Kit Freni in Carbon Ceramic Porsche 911 (991) Speedster
Garanzia ufficiale: Sostituzione gratuita per un anno in caso di difetti di qualità o problemi di rivestimento sotto uso normale (non tracciato).
Kit freni in ceramica per Porsche 911 (991) Speedster 2019
La Porsche 911 Speedster del 2019 è una vettura aperta derivata dalla GT 991.2, disponibile solo con cambio manuale, limitata a 1.948 unità. Era dotata di PCCB di serie, con rotori in ceramica da 410x36mm all'anteriore e 390x32mm al posteriore, con pinze fisse a sei pistoni all'anteriore e quattro pistoni al posteriore.
- Stile della carrozzeria: Speedster
- Riferimento del disco frontale: Speedster: 410mm (PCCB)
- Riferimento del disco posteriore: Speedster: 390mm (PCCB)
Questo è un kit di sostituzione di dimensioni OEM. I dischi sono realizzati secondo le specifiche originali e si installano con la pinza originale quando la pinza anteriore è di tipo fisso e le dimensioni del disco corrispondono. La forma delle pastiglie incluse corrisponde a quella OEM. Se l'auto utilizza pinze aftermarket come Brembo, AP Racing, Alcon o Wilwood, fornire il modello esatto della pinza e StopFlex può fornire la forma della pastiglia compatibile. La sostituzione diretta non è garantita se la pinza anteriore è flottante o se l'auto monta già un disco con offset non OEM e le dimensioni effettive del disco non possono essere fornite.
- Ordina dimensioni PCCB di fabbrica circa 410x36mm all'anteriore / 390x32mm al posteriore, non un layout più piccolo per Carrera/GTS.
- La soluzione migliore è con le pinze PCCB di fabbrica; le pinze aftermarket necessitano di conferma del modello StopFlex prima dell'ordine.
- La maggior parte degli acquirenti del Speedster apprezzerà un equilibrio simile a quello di fabbrica, poca polvere e la conservazione del valore da collezione della vettura GT.
- Per un uso su strada vivace, privilegia una modulazione pulita e nessuna complicazione durante le partenze a freddo.
- Per sessioni intense ripetute, considera fluido, pastiglie, ispezione e gestione del flusso d'aria, non solo i rotori.
Perché scegliere StopFlex CCB
Leggero
Metà del peso, maneggevolezza più precisa. I dischi in carbonio-ceramica StopFlex riducono circa la metà della massa rispetto ai dischi in ferro equivalenti. Questa significativa riduzione del peso non sospeso trasforma immediatamente la tua vettura, offrendo una risposta più pronta in curva e una sensazione di strada molto più raffinata.
Resistenza alle alte temperature
Minimo fade dei freni a 900°C (1652°F). Mentre i dischi in ferro tradizionali si surriscaldano e si deteriorano rapidamente sotto carichi elevati in pista, la nostra matrice CCB mantiene un coefficiente di attrito stabile di 0,30μ anche a 900°C (1652°F). Ottieni una potenza di arresto costante e prevedibile anche in condizioni di calore estremo.
Resistenza alla corrosione
Durata 100% senza ruggine. Dite addio alla ruggine superficiale dopo un lavaggio o una pioggia intensa. Il materiale in carbonio-carburo di silicio è naturalmente resistente alla corrosione, garantendo che i tuoi dischi dei freni rimangano puliti e impeccabili in ogni condizione atmosferica.
Lunga durata nel tempo
Durata superiore a 250.000 km. I dischi in ferro richiedono generalmente la sostituzione intorno ai 100.000 km. In condizioni di guida normale, un disco CCB StopFlex può durare facilmente tra 250.000 e 300.000 km, superando di gran lunga la durata del veicolo stesso.
Polvere ultra-bassa
Polvere visibile ultra-bassa. Il fastidio della polvere nera che rovina la finitura delle ruote è un ricordo. Abbinati alle nostre pastiglie StopFlex compatibili, questi dischi generano praticamente zero polvere visibile, mantenendo le ruote di alta qualità pulite molto più a lungo.
Finitura estetica di qualità premium
Finitura di livello superiore, effetto specchio. StopFlex utilizza una formula ceramica brevettata che si cura con un pattern di crepe distintivo. La superficie è lavorata liscia e riflettente, offrendo un'estetica di alta qualità dietro ruote a raggio aperto sotto la giusta illuminazione.
Attrito a temperature normali elevato
Primo mordente forte (oltre 0,40μ). Con pastiglie StopFlex abbinate, l'attrito a temperatura normale può superare 0,40μ, offrendo una sensazione di pedale più solida e una presa iniziale forte.
Costruzione a fibre lunghe
Resistenza alla trazione continua dei long-fiber. StopFlex utilizza una costruzione a fibre lunghe, più resistente rispetto alle CCM a fibre tritate usate nella maggior parte dei rotori in carbonio-ceramica OEM.
Confidenza nella prima frenata a freddo
Cold-bite affidabile a -20°C (-4°F). I dischi rotori da strada rivestiti offrono ancora una frenata normale al primo stop a -20°C (-4°F). I dischi da motorsport non rivestiti sono l'eccezione.
Nota importante sul calore
La ceramica di carbonio non dissipa il calore così rapidamente come l'acciaio. La guida lunga e intensa può causare un surriscaldamento del resto del sistema frenante, inclusi liquido, guarnizioni e parti vicine. A meno che l'auto non abbia già un raffreddamento dei freni efficace o tu non pianifichi di migliorarlo, una guida prolungata e aggressiva non è raccomandata.
Opzioni di disco
Specifiche stradali
Copertura ceramica + faccia traforata + grandi canali di raffreddamento.
Scegli il kit di sostituzione diretta 410/390 per mantenere l'equilibrio dei freni di fabbrica e la sensazione da vettura da collezione del Speedster.
Specifiche per giornate in pista
Copertura ceramica + faccia liscia + canali di raffreddamento a nido d'ape.
Usa le stesse dimensioni 410/390 con materiali adatti alla pista e ispezioni pre/post sessione.
Specifiche per motorsport
Senza rivestimento + faccia liscia + canali di raffreddamento a nido d'ape. Non adatto all'uso stradale normale.
Scegli la strada del motorsport solo per uso prolungato ad alte temperature con piani confermati per pinze, ruote e raffreddamento.
Pastiglie
| Articolo | Dimensioni cornice |
|---|---|
| Forma delle pastiglie | La forma pastiglie inclusa StopFlex corrisponde alla forma delle pastiglie OEM usate dal caliper di supporto. |
| Caliper aftermarket | Fornisci il modello preciso del caliper e StopFlex può fornire la forma pastiglie corrispondente. |
| Dettagli delle pastiglie | Per dettagli sui compound e parametri specifici delle pastiglie, consulta il Pastiglia freno in ceramica StopFlex per rotore CCB pagina del prodotto. |
Cosa è incluso
| Articolo | Incluso |
|---|---|
| Rotori CCB | Set completo per vettura |
| Pastiglie freno CCB | Set completo per vettura |
| Cape flottanti in alluminio 7075 | Set completo per vettura |
| Ferramenta flottante in acciaio inox | Set completo per vettura |
| Ambito di ordine | L'inserzione predefinita include set anteriore + set posteriore. È possibile ordinare separatamente solo l'anteriore o il posteriore. |
FAQ
Un kit StopFlex CCB si adatta al mio Porsche 911 Speedster 2019 con pinze PCCB di fabbrica?
Sì, l'upgrade StopFlex corretto dovrebbe essere ordinato in base al layout delle pinze PCCB di fabbrica: sei pistoni all'anteriore e quattro al posteriore. Se l'auto ha pinze aftermarket o una conversione precedente, invia modelli e misure prima di ordinare.
Quale dimensione di rotore StopFlex dovrei scegliere per il Porsche 911 Speedster 2019?
Utilizza le dimensioni PCCB di fabbrica del Speedster: 410x36mm all'anteriore e 390x32mm al posteriore. Non selezionare un kit più piccolo per Carrera, GTS o senza PCCB a meno che StopFlex non verifichi una conversione completa dei freni.
Un upgrade StopFlex CCB è sensato per uso stradale e prime frenate a freddo su questo Speedster?
Sì, se l'obiettivo è un setup raffinato per la strada che preservi la sensazione speciale del Speedster. Per la guida in strada, scegli una coppia di pastiglie/frizione pensata per una risposta prevedibile a freddo, non un setup esclusivamente da pista.
È necessario un raffreddamento extra se si aggiorna il Speedster 991 a StopFlex CCB per uso intenso prolungato?
Per uso occasionale su strada veloce, il layout factory 410/390 è il punto di partenza ideale. Per sessioni ripetute in pista, pianifica fluido freni, controlli della temperatura, scelta delle pastiglie e flusso d'aria di raffreddamento prima di affidarti solo al materiale del rotore.
Hai bisogno di conferma di adattamento?
Invia i dettagli esatti del veicolo e l'attuale configurazione dei freni prima di ordinare.
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