Kit freni in carbonio-ceramica grande per Mercedes-Benz CL-Class / AMG (C216) 2007-2014 — Brembo AMG a 6 pistoni
Garanzia ufficiale: Sostituzione gratuita per 1 anno in caso di difetti di qualità o problemi di rivestimento sotto uso normale (non in pista).
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Questo si adatta alla mia auto?
Kit freni CCB di aggiornamento completo (con pinze) per la Mercedes-Benz CL-Class / AMG (C216) dal 2007 al 2014. La configurazione dei freni esatta di questa pagina:
| Anni Modello | Configurazione Anteriore | Configurazione Posteriore | Dimensione Minima della Ruota |
|---|---|---|---|
| 2007-2014 | Pinza OEM AMG a 6 pistoni / 390mm | Pinza OEM AMG a 4 pistoni / 380mm | 20" |
L'adattamento qui è su misura: staffe, offset delle flange e montaggio dei freni sono progettati per il tuo modello e allestimento specifico, piuttosto che copiati da altri. Due allestimenti con lo stesso codice del telaio possono comunque differire in snodi, geometria del mozzo e clearance ET della ruota — per questo confermiamo prima il tuo allestimento, poi realizziamo il sistema abbinato di pinze, pastiglie, flange dei dischi, hardware flottante e linee. Snodi modificati, supporti o punti sospensione non originali richiedono una revisione prima dell'ordine.
Il disco da 390 mm stabilisce la dimensione minima della ruota a 20" — ruote più piccole non passeranno tra la pinza e il disco. Il profilo dei raggi e l'offset influenzano anche lo spazio; conferma le tue ruote esatte prima di ordinare.
| Dimensione Ruota (Standard) | Gamma di Dischi |
|---|---|
| 15" | 260 mm – 285 mm |
| 16" | 285 mm – 300 mm |
| 17" | 300 mm – 330 mm |
| 18" | 330 mm – 355 mm |
| 19" | 355 mm – 380 mm |
| 20" | 380 mm – 400 mm |
| 21" | 400 mm – 420 mm |
| 22" | 420 mm – 440 mm |
Cosa c'è nella confezione
| Articolo | Dettagli |
|---|---|
| Tipo di prodotto | Kit freni CCB di aggiornamento completo (con pinze) |
| Pinze anteriori | Pinza OEM AMG a 6 pistoni OE / Numero di ricambio: L 205-421-69-98 · R 205-421-70-98 |
| Dischi CCB anteriori | 390mm |
| Pinze posteriori | Pinza OEM AMG a 4 pistoni OE / Numero di ricambio: L 204-423-99-98 · R 204-423-00-97 |
| Dischi CCB posteriori | 380mm |
| Pastiglie freno CCB | Compuesto compatibile con ceramica abbinato ai dischi in carbonio ceramico StopFlex forniti |
| Cappucci del rotore e hardware flottante | Kit hardware specifico per veicolo |
| Tubi del freno | Incluso per ordini di aggiornamento completo del kit |
| Ambito dell'ordine | L'elenco predefinito è per un set completo di auto quando sono specificati anteriore e posteriore. Ordini solo anteriori o solo posteriori possono essere organizzati dopo la conferma. |
Personalizzalo — Personalizzazione colore e logo
Specifica colori personalizzati dei freni a pinza, a logo personalizzato della pinza, e colori personalizzati del cappello del rotore su qualsiasi ordine di kit — il pacchetto finito corrisponde alla tua configurazione invece di un aspetto standard del catalogo.
- Colore personalizzato del pinza
- Logo personalizzato del pinza
- Colore personalizzato del cappello del rotore
Perché il Carbon Ceramic — e perché StopFlex
Massa non sospesa inferiore
Un rotore in carbonio-ceramica pesa circa la metà di un disco in ferro equivalente. Meno massa in rotazione e non sospesa permette alla sospensione di seguire più facilmente le irregolarità del manto stradale e rende la risposta dello sterzo notevolmente più reattiva.
Stabilità ad alta temperatura
La matrice di attrito in carbonio-silicio-carburo funziona a temperature che fanno surriscaldare i rotori in ferro, quindi la decima frenata forte sembra come la prima — stessa corsa del pedale, stesso punto di mordente.
Superficie del rotore senza ruggine
I dischi in ceramica non arrugginiscono rapidamente. Dopo la pioggia, un lavaggio o settimane di parcheggio, la faccia del rotore dietro alle ruote a raggi rimane pulita — nessun alone arancione su un'auto appena dettagliata.
Lunga durata nel servizio stradale
In uso normale su strada con pastiglie abbinate e corretta messa a punto, un set di rotori StopFlex CCB è progettato per durare più di diversi set di rotori in ferro, recuperando parte del costo iniziale.
Bassa polvere visibile
Compatibile con le pastiglie StopFlex, il sistema rilascia una frazione della polvere che un rotore in ferro e una pastiglia producono. Le ruote rimangono pulite per settimane di guida invece che per giorni.
Finitura in ceramica smaltata di alta qualità
Il rivestimento proprietario di StopFlex conferisce al disco una superficie lucida in ceramica con una sottile texture — l'aspetto in carbonio-ceramica di fabbrica, chiaramente visibile attraverso i design delle ruote aperte.
Costruzione in fibra continua
I dischi StopFlex sono realizzati con fibra di carbonio continua lunga, invece di fibra corta tritata. Le fibre continue distribuiscono il carico su tutta la superficie del rotore, aumentando la resistenza e la durabilità termica sotto cicli di calore.
Ingegnerizzazione su misura per ogni veicolo
Ogni ordine è lavorato su misura per il veicolo e la configurazione confermati. Supporti, offset delle alette e forme delle pastiglie sono realizzati per quel modello esatto — mai presi da un catalogo universale.
Pastiglia specifica per CCB
Una pastiglia in resina a bassa metallicità rinforzata con acciaio, rame e fibra aramidica, progettata per dischi in ceramica: stabile fino a circa 750 °C, con una frizione media di circa 0,44, forte resistenza al fading, basso usura del disco.
Frenata invernale e per il freddo
Un disco in carbonio-ceramica freddo e non sintonizzato richiede più pressione sul pedale rispetto al ferro nelle prime frenate invernali — fisiologia normale dei materiali. StopFlex ha progettato la formula della pastiglia e il rivestimento del disco specificamente per avviamenti a freddo, colmando questa differenza: la sensazione invernale su auto fredde è ora molto vicina a quella estiva. Mantieni un po' di distanza in più nelle mattine più fredde; per inverni rigidi, scegli Street Spec.
Panoramica del freno a pinza
Pinza anteriore
L'anteriore utilizza la pinza OEM AMG a 6 pistoni che serrano un disco in carbonio-ceramica da 390mm. Su una coupé così pesante, sei pistoni opposti mantengono la pressione sulla pastiglia uniforme sul disco, così il feeling del pedale rimane costante da un parcheggio freddo a frequenti soste in autostrada.
Pinza posteriore
Il posteriore utilizza la pinza OEM AMG a 4 pistoni su un disco in carbonio-ceramica da 380mm, aggiungendo una reale capacità termica sul retro in modo che i freni anteriori non facciano tutto il lavoro su una GT da oltre 4600 lb. La funzione di freno di stazionamento posteriore viene mantenuta come configurata sulla tua auto.
Scegli il tuo rotore: Strada, Giornata in Pista o Motorsport
Specifiche per uso stradale
Rivestimento in ceramica, faccia forata e ampi canali di raffreddamento.
Ideale per la guida quotidiana e le costruzioni di alta gamma che richiedono una presa fredda e pulita, poca polvere, aspetto resistente alla corrosione e lunga durata.
Specifiche per Giornata in Pista
Rivestimento in ceramica, faccia liscia e canali di raffreddamento a nido d'ape.
Ideale per uso su strada veloce e in pista, dove la stabilità durante le frenate ripetute è più importante dello stile di foratura visivo massimo.
Specifiche Motorsport
Faccia vuota non rivestita con canali di raffreddamento a nido d'ape.
Ideale per configurazioni orientate alla pista che utilizzano pastiglie da competizione, fluido ad alta temperatura, strategia di raffreddamento e una corretta finestra di riscaldamento. Non è la scelta predefinita per l'uso stradale.
Nota sulla gestione del calore
I dischi in ceramica resistono alle temperature superficiali che distruggerebbero il ferro, ma il resto del sistema si riscalda comunque: pastiglie, fluido, guarnizioni, pinze e ruote assorbono calore durante frenate ripetute e intense. Per giornate in pista, discese lunghe e guida intensa prolungata, utilizza il raffreddamento dei freni e fluido ad alta temperatura.
Conferma il tuo montaggio
Condividi l'anno, il modello, la versione, la dimensione delle ruote, le dimensioni attuali dei dischi e il tipo di pinza — ogni ordine viene verificato rispetto alla configurazione a livello di VIN prima di essere prodotto.
FAQ
Come si comporta questo kit in inverno e alla prima frenata fredda?
Il materiale in carbonio-ceramica fredda morde un po' meno rispetto al ferro freddo alla prima frenata — è fisica, non un difetto. StopFlex regola sia la composizione delle pastiglie sia il rivestimento in ceramica del disco per le partenze a freddo, quindi su questa CL la sensazione di freddo ora si avvicina molto a quella di un pedale caldo estivo. Mantieni una distanza di sicurezza leggermente maggiore alle prime frenate più fredde finché i dischi non si scaldano un po', e sei a posto.
Questo si adatta alla tua versione esatta della CL, o è un kit generico C216?
Ogni kit è progettato per la tua versione confermata. Una CL63 e una CL65 possono differire nella geometria delle testate, nell'offset del mozzo e nello spazio tra ruota e pinza, quindi abbiniamo staffe, offset del mozzo del rotore e montaggio delle pinze alla tua auto specifica — mai una semplice affermazione di compatibilità universale. Conferma il tuo VIN e la versione e lo realizziamo su misura.
Quali ruote sono necessarie per far spazio a questi dischi?
Il disco anteriore è di 390mm, quindi la dimensione minima della ruota è di 20 pollici. Ruote sotto i 20 pollici non faranno spazio alla pinza e al disco. La geometria dei raggi è importante, non solo il diametro — inviaci i dettagli delle tue ruote e verificheremo lo spazio prima di ordinare.
Perché scegliere il carbonio-ceramica su una CL63 o CL65 invece di nuovi dischi in acciaio?
Questo è un pesante V8/V12 GT, e i rotori in ceramica-ceramica riducono significativamente la massa non sospesa e rotante, dissipando il calore molto meglio durante una frenata prolungata. Il sistema in ceramica con opzione AMG è stato originariamente offerto su queste vetture proprio per questo motivo — si ottiene meno fade, meno polvere dei freni e nessun tremolio dei rotori deformati che affligge il sistema in acciaio originale con l'età.
Ulteriori informazioni di contatto
Siamo qui per aiutarti! Se hai bisogno di consulenza esperta sulle configurazioni dei freni, hai domande sul tuo ordine o vuoi semplicemente condividere un feedback, il nostro team è pronto ad assisterti. Contattaci tramite il canale preferito di seguito o utilizza il modulo di richiesta.
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