Kit freni Mercedes-Benz C-Class / AMG (W204/S204/C204) da 2008 a 2015 | Kit freni a disco grandi CCB | Brembo GT6 a 6 pistoni
Garanzia ufficiale: Sostituzione gratuita per un anno in caso di difetti di qualità o problemi di rivestimento sotto uso normale (non tracciato).
Spediamo in tutto il mondo
Kit freni Big Brake Mercedes-Benz C180 / C200 / C250 / C300 / C350 / C63 (W204/S204/C204) — Original Brembo GT6 anteriore + Original Brembo GT4 posteriore, compatibile con Mercedes-Benz C180 / C200 / C250 / C300 / C350 / C63 (W204/S204/C204)
I proprietari di W204/S204/C204 della Classe C acquistano questo kit quando i cicli di riscaldamento ripetuti, la polvere di rotori in ghisa e l'affaticamento dei freni anteriori diventano il limite nell'uso su strada veloce o in pista. StopFlex combina rotori anteriori in fibra di carbonio-ceramica da 360 mm con opzioni di pinze anteriori Brembo V6 / GT6 / GTS6 a 6 pistoni e rotori posteriori in fibra di carbonio-ceramica da 330 mm con pinze posteriori Brembo V4 / GT4 / GTS4 a 4 pistoni. Ogni kit è realizzato in base alla configurazione confermata di C180, C200, C250, C300, C350 o C63, quindi le quote e le staffe sono compatibili con la geometria esatta di W204/S204/C204 piuttosto che essere basate sul nome del telaio.
- Il rotore da 360 mm è il più grande in questo pacchetto W204/S204/C204, quindi le ruote da 19 pollici sono il minimo; la forma dei raggi e l'offset della ruota devono comunque essere verificati per lo spazio libero.
- Le opzioni anteriori sono pinze Brembo V6, GT6 o GTS6 a 6 pistoni, tutte abbinate a rotori in fibra di carbonio-ceramica da 360 mm per questa applicazione sulla Classe C.
- Le opzioni posteriori sono pinze Brembo V4, GT4 o GTS4 a 4 pistoni, tutte abbinate a rotori in fibra di carbonio-ceramica da 330 mm per mantenere il contributo dei freni posteriori progettato in modo coordinato con l'upgrade anteriore.
Collegamenti idraulici di montaggio rigidi
| Campo | Specifiche |
|---|---|
| Veicolo | Mercedes-Benz C180 / C200 / C250 / C300 / C350 / C63 (W204/S204/C204) |
| Anni modello | 2008-2015 |
| Configurazione anteriore | Opzioni di pinze Brembo V6 / GT6 / GTS6 a 6 pistoni / Rotore da 360 mm |
| Configurazione posteriore | Opzioni Pinze Brembo V4 / GT4 / GTS4 a 4 pistoni / Rotori da 330mm |
| Tipo di pagina | Aggiornamento completo del kit CCB |
| Dimensione minima delle ruote | 19" (per il disco anteriore da 360 mm) |
Ogni kit StopFlex è progettato su misura per il tuo modello e versione specifica — le staffe, gli offset del mozzo del disco e il montaggio delle pinze sono adattati alla tua vettura, non presunti dalla piattaforma. Questo è importante perché le versioni che condividono il nome del telaio possono differire meccanicamente: una variante pura M o ad alte prestazioni spesso ha snodi, mozzi, geometria del mozzo e spazio ET diversi rispetto ai modelli standard della stessa famiglia, quindi una staffa e un offset del mozzo che si adattano a una non sono gli stessi dell'altra. StopFlex fornisce le pinze, le pastiglie, i cappucci dei dischi, hardware flottante e linee del freno come sistema abbinato, realizzato sulla base della tua versione confermata. Le vetture con snodi modificati, bracci modificati o punti di montaggio della sospensione non originali devono essere verificati prima dell'ordine e non sono considerate adattamenti diretti.
Questo setup utilizza un disco anteriore da 360 mm, quindi la dimensione minima della ruota è di 19". Ruote inferiori a 19" non garantiranno la compatibilità con la pinza e il disco, e il profilo e l’offset dei raggi influenzano anche lo spazio — verifica le tue ruote esatte prima di ordinare.
| Dimensione ruota (Standard) | Gamma di dischi |
|---|---|
| 15" | 260 mm – 285 mm |
| 16" | 285 mm – 300 mm |
| 17" | 300 mm – 330 mm |
| 18" | 330 mm – 355 mm |
| 19" | 355 mm – 380 mm |
| 20" | 380 mm – 400 mm |
| 21" | 400 mm – 420 mm |
| Pinza ad alte prestazioni più la pinza originale con freno di stazionamento elettronico, entrambe montate sul posteriore. | 420 mm – 440 mm |
Panoramica dei freni — Bilanciamento anteriore e posteriore
Pinza anteriore (Upgrade principale)
L'asse anteriore utilizza opzioni di pinze Brembo V6 / GT6 / GTS6 a 6 pistoni, ciascuna abbinata a un rotore in fibra di carbonio-ceramica da 360 mm per questo kit W204/S204/C204. L'opzione V6 è una pinza Brembo OEM originale Cadillac CTS-V a 6 pistoni, l'opzione GT6 è una pinza Brembo GT | M6 a 6 pistoni, e l'opzione GTS6 è una pinza Brembo GT | S6 a 6 pistoni. La configurazione a 6 pistoni distribuisce la pressione sulle pastiglie su una superficie più ampia rispetto alla configurazione originale a singolo pinza, migliorando la costanza della pinza e la sensibilità del pedale durante ripetuti arresti ad alta velocità.
Pinza posteriore (Bilanciamento)
L'asse posteriore utilizza le opzioni di pinze Brembo V4 / GT4 / GTS4 a 4 pistoni su dischi in ceramica/carbon da 330 mm, scelte per supportare la stabilità del freno posteriore invece di lasciare l'asse posteriore come un dettaglio secondario. La V4 è una pinza Brembo OEM originale Cadillac CTS-V a 4 pistoni, la GT4 è una pinza Brembo GT | M4 a 4 pistoni, e la GTS4 è una pinza Brembo GT | S4 a 4 pistoni.
Anteriore e posteriore, progettati insieme: Il pacchetto di dischi in ceramica/carbon da 360 mm anteriore e 330 mm posteriore è progettato come un sistema di frenata unico, quindi la selezione dei pistoni, il diametro del disco, la scelta delle pastiglie e il comportamento idraulico sono considerati insieme. Questo è importante sia per la C63 che per le C180-C350, perché modifiche ai freni anteriori possono alterare il distribuzione della forza, la contribuzione posteriore e il comportamento dell'ABS se l'asse posteriore non è correttamente abbinato.
Personalizzalo — Personalizzazione di colore e logo
Ogni ordine di upgrade StopFlex può essere completato con colori personalizzati per le pinze, un logo personalizzato per le pinze, e colori personalizzati per il cappuccio del rotore, così il pacchetto freni si adatta esattamente alla tua configurazione invece di un aspetto preconfezionato.
- Colore personalizzato della pinza
- Logo personalizzato della pinza
- Colore personalizzato del cappuccio del rotore
Perché scegliere StopFlex CCB
Massa non sospesa inferiore
I dischi in carbonio ceramico StopFlex sono progettati per ridurre la massa del disco rispetto a dischi in ferro comparabili, contribuendo a una risposta più pulita della sospensione e a una sensazione di sterzo più precisa.
Stabilità alle alte temperature
La matrice in carbonio-silicio-carburo è progettata per un comportamento di frenata stabile a temperature che possono far surriscaldare i dischi in ferro, portandoli a un forte fade.
Superficie del disco senza ruggine
Il carbonio ceramico non forma ruggine arancione dopo pioggia, lavaggi o stoccaggio, mantenendo la superficie visibile del disco più pulita dietro ruote aperte.
Potenziale di lunga durata su strada
In uso normale su strada con pastiglie abbinate e corretta procedura di rodaggio, i dischi CCB StopFlex sono progettati per una durata molto superiore rispetto ai dischi di ricambio in ferro tipici.
Polvere visibile molto bassa
Quando abbinati a pastiglie StopFlex compatibili, il sistema produce una polvere dei freni molto inferiore rispetto alle combinazioni convenzionali di dischi e pastiglie in ferro.
Aspetto in ceramica smaltata di alta qualità
Il rivestimento proprietario di StopFlex crea una finitura brillante, di alta gamma, con una texture sottile e un aspetto più premium dietro ruote aperte.
Afferro a freddo per uso stradale
I dischi specifici per uso stradale e per giornate in pista sono progettati per un uso normale di prima frenata su strada, anche in condizioni di freddo. La versione Motorsport è un’eccezione focalizzata alla competizione.
Rinforzo con fibre continue
La costruzione in fibra di carbonio a fibre lunghe migliora la resistenza strutturale e la durabilità termica rispetto alle tecniche a fibre tritate.
Nota sulla gestione del calore
I rotori in ceramica e carbonio tollerano temperature superficiali estreme, ma non eliminano tutti i requisiti di gestione del calore. Durante frenate ripetute e intense, il calore può ancora penetrare nelle pastiglie, nel fluido, nelle guarnizioni, nelle pinze, nelle ruote e nei componenti vicini. Per sessioni lunghe in pista, discese in montagna o guida aggressiva prolungata, si raccomanda comunque il raffreddamento dei freni e l'uso di fluido ad alta temperatura.
Opzioni di rotori per strada / pista / motorsport
Street Spec
Rivestimento in ceramica, faccia forata e grandi canali di raffreddamento.
Ideale per la guida quotidiana e build di alta gamma che richiedono presa fredda e pulita, poca polvere, aspetto resistente alla corrosione e lunga durata.
Track-Day Spec
Rivestimento in ceramica, faccia liscia e canali di raffreddamento a nido d'ape.
Ideale per uso su strada veloce e in pista, dove la stabilità durante le frenate ripetute è più importante dell'aspetto visivo forato massimo.
Motorsport Spec
Faccia liscia non rivestita con canali di raffreddamento a nido d'ape.
Ideale per build focalizzate alla competizione che utilizzano pastiglie da corsa, fluido ad alta temperatura, strategia di raffreddamento e una finestra di riscaldamento adeguata. Non è la scelta predefinita per l'uso su strada.
Ambito del pacchetto
| Articolo | Dimensioni cornice |
|---|---|
| Pinze anteriori | Opzioni pinze Brembo V6 / GT6 / GTS6 a 6 pistoni |
| Dischi CCB anteriori | 360 mm |
| Pinze posteriori | Opzioni pinze Brembo V4 / GT4 / GTS4 a 4 pistoni |
| Dischi CCB posteriori | 330mm |
| Pastiglie freno CCB | Compatibile con i dischi in ceramica/carbonio StopFlex forniti |
| Cappucci dei dischi e hardware flottante | Kit hardware specifico per veicolo |
| Tubi dei freni | Inclusi per ordini di upgrade completo |
| Personalizzazione del colore | Sono disponibili colori personalizzati per le pinze, un logo personalizzato e colori personalizzati per il cappuccio del rotore per ogni ordine di upgrade del kit. |
| Ambito dell'ordine | L'elenco predefinito è per un set completo per veicolo quando sono specificati anteriore e posteriore. Ordini solo anteriori o solo posteriori possono essere organizzati dopo conferma. |
| Mappatura opzioni pinze anteriori | V6 = Brembo OEM originale Cadillac CTS-V a 6 pistoni — disco da 360 mm GT6 = Brembo GT | M6 a 6 pistoni — disco da 360 mm GTS6 = Brembo Genuine GT | Pinza a 6 pistoni S6 — 360 mm di diametro del disco |
| Mappatura opzioni pinze posteriori | V4 = Pinza Brembo OEM originale Cadillac CTS-V a 4 pistoni — disco da 330 mm GT4 = Pinza Brembo GT | M4 a 4 pistoni — disco da 330 mm GTS4 = Pinza Brembo GT | S4 a 4 pistoni — disco da 330 mm |
FAQ
Questo kit si adatta esattamente alla mia C180, C200, C250, C300, C350 o C63?
StopFlex non considera il montaggio su W204, S204, C204 e C63 come uno schema condiviso di fissaggio. Prima della produzione, vengono confermati l'anno modello esatto, lo stile della carrozzeria, la versione, i dati del mozzo e la configurazione delle ruote, affinché le staffe delle pinze e le offset del disco e del coprimozzo siano compatibili con quella vettura.
Quale dimensione di ruota è necessaria per il disco anteriore da 360 mm?
Questo kit richiede almeno ruote da 19 pollici perché il disco anteriore è da 360 mm. Il diametro della ruota da solo non basta; bisogna verificare il profilo dei raggi, la forma del canale interno, l'offset e l'uso degli spaziatori rispetto alla pinza Brembo V6, GT6 o GTS6 scelta per l'anteriore.
Il freno di stazionamento funzionerà ancora?
Sì, il W204/S204/C204 non utilizza il freno di stazionamento elettronico di serie. La vettura utilizza un freno di stazionamento meccanico azionato con il piede, quindi il montaggio posteriore è progettato per mantenere la funzione del freno di stazionamento meccanico, dove applicabile.
Perché scegliere dischi in ceramica di carbonio invece di un altro kit di freni grandi in ghisa?
I dischi in ceramica/carbon riducono la polvere dei freni e la massa rotante rispetto ai dischi in ferro, migliorando la stabilità termica durante ripetuti arresti intensi. In questo kit, il pacchetto di dischi anteriori da 360 mm e posteriori da 330 mm è abbinato a pinze Brembo originali a 6 e 4 pistoni, evitando di mescolare hardware frontale e posteriore non correlato.
Necessaria conferma di adattamento?
Invia i dettagli esatti del veicolo, le dimensioni attuali del rotore e il tipo di pinza prima di ordinare.
Ulteriori Informazioni di Contatto
Siamo qui per aiutarti! Se hai bisogno di consulenza esperta sulle configurazioni dei freni, hai domande sul tuo ordine o desideri semplicemente condividere un feedback, il nostro team è pronto ad aiutarti. Contattaci tramite il canale preferito di seguito o utilizza il modulo di richiesta.
Contattaci
Orari di apertura
Lunedì – Sabato, 9:30 – 18:30 (GMT +1)
Ora attuale:
Seguici
- La scelta di una selezione comporta un aggiornamento completo della pagina.