Dischi freno carbon ceramic per Mercedes-AMG S65 / S63 (W222/V222/C217/A217) 2014-2021 — Sostituzione diretta
Garanzia ufficiale: Sostituzione gratuita per 1 anno in caso di difetti di qualità o problemi di rivestimento sotto uso normale (non in pista).
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Sarà compatibile con la mia auto?
Dischi CCB a sostituzione diretta (mantengono le caliper di serie) per Mercedes-AMG S65 / S63 2014-2021 (W222/V222/C217/A217). Specifiche dei dischi di serie e dimensione minima del cerchio necessaria per ogni allestimento:
| Allestimento | Disco anteriore (di serie) | Disco posteriore (di serie) | Misura minima cerchio |
|---|---|---|---|
| S65/S63 | 390mm, 420mm (CCB) | 360mm | 21" |
Mantenere le caliper di serie?
Sì — se le tue caliper anteriori di serie sono fisse a 4-piston o più. L'asse posteriore non ha restrizioni. Le vetture con caliper anteriori flottanti a 1 o 2 pistoncini devono invece utilizzare il kit Full Upgrade. I dischi elencati sono costruiti secondo le specifiche dei rotori di serie indicate sopra. Le auto con caliper aftermarket richiedono una verifica di compatibilità personalizzata su modello di caliper, forma delle pad, dimensioni del rotore e offset prima che la produzione sia approvata.
Anche il profilo delle razze e l'offset influiscono sullo spazio disponibile: verifica i tuoi cerchi esatti prima di ordinare.
Contenuto della confezione
| Articolo | Dettagli |
|---|---|
| Tipo di prodotto | Dischi CCB a sostituzione diretta (mantengono le caliper di serie) |
| Rotori CCB | Set completo per l'auto per impostazione predefinita, costruito secondo le specifiche del rotore di serie |
| Struttura del rotore | Short-Fiber Street Spec (prezzo inferiore, solo per uso stradale) o Long-Fiber Street / Track-Day / Motorsport Spec — selezionabile alla conferma dell'ordine |
| brake pad CCB | Mescola compatibile con ceramica abbinata per rotori carbon ceramic StopFlex |
| Campane dei rotori flottanti in alluminio 7075 | Compatibilità specifica per il veicolo; colori personalizzati per le campane dei rotori disponibili per ogni ordine a sostituzione diretta. |
| Componenti flottanti in acciaio inossidabile | Set di viteria completo per il veicolo |
| Ambito dell'ordine | L'inserzione predefinita include il set completo per l'auto. Gli ordini solo per l'anteriore o solo per il posteriore possono essere concordati dopo la conferma. |
Perché carbon ceramic — e perché StopFlex
Mescola delle pad specifica per CCB
Una mescola per pad in resina a basso contenuto metallico rinforzata con fibre di acciaio, rame e aramide, realizzata per dischi ceramici: stabile fino a circa 750 °C, attrito medio di circa 0,44, elevata resistenza al fading, bassa usura del rotore.
Massa non sospesa ridotta
Un rotore carbon-ceramic di dimensioni analoghe può essere notevolmente più leggero di un disco in ghisa; il risparmio esatto dipende dalle dimensioni del rotore. Una massa rotante e non sospesa inferiore può ridurre il carico che le sospensioni devono gestire.
Stabilità ad alte temperature
Il materiale di attrito in carbonio-carburo di silicio è selezionato per la stabilità termica alle alte temperature e la resistenza al fading. La sensibilità generale del pedale dipende comunque dallo stato delle pad, dal liquido dei freni, dalla rigidità della caliper, dal raffreddamento e dalla temperatura d'esercizio.
Superficie del rotore antiruggine
I dischi ceramici non sono soggetti a ruggine superficiale. Dopo la pioggia, un lavaggio o settimane di fermo, la superficie del rotore dietro i cerchi a razze aperte resta pulita — nessun anello arancione su un'auto appena lavata e rifinita.
Lunga durata per uso stradale
Nel normale utilizzo su strada con pad abbinate e un corretto rodaggio, le superfici di attrito carbon-ceramic sono progettate per garantire una bassa usura. La durata effettiva varia in base a chilometraggio, contaminanti, scelta delle pad, cicli termici e stile di guida.
Polvere visibile ridotta
Le pad StopFlex abbinate sono selezionate per produrre una bassa quantità di polvere visibile sulla superficie di attrito in ceramica. L'effettivo accumulo di polvere sui cerchi varia comunque in base alla scelta delle pad, al traffico, alla temperatura, al rodaggio e all'intensità di guida.
Finitura premium con smaltatura ceramica
Il rivestimento proprietario di StopFlex conferisce al disco una superficie smaltata ceramica brillante con una trama raffinata — il classico look carbon-ceramic di serie, ben visibile attraverso i cerchi con design aperto.
Short-Fiber o Long-Fiber — A te la scelta
Ogni disco StopFlex è in autentico carbon-ceramic. Lo Short-Fiber Street Spec impiega un processo più semplice con fibre corte tritate per offrire un prezzo più contenuto e un utilizzo esclusivamente stradale; la linea Long-Fiber utilizza trefoli continui di carbonio che distribuiscono il carico sull'intero rotore, garantendo una maggiore resistenza strutturale e durata termica — la scelta ideale per le temperature estreme della pista e delle gare.
Ingegneria su misura per ciascun veicolo
Ogni ordine è lavorato su misura per il veicolo e l'allestimento confermati. bracket, offset delle campane e profili delle pad sono realizzati appositamente per quella vettura — mai presi da un catalogo universale generico.
Frenata invernale & con clima freddo
L'uso invernale è possibile, ma il comportamento all'avviamento a freddo va considerato con realismo: l'attrito ceramico può offrire un mordente iniziale inferiore prima di entrare in temperatura. StopFlex calibra la combinazione abbinata pad/rivestimento per ottimizzare la risposta a freddo; mantieni una distanza di sicurezza maggiore nelle primissime frenate più fredde e scegli la versione Street Spec per i climi rigidi.
Scegli il tuo rotore: da Short-Fiber Street a Long-Fiber Motorsport
Da sinistra a destra il livello di impiego è crescente. Lo Short-Fiber Street Spec mantiene i vantaggi del carbon-ceramic a un prezzo più accessibile per un utilizzo esclusivamente stradale; le specifiche Long-Fiber Street, Track-Day e Motorsport aggiungono la robustezza delle fibre continue e una maggiore durata termica per qualunque esigenza, dalle configurazioni premium per tutti i giorni fino ai weekend di gara.
Short-Fiber Street Spec
Corpo in carbon-ceramic a fibra corta tritata, rivestimento ceramico, superficie forata.
Scegli questa versione per un uso esclusivamente stradale quando il prezzo d'acquisto è la priorità. Mantiene la superficie di attrito carbon-ceramic e la finitura con rivestimento protettivo, ma non è indicata per sessioni in pista.
Long-Fiber Street Spec
Corpo a fibra lunga continua, rivestimento ceramico, superficie forata, ampi canali di ventilazione.
Scegli questa versione per l'uso quotidiano e la guida sportiva su strada se desideri la struttura a fibra lunga senza passare a un profilo e a una ventilazione orientati alla pista.
Long-Fiber Track-Day Spec
Corpo a fibra lunga continua, rivestimento ceramico, superficie liscia (blank), canali di ventilazione a nido d'ape.
Scegli questa versione per frenate intense e ripetute su strada veloce o track day, dove la resistenza termica conta più dell'estetica del disco forato. Resta fondamentale l'uso di fluido per alte temperature e un adeguato raffreddamento.
Long-Fiber Motorsport Spec
Corpo a fibra lunga continua, superficie liscia (blank) non rivestita, canali di ventilazione a nido d'ape.
Scegli questa versione per impieghi agonistici con pad, fluido, raffreddamento e strategia di riscaldamento dedicati. Non è la scelta consigliata come soluzione predefinita per una vettura stradale.
Nota sulla gestione termica
L'elevata tolleranza alle temperature del rotore non elimina la necessità di gestire il calore. Sotto frenate intense e ripetute, il calore si propaga a pad, liquido freni, guarnizioni, caliper e cerchi, anche quando il disco ceramico opera entro i propri limiti. Prevedi un adeguato raffreddamento dei freni e un liquido per alte temperature per lunghe sessioni in pista, discese montane prolungate o una guida aggressiva e continuativa.
Verifica la compatibilità della tua vettura
Prima di effettuare l'ordine, fornisci il modello esatto del veicolo, le dimensioni attuali dei rotori, la tipologia di caliper e i dettagli dei cerchi. La produzione ha inizio solo dopo la conferma della configurazione; il VIN/i dati del veicolo vengono richiesti qualora necessario per definire con precisione la compatibilità.
FAQ
Questo kit è compatibile con la mia Mercedes-AMG S65 o S63 2014-2021?
Questa inserzione è riservata ai modelli S65 e S63 2014-2021 con codice W222, V222, C217 o A217. L'equipaggiamento anteriore deve corrispondere al riferimento dei rotori di serie fornito da 390mm o 420mm (CCB) e montare caliper fisse di serie a quattro pistoncini o più. Il riferimento posteriore fornito è di 360mm. Verifica il riferimento dei rotori attualmente installati prima di ordinare.
Posso mantenere le caliper dei freni AMG di serie con questi dischi?
Sì. Si tratta di una configurazione a sostituzione diretta che mantiene le caliper di serie. Il set comprende rotori StopFlex CCB, pad abbinate, campane rotore specifiche per il veicolo e minuteria flottante. Non è una conversione delle caliper; le caliper anteriori di serie devono soddisfare il requisito di essere fisse con almeno quattro pistoncini.
Quale specifica di rotori StopFlex dovrei scegliere per una S65 o S63?
Scegli Short-Fiber Street Spec per un uso esclusivamente stradale a un costo più contenuto. Long-Fiber Street rappresenta il livello successivo per l'impiego su strada, mentre Long-Fiber Track-Day e Motorsport sono pensati per livelli di calore e impiego progressivamente più elevati. La selezione deve basarsi sulle modalità d'uso della vettura, senza modificare il requisito di montaggio anteriore da 390mm o 420mm.
Come si comportano questi dischi carbon-ceramic nelle condizioni fredde invernali?
Un disco carbon-ceramic freddo privo di calibrazione specifica può avere un mordente iniziale inferiore rispetto alla ghisa a freddo. StopFlex adotta una mescola specifica per brake pad e un rivestimento del disco per ridurre questo divario all'avvio a freddo; tuttavia, le prime frenate nelle temperature più rigide richiedono comunque un margine di sicurezza supplementare. Non aspettarti una risposta identica tra climi freddi e caldi.
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