2014-2021 Mercedes-Benz S-Class / AMG (W222/V222/C217/A217) carbon ceramic big brake kit — Akebono Audi RS 10N
Garanzia ufficiale: Offriamo una sostituzione gratuita di 1 anno per difetti di qualità o problemi di rivestimento in condizioni d'uso normale (non in pista). Ti ricordiamo che le specifiche fornite si applicano esclusivamente a campane e staffe dei freni; i dati di compatibilità con i cerchi sono solo di riferimento generale. I problemi di spazio libero dei cerchi sono esclusi dalla copertura della garanzia e dalle dichiarazioni di accuratezza dei dati. Se è necessario uno spazio aggiuntivo, i distanziali per ruote devono essere aggiunti a discrezione del cliente.
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Kit Big Brake CCB Full Upgrade (con pinze) per Mercedes-Benz Classe S / AMG (W222/V222/C217/A217) 2014-2021. La configurazione freni esatta di questa pagina:
| Anni modello | Configurazione anteriore | Configurazione posteriore | Dimensione min. cerchio |
|---|---|---|---|
| 2014-2021 | Pinza Akebono OEM Audi RS a 10 pistoni (10N) / 420 mm | Pinza Brembo OEM Porsche 19Z a 4 pistoni / 410 mm | 21" |
Ogni kit StopFlex è progettato su misura per il tuo modello e allestimento esatti: staffe, offset delle campane dei dischi e montaggio delle pinze sono abbinati alla tua auto specifica, mai dati per scontati in base alla piattaforma. Allestimenti che condividono il nome del telaio possono differire meccanicamente: una variante puramente prestazionale spesso monta fuselli, geometria del mozzo e spazio ET dei cerchi diversi rispetto ai modelli standard, quindi i componenti che si avvitano su uno non sono quelli che si adattano all'altro. Pinze, pastiglie, campane dei dischi, bulloneria flottante e tubi freno vengono forniti come un unico sistema abbinato, costruito per l'allestimento da te confermato. Fuselli, montanti o punti di attacco delle sospensioni non originali devono essere verificati prima dell'ordine.
Il disco da 420 mm stabilisce la dimensione minima del cerchio a 21" — cerchi più piccoli non lasceranno spazio alla pinza e al disco. Anche il profilo dei raggi e l'offset influiscono sul gioco; verifica le tue ruote esatte prima di ordinare.
| Dimensione cerchio (standard) | Intervallo dischi |
|---|---|
| 15" | 260 mm – 285 mm |
| 16" | 285 mm – 300 mm |
| 17" | 300 mm – 330 mm |
| 18" | 330 mm – 355 mm |
| 19" | 355 mm – 380 mm |
| 20" | 380 mm – 400 mm |
| 21" | 400 mm – 420 mm |
| 22" | 420 mm – 440 mm |
Contenuto della confezione
| Articolo | Dettagli |
|---|---|
| Tipo di prodotto | Kit freni maggiorati CCB Full Upgrade (con pinze) |
| Pinze anteriori | Pinza Akebono OEM Audi RS a 10 pistoni (10N) OE / Cod. ricambio: L 4M8615107A · R 4M8615108A |
| Dischi CCB anteriori | 420 mm |
| Pinze posteriori | Pinza Brembo OEM Porsche 19Z a 4 pistoni OE / Cod. ricambio: L 9Y0-615-423-AC · R 9Y0-615-424-AC |
| Dischi CCB posteriori | 410 mm |
| Costruzione del disco | Specifica Street a fibra corta (prezzo più basso, solo uso stradale) o Specifica Street / Track-Day / Motorsport a fibra lunga — scelta alla conferma dell'ordine |
| Pastiglie freno CCB | Mescola abbinata compatibile con ceramica per i dischi in carbonio-ceramica StopFlex forniti |
| Campane dei dischi e componenti flottanti | Kit di minuteria specifico per il veicolo |
| Tubi dei freni | Inclusi per ordini di aggiornamento completo del kit |
| Ambito dell'ordine | L'inserzione predefinita è il set completo per l'auto quando anteriore e posteriore sono specificati. Gli ordini solo anteriori o solo posteriori possono essere organizzati dopo la conferma. |
Rendilo tuo — Personalizzazione colori & logo
Ogni ordine del kit StopFlex può essere rifinito con colori personalizzati delle pinze, un logo personalizzato delle pinze, e colori personalizzati delle campane dei dischi — il pacchetto freni si abbina alla tua configurazione esatta, non a un look fisso di serie.
- Colore pinze personalizzato
- Logo pinze personalizzato
- Colore personalizzato delle campane dei dischi
Perché il carbonio-ceramica — e perché StopFlex
Stabilità ad alta temperatura
Il materiale d'attrito in carburo di carbonio-silicio è selezionato per la stabilità ad alta temperatura e la resistenza al fading. La sensazione generale al pedale dipende comunque dalle condizioni delle pastiglie, dal fluido, dalla rigidità della pinza, dal raffreddamento e dalla temperatura di esercizio.
Superficie del rotore senza ruggine
I dischi ceramici non possono arrugginirsi superficialmente. Dopo la pioggia, un lavaggio o settimane di sosta, la faccia del rotore dietro le ruote a razze aperte resta pulita — nessun anello arancione su un'auto appena lucidata.
Lunga durata in uso stradale
In condizioni di normale utilizzo stradale, con pastiglie abbinate e un rodaggio corretto, le superfici di attrito in carbonio-ceramica sono progettate per un'usura ridotta. La durata effettiva dipende dal chilometraggio, dalla contaminazione, dalla scelta delle pastiglie, dai cicli termici e dall'uso di guida.
Bassa polvere visibile
Le pastiglie StopFlex abbinate sono selezionate per una bassa polvere visibile sulla superficie di attrito in ceramica. La polvere effettiva sulle ruote varia comunque in base alla scelta delle pastiglie, al traffico, alla temperatura, all'assestamento e all'intensità di guida.
Finitura premium in smalto ceramico
Il rivestimento proprietario StopFlex conferisce al disco una superficie lucida in smalto ceramico con texture sottile — l'aspetto carbonio-ceramica di fabbrica, chiaramente visibile attraverso cerchi dal design aperto.
Fibra corta o fibra lunga — a tua scelta
Ogni disco StopFlex è un vero carbonio-ceramico. Short-Fiber Street Spec utilizza un processo più semplice a fibre tritate per un prezzo inferiore e un impiego solo stradale; la linea Long-Fiber utilizza filamenti continui di carbonio che portano il carico su tutto il rotore per una maggiore resistenza e durabilità termica — la scelta per il calore di pista e competizioni.
Ingegnerizzazione su misura per ogni veicolo
Ogni ordine viene lavorato per il veicolo e l'allestimento confermati. Supporti, offset della campana e forme delle pastiglie sono realizzati per quella specifica auto — mai presi da un catalogo universale.
Composto pastiglia specifico per CCB
Un composto a base di resina a basso contenuto metallico rinforzato con acciaio, rame e fibra aramidica, realizzato per dischi ceramici: stabile fino a circa 750 °C, attrito medio di circa 0,44, forte resistenza al fading, basso consumo del rotore.
Massa non sospesa ridotta
Un rotore in carbonio-ceramico di dimensioni simili può essere sostanzialmente più leggero di un disco in ghisa; il risparmio esatto dipende dalle dimensioni del rotore. Una massa rotante e non sospesa inferiore può ridurre il carico che le sospensioni devono controllare.
Frenata invernale e con clima freddo
L'uso invernale è possibile, ma il comportamento a freddo va considerato con onestà: l'attrito ceramico può avere meno mordente iniziale prima che la temperatura salga. StopFlex mette a punto la combinazione abbinata pastiglie/rivestimento per la risposta a freddo; mantieni una distanza extra nelle prime frenate più fredde e scegli una Street Spec per climi severi.
Panoramica pinze
Pinza anteriore
L'upgrade anteriore utilizza la pinza Akebono OEM Audi RS a 10 pistoni (10N) con disco StopFlex CCB da 420 mm. Questa è la configurazione con il disco più grande disponibile e richiede un diametro minimo del cerchio di 21 pollici.
Pinza posteriore
L'upgrade posteriore utilizza la pinza Brembo OEM Porsche 19Z a 4 pistoni con disco StopFlex CCB da 410 mm. Si tratta di un kit di upgrade completo anteriore e posteriore, con la bulloneria di montaggio finale confermata per il veicolo esatto.
Scegli il tuo disco: dalla fibra corta Street alla fibra lunga Motorsport
Da sinistra a destra è crescente l'impiego. La specifica Street a fibra corta mantiene i vantaggi del carbonio-ceramico a un prezzo inferiore per uso stradale; le specifiche Long-Fiber Street, Track-Day e Motorsport aggiungono resistenza a fibra continua e durabilità termica per tutto, dalle configurazioni premium quotidiane ai fine settimana di gara.
Specifica Short-Fiber Street
Corpo in carbonio-ceramica a fibra corta tritata, rivestimento ceramico, superficie forata.
Scegli questa opzione per un uso esclusivamente stradale quando il prezzo di acquisto è la priorità. Mantiene la superficie di attrito in ceramica-carbonio e la finitura rivestita, ma non è specificata per le sessioni in pista.
Specifica Stradale a Fibra Lunga
Corpo continuo in fibra lunga, rivestimento ceramico, superficie forata trasversalmente, ampi canali di raffreddamento.
Scegli questa opzione per l'uso quotidiano e su strada veloce quando desideri la costruzione in fibra lunga senza passare a una superficie e a una specifica di raffreddamento orientate alla pista.
Specifica Track-Day a Fibra Lunga
Corpo continuo in fibra lunga, rivestimento ceramico, superficie liscia, canali di raffreddamento a nido d'ape.
Scegli questa opzione per frenate ripetute su strada veloce o in track-day, dove lo stress termico conta più dell'aspetto stradale forato. Il fluido ad alta temperatura e un raffreddamento adeguato restano comunque importanti.
Specifica Motorsport a Fibra Lunga
Corpo continuo in fibra lunga, superficie liscia non rivestita, canali di raffreddamento a nido d'ape.
Scegli questa opzione per un uso orientato alla competizione con la relativa strategia di pastiglie, fluido, raffreddamento e riscaldamento. Non è la raccomandazione predefinita per un'auto guidata su strada.
Nota sulla gestione del calore
I dischi in ceramica sopportano temperature superficiali che distruggerebbero la ghisa, ma il resto del sistema si surriscalda comunque: pastiglie, fluido, guarnizioni, pinze e ruote assorbono il calore accumulato durante frenate intense ripetute. Per track day, lunghe discese e guida sportiva prolungata, utilizzare raffreddamento freni e fluido ad alte temperature.
Fai confermare la compatibilità
Comunica anno, modello, allestimento, dimensione dei cerchi, dimensioni attuali dei dischi e tipo di pinza. La configurazione viene verificata rispetto ai dettagli forniti prima della produzione; per configurazioni ambigue potrebbero essere richiesti il VIN o i dati di produzione.
Domande frequenti
Questo kit è compatibile con tutti i modelli S-Class, AMG, coupé, cabriolet e a passo lungo dal 2014 al 2021?
Il montaggio è su misura per applicazioni confermate Mercedes-Benz Classe S / AMG W222, V222, C217 e A217 dal 2014 al 2021. Non ordinare basandosi solo sulla famiglia di telaio: il design delle staffe, l'offset della campana del disco e il montaggio delle pinze vengono confermati per il modello e l'allestimento esatti, perché questi dettagli non si trasferiscono automaticamente tra piattaforme condivise.
Quale specifica di disco in carbonio-ceramica StopFlex dovrei scegliere?
Scegli la specifica Street a fibra corta per un uso stradale a costi inferiori. Long-Fiber Street, Track-Day e Motorsport utilizzano una costruzione in fibra lunga per requisiti progressivamente superiori di calore e impiego. Per una Classe S o AMG pesante utilizzata oltre la normale guida su strada, discutere l'uso effettivo prima di selezionare la specifica del disco.
Come si comporta questo kit CCB in inverno o alle prime frenate a freddo?
Un disco in carbonio-ceramica freddo e non ottimizzato può avere meno mordente iniziale rispetto al ferro freddo. StopFlex specifica una mescola di pastiglie abbinata e un rivestimento del disco per ridurre questo divario a freddo, ma le prime frenate più fredde meritano comunque un margine extra. Non aspettarsi prestazioni identiche tra condizioni di freddo e completamente a temperatura.
Quali dettagli su ruote e freno di stazionamento devono essere confermati prima dell'ordine?
Il disco anteriore da 420 mm richiede una ruota minima da 21 pollici. Il solo diametro non è sufficiente: il profilo delle razze della ruota e l'offset richiedono una conferma fisica del gioco. Questa famiglia di veicoli utilizza un freno di stazionamento elettrico, quindi la configurazione posteriore esatta dovrebbe essere verificata nell'ambito del processo di montaggio su misura.
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