Dischi freno carbon ceramic per Mercedes-AMG E63S / E63 (W212/S212) 2010-2016 — Sostituzione diretta
Garanzia ufficiale: Sostituzione gratuita per 1 anno in caso di difetti di qualità o problemi di rivestimento sotto uso normale (non in pista).
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È compatibile con la mia auto?
Dischi CCB a sostituzione diretta (mantiene le caliper di fabbrica) per Mercedes-AMG E63S / E63 (W212/S212) 2010-2016. Specifiche dei rotori di serie e dimensione minima del cerchio compatibile per ciascun allestimento:
| Allestimento | Rotore anteriore (di serie) | Rotore posteriore (di serie) | Misura minima cerchio |
|---|---|---|---|
| E63S/E63 | 360mm, 402mm (CCB) | 360mm | 21" |
Vuoi mantenere le tue caliper di fabbrica?
Le caliper anteriori di serie devono essere fisse a 4 pistoncini o superiori; l'asse posteriore non ha restrizioni. Una configurazione anteriore flottante a 1 o 2 pistoncini richiede l'upgrade completo anziché questa inserzione per soli dischi. Per caliper aftermarket come Brembo, AP Racing, Alcon o Wilwood, invia il modello esatto di caliper, la forma della pastiglia, le dimensioni del rotore e l'offset per una verifica personalizzata della compatibilità prima di ordinare.
Anche il profilo delle razze e l'offset influenzano lo spazio a disposizione: verifica i tuoi cerchi esatti prima di ordinare.
Contenuto della confezione
| Articolo | Dettagli |
|---|---|
| Tipo di prodotto | Dischi CCB a sostituzione diretta (mantiene le caliper di serie) |
| Rotori CCB | Set completo per l'auto di serie, realizzato secondo le specifiche dei rotori di fabbrica |
| Costruzione del rotore | Short-Fiber Street Spec (prezzo più contenuto, solo uso stradale) o Long-Fiber Street / Track-Day / Motorsport Spec — a scelta alla conferma dell'ordine |
| CCB brake pads | Mescola compatibile con materiali ceramici abbinata per rotori carbon ceramic StopFlex |
| Campane rotore flottanti in alluminio 7075 | Compatibilità specifica per il veicolo; colori personalizzati per le campane dei rotori disponibili per ogni ordine a sostituzione diretta. |
| Viteria flottante in acciaio inossidabile | Set di viteria completo per l'auto |
| Ambito dell'ordine | L'inserzione predefinita include il set completo per l'auto. Gli ordini solo per l'anteriore o solo per il posteriore possono essere concordati dopo la conferma. |
Perché i carbon ceramic — e perché StopFlex
Bassa polvere visibile
Le pastiglie abbinate StopFlex sono selezionate per una ridotta emissione di polvere visibile sulla superficie di attrito ceramica. La polvere effettiva sui cerchi varia comunque in base alla scelta delle pastiglie, al traffico, alla temperatura, al rodaggio e all'intensità di guida.
Finitura premium Ceramic-Glaze
Il rivestimento proprietario di StopFlex conferisce al disco una superficie smaltata ceramica brillante con una trama raffinata: il look carbon ceramic di serie, ben visibile attraverso i cerchi aperti.
Short-Fiber o Long-Fiber: a te la scelta
Ogni disco StopFlex è in autentico carbon ceramic. La specifica Short-Fiber Street utilizza un processo più semplice a fibre corte sminuzzate per un prezzo più accessibile e un impiego esclusivamente stradale; la linea Long-Fiber impiega filamenti continui di carbonio che distribuiscono il carico sull'intero rotore per una resistenza e una durata termica superiori: la scelta ideale per le alte temperature di pista e competizioni.
Ingegneria su misura per ciascun veicolo
Ogni ordine viene lavorato su misura per il veicolo e l'allestimento confermati. Bracket, offset della campana e sagome delle pastiglie sono realizzati per quella specifica vettura, mai prelevati da un catalogo universale.
Mescola per brake pad specifica per CCB
Una mescola per pastiglie in resina a basso contenuto metallico rinforzata con fibre di acciaio, rame e aramide, realizzata per dischi ceramici: stabile fino a circa 750 °C, attrito medio di circa 0,44, elevata resistenza al fading e ridotta usura del rotore.
Masse non sospese ridotte
A parità di dimensioni, un rotore carbon ceramic può essere notevolmente più leggero di un disco in ghisa; il risparmio esatto dipende dalle dimensioni del rotore. Masse rotanti e non sospese inferiori possono ridurre il carico che le sospensioni devono gestire.
Stabilità alle alte temperature
Il materiale di attrito in carburo di silicio e carbonio è selezionato per garantire stabilità alle alte temperature e resistenza al fading. La sensazione generale sul pedale dipende comunque dallo stato delle pastiglie, dal fluido, dalla rigidità della caliper, dal raffreddamento e dalla temperatura di esercizio.
Superficie del rotore a prova di ruggine
I dischi ceramici non arrugginiscono all'istante. Dopo la pioggia, un lavaggio o settimane di sosta, la superficie del rotore dietro le tue ruote a razze aperte rimane pulita, senza il classico anello arancione su un'auto appena lavata e curata nei dettagli.
Lunga durata per uso stradale
Nell'uso stradale normale, con pastiglie abbinate e un corretto rodaggio, le superfici di attrito carbon ceramic sono progettate per un'usura ridotta. La durata effettiva dipende da chilometraggio, contaminazioni, scelta delle pastiglie, cicli termici e stile di guida.
Frenata invernale & a basse temperature
A una partenza con temperature sottozero, l'attrito del carbon ceramic può risultare diverso rispetto al funzionamento a caldo. StopFlex abbina il rivestimento del disco alla propria pastiglia stradale coordinata per migliorare la risposta a freddo; resta comunque prudente mantenere un margine maggiore per le prime frenate con freddo intenso. Scegli una specifica Street Spec per l'uso quotidiano in inverni rigidi.
Scegli il tuo rotore: da Short-Fiber Street a Long-Fiber Motorsport
Da sinistra a destra il carico di lavoro è crescente. La Short-Fiber Street Spec mantiene i vantaggi del carbon ceramic a un prezzo inferiore per un impiego esclusivamente stradale; le specifiche Long-Fiber Street, Track-Day e Motorsport aggiungono la resistenza e la stabilità termica delle fibre continue, spaziando da elaborazioni premium per tutti i giorni fino ai weekend di gara.
Short-Fiber Street Spec
Corpo in carbon ceramic a fibre corte sminuzzate, rivestimento ceramico, superficie forata.
Scegli questa opzione per un impiego esclusivamente stradale quando il prezzo di acquisto è la priorità. Mantiene la superficie di attrito carbon ceramic e la finitura con rivestimento, ma non è indicata per sessioni in pista.
Long-Fiber Street Spec
Corpo a fibre lunghe continue, rivestimento ceramico, superficie forata, canali di raffreddamento ampi.
Scegli questa opzione per uso quotidiano e guida veloce su strada quando desideri la struttura a fibra lunga senza passare a una superficie e a specifiche di raffreddamento orientate alla pista.
Long-Fiber Track-Day Spec
Corpo a fibre lunghe continue, rivestimento ceramico, superficie liscia (blank), canali di raffreddamento a nido d'ape.
Scegli questa opzione per staccate ripetute nella guida sportiva su strada o nei track day, dove la resistenza termica conta più dell'estetica forata stradale. Il fluido ad alte temperature e un raffreddamento adeguato restano fondamentali.
Long-Fiber Motorsport Spec
Corpo a fibre lunghe continue, superficie liscia (blank) non rivestita, canali di raffreddamento a nido d'ape.
Scegli questa opzione per un impiego orientato alle competizioni con la strategia appropriata per brake pad, fluido, raffreddamento e riscaldamento. Non è la scelta raccomandata di default per una vettura a uso stradale.
Nota sulla gestione termica
I rotori carbon ceramic tollerano temperature superficiali estreme, ma non eliminano ogni necessità di gestione del calore. Durante frenate intense e ripetute, il calore si trasferisce comunque a pastiglie, fluido, guarnizioni, calipers, ruote e componenti adiacenti. Per lunghe sessioni in pista, discese montane o guida sportiva prolungata, si raccomanda sempre l'uso di prese d'aria di raffreddamento e fluido freni per alte temperature.
Fai verificare la tua compatibilità
Prima di ordinare, fornisci il modello esatto del veicolo, le dimensioni attuali dei rotori, il tipo di caliper e i dettagli dei cerchi. La produzione inizia solo dopo la conferma della configurazione; il telaio (VIN) o i dati di fabbricazione vengono richiesti quando necessari per accertare la compatibilità.
Domande frequenti (FAQ)
Questo kit CCB a sostituzione diretta è compatibile con la mia E63 o E63S 2010-2016?
È compatibile esclusivamente con la gamma indicata di Mercedes-AMG E63S / E63 W212/S212 2010-2016. L'asse anteriore deve utilizzare il riferimento per rotore CCB da 360mm o 402mm fornito e caliper anteriori fisse ad almeno quattro pistoncini. Il riferimento posteriore è da 360mm, senza restrizioni sulla caliper posteriore.
Posso mantenere le caliper dei freni di fabbrica?
Sì. Si tratta di una configurazione di dischi CCB a sostituzione diretta che mantiene le caliper di fabbrica. La fornitura include rotori StopFlex CCB, brake pads abbinate, campane per rotori specifiche per il veicolo e viteria flottante. Non è una conversione delle caliper né un kit big-brake completo.
Quali informazioni sullo spazio del cerchio devo fornire prima di ordinare?
Lo spazio tra cerchio e razze deve essere verificato per la tua specifica auto prima di finalizzare l'ordine, specialmente se il veicolo monta cerchi aftermarket. Fornisci l'anno, la dicitura esatta E63 o E63S, il riferimento del rotore anteriore, la misura del cerchio e le specifiche delle ruote, affinché la configurazione anteriore da 360mm o 402mm possa essere controllata accuratamente.
Come si comportano questi dischi in carbon-ceramic in inverno o nelle prime frenate a freddo?
Un disco in carbon-ceramic freddo e non tarato può offrire un mordente iniziale inferiore rispetto alla ghisa fredda. StopFlex impiega una mescola per brake pad specifica e un rivestimento del disco studiati per ridurre questo divario alla partenza a freddo, ma per le prime frenate a temperature molto rigide è opportuno mantenere un margine di sicurezza maggiore. Non aspettarti una risposta a basse temperature identica a quella di un impianto frenante completamente caldo.
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