Dischi freno carbon ceramic per Mercedes-AMG A45 S / A35 (W177/V177) 2019-2026+ — Sostituzione diretta
Garanzia ufficiale: Offriamo una sostituzione gratuita di 1 anno per difetti di qualità o problemi di rivestimento in condizioni d'uso normale (non in pista). Ti ricordiamo che le specifiche fornite si applicano esclusivamente a campane e staffe dei freni; i dati di compatibilità con i cerchi sono solo di riferimento generale. I problemi di spazio libero dei cerchi sono esclusi dalla copertura della garanzia e dalle dichiarazioni di accuratezza dei dati. Se è necessario uno spazio aggiuntivo, i distanziali per ruote devono essere aggiunti a discrezione del cliente.
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Dischi CCB a Sostituzione Diretta (Mantengono le Caliper di Serie) per Mercedes-AMG A45 S / A35 (W177/V177) 2019-2026+. Specifiche dei dischi di serie e dimensione minima del cerchio compatibile per ogni allestimento:
| Allestimento | Disco Anteriore (Di Serie) | Disco Posteriore (Di Serie) | Misura Minima Cerchio |
|---|---|---|---|
| A45 S | 360mm | 330mm | 19" |
| A35 | 350mm | 330mm | 18" |
Vuoi Mantenere le Tue Caliper di Serie?
Sì — se le tue caliper anteriori di serie sono fisse a 4-piston o superiori. L'asse posteriore non presenta restrizioni. Le vetture con caliper anteriori flottanti a 1 o 2-piston devono invece utilizzare il kit Full Upgrade. I dischi elencati sono realizzati secondo le specifiche dei dischi di serie sopra indicate. I veicoli con caliper aftermarket richiedono una verifica personalizzata di compatibilità del modello di caliper, della forma della pastiglia, delle dimensioni del disco e dell'offset prima dell'approvazione della produzione.
Il profilo delle razze e l'offset influiscono a loro volta sullo spazio disponibile: verificare le specifiche esatte dei cerchi prima di ordinare.
Contenuto della Confezione
| Articolo | Dettagli |
|---|---|
| Tipo di prodotto | Dischi CCB a Sostituzione Diretta (Mantengono le Caliper di Serie) |
| Dischi CCB | Set completo per l'auto di default, realizzato secondo le specifiche dei dischi di serie |
| Struttura del disco | Specifica Short-Fiber Street (prezzo più accessibile, solo uso stradale) o Long-Fiber Street / Track-Day / Motorsport — da scegliere alla conferma dell'ordine |
| Brake pad CCB | Mescola abbinata compatibile con ceramica per rotori carbon ceramic StopFlex |
| Campane disco flottanti in alluminio 7075 | Montaggio specifico per il veicolo; colorazioni personalizzate delle campane disco disponibili per ogni ordine di Sostituzione Diretta. |
| B样ontenuto flottante in acciaio inossidabile | Set viteria completo per l'auto |
| Ambito dell'ordine | L'inserzione predefinita include il set completo per l'auto. Gli ordini per il solo asse anteriore o posteriore possono essere concordati previa conferma. |
Perché Carbon Ceramic — e Perché StopFlex
Finitura Ceramic-Glaze Premium
Il rivestimento proprietario di StopFlex dona al disco una superficie brillante con smaltatura ceramica e una texture discreta: il look carbon-ceramic di serie, chiaramente visibile attraverso il design dei cerchi aperti.
Short-Fiber o Long-Fiber — A Voi la Scelta
Ogni disco StopFlex è autentico carbon-ceramic. La specifica Short-Fiber Street utilizza un processo più semplice a fibre corte per un prezzo più contenuto ed è destinata esclusivamente all'uso stradale; la linea Long-Fiber impiega filamenti continui di carbonio che distribuiscono il carico sull'intero rotore per una resistenza e una durata termica superiori — la scelta ideale per le sollecitazioni estreme di pista e competizioni.
Ingegnerizzazione su Misura per Veicolo
Ogni ordine viene lavorato su misura per il veicolo e l'allestimento confermati. Bracket, offset delle campane e forme delle pastiglie sono realizzati per quella specifica vettura — mai presi da un catalogo universale.
Mescola per Brake Pad Specifica per CCB
Una mescola per pastiglie in resina a basso contenuto metallico rinforzata con fibre di acciaio, rame e aramide, progettata specificamente per dischi ceramici: stabile fino a circa 750 °C, coefficiente d'attrito medio di circa 0,44, elevata resistenza al fade e ridotta usura del disco.
Minori Masse Non Sospese
A parità di dimensioni, un rotore carbon-ceramic può risultare sensibilmente più leggero di un disco in ghisa; il risparmio esatto dipende dalle dimensioni del disco. Ridurre le masse rotanti non sospese aiuta a ridurre il carico di controllo a carico delle sospensioni.
Stabilità alle Alte Temperature
Il materiale d'attrito in carburo di silicio-carbonio è selezionato per garantire stabilità alle alte temperature e resistenza al fading. La sensazione generale del pedale dipende comunque dallo stato delle pastiglie, dal fluido, dalla rigidità della caliper, dal raffreddamento e dalla temperatura di esercizio.
Superficie del Disco Priva di Ruggine
I dischi ceramici non formano ruggine superficiale istantanea. Dopo la pioggia, un lavaggio o settimane di fermo, la superficie visibile dietro i cerchi a razze aperte rimane pulita — nessun anello arancione su un'auto appena lavata e curata nei dettagli.
Lunga Durata per Uso Stradale
Nel normale impiego stradale con pastiglie abbinate e un corretto rodaggio, le superfici d'attrito carbon-ceramic sono progettate per un'usura minima. La durata effettiva varia in base a chilometraggio, presenza di contaminanti, tipo di pastiglia, cicli termici e stile di guida.
Basso Livello di Polvere Visibile
Le pastiglie StopFlex dedicate sono selezionate per produrre una polvere poco visibile sulla superficie di attrito ceramica. La polvere effettiva sui cerchi varia comunque in base al tipo di pastiglia, al traffico, alla temperatura, al rodaggio e all'intensità di guida.
Frenata Invernale & Con Basse Temperature
Compromesso alle basse temperature: un disco carbon-ceramic non ottimizzato può avere un mordente iniziale inferiore rispetto alla ghisa fredda. StopFlex impiega una mescola per pastiglie dedicata e un rivestimento ceramico calibrati per ridurre questo divario a freddo, ma per le primissime frenate con freddo intenso è comunque consigliabile mantenere una distanza di sicurezza maggiore. Chi guida quotidianamente in condizioni di inverno rigido dovrebbe optare per una specifica Street Spec.
Scegli il Tuo Rotore: Da Short-Fiber Street a Long-Fiber Motorsport
Seleziona in base al tuo stile di guida e al budget a disposizione. Solo uso stradale e attenzione al budget: Short-Fiber Street Spec. Uso stradale sportivo, track day o competizioni: una delle tre specifiche Long-Fiber, i cui filamenti continui in carbonio assicurano la resistenza e la riserva termica richieste da frenate intense e ripetute.
Short-Fiber Street Spec
Corpo in carbon-ceramic a fibre corte sminuzzate, rivestimento ceramico, superficie forata.
Ideale per un utilizzo esclusivamente stradale quando il prezzo d'acquisto è la priorità. Mantiene la superficie d'attrito carbon-ceramic e la finitura con rivestimento, ma non è indicata per sessioni in pista.
Long-Fiber Street Spec
Corpo in fibra lunga continua, rivestimento ceramico, superficie forata, ampi canali di ventilazione.
Sceglila per un utilizzo quotidiano e guida veloce su strada quando desideri la struttura a fibra lunga senza passare a specifiche pista per superficie e ventilazione.
Long-Fiber Track-Day Spec
Corpo in fibra lunga continua, rivestimento ceramico, superficie liscia (blank), canali di raffreddamento a nido d'ape.
Consigliata per ripetute frenate decise su percorsi stradali veloci o sessioni in pista, dove la resistenza al carico termico prevale rispetto all'estetica del disco forato stradale. L'utilizzo di liquido freni per alte temperature e un adeguato raffreddamento restano fondamentali.
Long-Fiber Motorsport Spec
Corpo in fibra lunga continua, superficie liscia non rivestita, canali di raffreddamento a nido d'ape.
Progettata per l'impiego competitivo, abbinata a pastiglie idonee, fluido specifico, raffreddamento adeguato e una strategia di riscaldamento mirata. Non è la configurazione indicata di default per un'auto a uso prevalentemente stradale.
Nota sulla Gestione Termica
I rotori carbon ceramic tollerano temperature superficiali estreme, ma non eliminano la necessità di gestire il calore complessivo dell'impianto. Durante frenate energiche ripetute, il calore si propaga comunque a pastiglie, liquido freni, guarnizioni, caliper, cerchi e componenti adiacenti. Per lunghe sessioni in pista, discese montane o guida sportiva prolungata, si raccomanda l'adozione di condotti di raffreddamento e di liquido freni per alte temperature.
Richiedi la Conferma della Compatibilità
Invia anno esatto, modello, allestimento, dimensioni attuali dei dischi, tipologia di caliper e specifiche dei cerchi prima di inoltrare l'ordine. StopFlex verificherà la configurazione fornita prima della produzione e, se necessario, richiederà il numero di telaio (VIN) o i dati di fabbricazione.
Domande Frequenti (FAQ)
Quali configurazioni di A45 S e A35 copre questo set a Sostituzione Diretta?
Questa inserzione copre esclusivamente i modelli Mercedes-AMG A45 S e A35 2019-2026+ su piattaforma W177/V177. La A45 S monta dischi anteriori da 360mm e posteriori da 330mm; la A35 monta dischi anteriori da 350mm e posteriori da 330mm. Le caliper anteriori di serie devono essere fisse a 4-piston o superiori. La configurazione delle caliper posteriori non ha restrizioni.
Posso mantenere le mie caliper di serie?
Sì. Si tratta di un kit di dischi CCB a Sostituzione Diretta che mantiene le caliper di serie. Il set include dischi CCB StopFlex, pastiglie abbinate, campane disco dedicate al veicolo e bulloneria flottante. Verificare il diametro del disco anteriore prima dell'ordine: 360mm per A45 S o 350mm per A35.
Quale specifica di rotori StopFlex dovrei scegliere per una A45 S o A35?
Scegli la Short-Fiber Street Spec per un uso esclusivamente stradale e dai costi più contenuti. La Long-Fiber Street rappresenta il livello successivo per esigenze stradali più spinte, seguita dalle specifiche Long-Fiber Track-Day e Motorsport per carichi termici e prestazionali progressivamente maggiori. Seleziona la specifica in base a come viene effettivamente guidata l'auto, anziché basarsi solo sulla targhetta del modello.
Come si comportano questi dischi in carbon-ceramic in inverno o nelle frenate a freddo?
Un disco in carbon-ceramic non ottimizzato da freddo può offrire un mordente iniziale inferiore rispetto a un disco in ghisa freddo. StopFlex utilizza una mescola per pastiglie dedicata e un trattamento superficiale calibrati per attenuare questa differenza alla prima partenza, ma le primissime frenate in climi particolarmente rigidi richiedono comunque un margine di sicurezza maggiore. Non ci si deve attendere una risposta a freddo identica tra climi caldi e invernali.
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