Kit freni in ceramica carbonio grande per Mercedes-Benz ML-Class / AMG (W166) 2012-2015 — Brembo AMG 6-Pistoni
Garanzia ufficiale: Sostituzione gratuita per 1 anno in caso di difetti di qualità o problemi di rivestimento sotto uso normale (non in pista).
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Questo si adatta alla mia auto?
Kit di upgrade completi CCB Big Brake (con pinze) per Mercedes-Benz ML-Class / AMG (W166) dal 2012 al 2015. Configurazione freni esatta di questa pagina:
| Anni Modello | Configurazione Anteriore | Configurazione Posteriore | Dimensione Minima Ruota |
|---|---|---|---|
| 2012-2015 | Pinza OEM AMG a 6 pistoni / 390mm | Pinza singola EPB OEM AMG / 345mm | 20" |
L'adattamento qui è su misura: staffe, offset delle flange e montaggio dei freni sono progettati per il tuo modello e allestimento specifico, anziché essere copiati da altri. Due allestimenti con lo stesso codice del telaio possono comunque differire in snodi, geometria del mozzo e clearance ET delle ruote — per questo confermiamo prima il tuo allestimento, poi realizziamo il sistema abbinato di pinze, pastiglie, flange dei dischi, hardware flottante e linee. Snodi modificati, supporti o punti sospensione non originali richiedono una revisione prima dell'ordine.
Il disco da 390 mm imposta la dimensione minima della ruota a 20" — ruote più piccole non passeranno tra pinza e disco. Il profilo dei raggi e l'offset influenzano anche lo spazio; conferma le tue ruote esatte prima di ordinare.
| Dimensione Ruota (Standard) | Gamma di Dischi |
|---|---|
| 15" | 260 mm – 285 mm |
| 16" | 285 mm – 300 mm |
| 17" | 300 mm – 330 mm |
| 18" | 330 mm – 355 mm |
| 19" | 355 mm – 380 mm |
| 20" | 380 mm – 400 mm |
| 21" | 400 mm – 420 mm |
| 22" | 420 mm – 440 mm |
Cosa c'è nella confezione
| Articolo | Dettagli |
|---|---|
| Tipo di prodotto | Kit di upgrade completi CCB Big Brake (con pinze) |
| Pinze anteriori | Pinza OEM AMG a 6 pistoni OE / Numero di pezzo: L 205-421-69-98 · R 205-421-70-98 |
| Dischi freno CCB anteriori | 390mm |
| Pinze posteriori | Pinza OEM AMG EPB a pistone singolo OE / Numero di pezzo: L 231-423-03-81 · R 231-423-04-81 |
| Dischi CCB posteriori | 345mm |
| Pastiglie freno CCB | Compuesto ceramico compatibile abbinato ai rotori in carbonio ceramico StopFlex forniti |
| Cappucci del rotore e hardware flottante | Pacchetto hardware specifico per veicolo |
| Tubi del freno | Incluso per ordini di aggiornamento completo del kit |
| Ambito dell'ordine | L'elenco predefinito è un set completo per auto quando sono specificati anteriori e posteriori. Ordini solo anteriori o solo posteriori possono essere organizzati dopo conferma. |
Fallo Tuo — Personalizzazione Colore & Logo
Ogni ordine del kit StopFlex può essere completato con colori personalizzati per pinze, un logo personalizzato per pinze, e colori personalizzati del cappuccio del rotore — il pacchetto freni si adatta esattamente alla tua configurazione, non un aspetto preconfezionato.
- Colore personalizzato delle pinze
- Logo personalizzato delle pinze
- Colore personalizzato del cappuccio del rotore
Perché il Carbon Ceramic — e perché StopFlex
Ingegneria su misura per ogni veicolo
Ogni ordine è lavorato su misura per il veicolo e la versione confermati. Supporti, offset delle alette e forme delle pastiglie sono realizzati appositamente per quell'auto — mai presi da un catalogo universale.
Composto pastiglia specifico CCB
Una pastiglia in resina a bassa metallicità rinforzata con acciaio, rame e fibra aramidica, progettata per dischi in ceramica: stabile fino a circa 750 °C, con una frizione media di circa 0,44, forte resistenza al fading, basso usura del disco.
Minore massa non sospesa
Un rotore in carbonio-ceramica pesa circa la metà di un disco in ferro equivalente. Meno massa in rotazione e non sospesa permette alla sospensione di seguire più facilmente le irregolarità del manto stradale e rende la risposta dello sterzo notevolmente più reattiva.
Stabilità ad alta temperatura
La matrice di attrito in carbonio-silicio-carburo funziona a temperature che fanno surriscaldare i rotori in ferro, quindi la decima frenata forte sembra come la prima — stessa corsa del pedale, stesso punto di mordente.
Superficie del rotore senza ruggine
I dischi in ceramica non arrugginiscono in modo rapido. Dopo la pioggia, un lavaggio o settimane di parcheggio, la faccia del rotore dietro alle ruote a raggi aperti rimane pulita — niente anello arancione su un'auto appena dettagliata.
Lunga durata nel servizio stradale
In uso normale su strada con pastiglie abbinate e corretta messa a punto, un set di rotori StopFlex CCB è progettato per durare più di diversi set di rotori in ferro, recuperando parte del costo iniziale.
Bassa polvere visibile
Compatibile con le pastiglie StopFlex, il sistema rilascia una frazione della polvere che un rotore in ferro e una pastiglia producono. Le ruote rimangono pulite per settimane di guida invece di giorni.
Finitura in ceramica smaltata di alta qualità
Il rivestimento proprietario di StopFlex conferisce al disco una superficie lucida in ceramica con una sottile texture — l'aspetto in carbonio-ceramica di fabbrica, chiaramente visibile attraverso i design aperti delle ruote.
Costruzione a fibra continua
I dischi StopFlex sono realizzati con fibra di carbonio continua lunga, invece di fibra corta tritata. I filamenti continui distribuiscono il carico su tutta la superficie del disco, aumentando la resistenza e la durabilità termica durante i cicli di riscaldamento.
Frenata invernale e per il freddo
Una pastiglia in ceramica/carbonio fredda e non sintonizzata richiede più pressione sul pedale rispetto al ferro nelle prime soste invernali — fisica dei materiali normale. StopFlex ha progettato la formula della pastiglia e il rivestimento del disco specificamente per avviamenti a freddo, colmando questa differenza: la sensazione di guida in inverno con auto fredda è ora molto vicina a quella estiva. Mantieni un po' di margine in più nelle mattine più fredde; per inverni rigidi, scegli Street Spec.
Panoramica delle pinze
Pinza anteriore
La parte anteriore è il freno a pinza fissa OEM AMG a 6 pistoni, lo stesso unità montata sul ML63 AMG, abbinata qui a un disco in ceramica/carbonio da 390mm. Sei pistoni distribuiscono uniformemente la forza di serraggio su una grande pastiglia per una sensazione di pedale costante quando il disco si riscalda.
Pinza posteriore
Il posteriore utilizza il freno a pinza singola OEM AMG EPB, che integra il motore del freno di stazionamento elettrico di fabbrica e si abbina al disco in ceramica/carbonio da 345mm. Mantiene attiva la funzione del freno di stazionamento originale mentre aggiunge spazio termico posteriore.
Scegli il tuo rotore: Strada, Giornata in pista o Motorsport
Specifiche per uso stradale
Rivestimento in ceramica, faccia forata trasversale e ampi canali di raffreddamento.
Ideale per la guida quotidiana e le costruzioni di alta gamma che richiedono una presa fredda e pulita, poca polvere, aspetto resistente alla corrosione e lunga durata.
Specifiche per Giornata in pista
Rivestimento in ceramica, faccia liscia e canali di raffreddamento a nido d'ape.
Ideale per uso su strada veloce e in pista, dove la stabilità della frenata ripetuta è più importante dello stile di foratura visivo massimo.
Specifiche Motorsport
Faccia vuota non rivestita con canali di raffreddamento a nido d'ape.
Ideale per configurazioni orientate alle corse che utilizzano pastiglie da competizione, fluido ad alta temperatura, strategia di raffreddamento e una corretta finestra di riscaldamento. Non è la scelta predefinita per l'uso stradale.
Nota sulla gestione del calore
I rotori in ceramica di carbonio tollerano temperature superficiali estreme, ma non eliminano tutte le esigenze di gestione del calore. Durante frenate ripetute e intense, il calore si assorbe comunque nelle pastiglie, nel fluido, nelle guarnizioni, nelle pinze, nelle ruote e nei componenti vicini. Per sessioni lunghe in pista, discese in montagna o guida aggressiva prolungata, si raccomanda ancora il raffreddamento dei freni e l'uso di fluido ad alta temperatura.
Conferma la tua adattabilità
Prima di ordinare, comunicaci il veicolo esatto, le dimensioni attuali dei rotori e il tipo di pinza. Nulla viene prodotto fino a quando la configurazione non viene confermata rispetto al tuo VIN.
FAQ
Questo kit si adatta esattamente al mio W166 senza indovinelli?
È progettato per il tuo allestimento confermato, non per la piattaforma W166 in generale. Abbiniamo le staffe, le offset del mozzo del disco e il montaggio della pinza al tuo modello specifico — un ML63 AMG può avere snodi anteriori, geometria dell'asse e spazio per le ruote diversi rispetto a un ML V6 o V8 non-AMG. Una volta confermato il VIN e l'allestimento, il kit è progettato per quella vettura, quindi non rivendichiamo mai un adattamento universale.
Come si comportano i freni in ceramica/carbonio in una fredda mattina invernale?
Le discese in ceramica carbonio non sintonizzate mordono un po' meno del ferro freddo ai primi stop — è normale fisica, non un difetto. Abbiamo ottimizzato sia la composizione delle pastiglie che il rivestimento in ceramica del disco per avviamenti a freddo, quindi la sensazione invernale con auto fredda ora si avvicina molto a quella estiva. Nei primi stop più freddi della giornata, lascia ancora un po' di distanza di sicurezza fino a quando il sistema non si riscalda.
Quali ruote sono necessarie per superare il disco anteriore da 390mm?
Il disco anteriore da 390mm con la pinza AMG a 6 pistoni richiede una ruota di almeno 20 pollici. Qualsiasi cosa sotto i 20 pollici non supererà la pinza, e anche il design dei raggi conta — alcune ruote da 20 pollici con raggi interni profondi possono comunque ostacolare. Inviaci il modello delle tue ruote e confermeremo lo spazio prima di ordinare.
Il kit posteriore mantiene il funzionamento del freno di parcheggio elettrico?
Sì. Il W166 utilizza un freno di parcheggio elettromeccanico, e il retro di questo kit utilizza la pinza EPB OEM AMG a 1 pistone in modo che il motore e l'interruttore di fabbrica funzionino esattamente come prima. Ottieni il disco posteriore in ceramica carbonio da 345mm e una maggiore capacità di dissipazione del calore senza perdere la funzione del freno di parcheggio o generare errori nel quadro.
Ulteriori informazioni di contatto
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