Dischi freno carbon ceramic per Porsche 911 (991) Speedster 2019 — Sostituzione diretta
Garanzia ufficiale: Offriamo 1 anno di sostituzione gratuita in caso di difetti di qualità o problemi di rivestimento in condizioni di utilizzo normali (non in pista). Tieni presente che le specifiche fornite si applicano esclusivamente alle campane e alle staffe dei freni; i dati sulla compatibilità con i cerchi sono solo a titolo indicativo. I problemi di spazio con i cerchi e le contestazioni sull'accuratezza dei dati non sono coperti dalla garanzia. Se occorre maggiore spazio, è possibile aggiungere distanziali a discrezione del cliente.
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È compatibile con la mia auto?
Dischi CCB di Ricambio Diretto (Mantengono le Pinze di Serie) per la Porsche 911 (991) Speedster 2019. Specifiche dei dischi di serie e dimensione minima del cerchio compatibile per ciascun allestimento:
| Allestimento | Disco Anteriore (Di serie) | Disco Posteriore (Di serie) | Dim. Min. Cerchio |
|---|---|---|---|
| Speedster | 410mm (PCCB) | 390mm (PCCB) | 21" |
Vuoi mantenere le pinze di serie?
È possibile mantenere le pinze di serie quando l'asse anteriore impiega pinze fisse a 4 pistoni o superiori; l'asse posteriore non ha restrizioni sul numero di pistoni. Le pinze flottanti anteriori a 1 o 2 pistoni richiedono un kit Full Upgrade. La compatibilità con pinze aftermarket non è garantita a priori: StopFlex verifica il modello di pinza, il profilo della pastiglia, le dimensioni del disco e l'offset prima di approvare la configurazione.
Anche il profilo delle razze e l'offset incidono sullo spazio a disposizione: verifica le caratteristiche esatte dei tuoi cerchi prima di ordinare.
Contenuto della confezione
| Articolo | Dettagli |
|---|---|
| Tipo di prodotto | Dischi CCB di Ricambio Diretto (Mantengono le Pinze di Serie) |
| Dischi CCB | Set completo per l'auto di serie, realizzato secondo le specifiche dei dischi di fabbrica |
| Costruzione del disco | Medium-Fiber Street Spec (prezzo più contenuto, solo uso stradale) o Long-Fiber Street / Track-Day / Motorsport Spec — a scelta al momento della conferma dell'ordine |
| Sensori di usura pastiglie freno | Inclusi; specificati per essere compatibili con il sistema di sensori di usura di serie, previa conferma finale del veicolo. |
| Pastiglie freno CCB | Mescola abbinata compatibile con carboceramica per dischi carboceramici StopFlex |
| Campane disco flottanti in alluminio 7075 | Montaggio specifico per il veicolo; colorazioni personalizzate per le campane disponibili per ogni ordine di Ricambio Diretto. |
| B佣lonneria flottante in acciaio inossidabile | Set di minuteria completo per l'auto |
| Ambito dell'ordine | L'inserzione predefinita include il set completo per l'auto. Gli ordini per solo asse anteriore o solo asse posteriore possono essere concordati previa conferma. |
Perché il Carboceramico — e Perché StopFlex
Mescola Pastiglie Specifica per CCB
Una mescola in resina a basso contenuto metallico rinforzata con fibre di acciaio, rame e aramide, realizzata per dischi ceramici: stabile fino a circa 750 °C, attrito medio di circa 0,44, elevata resistenza al fading, ridotta usura del rotore.
Massa Non Sospesa Ridotta
Un disco carboceramico di pari dimensioni può risultare notevolmente più leggero rispetto a un disco in ghisa; il risparmio esatto dipende dalle dimensioni del disco. Una massa non sospesa e rotante inferiore può ridurre il carico di lavoro delle sospensioni.
Stabilità alle Alte Temperature
Il materiale d'attrito in carbonio-carburo di silicio è selezionato per garantire stabilità alle alte temperature e resistenza al fading. La sensazione complessiva del pedale dipende comunque dallo stato delle pastiglie, dal liquido freni, dalla rigidità delle pinze, dal raffreddamento e dalla temperatura di esercizio.
Superficie del Disco Priva di Ruggine
I dischi ceramici non sono soggetti alla ruggine superficiale istantanea. Dopo la pioggia, un lavaggio o settimane di fermo, la pista del disco dietro i tuoi cerchi a razze aperte rimane pulita — nessun anello arancione su un'auto appena lavata e rifinita.
Lunga Durata per Uso Stradale
Nell'uso stradale normale con pastiglie dedicate e un corretto rodaggio, le superfici d'attrito carboceramiche sono progettate per una minima usura. La durata reale dipende dal chilometraggio, dalle impurità, dalla scelta delle pastiglie, dai cicli termici e dal tipo di guida.
Polvere Poco Visibile
Le pastiglie StopFlex dedicate sono selezionate per generare polvere poco visibile sulla superficie d'attrito ceramica. La presenza effettiva di polvere sui cerchi varia comunque in base alla mescola scelta, al traffico, alla temperatura, al rodaggio e all'intensità di guida.
Finitura Ceramic-Glaze di Pregio
Il rivestimento proprietario di StopFlex conferisce al disco una superficie a smalto ceramico brillante con una trama raffinata: il tipico aspetto carboceramico di serie, chiaramente visibile attraverso il design a razze aperte.
Medium-Fiber o Long-Fiber — A Te la Scelta
Ogni disco StopFlex è in autentica carboceramica. La specifica Medium-Fiber Street impiega un processo a fibra media più semplice per un prezzo più accessibile e un utilizzo solo stradale; la linea Long-Fiber utilizza fibre continue di carbonio che distribuiscono i carichi sull'intero rotore per una resistenza strutturale e termica superiore — la scelta ideale per le elevate temperature della pista e delle competizioni.
Ingegnerizzazione su Misura per Veicolo
Ogni ordine viene lavorato a macchina specificamente per il veicolo e l'allestimento confermati. Staffe, offset delle campane e sagome delle pastiglie sono realizzati per quella specifica vettura — mai prelevati da un catalogo universale.
Frenata Invernale & a Basse Temperature
L'utilizzo invernale è possibile, ma il comportamento a freddo va compreso chiaramente: l'attrito ceramico può offrire un mordente iniziale inferiore prima di raggiungere la temperatura. StopFlex ottimizza l'abbinamento pastiglie/trattamento per la risposta a freddo; mantieni una distanza di sicurezza maggiore nelle primissime frenate a basse temperature e seleziona una specifica Street per i climi più rigidi.
Scegli il Tuo Disco: da Medium-Fiber Street a Long-Fiber Motorsport
Quattro specifiche, una regola di base: tutti i dischi sono in autentica carboceramica. La specifica Medium-Fiber Street rappresenta l'opzione più economica per la guida esclusivamente stradale. Le tre specifiche Long-Fiber utilizzano fibre di carbonio continue per offrire maggiore resistenza strutturale e termica, e sono l'unica scelta adatta all'uso nei track day o nelle competizioni.
Medium-Fiber Street Spec
Corpo carboceramico a fibra media sminuzzata, rivestimento ceramico, pista forata.
Scegli questa soluzione per l'uso esclusivamente stradale quando il fattore principale è il prezzo di acquisto. Mantiene la superficie d'attrito carboceramica e la finitura con rivestimento protettivo, ma non è indicata per l'uso in pista.
Long-Fiber Street Spec
Corpo in fibra continua lunga, rivestimento ceramico, pista forata, ampi canali di ventilazione.
Scegli questa soluzione per l'uso quotidiano e stradale sportivo quando desideri la struttura a fibra lunga senza passare a una superficie frenante e a canali di raffreddamento specifici da pista.
Long-Fiber Track-Day Spec
Corpo in fibra continua lunga, rivestimento ceramico, pista liscia (blank), canali di raffreddamento a nido d'ape.
Scegli questa soluzione per frenate intense e ripetute su strada sportiva o track day, dove le prestazioni termiche contano più del look forato per uso stradale. Rimane essenziale l'adozione di liquido ad alte temperature e un adeguato raffreddamento dei freni.
Long-Fiber Motorsport Spec
Corpo in fibra continua lunga, pista liscia non rivestita, canali di raffreddamento a nido d'ape.
Scegli questa soluzione per impieghi agonistici abbinata a pastiglie, liquido freni, raffreddamento e strategia di riscaldamento dedicati. Non è la scelta consigliata come soluzione standard per un'auto a uso stradale.
Nota sulla Gestione Termica
L'elevata resistenza termica del disco non elimina la necessità di gestire il calore. Sotto frenate intense e ripetute, il calore si trasferisce a pastiglie, liquido dei freni, guarnizioni, pinze e cerchi anche quando il disco carboceramico opera in sicurezza. Prevedi condotti di raffreddamento dei freni e liquido per alte temperature per sessioni prolungate in pista, lunghe discese di montagna o guida sportiva prolungata.
Verifica e Conferma la Compatibilità
Invia l'anno esatto, il modello, l'allestimento, le dimensioni attuali dei dischi, la tipologia di pinza e i dettagli sui cerchi prima di effettuare l'ordine. StopFlex verifica la configurazione fornita prima della produzione e richiede il VIN/numero di telaio o i dati costruttivi quando necessario.
Domande Frequenti (FAQ)
Questo kit è compatibile con qualsiasi impianto frenante della Porsche 911 (991) Speedster 2019?
Questa inserzione è riservata alla Porsche 911 (991) Speedster 2019 che monta dischi PCCB da 410mm all'anteriore e da 390mm al posteriore. Si tratta di un ricambio diretto dei dischi CCB che mantiene le pinze di serie. La compatibilità anteriore richiede pinze fisse di fabbrica a quattro pistoni o superiori; l'asse posteriore non ha restrizioni sul tipo di pinza.
Cosa viene sostituito e cosa rimane originale sull'auto?
Il pacchetto include dischi CCB StopFlex, pastiglie abbinate, campane disco specifiche per il veicolo e bulloneria flottante per la configurazione PCCB con anteriori da 410mm e posteriori da 390mm della Speedster 2019. Le pinze originali restano montate sull'auto. Per questo prodotto sono inclusi anche i sensori di usura delle pastiglie, compatibili con l'impianto sensori OEM.
Quale specifica di disco conviene scegliere per una Speedster usata su strada o in pista?
Scegli Medium-Fiber Street Spec per un impiego a costi più contenuti ed esclusivamente stradale. Long-Fiber Street è l'alternativa a fibra lunga indicata per la guida su strada con requisiti di sollecitazione maggiori. Per frequenti track day, seleziona Long-Fiber Track-Day; Motorsport è invece progettata per le massime sollecitazioni e temperature d'esercizio. La specifica del disco varia il margine di utilizzo consentito, non il montaggio sulle misure indicate da 410mm all'anteriore e 390mm al posteriore.
Come si comportano questi dischi carboceramici d'inverno o alla prima frenata a freddo?
Un disco carboceramico a freddo non calibrato può offrire una presa iniziale inferiore rispetto alla ghisa fredda. StopFlex impiega una mescola per pastiglie dedicata e un rivestimento del disco specifici per colmare questa differenza a freddo, tuttavia è sempre consigliabile mantenere un margine di sicurezza maggiore nelle primissime frenate con basse temperature. Non aspettarti la medesima risposta invernale a freddo rispetto a una frenata estiva con impianto già in temperatura.
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