Dischi freno carboceramici per Mercedes-AMG G65 / G63 / G55 (W463) 2006-2018 — Sostituzione diretta
Garanzia ufficiale: Offriamo 1 anno di sostituzione gratuita in caso di difetti di qualità o problemi di rivestimento in condizioni di utilizzo normali (non in pista). Tieni presente che le specifiche fornite si applicano esclusivamente alle campane e alle staffe dei freni; i dati sulla compatibilità con i cerchi sono solo a titolo indicativo. I problemi di spazio con i cerchi e le contestazioni sull'accuratezza dei dati non sono coperti dalla garanzia. Se occorre maggiore spazio, è possibile aggiungere distanziali a discrezione del cliente.
Spediamo in tutto il mondo
Installazioni reali dei clienti & Recensioni
Sarà compatibile con la mia auto?
Dischi CCB Direct Replacement (si mantengono le pinze di serie) per Mercedes-AMG G65 / G63 / G55 (W463) 2006-2018. Specifiche dei dischi di serie e dimensione minima del cerchio compatibile per ciascun allestimento:
| Allestimento | Disco anteriore (di serie) | Disco posteriore (di serie) | Misura minima cerchio |
|---|---|---|---|
| G65/G63 | 390mm | 345mm | 20" |
| G55 | 350mm | 330mm | 18" |
Si mantengono le pinze di serie?
Sì — se le pinze anteriori di serie sono fisse a 4 pistoni o più. L'asse posteriore non prevede restrizioni. I veicoli con pinze anteriori flottanti a 1 o 2 pistoni devono invece utilizzare il kit Full Upgrade. I dischi elencati sono realizzati secondo le specifiche dei dischi di serie indicate sopra. I veicoli con pinze aftermarket richiedono una verifica personalizzata di compatibilità per modello di pinza, profilo pastiglia, dimensioni disco e offset prima che la produzione sia approvata.
Anche il profilo delle razze e l'offset influiscono sullo spazio disponibile: verifica i tuoi cerchi specifici prima di ordinare.
Contenuto della confezione
| Articolo | Dettagli |
|---|---|
| Tipo di prodotto | Dischi CCB Direct Replacement (si mantengono le pinze di serie) |
| Dischi CCB | Set completo vettura di default, realizzato secondo le specifiche dei dischi di serie |
| Costruzione del disco | Medium-Fiber Street Spec (prezzo più contenuto, solo uso stradale) o Long-Fiber Street / Track-Day / Motorsport Spec — a scelta al momento della conferma dell'ordine |
| Pastiglie freno CCB | Mescola specifica compatibile con carboceramica per dischi carboceramici StopFlex |
| Campane disco flottanti in alluminio 7075 | Montaggio specifico per il veicolo; colori personalizzati per le campane disco disponibili per ogni ordine Direct Replacement. |
| Bulloneria flottante in acciaio inossidabile | Set completo di bulloneria per l'intera vettura |
| Configurazione dell'ordine | L'inserzione standard è per il set completo vettura. Gli ordini per solo asse anteriore o solo asse posteriore possono essere concordati dopo la conferma. |
Perché il carboceramico — e perché StopFlex
Stabilità alle alte temperature
Il materiale d'attrito in carbonio-carburo di silicio è selezionato per garantire stabilità alle alte temperature e resistenza al fading. Il feeling generale del pedale dipende comunque dalle condizioni delle pastiglie, dal fluido freni, dalla rigidità delle pinze, dal raffreddamento e dalla temperatura d'esercizio.
Superficie del disco antiruggine
I dischi ceramici non sono soggetti a ruggine superficiale. Dopo la pioggia, un lavaggio o settimane di sosta, la superficie del disco dietro le razze aperte dei tuoi cerchi resta pulita — nessun anello arancione su un'auto appena lavata e curata nei dettagli.
Lunga durata per uso stradale
Nel normale utilizzo su strada con pastiglie dedicate e un rodaggio corretto, le superfici d'attrito carboceramiche sono progettate per ridurre l'usura al minimo. La durata effettiva varia in base a chilometraggio, contaminanti, scelta delle pastiglie, cicli termici e stile di guida.
Ridotta polvere visibile
Le pastiglie abbinate StopFlex sono studiate per generare una ridotta quantità di polvere visibile sulla superficie d'attrito ceramica. La polvere effettiva sui cerchi varia comunque in base alle pastiglie scelte, alle condizioni di traffico, alle temperature, al rodaggio e all'intensità di guida.
Finitura Premium Ceramic-Glaze
Il rivestimento proprietario StopFlex dona al disco una finitura Ceramic-Glaze brillante con una raffinata texture — il look carboceramico di serie, chiaramente visibile attraverso i cerchi aperti.
Fibra media o fibra lunga — a te la scelta
Ogni disco StopFlex è in autentico materiale carboceramico. La specifica Medium-Fiber Street Spec adotta un processo più semplice a fibra media triturata per garantire un prezzo più accessibile ed è destinata esclusivamente all'uso stradale; la linea Long-Fiber impiega trefoli continui di carbonio che distribuiscono il carico sull'intero disco per una resistenza strutturale e una durata termica superiori — la scelta ideale per le temperature estreme di pista e competizioni.
Ingegnerizzazione su misura per ogni vettura
Ogni ordine viene lavorato a macchina specificamente per il veicolo e l'allestimento confermati. Staffe, offset delle campane e profili delle pastiglie sono realizzati con precisione per quell'esatta vettura — mai presi da un catalogo universale generico.
Mescola pastiglie specifica per CCB
Mescola per pastiglie in resina a basso contenuto metallico, rinforzata con acciaio, rame e fibra aramidica, per dischi ceramici: stabile fino a circa 750 °C, coefficiente di attrito medio di circa 0,44, elevata resistenza al calo di efficacia per il calore e bassa usura del disco.
Massa non sospesa ridotta
Un rotore carboceramico di pari dimensioni può risultare notevolmente più leggero rispetto a un disco in ghisa; il risparmio esatto dipende dalle dimensioni del disco. Una massa rotante non sospesa inferiore riduce il carico di lavoro a carico delle sospensioni.
Frenata invernale & a basse temperature
L'utilizzo invernale è possibile, ma il comportamento all'avvio a freddo va valutato con trasparenza: l'attrito ceramico può presentare un mordente iniziale inferiore prima di entrare in temperatura. StopFlex mette a punto la combinazione disco-rivestimento/pastiglia dedicata per ottimizzare la risposta a freddo; mantieni una distanza di sicurezza maggiore durante le primissime frenate a temperature rigide e prediligi la Street Spec in climi rigidi.
Scegli il tuo rotore: da Medium-Fiber Street a Long-Fiber Motorsport
Da sinistra a destra la destinazione d'uso diventa via via più esigente. Medium-Fiber Street Spec mantiene i vantaggi del carboceramico a un costo inferiore esclusivamente per uso stradale; le specifiche Long-Fiber Street, Track-Day e Motorsport aggiungono la resistenza della fibra continua e una durata termica superiore per qualsiasi esigenza, dai progetti premium quotidiani fino ai weekend di gara.
Specifica stradale a fibra media
Struttura in carboceramica a fibra media triturata, rivestimento ceramico, superficie forata.
Ideale per un utilizzo esclusivamente stradale quando il prezzo d'acquisto è prioritario. Mantiene la superficie d'attrito carboceramica e la finitura con rivestimento, ma non è indicata per sessioni in pista.
Specifica stradale a fibra lunga
Struttura in fibra lunga continua, rivestimento ceramico, superficie forata, canali di ventilazione maggiorati.
Ideale per la guida quotidiana e stradale sportiva per chi desidera la costruzione a fibra lunga senza passare a un profilo e a una ventilazione orientati alla pista.
Specifica per giornate in pista a fibra lunga
Struttura in fibra lunga continua, rivestimento ceramico, superficie liscia (blank), canali di ventilazione a nido d'ape.
Ideale per frenate ripetute nella guida sportiva veloce o in track day, dove le sollecitazioni termiche contano più dell'estetica forata stradale. Fluido freni ad alte temperature e un adeguato raffreddamento restano fondamentali.
Specifica per sport motoristici a fibra lunga
Struttura in fibra lunga continua, superficie liscia (blank) senza rivestimento, canali di ventilazione a nido d'ape.
Ideale per impiego agonistico con adeguate strategie per pastiglie, fluido freni, raffreddamento e riscaldamento. Non è la scelta raccomandata di default per una vettura a uso stradale.
Nota sulla gestione termica
I dischi carboceramici tollerano temperature superficiali estreme, ma non eliminano le esigenze legate alla gestione del calore. Durante frenate intense e ripetute, il calore si propaga comunque a pastiglie, fluido freni, guarnizioni, pinze, cerchi e componenti adiacenti. In caso di sessioni prolungate in pista, discese di passi montani o guida aggressiva prolungata, si raccomanda l'uso di fluido ad alte temperature e condotti di raffreddamento dei freni.
Verifica la compatibilità della tua auto
Inviaci anno, modello, allestimento, misura dei cerchi, dimensioni attuali dei dischi e tipo di pinza. I componenti vengono verificati in base a questi dettagli prima di procedere alla produzione; per configurazioni dubbie potrebbero essere richiesti il numero di telaio (VIN) o i dati di fabbricazione.
Domande frequenti
Questo set Direct Replacement è adatto alla mia AMG G65, G63 o G55 (W463) 2006-2018?
Questa inserzione è riservata esclusivamente ai modelli AMG G65, G63 e G55 (W463) prodotti dal 2006 al 2018. G65/G63 prevedono dischi da 390 mm all'anteriore e 345 mm al posteriore. G55 prevede dischi da 350 mm all'anteriore e 330 mm al posteriore. Non utilizzare questa inserzione per configurazioni W463 non menzionate.
Quale specifica di disco carboceramico dovrei scegliere per questa W463?
Scegli la Medium-Fiber Street Spec per un uso esclusivamente stradale e dai costi più contenuti. Le specifiche Long-Fiber Street, Track-Day e Motorsport impiegano una costruzione a fibra lunga per far fronte a esigenze termiche e di utilizzo progressivamente più elevate. Seleziona la specifica del rotore in base all'uso effettivo della tua G65, G63 o G55, quindi conferma le dimensioni corrette dei dischi anteriori e posteriori.
Posso mantenere le pinze di serie con questa configurazione freni per W463?
Sì. Questa configurazione Direct Replacement consente di mantenere le pinze di serie senza dover convertire il veicolo a un impianto pinze diverso. Per l'asse anteriore è richiesta la presenza di pinze fisse originali a quattro o più pistoni. L'asse posteriore non presenta restrizioni particolari per le pinze di serie fornite.
Cosa devo aspettarmi da questi dischi in inverno o durante le prime frenate a freddo?
Un disco carboceramico freddo privo di adattamento specifico può presentare un mordente iniziale inferiore rispetto a un disco in ghisa freddo. StopFlex abbina una mescola pastiglia dedicata e uno speciale rivestimento per il disco al fine di colmare questo divario a freddo; ciononostante, nelle prime frenate alle temperature più rigide è opportuno mantenere un margine di sicurezza maggiore. Non aspettarti una risposta del tutto identica tra estate e inverno.
Ulteriori informazioni di contatto
Siamo qui per aiutarti! Che tu abbia bisogno di una consulenza esperta sugli impianti frenanti, abbia domande sul tuo ordine o voglia semplicemente condividere un commento, il nostro team è pronto ad assisterti. Contattaci tramite il canale che preferisci qui sotto oppure usa il modulo di richiesta.
Contattaci
Orari di apertura
Da lunedì a sabato, 9:30 AM – 6:30 PM (GMT +8)
Ora attuale:
Seguici
- La scelta di una selezione comporta un aggiornamento completo della pagina.