Kit freni Mercedes-Benz C-Class / AMG (W204/S204/C204) da 2008 a 2015 | Kit freni a disco grandi CCB | OEM AMG 6-pistoni
Garanzia ufficiale: Sostituzione gratuita per un anno in caso di difetti di qualità o problemi di rivestimento sotto uso normale (non tracciato).
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Kit freni anteriori e posteriori per Mercedes-Benz C180 / C200 / C250 / C300 / C350 / C63 (W204/S204/C204) dal 2008 al 2015 — Kit freni Big Brake con pinza OEM AMG a 6 pistoni anteriore + pinza OEM AMG a 4 pistoni posteriore
Questo kit per Mercedes-Benz Classe C W204/S204/C204 dal 2008 al 2015 è pensato per i proprietari che vogliono superare il surriscaldamento dei freni in acciaio originale, la massa dei dischi e la polvere dei freni, o sostituire hardware freni ad alte prestazioni con un pacchetto in carbonio-ceramica su misura. La parte anteriore utilizza un disco in carbonio-ceramica da 390mm con una pinza OEM AMG a 6 pistoni, mentre quella posteriore utilizza un disco in carbonio-ceramica da 380mm con una pinza OEM AMG a 4 pistoni, per garantire capacità termica e equilibrio dei freni abbinati. StopFlex progetta staffe, offset del mozzo del disco, montaggi delle pinze, linee e hardware secondo le specifiche esatte del modello C180, C200, C250, C300, C350 o C63 del cliente, invece di considerare W204/S204/C204 come un’unica compatibilità universale.
- Dischi in carbonio-ceramica da 390mm anteriori e 380mm posteriori richiedono ruote da 20 pollici o più grandi; ruote inferiori ai 20 pollici non garantiranno il passaggio del pacchetto di dischi, e la distanza tra i raggi deve comunque essere verificata.
- L’upgrade anteriore utilizza la stessa pinza OEM AMG a 6 pistoni specificata per questo kit, abbinata a dischi, pastiglie, copri-dischi, staffe, hardware e linee freno in carbonio-ceramica StopFlex.
- Le varianti C180/C200/C250/C300/C350 e C63 condividono la famiglia W204/S204/C204, ma possono differire in supporti, mozzi, offset e spazio per le ruote, quindi StopFlex realizza il kit in base alla versione esatta del modello, non alla targhetta del telaio.
Collegamenti idraulici di montaggio rigidi
| Campo | Specifiche |
|---|---|
| Veicolo | Mercedes-Benz C180 / C200 / C250 / C300 / C350 / C63 (W204/S204/C204) |
| Anni modello | 2008-2015 |
| Configurazione anteriore | Pinza OEM AMG a 6 pistoni / 390mm |
| Configurazione posteriore | Pinza OEM AMG 4 Pistoni Genuina / 380mm |
| Tipo di pagina | Aggiornamento completo del kit CCB |
| Dimensione minima delle ruote | 20" (per il disco anteriore da 390 mm) |
Ogni kit StopFlex è progettato su misura per il tuo modello e versione specifica — le staffe, gli offset del mozzo del disco e il montaggio delle pinze sono adattati alla tua vettura, non presunti dalla piattaforma. Questo è importante perché le versioni che condividono il nome del telaio possono differire meccanicamente: una variante pura M o ad alte prestazioni spesso ha snodi, mozzi, geometria del mozzo e spazio ET diversi rispetto ai modelli standard della stessa famiglia, quindi una staffa e un offset del mozzo che si adattano a una non sono gli stessi dell'altra. StopFlex fornisce le pinze, le pastiglie, i cappucci dei dischi, hardware flottante e linee del freno come sistema abbinato, realizzato sulla base della tua versione confermata. Le vetture con snodi modificati, bracci modificati o punti di montaggio della sospensione non originali devono essere verificati prima dell'ordine e non sono considerate adattamenti diretti.
Questo setup utilizza un disco anteriore da 390 mm, quindi la dimensione minima della ruota è di 20". Ruote sotto i 20" non garantiranno lo spazio per la pinza e il disco, e il profilo e l'offset dei raggi influenzano anche lo spazio — verifica le tue ruote esatte prima di ordinare.
| Dimensione ruota (Standard) | Gamma di dischi |
|---|---|
| 15" | 260 mm – 285 mm |
| 16" | 285 mm – 300 mm |
| 17" | 300 mm – 330 mm |
| 18" | 330 mm – 355 mm |
| 19" | 355 mm – 380 mm |
| 20" | 380 mm – 400 mm |
| 21" | 400 mm – 420 mm |
| Pinza ad alte prestazioni più la pinza originale con freno di stazionamento elettronico, entrambe montate sul posteriore. | 420 mm – 440 mm |
Panoramica dei freni — Bilanciamento anteriore e posteriore
Pinza anteriore (Upgrade principale)
L’asse anteriore utilizza la pinza OEM AMG a 6 pistoni, offrendo al disco in carbonio-ceramica da 390mm un’interfaccia di serraggio ampia e controllata per ripetuti arresti ad alta energia. La provenienza OEM AMG è importante su questa Classe C perché l’architettura della pinza deriva da un’applicazione di prestazioni Mercedes, piuttosto che da una fusione universale generica. StopFlex adatta la pinza alla versione esatta del modello W204/S204/C204 del cliente, con la geometria corretta delle staffe, l’offset del mozzo del disco e il routing delle linee.
Pinza posteriore (Bilanciamento)
L’asse posteriore utilizza una pinza OEM AMG a 4 pistoni con disco in carbonio-ceramica da 380mm per supportare una contribuzione stabile al posteriore, evitando di lasciare l’auto con una conversione dei freni troppo frontale. La Classe C W204/S204/C204 utilizza un sistema di freno di stazionamento meccanico azionato a pedale, anziché un freno di stazionamento elettronico di serie, quindi il pacchetto posteriore è progettato tenendo conto di questa configurazione del freno di stazionamento.
Anteriore e posteriore, progettati insieme: Il kit in ceramica di carbonio da 390mm anteriore e 380mm posteriore è progettato come un sistema integrato, in modo che risposta del pedale, distribuzione dell'asse e capacità termica siano ottimizzate insieme. Su una gamma mista di modelli C-Class, che include versioni standard e C63 AMG, l'abbinamento di entrambe le assi evita rischi di sbilanciamento e comportamenti indesiderati dell'ABS che si verificano installando un kit anteriore di grandi dimensioni senza una soluzione posteriore correttamente dimensionata.
Personalizzalo — Personalizzazione di colore e logo
Ogni ordine di upgrade StopFlex può essere completato con colori personalizzati per le pinze, un logo personalizzato per le pinze, e colori personalizzati per il cappuccio del rotore, così il pacchetto freni si adatta esattamente alla tua configurazione invece di un aspetto preconfezionato.
- Colore personalizzato della pinza
- Logo personalizzato della pinza
- Colore personalizzato del cappuccio del rotore
Perché scegliere StopFlex CCB
Massa non sospesa inferiore
I dischi in carbonio ceramico StopFlex sono progettati per ridurre la massa del disco rispetto a dischi in ferro comparabili, contribuendo a una risposta più pulita della sospensione e a una sensazione di sterzo più precisa.
Stabilità alle alte temperature
La matrice in carbonio-silicio-carburo è progettata per un comportamento di frenata stabile a temperature che possono far surriscaldare i dischi in ferro, portandoli a un forte fade.
Superficie del disco senza ruggine
Il carbonio ceramico non forma ruggine arancione dopo pioggia, lavaggi o stoccaggio, mantenendo la superficie visibile del disco più pulita dietro ruote aperte.
Potenziale di lunga durata su strada
In uso normale su strada con pastiglie abbinate e corretta procedura di rodaggio, i dischi CCB StopFlex sono progettati per una durata molto superiore rispetto ai dischi di ricambio in ferro tipici.
Polvere visibile molto bassa
Quando abbinati a pastiglie StopFlex compatibili, il sistema produce una polvere dei freni molto inferiore rispetto alle combinazioni convenzionali di dischi e pastiglie in ferro.
Aspetto in ceramica smaltata di alta qualità
Il rivestimento proprietario di StopFlex crea una finitura brillante, di alta gamma, con una texture sottile e un aspetto più premium dietro ruote aperte.
Afferro a freddo per uso stradale
I dischi specifici per uso stradale e per giornate in pista sono progettati per un uso normale di prima frenata su strada, anche in condizioni di freddo. La versione Motorsport è un’eccezione focalizzata alla competizione.
Rinforzo con fibre continue
La costruzione in fibra di carbonio a fibre lunghe migliora la resistenza strutturale e la durabilità termica rispetto alle tecniche a fibre tritate.
Nota sulla gestione del calore
I rotori in ceramica e carbonio tollerano temperature superficiali estreme, ma non eliminano tutti i requisiti di gestione del calore. Durante frenate ripetute e intense, il calore può ancora penetrare nelle pastiglie, nel fluido, nelle guarnizioni, nelle pinze, nelle ruote e nei componenti vicini. Per sessioni lunghe in pista, discese in montagna o guida aggressiva prolungata, si raccomanda comunque il raffreddamento dei freni e l'uso di fluido ad alta temperatura.
Opzioni di rotori per strada / pista / motorsport
Street Spec
Rivestimento in ceramica, faccia forata e grandi canali di raffreddamento.
Ideale per la guida quotidiana e build di alta gamma che richiedono presa fredda e pulita, poca polvere, aspetto resistente alla corrosione e lunga durata.
Track-Day Spec
Rivestimento in ceramica, faccia liscia e canali di raffreddamento a nido d'ape.
Ideale per uso su strada veloce e in pista, dove la stabilità durante le frenate ripetute è più importante dell'aspetto visivo forato massimo.
Motorsport Spec
Faccia liscia non rivestita con canali di raffreddamento a nido d'ape.
Ideale per build focalizzate alla competizione che utilizzano pastiglie da corsa, fluido ad alta temperatura, strategia di raffreddamento e una finestra di riscaldamento adeguata. Non è la scelta predefinita per l'uso su strada.
Ambito del pacchetto
| Articolo | Dimensioni cornice |
|---|---|
| Pinze anteriori | Pinza AMG originale OEM a 6 pistoni |
| Dischi CCB anteriori | 390mm |
| Pinze posteriori | Pinza del freno AMG a 4 pistoni OEM autentica |
| Dischi CCB posteriori | 380 mm |
| Pastiglie freno CCB | Compatibile con i dischi in ceramica/carbonio StopFlex forniti |
| Cappucci dei dischi e hardware flottante | Kit hardware specifico per veicolo |
| Tubi dei freni | Inclusi per ordini di upgrade completo |
| Personalizzazione del colore | Sono disponibili colori personalizzati per le pinze, un logo personalizzato e colori personalizzati per il cappuccio del rotore per ogni ordine di upgrade del kit. |
| Ambito dell'ordine | L'elenco predefinito è per un set completo per veicolo quando sono specificati anteriore e posteriore. Ordini solo anteriori o solo posteriori possono essere organizzati dopo conferma. |
FAQ
Questo kit si adatta esattamente alla mia C180, C200, C250, C300, C350 o C63?
L'adattamento viene confermato per ogni vettura prima della produzione. StopFlex non tratta tutte le auto W204/S204/C204 come uguali, poiché le versioni standard della C-Class e le varianti C63 AMG possono differire per snodo, mozzo, montaggio del caliper, offset della ruota e spazio tra i raggi.
Quale dimensione di ruota è richiesta per il disco anteriore da 390 mm?
Il disco anteriore da 390mm richiede ruote da 20 pollici o più grandi. Ruote inferiori a 20 pollici non garantiranno la compatibilità con questo kit, e StopFlex verifica anche lo spazio tra i raggi perché la distanza tra la faccia del caliper dipende dal design e dall'offset della ruota, non solo dal diametro.
Il freno di stazionamento o EPB funzioneranno ancora?
Questa carrozzeria non utilizza un freno di stazionamento elettronico di fabbrica; impiega un freno di stazionamento meccanico azionato con il piede. Il kit da 380mm posteriore è stato progettato in base alla disposizione del freno di stazionamento W204/S204/C204 durante la fase di ingegnerizzazione.
Perché scegliere i dischi in fibra di carbonio-ceramica invece di un altro kit di freni grandi in ghisa?
Per questa piattaforma C-Class, i dischi in ceramica di carbonio riducono la polvere dei freni e la massa rotante rispetto al ferro, mentre le dimensioni dei dischi anteriori da 390mm e posteriori da 380mm aumentano la capacità termica per ripetuti arresti ad alta velocità. Il kit è pensato per i guidatori che desiderano hardware con pinze AMG, con meno polvere, migliore gestione del calore e una vestibilità specifica per ogni modello.
Necessaria conferma di adattamento?
Invia i dettagli esatti del veicolo, le dimensioni attuali del rotore e il tipo di pinza prima di ordinare.
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