Dischi freno carboceramici per Mercedes-Maybach S650 / S600 / S560 / S550 (X222) 2015-2020 — Sostituzione diretta
Garanzia ufficiale: Offriamo 1 anno di sostituzione gratuita in caso di difetti di qualità o problemi di rivestimento in condizioni di utilizzo normali (non in pista). Tieni presente che le specifiche fornite si applicano esclusivamente alle campane e alle staffe dei freni; i dati sulla compatibilità con i cerchi sono solo a titolo indicativo. I problemi di spazio con i cerchi e le contestazioni sull'accuratezza dei dati non sono coperti dalla garanzia. Se occorre maggiore spazio, è possibile aggiungere distanziali a discrezione del cliente.
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È compatibile con la mia auto?
Dischi CCB a sostituzione diretta (mantengono le caliper di serie) per Mercedes-Maybach S650 / S600 / S560 / S550 (X222) 2015-2020. Specifiche dei rotori di serie e dimensione minima del cerchio compatibile per ciascun allestimento:
| Allestimento | Rotore anteriore (di serie) | Rotore posteriore (di serie) | Dimensione min. cerchio |
|---|---|---|---|
| S650/S600/S560/S550 | 390mm | 360mm | 20" |
Vuoi mantenere le caliper di serie?
È possibile mantenere le pinze di serie quando l'asse anteriore impiega pinze fisse a 4 pistoncini o superiori; l'asse posteriore non ha limitazioni sul numero di pistoncini. Le pinze flottanti anteriori a 1 o 2 pistoncini richiedono un kit Full Upgrade. Non si presume la compatibilità con pinze aftermarket: StopFlex verifica il modello della pinza, la forma della pastiglia, le dimensioni del disco e l'offset prima di approvare la produzione.
Anche il profilo delle razze e l'offset influiscono sullo spazio disponibile: verifica i tuoi cerchi esatti prima di ordinare.
Contenuto della confezione
| Articolo | Dettagli |
|---|---|
| Tipo di prodotto | Dischi CCB a sostituzione diretta (mantengono le caliper di serie) |
| Rotori CCB | Set completo per l'auto di serie, realizzato secondo le specifiche del rotore di serie |
| Struttura del rotore | Medium-Fiber Street Spec (prezzo inferiore, solo uso stradale) o Long-Fiber Street / Track-Day / Motorsport Spec — selezionabile alla conferma dell'ordine |
| Pastiglie freno CCB | Mescola compatibile con ceramica abbinata per rotori carbon ceramic StopFlex |
| Campane rotore flottanti in alluminio 7075 | Compatibilità specifica per il veicolo; colori personalizzati per le campane del rotore disponibili per ogni ordine a sostituzione diretta. |
| Componenti flottanti in acciaio inossidabile | Set di viteria completo per l'auto |
| Ambito dell'ordine | L'inserzione predefinita include il set completo per l'auto. Gli ordini per il solo asse anteriore o posteriore possono essere concordati previa conferma. |
Perché scegliere i carbon ceramic — e perché StopFlex
Massa non sospesa ridotta
Un rotore carbon ceramic di pari dimensioni può essere notevolmente più leggero di un disco in ghisa; il risparmio esatto dipende dalle dimensioni del rotore. Una massa rotante non sospesa inferiore può ridurre il carico che le sospensioni devono gestire.
Stabilità alle alte temperature
Il materiale d’attrito in carbonio e carburo di silicio è scelto per la stabilità alle alte temperature e la resistenza al calo di efficacia dovuto al calore. La sensazione al pedale dipende comunque dalle condizioni delle pastiglie, dal liquido freni, dalla rigidità delle pinze, dal raffreddamento e dalla temperatura di esercizio.
Superficie del rotore priva di ruggine
I dischi ceramici non formano ruggine superficiale. Dopo la pioggia, un lavaggio o settimane di sosta, la superficie del rotore dietro i cerchi a razze aperte rimane impeccabile: nessun alone arancione su un'auto appena lavata e curata.
Lunga durata nell'uso stradale
Nel normale utilizzo su strada con brake pad compatibili e un corretto rodaggio, le superfici d'attrito carbon ceramic sono progettate per una bassa usura. La durata effettiva dipende dal chilometraggio, dalla presenza di contaminanti, dalla scelta delle brake pad, dai cicli termici e dallo stile di guida.
Bassa emissione di polvere visibile
Le brake pad StopFlex dedicate sono selezionate per generare poca polvere visibile sulla superficie di attrito ceramica. La polvere effettiva sui cerchi varia comunque in base alle brake pad scelte, al traffico, alla temperatura, al rodaggio e all'intensità di guida.
Finitura premium Ceramic-Glaze
Il rivestimento proprietario StopFlex conferisce al disco una brillante superficie smaltata ceramica con una texture sottile: il tipico look carbon ceramic di serie, ben visibile attraverso il disegno aperto dei cerchi.
Medium-Fiber o Long-Fiber: a te la scelta
Ogni disco StopFlex è un autentico carbon ceramic. La versione Medium-Fiber Street Spec adotta un processo a fibre medie più semplice per garantire un costo inferiore ed è pensata esclusivamente per l'uso stradale; la linea Long-Fiber utilizza filamenti continui di carbonio che distribuiscono il carico sull'intero rotore, offrendo maggiore resistenza strutturale e durata termica: la scelta ideale per le sollecitazioni estreme di pista e competizioni.
Ingegnerizzazione su misura per ogni veicolo
Ogni ordine viene lavorato su misura per il veicolo e l'allestimento confermati. Bracket, offset delle campane e profili delle brake pad sono realizzati appositamente per quella vettura, senza mai ricorrere a soluzioni generiche da catalogo.
Mescola per brake pad specifica per CCB
Mescola per pastiglie in resina a basso contenuto metallico, rinforzata con acciaio, rame e fibra aramidica, per dischi ceramici: stabile fino a circa 750 °C, coefficiente di attrito medio di circa 0,44, elevata resistenza al calo di efficacia per il calore e bassa usura del disco.
Frenata invernale & a basse temperature
Nelle partenze a freddo, l'attrito dei dischi carbon ceramic può dare una sensazione diversa rispetto al funzionamento a caldo. StopFlex abbina il rivestimento del disco alla rispettiva pastiglia stradale per migliorare la risposta a freddo; si consiglia comunque di mantenere un margine prudenziale supplementare per le prime frenate in condizioni di freddo intenso. Scegli la versione Street Spec per un uso quotidiano in climi invernali rigidi.
Scegli il tuo rotore: da Medium-Fiber Street a Long-Fiber Motorsport
Quattro specifiche, una sola regola: tutti sono autentici dischi carbon ceramic. La specifica Medium-Fiber Street Spec è l'opzione più economica per la guida esclusivamente stradale. Le tre varianti Long-Fiber impiegano filamenti continui di carbonio per garantire massima resistenza e tenuta termica, e rappresentano la scelta obbligata per l'uso in pista (track-day) o nel motorsport.
Specifica stradale a fibra media
Corpo in carbon ceramic a fibre medie, rivestimento ceramico, superficie forata.
Scegli questa specifica per un uso esclusivamente stradale quando il prezzo d'acquisto è la priorità principale. Mantiene la superficie d'attrito carbon ceramic e la finitura rivestita, ma non è idonea per sessioni in pista.
Specifica stradale a fibra lunga
Corpo a fibre lunghe continue, rivestimento ceramico, superficie forata, ampi canali di raffreddamento.
Scegli questa specifica per l'uso quotidiano e su strade veloci se desideri la struttura a fibra lunga senza passare a una configurazione di superficie e raffreddamento pensata per la pista.
Specifica per giornate in pista a fibra lunga
Corpo a fibre lunghe continue, rivestimento ceramico, superficie liscia (blank), canali di raffreddamento a nido d'ape.
Scegli questa specifica per frenate ripetute a velocità sostenuta su strada o durante i track-day, dove la tenuta termica è più importante del look forato tipico stradale. Restano fondamentali l'uso di fluido ad alte temperature e un adeguato raffreddamento.
Specifica per sport motoristici a fibra lunga
Corpo a fibre lunghe continue, superficie liscia non rivestita, canali di raffreddamento a nido d'ape.
Scegli questa specifica per l'impiego agonistico in gara, abbinandola a brake pad, fluido, raffreddamento e strategia di riscaldamento dedicati. Non è la configurazione raccomandata per un'auto a uso prevalentemente stradale.
Nota sulla gestione del calore
Un'elevata tolleranza alle temperature da parte del rotore non elimina la necessità di gestire il calore. In caso di frenate intense e ripetute, il calore si trasferisce a brake pad, liquido freni, guarnizioni, caliper e cerchi anche quando il disco ceramico opera entro i propri limiti ottimali. Prevedi un adeguato raffreddamento dei freni e un fluido per alte temperature per lunghe sessioni in pista, discese montane impegnative o una guida sportiva prolungata.
Verifica la compatibilità del tuo veicolo
Invia anno esatto, modello, allestimento, dimensioni attuali dei rotori, tipo di caliper e dettagli sui cerchi prima di effettuare l'ordine. StopFlex verifica la configurazione fornita prima della produzione e richiede il numero di telaio (VIN) o i dati di fabbrica se necessario.
FAQ
Questo prodotto è compatibile con la mia Mercedes-Maybach X222 2015-2020?
Questa configurazione Direct Replacement è compatibile esclusivamente con i modelli Mercedes-Maybach S650, S600, S560 e S550 X222 2015-2020 indicati che utilizzano rotori di riferimento da 390mm all'anteriore e 360mm al posteriore. L'asse anteriore richiede caliper fisse di serie a quattro o più pistoni. Non vi sono vincoli di compatibilità per le caliper posteriori.
Come si comportano questi dischi carbon ceramic in inverno o nelle partenze a freddo?
Un disco carbon ceramic a freddo non ottimizzato può offrire un mordente iniziale inferiore rispetto a un disco in ghisa freddo. StopFlex adotta una mescola specifica per le pastiglie e un rivestimento del disco studiati per ridurre questo divario all'avvio a freddo; tuttavia, le prime frenate nelle condizioni climatiche più rigide richiedono comunque una distanza di arresto prudenziale maggiore. Non aspettarti prestazioni identiche tra impianto freddo e caldo.
Quale specifica di rotori StopFlex è più adatta per una Maybach X222?
Scegli la specifica Medium-Fiber Street per un utilizzo esclusivamente stradale a costi più contenuti. La specifica Long-Fiber Street è la soluzione superiore per l'uso stradale regolare, mentre le versioni Long-Fiber Track-Day e Motorsport sono pensate per requisiti termici e di carico via via più elevati. Seleziona la specifica del rotore in base all'effettivo utilizzo della vettura e non solo in base al modello di auto.
Manterrò le mie caliper di serie con questa configurazione?
Sì. Si tratta di una configurazione a sostituzione diretta (Direct Replacement) che mantiene le caliper di serie anziché convertire l'impianto frenante dell'auto con un sistema caliper differente. Sostituisce i dischi indicati da 390mm anteriori e 360mm posteriori utilizzando campane rotore e componenti flottanti specifici per il veicolo, con brake pad dedicate incluse.
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