Kit di freni in carbonceramica per Porsche 911 (992) Carrera / 4 / T / S / 4S Coupé & Cabriolet
Garanzia ufficiale: Sostituzione gratuita per un anno in caso di difetti di qualità o problemi di rivestimento sotto uso normale (non tracciato).
Kit freni in ceramica carbonio per Porsche 911 (992) Carrera / 4 / T / S / 4S Coupé & Cabriolet 2020–2026
La famiglia Carrera 992 comprende vetture leggere da strada da 330 mm, configurazioni più recenti da 350 mm Carrera/T/S, e pacchetti più grandi GTS/PCCB. La specifica Carrera T del 992.2 mostra freni in acciaio da 350/350 mm con pinze a 6/4 pistoni, mentre configurazioni più grandi da 408/380 e 420/410 sono presenti nei pacchetti frenanti più avanzati.
- Stile della carrozzeria: Coupé & Cabriolet
- Riferimento del disco frontale: Carrera/4 2020–2024: 330 mm; Carrera/T 2020–2024: 330 mm; Carrera/T 2025–2026 e S/4S: 350 mm; Pacchetto di dimensioni GTS: 408 mm; PCCB: 410 mm o 420 mm a seconda dell’anno/modello/pacchetto
- Riferimento del disco posteriore: Carrera/4 2020–2024: 330 mm; Carrera/T 2020–2024: 330 mm; Carrera/T 2025–2026 e S/4S: 350 mm; Pacchetto di dimensioni GTS: 380 mm; PCCB: 390 mm o 410 mm a seconda dell’anno/modello/pacchetto
Questo è un kit di sostituzione di dimensioni OEM. I dischi sono realizzati secondo le specifiche originali e si installano con la pinza originale quando la pinza anteriore è di tipo fisso e le dimensioni del disco corrispondono. La forma delle pastiglie incluse corrisponde a quella OEM. Se l'auto utilizza pinze aftermarket come Brembo, AP Racing, Alcon o Wilwood, fornire il modello esatto della pinza e StopFlex può fornire la forma della pastiglia compatibile. La sostituzione diretta non è garantita se la pinza anteriore è flottante o se l'auto monta già un disco con offset non OEM e le dimensioni effettive del disco non possono essere fornite.
- Confermare l’anno modello esatto, allestimento, pinze attuali e se l’auto era inizialmente equipaggiata con freni da 330, 350, 408/380 o PCCB prima di ordinare.
- Non presumere che i pacchetti Carrera, T, S, 4S e GTS abbiano gli stessi supporti, offset delle flange o dimensioni posteriori.
- Un cambio StopFlex da 330 a 350 o da 350 a 408/380 potrebbe richiedere supporti/pinze corrispondenti e verifica dello spazio per le ruote.
- Gli acquirenti di auto da strada quotidiana di solito privilegiano bassa polvere, massa rotante ridotta e comportamento a freddo corretto rispetto al diametro massimo.
- Le auto più impegnate in pista dovrebbero essere dimensionate in base alla durata delle sessioni, aderenza degli pneumatici, raffreddamento e liquidi, non solo al diametro del disco anteriore.
Perché scegliere StopFlex CCB
Leggero
Metà del peso, maneggevolezza più precisa. I dischi in carbonio-ceramica StopFlex riducono circa la metà della massa rispetto ai dischi in ferro equivalenti. Questa significativa riduzione del peso non sospeso trasforma immediatamente la tua vettura, offrendo una risposta più pronta in curva e una sensazione di strada molto più raffinata.
Resistenza alle alte temperature
Minimo fade dei freni a 900°C (1652°F). Mentre i dischi in ferro tradizionali si surriscaldano e si deteriorano rapidamente sotto carichi elevati in pista, la nostra matrice CCB mantiene un coefficiente di attrito stabile di 0,30μ anche a 900°C (1652°F). Ottieni una potenza di arresto costante e prevedibile anche in condizioni di calore estremo.
Resistenza alla corrosione
Durata 100% senza ruggine. Dite addio alla ruggine superficiale dopo un lavaggio o una pioggia intensa. Il materiale in carbonio-carburo di silicio è naturalmente resistente alla corrosione, garantendo che i tuoi dischi dei freni rimangano puliti e impeccabili in ogni condizione atmosferica.
Lunga durata nel tempo
Durata superiore a 250.000 km. I dischi in ferro richiedono generalmente la sostituzione intorno ai 100.000 km. In condizioni di guida normale, un disco CCB StopFlex può durare facilmente tra 250.000 e 300.000 km, superando di gran lunga la durata del veicolo stesso.
Polvere ultra-bassa
Polvere visibile ultra-bassa. Il fastidio della polvere nera che rovina la finitura delle ruote è un ricordo. Abbinati alle nostre pastiglie StopFlex compatibili, questi dischi generano praticamente zero polvere visibile, mantenendo le ruote di alta qualità pulite molto più a lungo.
Finitura estetica di qualità premium
Finitura di livello superiore, effetto specchio. StopFlex utilizza una formula ceramica brevettata che si cura con un pattern di crepe distintivo. La superficie è lavorata liscia e riflettente, offrendo un'estetica di alta qualità dietro ruote a raggio aperto sotto la giusta illuminazione.
Attrito a temperature normali elevato
Primo mordente forte (oltre 0,40μ). Con pastiglie StopFlex abbinate, l'attrito a temperatura normale può superare 0,40μ, offrendo una sensazione di pedale più solida e una presa iniziale forte.
Costruzione a fibre lunghe
Resistenza alla trazione continua dei long-fiber. StopFlex utilizza una costruzione a fibre lunghe, più resistente rispetto alle CCM a fibre tritate usate nella maggior parte dei rotori in carbonio-ceramica OEM.
Confidenza nella prima frenata a freddo
Cold-bite affidabile a -20°C (-4°F). I dischi rotori da strada rivestiti offrono ancora una frenata normale al primo stop a -20°C (-4°F). I dischi da motorsport non rivestiti sono l'eccezione.
Nota importante sul calore
La ceramica di carbonio non dissipa il calore così rapidamente come l'acciaio. La guida lunga e intensa può causare un surriscaldamento del resto del sistema frenante, inclusi liquido, guarnizioni e parti vicine. A meno che l'auto non abbia già un raffreddamento dei freni efficace o tu non pianifichi di migliorarlo, una guida prolungata e aggressiva non è raccomandata.
Opzioni di disco
Specifiche stradali
Copertura ceramica + faccia traforata + grandi canali di raffreddamento.
Usa la misura StopFlex che corrisponde al pacchetto frenante di serie verificato dell’auto per la migliore compatibilità.
Specifiche per giornate in pista
Copertura ceramica + faccia liscia + canali di raffreddamento a nido d'ape.
Scegli tra StopFlex 350/350 o 408/380 in base alle pinze, agli pneumatici e al ritmo; aggiungi raffreddamento per giri ripetuti ad alta intensità.
Specifiche per motorsport
Senza rivestimento + faccia liscia + canali di raffreddamento a nido d'ape. Non adatto all'uso stradale normale.
Utilizza il pacchetto StopFlex più grande compatibile con pinze adeguate, liquido da corsa, condotti di raffreddamento e intervalli di ispezione.
Pastiglie
| Articolo | Dimensioni cornice |
|---|---|
| Forma delle pastiglie | La forma pastiglie inclusa StopFlex corrisponde alla forma delle pastiglie OEM usate dal caliper di supporto. |
| Caliper aftermarket | Fornisci il modello preciso del caliper e StopFlex può fornire la forma pastiglie corrispondente. |
| Dettagli delle pastiglie | Per dettagli sui compound e parametri specifici delle pastiglie, consulta il Pastiglia freno in ceramica StopFlex per rotore CCB pagina del prodotto. |
Cosa è incluso
| Articolo | Incluso |
|---|---|
| Rotori CCB | Set completo per vettura |
| Pastiglie freno CCB | Set completo per vettura |
| Cape flottanti in alluminio 7075 | Set completo per vettura |
| Ferramenta flottante in acciaio inox | Set completo per vettura |
| Ambito di ordine | L'inserzione predefinita include set anteriore + set posteriore. È possibile ordinare separatamente solo l'anteriore o il posteriore. |
FAQ
Un kit in ceramica carbonio StopFlex è compatibile con la mia Porsche 992 Carrera con pinze di serie?
Dipende dal pacchetto frenante attualmente installato sull’auto. Configurazioni di serie da 330, 350, 408/380 e PCCB possono richiedere flange, supporti, posizioni delle pinze e dimensioni posteriori differenti, quindi verificare le dimensioni delle pinze e dei dischi prima di ordinare.
Quale dimensione StopFlex dovrei scegliere per una 992 Carrera dal 2020 al 2026, T, S o 4S?
Ordina in base alla configurazione effettiva dei freni dell’auto, non solo alla sigla. Le prime Carrera/T spesso montano 330/330, la Carrera T del 2025+ è indicata con 350/350, mentre i pacchetti GTS/PCCB più grandi passano a dimensioni come 408/380, 410/390 o 420/410. ([newsroom.porsche.com](https://newsroom.porsche.com/dam/jcr%3Af10cc150-9305-4c43-a2ed-58e80d098f9b/992.2%20911%20Carrera%20T%20and%20Carrera%20T%20Cabriolet%20Technical%20Specifications.pdf.PDF))
Un kit StopFlex CCB è adatto per l’uso quotidiano su strada sulla mia 992 Carrera?
Sì, se il kit viene scelto con il materiale e la configurazione corretti per l’uso su strada. Per spostamenti quotidiani, guida in canyon e utilizzo nel fine settimana, opta per una configurazione StopFlex orientata alla strada piuttosto che a un setup aggressivo da pista esclusiva.
Ho bisogno di un raffreddamento extra se uso i miei freni in carbonio-ceramica StopFlex in pista sulla mia 992?
Per sessioni occasionali di breve durata, dimensioni e liquido corretti possono essere sufficienti. Per usi prolungati intensi, pneumatici stick, o piste ad alta velocità, pianifica l’installazione di condotti d’aria, controlli della temperatura e ispezioni regolari, così che il kit CCB non debba gestire il calore da solo.
Hai bisogno di conferma di adattamento?
Invia i dettagli esatti del veicolo e l'attuale configurazione dei freni prima di ordinare.
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