche a 10 pistoni (10N) di Akebono, un vero monoblocco fisso Porsche che blocca un rotore in ceramica di carbonio da 420mm o 440mm. Dieci pistoni distribuiscono uniformemente la pressione sulla pastiglia per un pedale solido e ripetibile su un Cayenne pesante che trasporta molta potenza.
Pinza posteriore
Il posteriore monta la pinza Brembo OEM Porsche 19Z a 4 pistoni su un rotore da 380mm, aggiungendo una reale capacità termica sul retro in modo che i freni anteriori non facciano tutto il lavoro durante discese lunghe o frenate ripetute.
Scegli il tuo rotore: Stradale, Giornata in pista o Motorsport
Spec Stradale
Rivestimento in ceramica, faccia forata e ampi canali di raffreddamento.
Ideale per uso quotidiano e build stradali di alta gamma che richiedono mordente freddo pulito, poca polvere, aspetto resistente alla corrosione e lunga durata.
Spec Giornata in pista
Rivestimento in ceramica, faccia liscia e canali di raffreddamento a nido d'ape.
Ideale per uso su strada veloce e in pista, dove la stabilità durante le frenate ripetute è più importante dello stile visivo massimo.
Specifica Motorsport
Superficie liscia non rivestita con canali di raffreddamento a nido d'ape.
Ideale per build orientati alla gara che utilizzano pastiglie da competizione, fluido ad alta temperatura, strategia di raffreddamento e una corretta finestra di riscaldamento. Non la scelta di default per l'uso stradale.
Nota sulla gestione del calore
I dischi in ceramica resistono alle temperature superficiali che distruggerebbero il ferro, ma il resto del sistema si riscalda comunque: pastiglie, fluido, guarnizioni, pinze e ruote assorbono calore durante frenate ripetute e intense. Per giornate in pista, discese lunghe e guida intensa prolungata, utilizza raffreddamento dei freni e fluido ad alta temperatura.
Conferma il tuo montaggio
Invia i dettagli esatti del veicolo, le dimensioni attuali del rotore e il tipo di pinza prima di ordinare. Ogni ordine StopFlex viene confermato in base alla configurazione a livello VIN prima della produzione.
Domande frequenti
Questi freni in ceramica di carbonio funzionano in condizioni di freddo invernale?
Un disco in ceramica di carbonio freddo morde meno rispetto al ferro freddo ai primi stop. È fisica, non un difetto. StopFlex regola sia la composizione della pastiglia sia il rivestimento in ceramica del disco per le partenze a freddo, così che la sensazione in inverno sia molto vicina a quella estiva. Durante i primi stop più freddi, lascia un po' di distanza di sicurezza in più finché la temperatura non si stabilizza, poi il comportamento torna normale.
Questo kit è davvero compatibile con la mia versione esatta del Cayenne?
Sì. Costruiamo le staffe, le offset del mozzo del rotore e il montaggio della pinza in base alla versione confermata del veicolo, che sia base, S o Turbo. I Cayenne che condividono la piattaforma 955/957 possono differire nella geometria del giunto, nel mozzo e nello spazio per le ruote, quindi non assumiamo un adattamento universale. Conferma l'anno e la versione e specificheremo i pezzi per quella vettura.
Quali ruote sono necessarie per liberare questi dischi?
Il più grande rotore anteriore qui è da 420mm, quindi il diametro minimo della ruota è di 21 pollici. Le ruote sotto i 21" non passeranno il calibro e il rotore. Anche lo spazio tra i raggi e l'offset sono importanti, quindi inviaci i dettagli della tua ruota e verificheremo la compatibilità prima dell'acquisto.
Il mio avviso di avvertimento usura freni sul cruscotto funzionerà ancora?
Sì. Il kit include sensori di usura delle pastiglie freno compatibili al 100% con il sistema di sensori di usura OEM del Cayenne. L'avviso di usura delle pastiglie in fabbrica continua a funzionare senza errori sul cruscotto, così mantieni il comportamento di monitoraggio originale Porsche.
Ulteriori informazioni di contatto
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