Dischi freno carboceramici per Mercedes-AMG SL65 / SL63 (R231) 2013-2020 — Sostituzione diretta
Garanzia ufficiale: Offriamo 1 anno di sostituzione gratuita in caso di difetti di qualità o problemi di rivestimento in condizioni di utilizzo normali (non in pista). Tieni presente che le specifiche fornite si applicano esclusivamente alle campane e alle staffe dei freni; i dati sulla compatibilità con i cerchi sono solo a titolo indicativo. I problemi di spazio con i cerchi e le contestazioni sull'accuratezza dei dati non sono coperti dalla garanzia. Se occorre maggiore spazio, è possibile aggiungere distanziali a discrezione del cliente.
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È compatibile con la mia auto?
Dischi CCB a Sostituzione Diretta (mantenendo le pinze originali) per Mercedes-AMG SL65 / SL63 (R231) 2013-2020. Specifiche dei dischi di fabbrica e dimensione minima del cerchio richiesta per ciascun allestimento:
| Allestimento | Disco anteriore (di fabbrica) | Disco posteriore (di fabbrica) | Dimensione minima del cerchio |
|---|---|---|---|
| SL65/SL63 | 390mm, 402mm (CCB) | 360mm | 21" |
Vuoi mantenere le pinze originali?
Le pinze anteriori di serie devono essere fisse e avere almeno 4 pistoncini; per l'asse posteriore non ci sono restrizioni. Una configurazione anteriore flottante a 1 o 2 pistoncini richiede il kit Full Upgrade, non questa inserzione per i soli dischi. Per pinze aftermarket come Brembo, AP Racing, Alcon o Wilwood, invia prima dell'ordine il modello esatto della pinza, la forma della pastiglia, le dimensioni del disco e l'offset per una verifica di compatibilità personalizzata.
Anche il profilo delle razze e l'offset influiscono sullo spazio disponibile: verifica con precisione le caratteristiche dei tuoi cerchi prima di ordinare.
Contenuto della confezione
| Articolo | Dettagli |
|---|---|
| Tipo di prodotto | Dischi CCB a Sostituzione Diretta (mantenendo le pinze originali) |
| Dischi CCB | Set completo per l'auto di serie, realizzato secondo le specifiche originali dei dischi |
| Costruzione del disco | Medium-Fiber Street Spec (più economico, solo uso stradale) o Long-Fiber Street / Track-Day / Motorsport Spec — a scelta alla conferma dell'ordine |
| Pastiglie freno CCB | Mescola specifica compatibile con dischi carboceramici StopFlex |
| Campane disco flottanti in alluminio 7075 | Compatibilità specifica per il veicolo; colori personalizzati delle campane disponibili per ogni ordine di Sostituzione Diretta. |
| Bulloneria flottante in acciaio inossidabile | Set completo di bulloneria per l'auto |
| Opzioni d'ordine | L'inserzione standard include il set completo per l'auto. Gli ordini per il solo asse anteriore o posteriore possono essere concordati dopo la conferma. |
Perché scegliere i carboceramici — e perché StopFlex
Finitura Premium con Smaltatura Ceramica
Il rivestimento proprietario di StopFlex conferisce al disco una superficie a smalto ceramico brillante con una trama raffinata: il tipico aspetto carboceramico di serie, chiaramente visibile attraverso i cerchi aperti.
Medium-Fiber o Long-Fiber — A Te la Scelta
Ogni disco StopFlex è in autentica carboceramica. La versione Medium-Fiber Street Spec adotta un processo a fibre medie più semplice per un costo inferiore, destinato al solo uso stradale; la linea Long-Fiber utilizza filamenti continui di carbonio che distribuiscono il carico sull'intero disco offrendo maggiore resistenza strutturale e durata termica — la scelta ideale per le alte temperature di pista e competizione.
Ingegnerizzazione su Misura per Veicolo
Ogni ordine viene lavorato su misura per il veicolo e l'allestimento confermati. Staffe, offset delle campane e profili delle pastiglie sono realizzati per quell'esatta vettura — mai presi da un catalogo universale standard.
Mescola Pastiglie Specifica per CCB
Mescola per pastiglie in resina a basso contenuto metallico, rinforzata con acciaio, rame e fibra aramidica, per dischi ceramici: stabile fino a circa 750 °C, coefficiente di attrito medio di circa 0,44, elevata resistenza al calo di efficacia per il calore e bassa usura del disco.
Minori Masse Non Sospese
A parità di dimensioni, un disco carboceramico è notevolmente più leggero di un disco in ghisa; il risparmio effettivo dipende dalle dimensioni del rotore. La riduzione delle masse rotanti non sospese attenua il carico di lavoro a carico delle sospensioni.
Stabilità alle Alte Temperature
Il materiale d’attrito in carbonio e carburo di silicio è scelto per la stabilità alle alte temperature e la resistenza al calo di efficacia dovuto al calore. La sensazione al pedale dipende comunque dalle condizioni delle pastiglie, dal liquido freni, dalla rigidità delle pinze, dal raffreddamento e dalla temperatura di esercizio.
Superficie del Disco Inattaccabile dalla Ruggine
I dischi carboceramici non arrugginiscono mai superficialmente. Dopo la pioggia, un lavaggio o settimane di fermo, la pista frenante visibile dietro le razze dei cerchi rimane pulita, eliminando l'antiestetico alone arancione sull'auto appena lavata.
Lunga Durata per Uso Stradale
Nell'uso stradale normale, con pastiglie dedicate e un corretto rodaggio, le superfici d'attrito in carboceramica sono progettate per durare a lungo con un'usura minima. La reale durata operativa varia in base al chilometraggio, alla presenza di contaminanti, alla scelta delle pastiglie, ai cicli termici e allo stile di guida.
Bassa Emissione di Polvere Visibile
Le pastiglie StopFlex dedicate sono studiate per ridurre al minimo la polvere visibile a contatto con la superficie ceramica. La polvere effettiva sui cerchi può comunque variare in base alla mescola, al traffico, alle temperature, al rodaggio e all'intensità d'uso.
Frenata in inverno e a basse temperature
L'utilizzo invernale è possibile, ma il comportamento a freddo va gestito con consapevolezza: l'attrito ceramico può offrire un mordente iniziale inferiore prima di entrare in temperatura. StopFlex ottimizza l'accoppiamento pastiglia/rivestimento per migliorare la risposta a freddo; mantieni una maggiore distanza di sicurezza alle prime frenate nelle giornate più rigide e scegli la specifica Street Spec per climi particolarmente severi.
Scegli il tuo disco: da Medium-Fiber Street a Long-Fiber Motorsport
Da sinistra a destra il livello di impiego è crescente. La specifica Medium-Fiber Street Spec offre i vantaggi della carboceramica a un costo più accessibile, esclusivamente per uso stradale; le specifiche Long-Fiber Street, Track-Day e Motorsport aggiungono la robustezza delle fibre continue e la resistenza termica per qualunque esigenza, dalle granturismo quotidiane ai weekend di gara.
Specifica stradale a fibra media
Corpo in carboceramica a fibre medie spezzettate, rivestimento ceramico, superficie forata.
Consigliato per un uso esclusivamente stradale quando il prezzo d'acquisto è la priorità. Mantiene la pista frenante e la finitura carboceramica, ma non è indicato per sessioni in pista.
Specifica stradale a fibra lunga
Corpo a fibre lunghe continue, rivestimento ceramico, superficie forata, ampi canali di raffreddamento.
La scelta perfetta per uso quotidiano e guida sportiva su strada quando si desidera la struttura a fibre lunghe senza dover passare a dischi con finitura e ventilazione dedicate alla pista.
Specifica per giornate in pista a fibra lunga
Corpo a fibre lunghe continue, rivestimento ceramico, superficie liscia (blank), canali di raffreddamento a nido d'ape.
Ideale per frenate ripetute su strada veloce o track day, dove la resistenza termica conta più dell'estetica dei fori stradali. Si raccomanda l'uso di liquido freni per alte temperature e un adeguato raffreddamento.
Specifica per sport motoristici a fibra lunga
Corpo a fibre lunghe continue, superficie liscia non rivestita, canali di raffreddamento a nido d'ape.
Sviluppato specificamente per le competizioni in abbinamento a pastiglie, liquido, raffreddamento e strategie di warm-up dedicati. Non è consigliato per l'impiego su vetture a prevalente uso stradale.
Nota sulla Gestione Termica
I dischi carboceramici sopportano temperature superficiali che distruggerebbero la ghisa, ma il resto dell'impianto si scalda ugualmente: pastiglie, liquido, guarnizioni, pinze e cerchi assorbono calore per irraggiamento e conduzione durante frenate intense e ripetute. Per giornate in pista, discese prolungate e guida sportiva continuativa, utilizza condotti di raffreddamento freni e liquido per alte temperature.
Verifica la Compatibilità per la Tua Auto
Prima di effettuare l'ordine, fornisci il modello esatto dell'auto, le dimensioni attuali dei dischi, il tipo di pinza e i dettagli dei cerchi. La produzione inizia solo dopo la conferma della configurazione; il numero di telaio (VIN) o i dati di fabbrica verranno richiesti se necessari per garantire il corretto montaggio.
Domande Frequenti (FAQ)
A quale configurazione freni di AMG SL65 / SL63 R231 2013-2020 si adatta questo kit?
Questa inserzione è specifica per i modelli Mercedes-AMG SL65 e SL63 dal 2013 al 2020 con codice telaio R231. È compatibile con le misure di dischi di fabbrica di 390mm o 402mm (CCB) all'anteriore e 360mm al posteriore. Le pinze anteriori originali devono essere fisse a 4-piston o superiori; non ci sono limitazioni per l'asse posteriore. Si raccomanda di confermare le misure dei dischi prima di ordinare.
Posso mantenere le pinze di serie sulla mia SL65 o SL63?
Sì. Si tratta di una configurazione di dischi CCB a Sostituzione Diretta studiata per mantenere le pinze originali. Il pacchetto include dischi CCB StopFlex, pastiglie abbinate, campane disco specifiche per il veicolo e bulloneria flottante. All'asse anteriore, il montaggio richiede che la pinza di serie sia un modello fisso a 4-piston o superiore.
Quale specifica di dischi StopFlex dovrei scegliere per una SL65 o SL63 R231?
Scegli Medium-Fiber Street Spec per un uso esclusivamente stradale e dai costi più contenuti. Long-Fiber Street rappresenta il passaggio superiore per una guida su strada più impegnativa. Scegli Long-Fiber Track-Day o Motorsport solo se l'utilizzo richiede capacità termiche e di resistenza progressivamente maggiori. Definisci la specifica del disco in base all'uso reale, quindi conferma il riferimento anteriore corretto da 390mm o 402mm.
Come si comportano questi dischi carboceramici in inverno o alle prime frenate a freddo?
Un disco carboceramico a freddo non calibrato può presentare un mordente iniziale inferiore rispetto a un disco in ghisa. StopFlex adotta una mescola specifica per le pastiglie e un rivestimento del disco studiati per ridurre questo divario all'avviamento a freddo, ma alle prime frenate nelle giornate più rigide è sempre prudente mantenere un margine di sicurezza maggiore. Non aspettarti una risposta a basse temperature identica a quella riscontrabile nella guida estiva a temperature ottimali.
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