Dischi freno carboceramici per Mercedes-AMG A45 (W176) 2013-2018 — Sostituzione diretta
Garanzia ufficiale: Offriamo 1 anno di sostituzione gratuita in caso di difetti di qualità o problemi di rivestimento in condizioni di utilizzo normali (non in pista). Tieni presente che le specifiche fornite si applicano esclusivamente alle campane e alle staffe dei freni; i dati sulla compatibilità con i cerchi sono solo a titolo indicativo. I problemi di spazio con i cerchi e le contestazioni sull'accuratezza dei dati non sono coperti dalla garanzia. Se occorre maggiore spazio, è possibile aggiungere distanziali a discrezione del cliente.
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Configurazioni reali dei clienti & Recensioni
È compatibile con la mia auto?
Dischi CCB Direct Replacement (mantenimento pinze di serie) per Mercedes-AMG A45 (W176) 2013-2018. Specifiche dei dischi di serie e misura minima del cerchio compatibile per ogni allestimento:
| Allestimento | Disco anteriore (di serie) | Disco posteriore (di serie) | Misura minima cerchio |
|---|---|---|---|
| A45 | 350mm | 330mm | 18" |
Vuoi mantenere le pinze di serie?
Le pinze anteriori di serie devono essere fisse a 4 pistoncini o superiori; l'asse posteriore non presenta vincoli. Una configurazione anteriore flottante a 1 o 2 pistoncini richiede l'opzione Full Upgrade anziché questa soluzione di soli dischi. Per pinze aftermarket come Brembo, AP Racing, Alcon o Wilwood, inviaci il modello esatto della pinza, la sagoma della pastiglia, le dimensioni del disco e l'offset per una verifica personalizzata della compatibilità prima di ordinare.
Anche il profilo delle razze e l'offset incidono sullo spazio a disposizione: verifica i tuoi cerchi specifici prima di effettuare l'ordine.
Contenuto della confezione
| Articolo | Dettagli |
|---|---|
| Tipo di prodotto | Dischi CCB Direct Replacement (mantenimento pinze di serie) |
| Dischi CCB | Set completo per l'auto di serie, realizzato secondo le specifiche del disco originale |
| Costruzione del disco | Medium-Fiber Street Spec (prezzo più accessibile, solo per uso stradale) o Long-Fiber Street / Track-Day / Motorsport Spec — a scelta al momento della conferma dell'ordine |
| Pastiglie freno CCB | Mescola specifica compatibile con carboceramica per dischi carboceramici StopFlex |
| Campane disco flottanti in alluminio 7075 | Montaggio specifico per il veicolo; colori personalizzati per le campane dei dischi disponibili per ogni ordine Direct Replacement. |
| Bulloneria flottante in acciaio inossidabile | Kit di bulloneria completo per la vettura |
| Opzioni dell'ordine | L'offerta standard comprende il set completo per la vettura. Gli ordini per il solo asse anteriore o posteriore possono essere concordati dopo la conferma. |
Perché i carboceramici — e perché StopFlex
Ingegnerizzazione su misura per ogni veicolo
Ogni ordine viene lavorato a macchina in base al veicolo e all'allestimento confermati. Staffe, offset della campana e forme delle pastiglie sono realizzati su misura per quell'auto specifica — mai ricavati da un catalogo universale generico.
Mescola per pastiglie specifica per CCB
Mescola per pastiglie in resina a basso contenuto metallico, rinforzata con acciaio, rame e fibra aramidica, per dischi ceramici: stabile fino a circa 750 °C, coefficiente di attrito medio di circa 0,44, elevata resistenza al calo di efficacia per il calore e bassa usura del disco.
Masse non sospese ridotte
A parità di dimensioni, un disco carboceramico può essere nettamente più leggero di un disco in ghisa; il risparmio effettivo dipende dalle misure del disco. Una massa rotante e non sospesa inferiore riduce il carico che le sospensioni devono gestire.
Stabilità alle alte temperature
Il materiale d'attrito in carbonio-carburo di silicio è selezionato per garantire stabilità alle alte temperature e resistenza al fading. Il feeling generale del pedale dipende comunque dallo stato delle pastiglie, dal liquido freni, dalla rigidità delle pinze, dal raffreddamento e dalla temperatura di esercizio.
Superficie del disco esente da ruggine
I dischi in carboceramica non sviluppano ruggine superficiale. Dopo la pioggia, un lavaggio o settimane di sosta, la superficie del disco visibile dietro le razze dei cerchi resta impeccabile, senza quell'anello arancione su un'auto appena pulita.
Lunga durata per uso stradale
Nel normale impiego su strada con pastiglie idonee e un corretto rodaggio, le superfici d'attrito in carboceramica sono studiate per un'usura minima. La reale durata in servizio dipende dal chilometraggio, dalla presenza di contaminanti, dalla scelta delle pastiglie, dai cicli termici e dallo stile di guida.
Polvere poco visibile
Le pastiglie StopFlex dedicate sono selezionate per generare una polvere scarsamente visibile sulla superficie frenante in ceramica. L'effettivo accumulo sui cerchi varia comunque in base al tipo di pastiglia, al traffico, alla temperatura, al rodaggio e all'intensità di guida.
Finitura lucida in smalto ceramico di alta gamma
Il rivestimento proprietario di StopFlex conferisce al disco una luminosa finitura smaltata con una trama raffinata: il classico look carboceramico di fabbrica, chiaramente in risalto attraverso cerchi a razze aperte.
Fibra media o fibra lunga: a te la scelta
Ogni disco StopFlex è in autentica carboceramica. La versione Medium-Fiber Street Spec adotta un processo a fibre medie tritate più accessibile ed è riservata all'uso stradale; la linea Long-Fiber impiega filamenti continui di carbonio che distribuiscono il carico sull'intero disco, assicurando maggiore resistenza meccanica e durata termica — la soluzione ideale per le sollecitazioni estreme di pista e competizioni.
Frenata invernale & a basse temperature
Compromesso alle basse temperature: un disco carboceramico non riscaldato può presentare un mordente iniziale inferiore rispetto a un disco in ghisa freddo. StopFlex abbina una mescola specifica per pastiglie a un rivestimento ceramico formulato per ridurre questo gap alla prima frenata; tuttavia, le prime staccate con temperature particolarmente rigide richiedono comunque una distanza di sicurezza maggiore. Per l'uso quotidiano in inverni rigidi si raccomanda una configurazione Street Spec.
Scegli il tuo disco: da Medium-Fiber Street a Long-Fiber Motorsport
Da sinistra a destra le prestazioni e la resistenza crescono. Medium-Fiber Street Spec assicura i vantaggi della carboceramica a un prezzo più contenuto solo per uso stradale; le specifiche Long-Fiber Street, Track-Day e Motorsport offrono la robustezza della fibra continua e una resistenza termica superiore, perfette dalle auto ad alte prestazioni di tutti i giorni fino ai weekend di gara.
Specifica stradale a fibra media
Corpo in carboceramica a fibra media (chopped), rivestimento ceramico, superficie forata.
La scelta ideale esclusivamente per uso stradale quando il prezzo d'acquisto è prioritario. Conserva la superficie d'attrito in carboceramica e la finitura con rivestimento, ma non è indicata per l'impiego in pista.
Specifica stradale a fibra lunga
Corpo in fibra lunga continua, rivestimento ceramico, superficie forata, ampi canali di raffreddamento.
Ideale per la guida quotidiana e stradale sportiva per chi desidera la costruzione a fibra lunga senza dover passare a una superficie e a un raffreddamento orientati alla pista.
Specifica per giornate in pista a fibra lunga
Corpo in fibra lunga continua, rivestimento ceramico, superficie liscia (blank), canali di raffreddamento a nido d'ape.
Perfetta per frenate ripetute su strada veloce o durante i track day, dove la resistenza termica conta più dell'estetica del disco forato. Restano fondamentali un liquido freni per alte temperature e un adeguato raffreddamento.
Specifica per sport motoristici a fibra lunga
Corpo in fibra lunga continua, superficie liscia senza rivestimento, canali di raffreddamento a nido d'ape.
Sviluppata specificamente per le competizioni: richiede pastiglie dedicate, fluido freni ad alte prestazioni, raffreddamento ottimizzato e un'adeguata strategia di riscaldamento. Non è consigliata come soluzione standard per un'auto a uso stradale.
Nota sulla gestione termica
I dischi in carboceramica tollerano temperature superficiali estreme, ma non eliminano la necessità di un'adeguata gestione del calore. Durante frenate violente e ripetute, il calore si trasferisce comunque a pastiglie, liquido freni, guarnizioni, pinze, cerchi e componenti vicini. Per lunghe sessioni in pista, discese di passi montani o una guida sportiva prolungata, si raccomanda l'uso di condotti di raffreddamento per i freni e liquido freni per alte temperature.
Verifica la compatibilità
Prima di effettuare l'ordine, fornisci il modello esatto del veicolo, le dimensioni attuali dei dischi, il tipo di pinza e i dettagli dei cerchi. La produzione inizia solo dopo la conferma della configurazione; il numero di telaio (VIN) o i dati di fabbricazione verranno richiesti se necessari per confermare la compatibilità.
FAQ
Questo kit è compatibile con la mia Mercedes-AMG A45 (W176) 2013-2018?
Questa inserzione è riservata alla Mercedes-AMG A45 (W176) 2013-2018 con dischi di serie di riferimento da 350mm all'anteriore e 330mm al posteriore. L'asse anteriore richiede pinze fisse originali a quattro pistoncini o superiori. L'idoneità della pinza posteriore non prevede restrizioni all'interno di questa inserzione. Verifica le dimensioni attuali dei tuoi dischi e la configurazione della pinza anteriore prima di ordinare.
Quale specifica di disco StopFlex dovrei scegliere per la mia A45?
Scegli Medium-Fiber Street Spec per un impiego esclusivamente stradale a costi più contenuti. Long-Fiber Street è ideale per una guida su strada più impegnativa, mentre le specifiche Long-Fiber Track-Day e Motorsport offrono progressivamente una resistenza termica e una tenuta maggiori. Seleziona la specifica del disco in funzione del reale utilizzo dell'auto, evitando di optare per una capacità da pista superiore alle tue reali esigenze di guida.
Posso mantenere le pinze di serie con questa conversione?
Sì. Questa configurazione Direct Replacement mantiene le pinze di serie e include i dischi CCB StopFlex, le pastiglie abbinate, le campane specifiche per il veicolo e la bulloneria flottante. Sulla A45, le pinze anteriori di serie devono essere unità fisse ad almeno quattro pistoncini; l'asse posteriore non ha restrizioni di pinza secondo la regola di montaggio prevista.
Come si comportano questi dischi in inverno o alle prime frenate a freddo?
Un disco carboceramico freddo non riscaldato può offrire un mordente iniziale inferiore rispetto alla ghisa fredda. StopFlex impiega una mescola per pastiglie dedicata e un rivestimento del disco studiati per ridurre questo divario alla prima frenata; ciononostante, le primissime staccate a temperature molto rigide richiedono comunque un margine di sicurezza supplementare. Non aspettarti la medesima risposta estiva e invernale prima che i freni siano entrati in temperatura.
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