Kit freni a disco in ceramica carbonio grande Mercedes-Benz S-Class / AMG (W221/V221) 2007-2013 — Akebono 10N Audi RS 10-Pistoni
Garanzia ufficiale: Sostituzione gratuita per 1 anno in caso di difetti di qualità o problemi di rivestimento sotto uso normale (non in pista).
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Questo si adatta alla mia auto?
Kit freni grandi in ceramica al carbonio completi (con pinze) per la Mercedes-Benz Classe S dal 2007 al 2013 / AMG (W221/V221). Configurazione dei freni esatta di questa pagina:
| Anni Modello | Configurazione Anteriore | Configurazione Posteriore | Dimensione Minima della Ruota |
|---|---|---|---|
| 2007-2013 | Pinza OEM Akebono Audi RS 10-Pistoni (10N) / 420mm | Pinza OEM Brembo Porsche 19Z a 4 pistoni / 410mm | 21" |
L'adattamento è su misura: staffe, offset dei cappucci e montaggio delle pinze sono progettati per il tuo modello e versione specifici, non copiati dalla piattaforma. Due versioni con lo stesso codice telaio possono comunque differire in snodi, geometria del mozzo e clearance ET delle ruote — per questo confermiamo prima la tua versione, poi realizziamo il sistema abbinato di pinze, pastiglie, cappucci dei dischi, hardware flottante e tubi. Snodi modificati, supporti o punti sospensione non originali richiedono una revisione prima dell'ordine.
Il disco da 420 mm impone una dimensione minima della ruota di 21" — ruote più piccole non consentiranno il passaggio tra pinza e disco. Il profilo dei raggi e l'offset influenzano anche la clearance; conferma le tue ruote esatte prima di ordinare.
| Dimensione Ruota (Standard) | Gamma di Dischi |
|---|---|
| 15" | 260 mm – 285 mm |
| 16" | 285 mm – 300 mm |
| 17" | 300 mm – 330 mm |
| 18" | 330 mm – 355 mm |
| 19" | 355 mm – 380 mm |
| 20" | 380 mm – 400 mm |
| 21" | 400 mm – 420 mm |
| 22" | 420 mm – 440 mm |
Cosa c'è nella confezione
| Articolo | Dettagli |
|---|---|
| Tipo di prodotto | Kit freni grandi in ceramica al carbonio completi (con pinze) |
| Pinze anteriori | Pinza OEM Akebono Audi RS 10-Pistoni (10N) OE / Numero di ricambio: L 4M8615107A · R 4M8615108A |
| Dischi CCB anteriori | 420mm |
| Pinze posteriori | Pinze Brembo OEM Porsche 19Z a 4 pistoni OE / Numero di ricambio: L 9Y0-615-423-AC · R 9Y0-615-424-AC |
| Dischi CCB posteriori | 410mm |
| Pastiglie freno CCB | Compuesto ceramico compatibile abbinato ai rotori in carbonio ceramico StopFlex forniti |
| Cappucci del rotore e hardware flottante | Kit hardware specifico per veicolo |
| Tubi del freno | Incluso per ordini di aggiornamento completo del kit |
| Ambito dell'ordine | L'elenco predefinito è per un set completo di auto quando sono specificati anteriore e posteriore. Ordini solo anteriori o solo posteriori possono essere organizzati dopo la conferma. |
Rendilo tuo — Personalizzazione colore e logo
Specifica colori personalizzati per pinze, a logo personalizzato per pinze, e colori personalizzati del cappello del rotore su qualsiasi ordine di kit — il pacchetto finito corrisponde alla tua configurazione invece di un aspetto standard del catalogo.
- Colore personalizzato del pinze
- Logo personalizzato del pinze
- Colore personalizzato del cappello del rotore
Perché Carbon Ceramic — e perché StopFlex
Costruzione a fibra continua
I dischi StopFlex sono realizzati con fibra di carbonio continua lunga anziché fibra corta tritata. Le fibre continue distribuiscono il carico su tutta la massa del rotore, aumentando resistenza e durabilità termica durante i cicli di riscaldamento.
Ingegneria personalizzata per ogni veicolo
Ogni ordine viene lavorato su misura per il veicolo e la configurazione confermati. Supporti, offset delle alette e forme delle pastiglie sono realizzati appositamente per quell'auto — mai presi da un catalogo universale.
Pastiglia con composizione specifica per CCB
Una pastiglia in resina a basso contenuto di metallo rinforzata con acciaio, rame e fibra aramidica, progettata per dischi in ceramica: stabile fino a circa 750 °C, con una frizione media di circa 0,44, forte resistenza al fading, bassa usura del rotore.
Massa non sospesa inferiore
Un rotore in carbonio-ceramica pesa circa la metà del disco in ferro equivalente. Meno massa in rotazione e non sospesa permette alla sospensione di seguire più facilmente le strade dissestate e rende la risposta dello sterzo notevolmente più precisa.
Stabilità ad alta temperatura
La matrice di attrito in carbonio-silicio-carburo funziona a temperature che fanno surriscaldare i rotori in ferro, quindi la decima frenata forte sembra come la prima — stessa corsa del pedale, stesso punto di mordente.
Superficie del rotore senza ruggine
I dischi in ceramica non arrugginiscono rapidamente. Dopo la pioggia, un lavaggio o settimane di parcheggio, la faccia del rotore dietro alle ruote a raggi rimane pulita — niente anello arancione su un'auto appena dettagliata.
Lunga durata di servizio in città
In uso normale su strada con pastiglie abbinate e corretta messa a punto, un set di rotori StopFlex CCB è progettato per durare più di diversi set di rotori in ferro, recuperando parte del costo iniziale.
Bassa polvere visibile
Abbinato alle pastiglie StopFlex, il sistema rilascia una frazione della polvere che un rotore in ferro e una pastiglia generano. Le ruote rimangono pulite per settimane di guida invece di giorni.
Finitura in ceramica di alta qualità
Lo rivestimento proprietario di StopFlex conferisce al disco una superficie brillante in ceramica smaltata con una sottile texture — l'aspetto in fibra di carbonio ceramica di fabbrica, chiaramente visibile attraverso design di ruote aperte.
Frenata invernale & fredda
Domanda invernale, risposta diretta: i dischi in ceramica non regolati mordono meno quando sono freddi. StopFlex ha ottimizzato la composizione delle pastiglie e il rivestimento in ceramica del rotore per il funzionamento a freddo, quindi la frenata a freddo in inverno è molto vicina a quella in condizioni calde. È comunque saggio mantenere una distanza di sicurezza maggiore durante le prime frenate a temperature sotto zero; le auto usate quotidianamente in inverno severo dovrebbero usare Street Spec.
Panoramica delle pinze
Pinza anteriore
La parte anteriore monta la pinza OEM Audi RS a 10 pistoni Akebono (10N), un'unità monoblocco con dieci pistoni opposti per una distribuzione uniforme delle pastiglie e un pedale solido e ripetibile sulla pesante carrozzeria W221.
Pinza posteriore
Il posteriore abbina una pinza Brembo OEM Porsche 19Z a 4 pistoni con un rotore da 410mm, aggiungendo una reale capacità termica all'asse posteriore dove la S-Class sostiene gran parte della frenata.
Scegli il tuo rotore: Strada, Giornata in pista o Motorsport
Specifica per strada
Rivestimento in ceramica, faccia forata e ampi canali di raffreddamento.
Ideale per la guida quotidiana e le configurazioni di alta gamma che richiedono un mordente freddo pulito, poca polvere, aspetto resistente alla corrosione e lunga durata.
Specifico per Giornata in pista
Rivestimento in ceramica, faccia liscia e canali di raffreddamento a nido d'ape.
Ideale per uso su strada veloce e in pista, dove la stabilità della frenata ripetuta è più importante dello stile di foratura visivo massimo.
Specifico Motorsport
Faccia vuota non rivestita con canali di raffreddamento a nido d'ape.
Ideale per configurazioni orientate alla pista che utilizzano pastiglie da competizione, fluido ad alta temperatura, strategia di raffreddamento e una corretta finestra di riscaldamento. Non è la scelta predefinita per l'uso stradale.
Nota sulla gestione del calore
Una tolleranza elevata alla temperatura del rotore non significa che la gestione del calore scompaia. Durante frenate ripetute e intense, il calore si trasferisce nelle pastiglie, nel fluido dei freni, nelle guarnizioni, nelle pinze e nelle ruote, anche quando il disco in ceramica è confortevole. Pianifica il raffreddamento dei freni e un fluido ad alta temperatura per sessioni prolungate in pista, discese lunghe in montagna o guida aggressiva sostenuta.
Conferma la tua compatibilità
Invia i dettagli esatti del veicolo, le dimensioni attuali del rotore e il tipo di pinza prima di ordinare. Ogni ordine StopFlex viene confermato in base alla configurazione a livello VIN prima della produzione.
FAQ
Questo kit si adatta esattamente alla mia versione W221, o è un kit generico per piattaforma?
È progettato per la tua versione confermata, non per l'intera piattaforma W221. Un S550 e un S65 AMG possono differire nella geometria del mozzo anteriore, nell'offset del mozzo e nello spazio tra il cerchio e il disco, quindi realizziamo staffe e impostiamo gli offset del cappuccio del rotore per adattarsi alla vettura che ci indichi. Non facciamo affermazioni universali di montaggio diretto.
Quali ruote sono necessarie per superare i freni anteriori da 420mm?
Il rotore anteriore da 420mm richiede un diametro minimo di 21 pollici per le ruote, e la forma dei raggi è importante quanto il diametro dietro il pinza Akebono a 10 pistoni. Inviaci il modello delle tue ruote o una foto del cerchio e dei raggi e confermeremo lo spazio libero prima dell'acquisto. Qualsiasi cosa sotto i 21 pollici non sarà compatibile.
Come si comporta il carbonio ceramico in condizioni di freddo invernale?
Un disco in ceramica carbonio freddo non messo a punto morde meno rispetto al ferro freddo nelle prime frenate. È fisica, non un difetto. Ottimizziamo sia la composizione della pastiglia che il rivestimento in ceramica del disco per le partenze a freddo, così la sensazione in condizioni di freddo si avvicina molto a quella estiva. Durante le prime frenate più fredde, lascia un po' di distanza di sicurezza fino a quando il sistema non raggiunge la temperatura.
Perché scegliere il ceramico in carbonio invece di uno scambio con un pinza AMG o S600 di specifica europea?
Le modifiche alle pinze freno originali utilizzano ancora dischi in ghisa, che tendono a surriscaldarsi e ad aggiungere peso non sospeso a un'auto così pesante. Questo kit sostituisce entrambi gli assi con dischi in carbonio-ceramica, da 420 mm all'anteriore e 410 mm al posteriore, e pinze Akebono e Brembo, riducendo la massa e la polvere dei dischi e mantenendo la sensibilità del pedale anche in caso di frenate brusche e ripetute.
Ulteriori informazioni di contatto
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