Kit freni in carbonio-ceramica grande per Mercedes-Benz C-Class / AMG 2022-2026+ (W206/S206) — Brembo AMG 6-Pistoni
Garanzia ufficiale: Sostituzione gratuita per 1 anno in caso di difetti di qualità o problemi di rivestimento sotto uso normale (non in pista).
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Questo si adatta alla mia auto?
Kit freni CCB Big Upgrade Completi (con pinze) per la Mercedes-Benz Classe C dal 2022 al 2026+ / AMG (W206/S206). La configurazione dei freni esatta di questa pagina:
| Anni Modello | Configurazione Anteriore | Configurazione Posteriore | Dimensione Minima Ruota |
|---|---|---|---|
| 2022-2026+ | Pinza OEM AMG a 6 pistoni / 390mm | Pinza OEM AMG a 4 pistoni / 380mm | 20" |
L'adattamento è su misura: staffe, offset delle flange e montaggio della pinza sono progettati per il tuo modello e allestimento specifico, non copiati dall'intera piattaforma. Due allestimenti con lo stesso codice telaio possono comunque differire in snodi, geometria del mozzo e clearance ET delle ruote — per questo confermiamo prima il tuo allestimento, poi realizziamo il sistema abbinato di pinze, pastiglie, flange dei dischi, hardware flottante e linee. Snodi modificati, supporti o punti sospensione non originali richiedono una revisione prima dell'ordine.
Il disco da 390 mm impone una dimensione minima della ruota di 20" — ruote più piccole non passeranno tra pinza e disco. Profilo dei raggi e offset influenzano anche la clearance; conferma le tue ruote esatte prima di ordinare.
| Dimensione Ruota (Standard) | Gamma di Dischi |
|---|---|
| 15" | 260 mm – 285 mm |
| 16" | 285 mm – 300 mm |
| 17" | 300 mm – 330 mm |
| 18" | 330 mm – 355 mm |
| 19" | 355 mm – 380 mm |
| 20" | 380 mm – 400 mm |
| 21" | 400 mm – 420 mm |
| 22" | 420 mm – 440 mm |
Cosa c'è nella confezione
| Articolo | Dettagli |
|---|---|
| Tipo di prodotto | Kit freni CCB Big Upgrade Completi (con pinze) |
| Pinze anteriori | Pinza OEM AMG a 6 pistoni OE / Numero di pezzo: L 205-421-69-98 · R 205-421-70-98 |
| Dischi anteriori CCB | 390mm |
| Pinze posteriori | Pinza OEM AMG a 4 pistoni OE / Numero di pezzo: L 204-423-99-98 · R 204-423-00-97 |
| Dischi CCB posteriori | 380mm |
| Pastiglie freno CCB | Composto compatibile in ceramica abbinato ai rotori in ceramica in carbonio StopFlex forniti |
| Cappucci del rotore e hardware flottante | Pacchetto hardware specifico per veicolo |
| Tubi del freno | Incluso per ordini di aggiornamento completo del kit |
| Ambito dell'ordine | L'elenco predefinito è per un set completo per auto quando sono specificati anteriore e posteriore. Ordini solo anteriori o solo posteriori possono essere organizzati dopo conferma. |
Rendilo tuo — Personalizzazione colore e logo
Specifica colori personalizzati per pinze, un logo personalizzato per pinze, e colori personalizzati per cappelli dei dischi su qualsiasi ordine di kit — il pacchetto finito si abbina alla tua configurazione invece di un aspetto standard del catalogo.
- Colore personalizzato per pinze
- Logo personalizzato del freno a disco
- Colore personalizzato del cappello del rotore
Perché il Carbon Ceramic — e perché StopFlex
Superficie del rotore senza ruggine
I dischi in ceramica non arrugginiscono rapidamente. Dopo la pioggia, un lavaggio o settimane di parcheggio, la faccia del rotore dietro alle ruote a raggi rimane pulita — niente anello arancione su un'auto appena dettagliata.
Lunga durata nel servizio stradale
In uso normale su strada con pastiglie abbinate e corretta messa in funzione, un set di rotori StopFlex CCB è progettato per durare più di diversi set di rotori in ferro, recuperando parte del costo iniziale.
Bassa polvere visibile
Abbinato alle pastiglie StopFlex, il sistema produce una frazione della polvere che una combinazione di rotore e pastiglia in ferro genera. Le ruote rimangono pulite per settimane di guida invece che per giorni.
Finitura di alta qualità in ceramica smaltata
Lo rivestimento proprietario di StopFlex conferisce al disco una superficie brillante in ceramica smaltata con una sottile texture — l'aspetto in fibra di carbonio della fabbrica, chiaramente visibile attraverso i design a ruota aperta.
Costruzione a fibra continua
I dischi StopFlex sono realizzati con fibra di carbonio continua lunga invece di fibra corta tritata. I filamenti continui distribuiscono il carico su tutta la massa del rotore, aumentando resistenza e durabilità termica sotto cicli di riscaldamento.
Ingegneria personalizzata per ogni veicolo
Ogni ordine viene lavorato su misura per il veicolo e la versione confermati. Supporti, offset delle alette e forme delle pastiglie sono realizzati appositamente per quell'auto — mai presi da un catalogo universale.
Pastiglia con composito specifico per CCB
Una pastiglia in resina a basso contenuto di metallo rinforzata con acciaio, rame e fibra aramidica, progettata per dischi in ceramica: stabile fino a circa 750 °C, con una frizione media di circa 0,44, forte resistenza al fading, bassa usura del rotore.
Massa non sospesa inferiore
Un rotore in carbon-ceramica pesa circa la metà di un disco in ferro equivalente. Meno massa in rotazione e non sospesa permette alla sospensione di seguire più facilmente le irregolarità del manto stradale e rende la risposta dello sterzo notevolmente più precisa.
Stabilità alle alte temperature
La matrice di attrito in carbonio-silicio-carburo funziona a temperature che fanno surriscaldare i rotori in ferro, quindi la decima frenata di emergenza sembra come la prima — stessa corsa del pedale, stesso punto di mordente.
Frenata in inverno e in condizioni di freddo
Un disco in carbonio-ceramica freddo e non sintonizzato richiede più pressione del pedale rispetto al ferro nelle prime frenate invernali — fisica dei materiali normale. StopFlex ha progettato la formula delle pastiglie e il rivestimento del disco specificamente per avviamenti a freddo, colmando questa differenza: la sensazione invernale con auto fredda è ora molto vicina a quella estiva. Mantieni un po' di distanza in più nelle mattine più fredde; per inverni rigidi, scegli Street Spec.
Panoramica sui pinze
Pinza anteriore
Anteriore con pinza OEM AMG a 6 pistoni su un disco in carbonio-ceramica da 390mm. Sei pistoni distribuiscono uniformemente la pressione sulla pastiglia più grande, mantenendo la sensazione del pedale costante durante ripetute frenate intense su una W206/S206.
Pinza posteriore
Posteriore con pinza OEM AMG a 4 pistoni su un disco in carbonio-ceramica da 380mm per una maggiore capacità termica durante frenate ripetute. È configurato per mantenere la funzione di freno di stazionamento elettronico di fabbrica dell'auto.
Scegli il tuo rotore: Strada, Giornata in pista o Motorsport
Spec Strada
Rivestimento in ceramica, faccia forata e grandi canali di raffreddamento.
Ideale per l'uso quotidiano e le configurazioni di strada di alta gamma che richiedono un mordente freddo pulito, poca polvere, un aspetto resistente alla corrosione e una lunga durata.
Spec da Giornata di Pista
Rivestimento in ceramica, faccia vuota e canali di raffreddamento a nido d'ape.
Ideale per uso su strada veloce e in pista, dove la stabilità durante le frenate ripetute è più importante dello stile visivo massimo.
Spec da Motorsport
Faccia vuota senza rivestimento con canali di raffreddamento a nido d'ape.
Ideale per build da corsa che utilizzano pastiglie da competizione, fluido ad alta temperatura, strategia di raffreddamento e una corretta finestra di riscaldamento. Non è la scelta predefinita per l'uso stradale.
Nota sulla Gestione del Calore
I rotori in ceramica di carbonio tollerano temperature superficiali estreme, ma non eliminano tutte le esigenze di gestione del calore. Durante frenate ripetute e intense, il calore si assorbe ancora nei pastiglie, nel fluido, nelle guarnizioni, nelle pinze, nelle ruote e nei componenti vicini. Per sessioni lunghe in pista, discese in montagna o guida aggressiva sostenuta, si raccomanda comunque il raffreddamento dei freni e l'uso di fluido ad alta temperatura.
Ottieni la conferma del montaggio
Prima di ordinare, comunicaci il modello esatto dell'auto, le dimensioni attuali dei dischi e il tipo di pinza. Nulla va in produzione finché la configurazione non viene confermata rispetto al tuo VIN.
Domande frequenti
Questo kit si adatta alla mia versione esatta della Classe C?
Ogni kit è progettato per il tuo W206/S206 specifico, non per l'intera piattaforma. Le staffe, gli offset del rotore e il montaggio delle pinze sono adattati alla tua auto perché le varianti AMG come C43 e C63 S E Performance possono utilizzare supporti anteriori, geometria del mozzo e spazio per le ruote diversi rispetto a C200 o C300. Non garantiamo un'installazione universale; tu confermi il modello e noi realizziamo il kit di conseguenza.
Quali ruote sono necessarie per coprire i rotori anteriori da 390mm?
Il rotore anteriore è di 390mm, quindi le ruote da 20 pollici sono il minimo. Qualsiasi cosa sotto i 20 pollici non coprirà il disco e la pinza, e anche la forma dei raggi è importante, quindi invia le specifiche delle tue ruote durante la conferma dell'installazione e verificheremo lo spazio tra pinza e raggi prima di ordinare.
Come si comportano questi freni in inverno e nelle mattine fredde?
La fisica è onesta: un disco in carbonio-ceramica freddo morde un po' meno rispetto al ferro freddo nelle prime frenate. Abbiamo ottimizzato sia la composizione delle pastiglie che il rivestimento in ceramica del disco per le partenze a freddo, quindi la sensazione in condizioni di freddo sul W206 ora si avvicina molto a quella estiva. Mantieni una distanza di sicurezza maggiore nelle prime frenate di una mattina gelida e andrà tutto bene.
Il kit mantiene il funzionamento della mia frenata di parcheggio elettronica?
Sì. Il W206/S206 utilizza una frenata di parcheggio elettronica di fabbrica, e il setup delle pinze OEM AMG a 4 pistoni posteriori mantiene questa funzione EPB in modo che funzioni esattamente come in origine. Nessuna spia di avviso, nessuna soluzione alternativa necessaria.
Ulteriori informazioni di contatto
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