Dischi freno carbon ceramic per Porsche 911 (991) GT2 RS 2018-2019 — Sostituzione diretta
Garanzia ufficiale: Sostituzione gratuita per 1 anno in caso di difetti di qualità o problemi di rivestimento sotto uso normale (non in pista).
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Sarà compatibile con la mia auto?
Dischi CCB di ricambio diretto (mantengono le caliper di serie) per la Porsche 911 (991) GT2 RS 2018-2019. Specifiche dei rotori di serie e dimensione minima del cerchio richiesta per ciascun allestimento:
| Allestimento | Rotore anteriore (di serie) | Rotore posteriore (di serie) | Dimensione min. cerchio |
|---|---|---|---|
| GT2 RS | 410mm (PCCB) | 390mm (PCCB) | 21" |
Mantenere le caliper di serie?
È possibile mantenere le caliper di serie se l'asse anteriore utilizza caliper fisse a 4 pistoncini o superiori; l'asse posteriore non presenta restrizioni sul numero di pistoncini. Le caliper flottanti anteriori a 1 o 2 pistoncini richiedono un kit Full Upgrade. Non si garantisce la compatibilità con caliper aftermarket: StopFlex verifica il modello della caliper, la sagoma della pad, le dimensioni del rotore e l'offset prima di approvare la configurazione.
Anche il profilo delle razze e l'offset influenzano lo spazio a disposizione: verificare le misure esatte dei propri cerchi prima di ordinare.
Contenuto della confezione
| Articolo | Dettagli |
|---|---|
| Tipo di prodotto | Dischi CCB di ricambio diretto (mantengono le caliper di serie) |
| Rotori CCB | Set completo per l'auto di serie, realizzato secondo le specifiche dei rotori originali |
| Costruzione del rotore | Short-Fiber Street Spec (più economico, solo uso stradale) o Long-Fiber Street / Track-Day / Motorsport Spec — da scegliere alla conferma dell'ordine |
| Sensori di usura delle brake pad | Inclusi; progettati per la compatibilità con il sistema di sensori di usura di serie, previa conferma finale del veicolo. |
| Brake pad CCB | Mescola abbinata compatibile con i rotori carbon ceramic StopFlex |
| Campane rotore flottanti in alluminio 7075 | Montaggio specifico per il veicolo; colori personalizzati delle campane del rotore disponibili per ogni ordine Direct Replacement. |
| B佣bulloneria flottante in acciaio inox | Set completo di minuteria per l'auto |
| Ambito dell'ordine | L'inserzione predefinita include il set completo per l'auto. Gli ordini per il solo asse anteriore o posteriore possono essere concordati dopo la conferma. |
Perché il carbon ceramic — e perché StopFlex
Polvere visibile ridotta
Le pad abbinate StopFlex sono selezionate per generare poca polvere visibile sulla superficie di attrito in ceramica. La polvere effettiva sui cerchi varia comunque in base alla scelta delle pad, al traffico, alla temperatura, al rodaggio e all'intensità di guida.
Finitura smaltata ceramica di qualità superiore
Il rivestimento proprietario di StopFlex conferisce al disco una superficie smaltata ceramica brillante con una trama sottile: il tipico aspetto carbon ceramic di serie, chiaramente visibile attraverso i cerchi aperti.
Short-Fiber o Long-Fiber — A voi la scelta
Ogni disco StopFlex è in autentico carbon ceramic. La Short-Fiber Street Spec impiega un processo a fibre corte sminuzzate più semplice per offrire un prezzo più contenuto e un utilizzo esclusivamente stradale; la linea Long-Fiber utilizza filamenti continui di carbonio che distribuiscono il carico su tutto il rotore per una maggiore resistenza e durata termica — la soluzione ideale per le sollecitazioni estreme di pista e competizioni.
Ingegneria su misura per ciascun veicolo
Ogni ordine viene lavorato su misura per il veicolo e l'allestimento confermati. Bracket, offset delle campane e sagome delle pad sono realizzati appositamente per quella vettura: mai prelevati da un catalogo universale generico.
Mescola per pad specifica per CCB
Una mescola per pad in resina a basso contenuto metallico rinforzata con fibre di acciaio, rame e aramide, sviluppata appositamente per dischi in ceramica: stabile fino a circa 750 °C, attrito medio di circa 0,44, elevata resistenza al fading e ridotta usura del rotore.
Massa non sospesa ridotta
A parità di dimensioni, un rotore carbon ceramic può essere notevolmente più leggero di un disco in ghisa; il risparmio esatto dipende dalle dimensioni del rotore. Una massa rotante non sospesa inferiore può ridurre il carico di lavoro che le sospensioni devono gestire.
Stabilità alle alte temperature
Il materiale d'attrito in carbonio-carburo di silicio è selezionato per garantire stabilità alle alte temperature e resistenza al fading. Il feeling generale del pedale dipende comunque dallo stato delle pad, dal liquido freni, dalla rigidità della caliper, dal raffreddamento e dalla temperatura di esercizio.
Superficie del rotore esente da ruggine
I dischi in ceramica non formano ruggine superficiale istantanea. Dopo la pioggia, un lavaggio o settimane di sosta, la superficie del rotore dietro i cerchi a razze aperte rimane pulita, senza sgradevoli aloni arancioni su un'auto appena lavata e curata.
Lunga durata nell'uso stradale
Nel normale utilizzo su strada con pad compatibili e un corretto rodaggio, le superfici di attrito carbon ceramic sono progettate per una ridotta usura. La durata effettiva dipende da chilometraggio, contaminazione, tipo di pad, cicli termici e stile di guida.
Frenata invernale & con temperature rigide
A temperature inferiori allo zero, l'attrito del carbon ceramic può risultare differente rispetto al funzionamento a caldo. StopFlex abbina il rivestimento del disco alle proprie pad stradali dedicate per ottimizzare la risposta a freddo; è comunque consigliabile mantenere un margine di sicurezza maggiore per le prime frenate in condizioni di freddo intenso. Per l'uso quotidiano in inverni rigidi, si consiglia la specifica Street Spec.
Scegli il tuo rotore: da Short-Fiber Street a Long-Fiber Motorsport
Quattro specifiche, una sola regola: sono tutti autentici dischi carbon ceramic. La Short-Fiber Street Spec è la soluzione più accessibile per una guida esclusivamente stradale. Le tre specifiche Long-Fiber impiegano filamenti continui di carbonio per una resistenza superiore e una migliore tenuta termica, e rappresentano l'unica scelta adatta per l'uso in pista o nelle competizioni.
Short-Fiber Street Spec
Corpo in carbon ceramic a fibre corte sminuzzate, rivestimento ceramico, superficie forata.
Ideale per un utilizzo esclusivamente stradale quando il prezzo d'acquisto è la priorità. Mantiene la superficie d'attrito carbon ceramic e la finitura con rivestimento, ma non è adatta per sessioni in pista.
Long-Fiber Street Spec
Corpo a fibre lunghe continue, rivestimento ceramico, superficie forata, canali di raffreddamento maggiorati.
Ideale per l'uso quotidiano e la guida sportiva su strada quando si desidera la costruzione a fibre lunghe senza passare a una superficie e a un raffreddamento pensati specificamente per la pista.
Long-Fiber Track-Day Spec
Corpo a fibre lunghe continue, rivestimento ceramico, superficie liscia (blank), canali di raffreddamento a nido d'ape.
Ideale per staccate ripetute nella guida sportiva su strada o nei track day, dove la resistenza termica conta più dell'estetica forata tipica stradale. L'impiego di liquido per alte temperature e un adeguato raffreddamento restano fondamentali.
Long-Fiber Motorsport Spec
Corpo a fibre lunghe continue, superficie liscia non rivestita (blank), canali di raffreddamento a nido d'ape.
Ideale per un impiego orientato alle competizioni, abbinato a pad, liquido dei freni, raffreddamento e strategia di riscaldamento dedicati. Non è la configurazione raccomandata per una vettura a uso stradale.
Nota sulla gestione termica
I dischi in ceramica tollerano temperature superficiali che distruggerebbero la ghisa, ma il resto dell'impianto continua a surriscaldarsi: pad, fluido, guarnizioni, caliper e ruote assorbono calore per conduzione durante le frenate intense e ripetute. Per i track day, le lunghe discese e la guida sportiva prolungata, si consiglia di prevedere condotti di raffreddamento e liquido per alte temperature.
Verifica la compatibilità
Invia l'anno esatto, il modello, l'allestimento, le dimensioni attuali dei rotori, il tipo di caliper e i dettagli dei cerchi prima di ordinare. StopFlex verifica la configurazione indicata prima della produzione e, se necessario, richiede il numero di telaio (VIN) o i dati di fabbricazione.
FAQ
Questo set di ricambio diretto è compatibile con tutte le Porsche 911 (991) GT2 RS 2018-2019?
Questa inserzione è limitata alla Porsche 911 (991) GT2 RS 2018-2019 con i riferimenti rotore PCCB indicati: 410 mm anteriore e 390 mm posteriore. Mantiene le caliper di serie. Le caliper anteriori originali devono essere fisse a 4 pistoncini o superiori; l'asse posteriore non presenta restrizioni di caliper per questa inserzione.
Cosa è incluso nella sostituzione dei dischi PCCB per la GT2 RS?
Il set include rotori carbon ceramic StopFlex, pad abbinate, campane rotore specifiche per il veicolo e minuteria flottante per la configurazione da 410 mm anteriore e 390 mm posteriore. Sono inclusi anche i sensori di usura delle brake pad compatibili con il sistema OEM. Le caliper di serie rimangono al loro posto.
Quale specifica di rotore dovrei scegliere per una GT2 RS usata su strada o in pista?
Scegli Short-Fiber Street Spec solo per l'uso stradale e per un costo inferiore. Long-Fiber Street è il passaggio successivo per l'uso su strada con requisiti prestazionali più elevati. Per frequenti uscite in pista, scegli Long-Fiber Track-Day; Motorsport è pensata per le massime sollecitazioni termiche e d'impiego. La scelta va effettuata in base al reale utilizzo della GT2 RS, non solo alle dimensioni dei rotori di serie.
Come si comportano questi dischi carbon ceramic nelle rigide condizioni invernali?
Un disco carbon ceramic non ottimizzato a freddo può presentare un mordente iniziale inferiore rispetto alla ghisa fredda. StopFlex impiega una mescola per le pad e un rivestimento del disco dedicati per ridurre questo divario all'avviamento a freddo su questa configurazione GT2 RS. Per le prime frenate a temperature particolarmente rigide è comunque consigliabile mantenere un maggiore margine di sicurezza; non si garantisce una risposta identica tra estate e inverno.
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