Dischi freno carbon ceramic 2020-2026+ Mercedes-AMG GLB35 (X247) — Sostituzione diretta
Garanzia ufficiale: Offriamo una sostituzione gratuita di 1 anno per difetti di qualità o problemi di rivestimento in condizioni d'uso normale (non in pista). Ti ricordiamo che le specifiche fornite si applicano esclusivamente a campane e staffe dei freni; i dati di compatibilità con i cerchi sono solo di riferimento generale. I problemi di spazio libero dei cerchi sono esclusi dalla copertura della garanzia e dalle dichiarazioni di accuratezza dei dati. Se è necessario uno spazio aggiuntivo, i distanziali per ruote devono essere aggiunti a discrezione del cliente.
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È Compatibile con la Mia Auto?
Dischi CCB Direct Replacement (Mantengono le Caliper di Serie) per Mercedes-AMG GLB35 (X247) 2020-2026+. Specifiche dei rotori di serie e dimensione minima del cerchio compatibile per ciascun allestimento:
| Allestimento | Rotore Anteriore (Serie) | Rotore Posteriore (Serie) | Misura Min. Cerchio |
|---|---|---|---|
| GLB35 | 350mm | 330mm | 18" |
Mantieni le Tue Caliper di Serie?
Mantieni le caliper di serie quando l'asse anteriore impiega caliper fisse a 4 pistoncini o superiori; l'asse posteriore non ha limitazioni sul numero di pistoncini. Le caliper flottanti anteriori a 1 o 2 pistoncini richiedono un kit Full Upgrade. La compatibilità con caliper aftermarket non è garantita a priori: StopFlex verifica il modello di caliper, la forma della pastiglia, le dimensioni del rotore e l'offset prima di approvare la configurazione.
Anche il profilo delle razze e l'offset influiscono sullo spazio a disposizione: verifica con esattezza le specifiche dei tuoi cerchi prima di ordinare.
Contenuto della Confezione
| Articolo | Dettagli |
|---|---|
| Tipo di prodotto | Dischi CCB Direct Replacement (Mantengono le Caliper di Serie) |
| Rotori CCB | Set completo per l'auto di default, realizzato secondo le specifiche del rotore di serie |
| Costruzione del rotore | Short-Fiber Street Spec (prezzo più accessibile, solo uso stradale) o Long-Fiber Street / Track-Day / Motorsport Spec — a scelta al momento della conferma dell'ordine |
| Brake pad CCB | Mescola specifica compatibile con carbon ceramic per rotori carbon ceramic StopFlex |
| Campane dei rotori flottanti in alluminio 7075 | Compatibilità specifica per il veicolo; colorazioni personalizzate delle campane disponibili per ogni ordine Direct Replacement. |
| Bulloneria flottante in acciaio inossidabile | Set bulloneria completo per l'auto |
| Ambito dell'ordine | L'inserzione predefinita include il set completo per l'auto. Gli ordini solo per l'anteriore o solo per il posteriore possono essere concordati previa conferma. |
Perché Scegliere Carbon Ceramic — e Perché StopFlex
Masse Non Sospese Ridotte
Un rotore carbon ceramic di pari dimensioni può risultare nettamente più leggero rispetto a un disco in ghisa; il risparmio effettivo dipende dalle dimensioni del rotore. Una massa rotante non sospesa inferiore riduce il carico di lavoro a carico delle sospensioni.
Stabilità alle Alte Temperature
Il materiale d'attrito in carbonio-carburo di silicio è selezionato per garantire stabilità alle alte temperature e resistenza al fading. Il feeling complessivo sul pedale dipende comunque dallo stato delle pastiglie, dal fluido, dalla rigidità della caliper, dal raffreddamento e dalla temperatura di esercizio.
Superficie del Rotore Priva di Ruggine
I dischi carboceramici non formano ruggine superficiale. Dopo la pioggia, un lavaggio o settimane di sosta, la superficie del rotore visibile dietro le razze resta pulita: niente più aloni arancioni su un'auto appena lavata e curata nei dettagli.
Lunga Durata per Uso Stradale
Nel normale utilizzo su strada, con pastiglie dedicate e un corretto rodaggio, le superfici d'attrito carbon ceramic sono progettate per un'usura minima. La durata effettiva varia in base a chilometraggio, impurità, scelta delle pastiglie, cicli termici e stile di guida.
Basso Livello di Polvere Visibile
Le pastiglie abbinate StopFlex sono studiate per ridurre al minimo i residui visibili sulla superficie di attrito ceramica. La polvere effettiva sui cerchi varia comunque in funzione della mescola, del traffico, della temperatura, del rodaggio e dell'intensità di guida.
Finitura Premium con Smaltatura Ceramica
Il rivestimento proprietario di StopFlex dona al disco una lucente superficie con smaltatura ceramica dalla trama raffinata: l'autentico look carbon ceramic di serie, ben visibile attraverso cerchi a razze aperte.
Short-Fiber o Long-Fiber — A Te la Scelta
Ogni disco StopFlex è in autentico carbon ceramic. La specifica Short-Fiber Street sfrutta un processo più semplice con fibre corte tranciate per offrire un prezzo più contenuto ed è destinata esclusivamente alla strada; la linea Long-Fiber impiega trefoli continui di carbonio che distribuiscono il carico sull'intero rotore per una superiore resistenza strutturale e durata termica: la soluzione ideale per le sollecitazioni estreme di pista e competizioni.
Ingegnerizzazione Su Misura per Singolo Veicolo
Ogni ordine viene lavorato su misura per il veicolo e l'allestimento confermati. Bracket, offset della campana e forme delle pastiglie sono realizzati appositamente per quella vettura: mai prelevati da un catalogo universale generico.
Mescola Pastiglie Specifica per CCB
Una mescola per pastiglie in resina low-metallic rinforzata con acciaio, rame e fibra aramidica, concepita per dischi ceramici: stabile fino a circa 750 °C, coefficiente d'attrito medio di circa 0,44, elevata resistenza al fading e ridotta usura del rotore.
Frenata Invernale & a Basse Temperature
L'utilizzo invernale è assolutamente possibile, ma il comportamento a freddo va considerato con trasparenza: l'attrito ceramico può offrire un morso iniziale inferiore prima di entrare in temperatura. StopFlex calibra la combinazione specifica di pastiglia e rivestimento per ottimizzare la risposta a freddo; mantieni una distanza di sicurezza maggiore nelle primissime frenate con climi rigidi e prediligi una Street Spec in caso di condizioni ambientali severe.
Scegli il Tuo Rotore: da Short-Fiber Street a Long-Fiber Motorsport
Scegli in base al tuo stile di guida e al tuo budget. Per un utilizzo esclusivamente stradale e attento ai costi: Short-Fiber Street Spec. Per uso stradale spinto, giornate in pista o competizioni: una delle tre specifiche Long-Fiber, le cui fibre continue di carbonio offrono la resistenza e la riserva termica necessarie a fronteggiare frenate intense e ripetute.
Short-Fiber Street Spec
Corpo in carbon ceramic a fibre corte tranciate, rivestimento ceramico, pista forata.
Scegli questa soluzione per un utilizzo puramente stradale quando il prezzo d'acquisto è la priorità principale. Mantiene la superficie d'attrito in carbon ceramic e la finitura con rivestimento, ma non è indicata per sessioni in pista.
Long-Fiber Street Spec
Corpo in fibra lunga continua, rivestimento ceramico, pista forata, canali di ventilazione ampi.
Scegli questa soluzione per la guida quotidiana e stradale sportiva se desideri la struttura a fibra lunga senza passare a una configurazione con pista e raffreddamento prettamente orientati alla pista.
Long-Fiber Track-Day Spec
Corpo in fibra lunga continua, rivestimento ceramico, pista liscia (blank), canali di ventilazione a nido d'ape.
Scegli questa opzione per staccate ripetute su strada veloce o track day, dove il carico termico conta più del look forato tipicamente stradale. L'uso di fluido ad alte temperature e un adeguato raffreddamento restano fondamentali.
Long-Fiber Motorsport Spec
Corpo in fibra lunga continua, pista liscia (blank) non rivestita, canali di ventilazione a nido d'ape.
Scegli questa specifica per un uso agonistico dedicato, abbinandola a pastiglie, fluido, raffreddamento e strategia di riscaldamento appropriati. Non è la configurazione raccomandata per un utilizzo ordinario su strada.
Nota sulla Gestione Termica
I rotori carbon ceramic sopportano temperature superficiali estreme, ma non eliminano la necessità di gestire il calore dell'impianto. Durante frenate violente e ripetute, il calore si propaga comunque su pastiglie, fluido, guarnizioni, caliper, cerchi e componenti adiacenti. Per lunghe sessioni in pista, discese di passi montani o guida sportiva prolungata, si raccomandano comunque condotti di raffreddamento e fluido per alte temperature.
Verifica la Compatibilità del Tuo Veicolo
Condividi con noi anno, modello, allestimento, misura dei cerchi, dimensioni attuali dei rotori e tipologia di caliper. Il kit viene verificato a fronte di questi dettagli prima della produzione; potrebbero essere richieste informazioni su telaio/VIN per configurazioni particolari.
FAQ
Questo set Direct Replacement è compatibile con la mia Mercedes-AMG GLB35 (X247) 2020-2026+?
Questa inserzione è riservata esclusivamente a Mercedes-AMG GLB35 (X247) 2020-2026+ con riferimenti rotore di serie da 350mm anteriore e 330mm posteriore. L'asse anteriore richiede caliper fisse di serie a quattro o più pistoncini; l'asse posteriore non ha limitazioni di caliper. Non acquistare questa inserzione per allestimenti o configurazioni di rotori non specificati.
Mantengo le caliper dei freni di serie?
Sì. Si tratta di un pacchetto dischi CCB Direct Replacement che consente di mantenere le caliper di serie. Include rotori carbon ceramic StopFlex, brake pad abbinate, campane per rotori su misura per il veicolo e bulloneria flottante per la configurazione GLB35 con 350mm anteriore e 330mm posteriore.
Quale specifica di rotori StopFlex è più adatta a una GLB35 utilizzata su strada o per track day?
Scegli la Short-Fiber Street Spec per un utilizzo solo stradale a costo più contenuto. La Long-Fiber Street è perfetta per impieghi stradali più dinamici, mentre le specifiche Long-Fiber Track-Day e Motorsport rispondono a esigenze termiche e di stress progressivamente più elevate. Scegli la configurazione dei rotori in base all'effettivo stile di utilizzo della GLB35, e non solo in funzione del tragitto quotidiano.
Cosa aspettarsi dai freni carbon ceramic in condizioni invernali a basse temperature?
Un disco carbon ceramic non a temperatura può avere un morso iniziale inferiore rispetto a un rotore tradizionale in ghisa freddo. StopFlex adotta una mescola specifica per le pastiglie e un rivestimento del disco studiati per ridurre questo divario all'avvio a freddo; ciononostante, le prime frenate nelle giornate più rigide richiedono comunque un margine di arresto prudenziale. La risposta tra freddo e caldo non va considerata identica.
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