Dischi freno carbon ceramic per Mercedes-AMG SL63 / SL55 / SL43 (R232) 2022-2026+ — Sostituzione diretta
Garanzia ufficiale: Offriamo una sostituzione gratuita di 1 anno per difetti di qualità o problemi di rivestimento in condizioni d'uso normale (non in pista). Ti ricordiamo che le specifiche fornite si applicano esclusivamente a campane e staffe dei freni; i dati di compatibilità con i cerchi sono solo di riferimento generale. I problemi di spazio libero dei cerchi sono esclusi dalla copertura della garanzia e dalle dichiarazioni di accuratezza dei dati. Se è necessario uno spazio aggiuntivo, i distanziali per ruote devono essere aggiunti a discrezione del cliente.
Spediamo in tutto il mondo
Elaborazioni di clienti reali & Recensioni
È compatibile con la mia auto?
Dischi carboceramici CCB a sostituzione diretta (mantiene le pinze di serie) per Mercedes-AMG SL63 / SL55 / SL43 (R232) 2022-2026+. Specifiche dei dischi di serie e dimensione minima del cerchio compatibile per ciascuna versione:
| Allestimento | Disco anteriore (di serie) | Disco posteriore (di serie) | Dimensione minima cerchio |
|---|---|---|---|
| SL63/SL55 | 390mm, 402mm (CCB) | 21" | |
| SL43 | 390mm | 20" | |
| SL63/SL55/SL43 | 360mm | 19" |
Vuoi mantenere le pinze di serie?
Le pinze anteriori di serie devono essere fisse a 4 pistoncini o superiori; l'asse posteriore non ha restrizioni. Una configurazione anteriore flottante a 1 o 2 pistoncini richiede il kit di aggiornamento completo (Full Upgrade) anziché questo kit di soli dischi. Per pinze aftermarket come Brembo, AP Racing, Alcon o Wilwood, inviaci il modello esatto della pinza, la sagoma delle pastiglie, le dimensioni del disco e l'offset per una verifica personalizzata della compatibilità prima dell'ordine.
Anche il profilo delle razze e l'offset influiscono sullo spazio disponibile: verifica con precisione le specifiche dei tuoi cerchi prima di ordinare.
Contenuto della confezione
| Articolo | Dettagli |
|---|---|
| Tipo di prodotto | Dischi carboceramici CCB a sostituzione diretta (mantiene le pinze di serie) |
| Dischi CCB | Set completo per veicolo di serie, realizzato secondo le specifiche dei dischi originali |
| Costruzione del disco | Short-Fiber Street Spec (prezzo più accessibile, solo per uso stradale) o Long-Fiber Street / Track-Day / Motorsport Spec — a scelta al momento della conferma dell'ordine |
| Pastiglie freno CCB | Mescola specifica compatibile con dischi carboceramici StopFlex |
| Campane flottanti in alluminio 7075 | Montaggio specifico per il veicolo; colori personalizzati per le campane disponibili per ogni ordine a sostituzione diretta. |
| Bulloneria flottante in acciaio inossidabile | Set completo di bulloneria per l'intera vettura |
| Ambito dell'ordine | L'inserzione predefinita include il set completo per l'auto. Gli ordini per il solo asse anteriore o posteriore possono essere concordati dopo la conferma. |
Perché scegliere i carboceramici — e perché StopFlex
Superficie del disco a prova di ruggine
I dischi in ceramica non formano ruggine superficiale. Dopo la pioggia, un lavaggio o settimane di sosta, la superficie del disco visibile attraverso i cerchi a razze aperte rimane impeccabile — nessun anello arancione su un'auto appena lavata e curata.
Lunga durata per l'uso stradale
Nel normale utilizzo su strada con pastiglie abbinate e un corretto rodaggio, le superfici di attrito carboceramiche sono progettate per un'usura minima. La durata effettiva varia in base a chilometraggio, contaminazione, tipo di pastiglia, cicli termici e stile di guida.
Polvere visibile ridotta al minimo
Le pastiglie abbinate StopFlex sono state selezionate per generare pochissima polvere visibile sulla superficie di attrito ceramica. L'effettivo accumulo di polvere sui cerchi dipende comunque da pastiglia, traffico, temperatura, rodaggio e intensità della frenata.
Finitura premium con vetratura ceramica
Il rivestimento proprietario di StopFlex dona al disco una finitura brillante ad effetto vetrificato con una texture sottile: l'aspetto autentico dei carboceramici di serie, chiaramente visibile attraverso i cerchi a razze aperte.
Fibra corta o fibra lunga: a te la scelta
Ogni disco StopFlex è in autentico materiale carboceramico. La versione Short-Fiber Street Spec adotta un processo più semplice con fibre sminuzzate per un prezzo più vantaggioso e un uso esclusivamente stradale; la linea Long-Fiber impiega filamenti continui di carbonio che distribuiscono il carico sull'intero disco per una resistenza meccanica e termica superiore, ideale per l'intenso calore di pista e competizioni.
Ingegneria su misura per ciascun veicolo
Ogni ordine viene lavorato su misura per il modello e l'allestimento confermati. Staffe, offset delle campane e sagome delle pastiglie sono realizzati appositamente per quella vettura: mai prelevati da un catalogo universale generico.
Mescola per pastiglie specifica per CCB
Una mescola in resina a basso contenuto metallico rinforzata con fibre di acciaio, rame e aramide, appositamente concepita per dischi ceramici: stabile fino a circa 750 °C, attrito medio di circa 0,44, elevata resistenza al fading e usura del disco ridottissima.
Massa non sospesa ridotta
A parità di dimensioni, un rotore carboceramico può essere nettamente più leggero rispetto a un disco in ghisa; il risparmio preciso dipende dalle dimensioni del rotore. Una massa rotante non sospesa inferiore può alleggerire il carico che le sospensioni devono gestire.
Stabilità alle alte temperature
Il materiale d'attrito in carbonio-carburo di silicio è stato selezionato per offrire stabilità termica e resistenza al fading eccezionali. Il feeling complessivo sul pedale resta comunque influenzato dalle condizioni delle pastiglie, dal liquido freni, dalla rigidità della pinza, dal raffreddamento e dalla temperatura di esercizio.
Frenata invernale & a basse temperature
Compromesso alle basse temperature: un disco carboceramico non riscaldato può presentare un morso iniziale inferiore rispetto alla ghisa fredda. StopFlex impiega una mescola per pastiglie specifica e un rivestimento ceramico ottimizzati per ridurre questo divario a freddo; tuttavia, le primissime frenate nelle giornate più rigide richiedono comunque una distanza di sicurezza maggiore. Per l'uso quotidiano in inverni rigidi si consiglia di orientarsi su una specifica Street Spec.
Scegli il tuo disco: da Short-Fiber Street a Long-Fiber Motorsport
Da sinistra a destra il livello di impiego è crescente. Short-Fiber Street Spec garantisce i vantaggi dei dischi carboceramici a un prezzo più contenuto solo per uso stradale; le specifiche Long-Fiber Street, Track-Day e Motorsport aggiungono la resistenza e la stabilità termica della fibra continua, adatte sia a configurazioni stradali premium che ai weekend in pista.
Short-Fiber Street Spec
Corpo in carboceramica a fibra corta sminuzzata, rivestimento ceramico, superficie forata.
Scegli questa soluzione per l'uso esclusivamente stradale se il prezzo d'acquisto è la priorità principale. Mantiene la superficie d'attrito carboceramica e la finitura con rivestimento, ma non è concepita per sessioni in pista.
Long-Fiber Street Spec
Corpo in fibra lunga continua, rivestimento ceramico, superficie forata, ampi canali di raffreddamento.
Scegli questa soluzione per l'uso quotidiano e la guida sportiva su strada se desideri la struttura in fibra lunga senza dover passare a una superficie e a un raffreddamento pensati unicamente per la pista.
Long-Fiber Track-Day Spec
Corpo in fibra lunga continua, rivestimento ceramico, superficie liscia (blank), canali di raffreddamento a nido d'ape.
Scegli questa soluzione per frenate intense e ripetute su strade a scorrimento veloce o nei track-day, dove la tenuta termica conta più dell'estetica del disco forato. L'impiego di un liquido ad alte temperature e un adeguato raffreddamento restano fondamentali.
Long-Fiber Motorsport Spec
Corpo in fibra lunga continua, superficie liscia (blank) senza rivestimento, canali di raffreddamento a nido d'ape.
Scegli questa versione per l'impiego agonistico in pista, abbinandola a pastiglie, liquido freni, raffreddamento e strategia di riscaldamento appropriati. Non è la scelta indicata per un'auto a prevalente uso stradale.
Nota sulla gestione del calore
I dischi carboceramici sopportano temperature superficiali estreme, ma non eliminano la necessità di gestire il calore complessivo. Durante frenate energiche e ripetute, il calore si propaga comunque a pastiglie, liquido freni, guarnizioni, pinze, cerchi e componenti adiacenti. In caso di lunghe sessioni in pista, discese montane o guida sportiva prolungata, si raccomanda l'uso di condotti di raffreddamento dei freni e liquido freni ad alta temperatura.
Verifica e conferma la compatibilità
Prima di ordinare, fornisci il veicolo esatto, le dimensioni attuali dei rotori, il tipo di pinza e i dettagli sui cerchi. La produzione ha inizio solo dopo la conferma della configurazione; il VIN/dati di produzione verranno richiesti se necessari a verificare la compatibilità.
Domande frequenti (FAQ)
Quali configurazioni di AMG SL R232 sono coperte da questo kit a sostituzione diretta?
Questa inserzione è riservata ai modelli Mercedes-AMG SL63, SL55 e SL43 su piattaforma R232 dal 2022 al 2026+. Le misure di riferimento per l'anteriore di SL63 e SL55 sono 390 mm o 402 mm (CCB); SL43 utilizza una misura di riferimento anteriore da 390 mm. Tutti i modelli indicati adottano una misura posteriore di riferimento da 360 mm. Le pinze anteriori di serie devono essere fisse a 4 pistoncini o superiori.
Posso mantenere le mie pinze freno AMG di serie?
Sì. Questa configurazione con dischi CCB a sostituzione diretta mantiene le pinze di serie. La fornitura include dischi CCB StopFlex, pastiglie dedicate, campane disco specifiche per il veicolo e bulloneria flottante. Il kit è pensato per le misure dei dischi R232 elencate e non come conversione pinze.
Quale specifica di rotore è più indicata per l'uso della mia AMG SL R232?
Scegli Short-Fiber Street Spec per un uso esclusivamente stradale a costi più contenuti. Long-Fiber Street si adatta a una guida su strada più impegnativa, mentre le specifiche Long-Fiber Track-Day e Motorsport offrono una resistenza termica e una robustezza via via superiori per esigenze più gravose. Seleziona in base all'effettivo impiego della vettura, evitando di scegliere un rotore da pista per una percorrenza prevalentemente stradale.
Come si comportano questi dischi carboceramici in inverno o alle prime frenate a freddo?
Un disco carboceramico freddo privo di ottimizzazione mirata può avere un mordente iniziale inferiore rispetto a un disco in ghisa freddo. StopFlex abbina una mescola specifica per pastiglie a un rivestimento del disco studiati per ridurre tale divario a freddo; ciò nonostante, le primissime frenate nelle condizioni più rigide meritano un margine di sicurezza maggiore. Prima che l'impianto frenante raggiunga la corretta temperatura d'esercizio, non ci si deve aspettare la medesima risposta estiva.
Ulteriori informazioni di contatto
Siamo qui per aiutarti! Che tu abbia bisogno di una consulenza esperta sui sistemi frenanti, abbia domande sul tuo ordine o voglia semplicemente condividere un feedback, il nostro team è pronto ad assisterti. Contattaci tramite il canale che preferisci qui sotto oppure utilizza il modulo di richiesta.
Contattaci
Orari di assistenza
Lunedì – Sabato, 9:30 – 18:30 (GMT +8)
Ora attuale:
Seguici
- La scelta di una selezione comporta un aggiornamento completo della pagina.