Kit freni in ceramica di carbonio grande per Mercedes-Benz SL-Class / AMG (R232) 2022-2026+ — Brembo AMG 6-Pistoni
Garanzia ufficiale: Sostituzione gratuita per 1 anno in caso di difetti di qualità o problemi di rivestimento sotto uso normale (non in pista).
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Kit freni in ceramica carbonio CCB completi (con pinze) per la Mercedes-Benz SL-Class / AMG (R232) dal 2022 al 2026+. Questa pagina mostra la configurazione esatta dei freni:
| Anni del Modello | Configurazione Anteriore | Configurazione Posteriore | Dimensione Minima della Ruota |
|---|---|---|---|
| 2022-2026+ | Pinza OEM AMG a 6 pistoni / 390mm | Pinza EPB OEM AMG a pistone singolo / 380mm | 20" |
L'adattamento qui è su misura: staffe, offset delle coppe e montaggio delle pinze sono progettati per il tuo modello e allestimento specifico, piuttosto che copiati dalla piattaforma. Due allestimenti con lo stesso codice telaio possono comunque differire in snodi, geometria del mozzo e clearance ET delle ruote — per questo confermiamo prima il tuo allestimento, poi realizziamo il sistema abbinato di pinze, pastiglie, coppe dei dischi, hardware flottante e linee. Snodi modificati, supporti o punti sospensione non originali richiedono una revisione prima dell'ordine.
Il disco da 390 mm impone una dimensione minima della ruota di 20" — ruote più piccole non consentiranno il passaggio della pinza e del disco. Il profilo dei raggi e l'offset influenzano anche la clearance; conferma le tue ruote esatte prima di ordinare.
| Dimensione Ruota (Standard) | Gamma di Dischi |
|---|---|
| 15" | 260 mm – 285 mm |
| 16" | 285 mm – 300 mm |
| 17" | 300 mm – 330 mm |
| 18" | 330 mm – 355 mm |
| 19" | 355 mm – 380 mm |
| 20" | 380 mm – 400 mm |
| 21" | 400 mm – 420 mm |
| 22" | 420 mm – 440 mm |
Cosa c'è nella confezione
| Articolo | Dettagli |
|---|---|
| Tipo di prodotto | Kit freni in ceramica carbonio CCB completi (con pinze) |
| Pinze anteriori | Pinza OEM AMG a 6 pistoni OE / Numero di pezzo: L 205-421-69-98 · R 205-421-70-98 |
| Dischi CCB anteriori | 390mm |
| Pinze posteriori | Pinza singola OEM AMG EPB OE / Numero di pezzo: L 231-423-03-81 · R 231-423-04-81 |
| Dischi CCB posteriori | 380mm |
| Pastiglie dei freni CCB | Compuesto compatibile in ceramica abbinato ai rotori in ceramica carbonio StopFlex forniti |
| Cappucci del rotore e hardware flottante | Pacchetto hardware specifico per il veicolo |
| Tubi dei freni | Incluso per ordini di aggiornamento completo del kit |
| Ambito dell'ordine | L'elenco predefinito è per un set completo per auto quando sono specificati anteriore e posteriore. Ordini solo anteriori o solo posteriori possono essere organizzati dopo conferma. |
Rendilo tuo — Personalizzazione colore e logo
Ogni ordine di kit può essere personalizzato: colori personalizzati per pinze, un logo personalizzato per pinze, e colori personalizzati per cappelli dei dischi, così l'hardware dietro le tue ruote corrisponde al resto della configurazione.
- Colore personalizzato delle pinze
- Logo personalizzato delle pinze
- Colore personalizzato del cappello del rotore
Perché il Carbon Ceramic — e perché StopFlex
Costruzione in fibra continua
I dischi StopFlex sono realizzati con fibra di carbonio continua lunga invece di fibra corta tritata. I filamenti continui distribuiscono il carico su tutta la massa del rotore, aumentando resistenza e durabilità termica durante i cicli di riscaldamento.
Ingegnerizzazione personalizzata per ogni veicolo
Ogni ordine è lavorato su misura per il veicolo e la configurazione confermati. Supporti, offset delle alette e forme delle pastiglie sono realizzati appositamente per quell'auto — mai presi da un catalogo universale.
Mescola di pastiglie CCB-specifica
Una mescola di pastiglie in resina a basso contenuto di metalli rinforzata con acciaio, rame e fibra aramidica, progettata per dischi in ceramica: stabile fino a circa 750 °C, circa 0,44 di attrito medio, forte resistenza al fading, usura ridotta del rotore.
Minore massa non sospesa
Un rotore in carbonio-ceramica pesa circa la metà di un disco in ferro equivalente. Meno massa rotante e non sospesa permette alla sospensione di seguire più facilmente le irregolarità della strada e rende la risposta dello sterzo notevolmente più reattiva.
Stabilità ad alta temperatura
La matrice di attrito in carbonio-silicio-carburo continua a funzionare a temperature che portano i rotori in ferro a un forte fade, quindi il decimo arresto duro sembra il primo — stessa corsa del pedale, stesso punto di mordente.
Superficie del rotore senza ruggine
I dischi in ceramica non si ossidano rapidamente. Dopo la pioggia, un lavaggio o settimane di parcheggio, la faccia del rotore dietro alle ruote a raggi aperti rimane pulita — nessun anello arancione su un'auto appena dettagliata.
Lunga durata nel servizio stradale
In uso normale su strada con pastiglie abbinate e corretta messa in funzione, un set di rotori StopFlex CCB è progettato per durare più di diversi set di rotori in ferro di ricambio, recuperando parte del costo iniziale.
Bassa polvere visibile
Abbinato alle pastiglie StopFlex, il sistema produce una frazione della polvere che una combinazione di rotore in ferro e pastiglia genera. Le ruote rimangono pulite per settimane di guida invece che giorni.
Finitura in ceramica smaltata di alta qualità
Il rivestimento proprietario di StopFlex conferisce al disco una superficie lucida in ceramica smaltata con una sottile texture — l'aspetto in carbonio-ceramica di fabbrica, chiaramente visibile attraverso i design a ruote aperte.
Frenata in inverno e in condizioni di freddo
Un disco in carbonio-ceramica freddo e non tarato richiede più pressione del pedale rispetto al ferro nelle prime frenate invernali — fisica dei materiali normale. StopFlex ha progettato la formula delle pastiglie e il rivestimento del disco specificamente per avvi in condizioni di freddo, colmando questa differenza: la sensazione in inverno con auto fredda è ora molto vicina a quella estiva. Mantieni un po' di distanza extra nelle mattine più fredde; per inverni rigidi, scegli Street Spec.
Panoramica del Caliper
Caliper Anteriore
L'anteriore monta la pinza OEM AMG a 6 pistoni su un disco in carbonio-ceramica da 390mm, garantendo una distribuzione uniforme della pressione e un pedale solido e ripetibile su questa roadster pesante da oltre 2 tonnellate. È hardware AMG autentico, quindi la pressione e il bilanciamento della pinza corrispondono a quanto progettato da Mercedes per l'R232.
Caliper Posteriore
Il posteriore utilizza la pinza singola OEM AMG EPB su un disco da 380mm, mantenendo pienamente funzionante il freno di stazionamento elettronico di fabbrica e aggiungendo capacità termica in carbonio-ceramica sul retro. Nessun modulo di workaround o sostituti aftermarket per l'EPB.
Scegli il Tuo Rotore: Strada, Giornata in Pista o Motorsport
Spec Strada
Rivestimento in ceramica, faccia forata e ampi canali di raffreddamento.
Ideale per la guida quotidiana e le costruzioni di alta gamma che richiedono un mordente freddo pulito, poca polvere, un aspetto resistente alla corrosione e una lunga durata.
Specifiche per il giorno in pista
Rivestimento ceramico, faccia vuota e canali di raffreddamento a nido d'ape.
Ideale per uso su strada veloce e in pista, dove la stabilità in frenata ripetuta è più importante dello stile di foratura visivo massimo.
Specifiche Motorsport
Faccia vuota non rivestita con canali di raffreddamento a nido d'ape.
Ideale per costruzioni orientate alla gara che utilizzano pastiglie da competizione, fluido ad alta temperatura, strategia di raffreddamento e una corretta finestra di riscaldamento. Non la scelta di default per l'uso stradale.
Nota sulla gestione del calore
I dischi in ceramica di carbonio tollerano temperature superficiali estreme, ma non eliminano tutte le esigenze di gestione del calore. Durante frenate ripetute e intense, il calore si diffonde ancora nei pasticche, nel fluido, nelle guarnizioni, nelle pinze, nelle ruote e nei componenti vicini. Per sessioni lunghe in pista, discese in montagna o guida aggressiva prolungata, si consiglia comunque il raffreddamento dei freni e l'uso di fluido ad alta temperatura.
Conferma la tua compatibilità
Prima di ordinare, comunicaci il modello esatto del veicolo, le dimensioni attuali dei dischi e il tipo di pinza. Nulla viene prodotto fino a quando la configurazione non viene confermata in base al VIN del veicolo.
Domande frequenti
Questi freni in ceramica di carbonio funzionano anche in inverno e in condizioni di freddo?
Un disco in ceramica non regolato morde un po' più delicatamente rispetto al ferro freddo quando la temperatura è sotto zero — è normale, non un difetto. Abbiamo ottimizzato sia la composizione della pastiglia in resina a basso contenuto di metallo sia il rivestimento in ceramica del disco per le partenze a freddo, quindi la sensazione alla prima frenata su un R232 freddo ora si avvicina molto a quella estiva. È comunque consigliabile mantenere una distanza di sicurezza leggermente maggiore nelle prime frenate nelle mattine più fredde.
Questo kit è un'installazione diretta per qualsiasi R232, o è compatibile con il mio specifico allestimento AMG?
Ogni kit è progettato per il tuo allestimento confermato — SL43, SL55, SL63 o SL63 S. Le articolazioni anteriori, la geometria del mozzo e la distanza ET delle ruote possono variare tra queste varianti, quindi abbiamo realizzato le staffe e impostato gli offset del cappuccio del disco in base alla tua vettura esatta. Non garantiamo un'installazione universale per tutti gli SL R232.
Il kit mantiene il freno di stazionamento elettronico di serie?
Sì. Il posteriore utilizza il freno di stazionamento elettronico OEM AMG EPB con una pinza a pistone singolo su un rotore in ceramica di 380mm, quindi il freno di stazionamento elettronico R232 funziona esattamente come in fabbrica — senza modulo di bypass e senza conversione manuale.
Quali ruote sono necessarie per liberare questi freni?
Il rotore anteriore è di 390mm, il che richiede una ruota di almeno 20 pollici. Meno di 20 pollici non libererà la pinza e il rotore, e la geometria dei raggi è importante, quindi inviaci i dettagli delle tue ruote durante il montaggio in modo che possiamo confermare lo spazio libero prima di costruire.
Ulteriori informazioni di contatto
Siamo qui per aiutarti! Se hai bisogno di consulenza esperta sulle configurazioni dei freni, hai domande sul tuo ordine o vuoi semplicemente condividere un feedback, il nostro team è pronto ad assisterti. Contattaci tramite il canale preferito di seguito o utilizza il modulo di richiesta.
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