Kit freni maggiorati in carbonio-ceramica NIO ET5T 2023-2026+ — Brembo Shelby GT350 a 6 pistoncini
Garanzia ufficiale: Sostituzione gratuita per 1 anno in caso di difetti di qualità o problemi di rivestimento sotto uso normale (non in pista).
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Questo si adatta alla mia auto?
Kit di upgrade completi CCB Big Brake (con pinze) per NIO ET5T 2023-2026+. Questa è la configurazione esatta dei freni di questa pagina:
| Anni del modello | Configurazione anteriore | Configurazione posteriore | Dimensione minima della ruota |
|---|---|---|---|
| 2023-2026+ | Pinza Brembo OEM Ford Shelby GT350 Mustang a 6 pistoni / 380mm | TTSPORT EP4S 4-Pistoni Freno in lega forgiata integrato con EPB / 380mm | 19" |
L'adattamento è su misura: staffe, offset delle ruote e montaggio dei freni sono progettati per il tuo modello e allestimento specifico, non copiati dalla piattaforma. Due allestimenti con lo stesso codice del telaio possono comunque differire in snodi, geometria del mozzo e clearance ET delle ruote — per questo confermiamo prima il tuo allestimento, poi realizziamo il sistema abbinato di freni, pastiglie, copri rotore, hardware flottante e tubi. Snodi modificati, supporti o punti sospensione non originali richiedono una revisione prima dell'ordine.
Il rotore da 380 mm stabilisce la dimensione minima della ruota a 19" — ruote più piccole non garantiranno il passaggio della pinza e del rotore. Il profilo dei raggi e l'offset influenzano anche la clearance; conferma le tue ruote esatte prima di ordinare.
| Dimensione Ruota (Standard) | Gamma di Dischi |
|---|---|
| 15" | 260 mm – 285 mm |
| 16" | 285 mm – 300 mm |
| 17" | 300 mm – 330 mm |
| 18" | 330 mm – 355 mm |
| 19" | 355 mm – 380 mm |
| 20" | 380 mm – 400 mm |
| 21" | 400 mm – 420 mm |
| 22" | 420 mm – 440 mm |
Cosa c'è nella confezione
| Articolo | Dettagli |
|---|---|
| Tipo di prodotto | Kit di upgrade completi CCB Big Brake (con pinze) |
| Pinze anteriori | Pinza Brembo OEM Ford Shelby GT350 Mustang a 6 pistoni OE / Numero di pezzo: L FR3Z-2B121-G · R FR3Z-2B120-F |
| Dischi anteriori CCB | 380mm |
| Freni posteriori | TTSPORT EP4S 4-Pistoni Freno in lega forgiata integrato con EPB |
| Dischi posteriori CCB | 380mm |
| Pastiglie CCB | Composto compatibile con ceramica abbinato ai rotori in ceramica StopFlex forniti |
| Cappelli rotor e hardware flottante | Pacchetto hardware specifico per veicolo |
| Linee dei freni | Incluso per ordini di aggiornamento completo del kit |
| Ambito dell'ordine | L'elenco predefinito è per un set completo per auto quando sono specificati anteriore e posteriore. Ordini solo anteriore o solo posteriore possono essere organizzati dopo la conferma. |
Rendilo tuo — Personalizzazione colore e logo
Ogni ordine del kit StopFlex può essere completato con Colori personalizzati per pinze, a Logo personalizzato per pinze, e Colori personalizzati per cappelli dei dischi — il pacchetto freni si adatta esattamente alla tua configurazione, non un aspetto preconfezionato.
- Colore personalizzato per pinze
- Logo personalizzato per pinze
- Colore personalizzato del cappuccio del rotore
Perché Carbon Ceramic — e perché StopFlex
Stabilità ad alta temperatura
La matrice di attrito in carbonio-silicio-carburo continua a funzionare a temperature che portano i rotori in ferro a un forte fade, quindi la decima frenata forte sembra la prima — stessa corsa del pedale, stesso punto di mordente.
Superficie del rotore senza ruggine
I dischi in ceramica non si ossidano rapidamente. Dopo la pioggia, un lavaggio o settimane di parcheggio, la faccia del rotore dietro alle ruote a raggi aperti rimane pulita — nessun anello arancione su un'auto appena dettagliata.
Lunga durata nel servizio stradale
In uso normale su strada con pastiglie abbinate e corretta messa in funzione, un set di rotori StopFlex CCB è progettato per durare più di diversi set di rotori in ferro, recuperando parte del costo iniziale.
Polvere visibile bassa
Abbinato alle spugnette StopFlex, il sistema rilascia una frazione della polvere che genera un rotore in ferro e una spugna. Le ruote rimangono pulite per settimane di guida invece che per giorni.
Finitura in ceramica smaltata di alta qualità
Lo strato proprietario di StopFlex conferisce al disco una superficie lucida in ceramica con una sottile texture — l'aspetto in carbonio-ceramica di fabbrica, chiaramente visibile attraverso i design aperti delle ruote.
Costruzione in fibra continua
I dischi StopFlex sono realizzati con fibra di carbonio lunga e continua invece che con fibra corta tritata. Le fibre continue distribuiscono il carico su tutta la massa del rotore, aumentando resistenza e durabilità termica sotto cicli di riscaldamento.
Ingegneria su misura per ogni veicolo
Ogni ordine è lavorato su misura per il veicolo e la configurazione confermati. Supporti, offset delle alette e forme delle pastiglie sono realizzati appositamente per quell'auto — mai presi da un catalogo universale.
Comparto di Pastiglie Specifico CCB
Una pasta di pastiglie in resina a basso contenuto di metalli rinforzata con acciaio, rame e fibra aramidica, progettata per dischi in ceramica: stabile fino a circa 750 °C, con una frizione media di circa 0,44, forte resistenza al fading, basso usura del disco.
Massa Non Appesa Inferiore
Un disco in ceramica e carbonio pesa circa la metà di un disco in ferro equivalente. Meno massa rotante e non sospesa permette alla sospensione di seguire più facilmente le irregolarità della strada e rende la risposta dello sterzo notevolmente più precisa.
Frenata in Inverno e in Climi Freddi
Un disco in ceramica di carbonio freddo e non sintonizzato richiede più pressione del pedale rispetto al ferro nelle prime frenate invernali — fisiologia dei materiali normale. StopFlex ha progettato la formula delle pastiglie e il rivestimento del disco specificamente per le partenze a freddo, colmando questa differenza: la sensazione di frenata in inverno con auto fredda è ora molto vicina a quella estiva. Mantieni un po' di distanza in più nelle mattine più fredde; per inverni rigidi, scegli Street Spec.
Panoramica del Pinze
Pinza Anteriore
La parte anteriore monta la pinza Brembo OEM Ford Shelby GT350 Mustang a 6 pistoni, un monoblocco di provenienza OE che garantisce una presa uniforme e un pedale stabile e ripetibile durante le frenate ripetute.
Pinza posteriore
Il posteriore utilizza il freno a quattro pistoni forgiato TTSPORT EP4S con un pistone dedicato all'attuatore EPB, quindi aggiunge una reale capacità termica all'asse posteriore sul rotore da 380 mm mantenendo il normale funzionamento del freno di stazionamento elettronico ET5T di fabbrica.
Scegli il tuo disco: Stradale, per Giornata in Pista o Motorsport
Spec Stradale
Rivestimento in ceramica, faccia forata e ampi canali di raffreddamento.
Ideale per la guida quotidiana e le costruzioni di alta gamma che richiedono mordente freddo e pulito, poca polvere, aspetto resistente alla corrosione e lunga durata.
Spec Giornata in Pista
Rivestimento in ceramica, faccia vuota e canali di raffreddamento a nido d'ape.
Ideale per uso su strada veloce e in pista, dove la stabilità in frenata ripetuta è più importante dello stile visivo massimo.
Specifica Motorsport
Faccia vuota non rivestita con canali di raffreddamento a nido d'ape.
Ideale per build orientate alla gara che utilizzano pastiglie da competizione, fluido ad alta temperatura, strategia di raffreddamento e una corretta finestra di riscaldamento. Non la scelta di default per l'uso stradale.
Nota sulla gestione del calore
Una tolleranza elevata alla temperatura del rotore non significa che la gestione del calore scompaia. Durante frenate ripetute e intense, il calore si trasferisce nelle pastiglie, nel fluido dei freni, nelle guarnizioni, nelle pinze e nelle ruote, anche quando il disco in ceramica è confortevole. Pianifica il raffreddamento dei freni e l'uso di fluido ad alta temperatura per sessioni prolungate in pista, discese lunghe in montagna o guida aggressiva sostenuta.
Conferma la tua adattabilità
Prima di ordinare, comunicaci il modello esatto del veicolo, le dimensioni attuali dei rotori e il tipo di pinza. Nulla viene prodotto fino a quando la configurazione a livello di VIN non viene confermata.
FAQ
Come si comporta questo kit di freni in una fredda mattina d'inverno?
Un disco in carbonio-ceramica freddo morde naturalmente un po' meno rispetto al ferro freddo nei primi arresti — questa è fisica, non un difetto. Abbiamo ottimizzato sia la composizione delle pastiglie che il rivestimento in ceramica del disco per le partenze a freddo, quindi sulla ET5T la sensazione di guida in inverno si avvicina molto a quella estiva. Tuttavia, mantenete una distanza di sicurezza maggiore nei primi due o tre arresti quando fa molto freddo.
Questo kit si adatta esattamente alla mia ET5T, o è un kit generico?
Ogni kit è progettato per il trim ET5T confermato. Le staffe, le offset del mozzo del rotore e il montaggio della pinza sono adattati alle specifiche articolazioni e geometria del mozzo della tua auto — non assumiamo compatibilità solo dal nome della piattaforma. Una variante orientata alle prestazioni può avere supporti e spazio per le ruote diversi rispetto a un'auto standard, quindi costruiamo in base al trim che confermi.
Quali ruote sono necessarie per poter montare i rotori da 380 mm?
Il disco anteriore è da 380 mm, quindi la dimensione minima della ruota è di 19 pollici. Le ruote sotto i 19 pollici non supereranno la pinza Brembo a 6 pistoni, e anche la forma dei raggi è importante — una ruota da 19 pollici con raggi stretti può comunque causare interferenze. Inviaci il modello della tua ruota durante il montaggio e confermeremo la distanza tra pinza e raggi prima dell'acquisto.
Il freno di stazionamento elettronico rimane attivo?
Sì. L'EP4S TTSport utilizza quattro pistoni idraulici da 28 mm per la frenata più un pistone attuatore EPB da 27 mm, quindi il freno di stazionamento elettronico di fabbrica dell'ET5T si attiva e si blocca normalmente. Ottieni una maggiore capacità termica posteriore senza perdere la comodità del freno di stazionamento originale.
Ulteriori informazioni di contatto
Siamo qui per aiutarti! Se hai bisogno di consulenza esperta sulle configurazioni dei freni, hai domande sul tuo ordine o vuoi semplicemente condividere un feedback, il nostro team è pronto ad assisterti. Contattaci tramite il canale preferito di seguito o utilizza il modulo di richiesta.
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