Dischi freno in carbonio-ceramica per Mercedes-AMG A45 S / A35 (W177/V177) 2019-2026+
Garanzia ufficiale: Sostituzione gratuita per 1 anno in caso di difetti di qualità o problemi di rivestimento sotto uso normale (non in pista).
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Questo si adatta alla mia auto?
Dischi CCB di sostituzione diretta (mantieni i freni originali) per la Mercedes-AMG A45 S / A35 dal 2019 al 2026+ (W177/V177). Specifiche dei dischi originali e la ruota più piccola che si adatta a ogni versione:
| Versione | Disco anteriore (originale) | Disco posteriore (originale) | Dimensione minima della ruota |
|---|---|---|---|
| A45 S | 360mm | 330mm | 19" |
| A35 | 350mm | 330mm | 18" |
Mantieni i tuoi freni originali?
Sì — se i tuoi freni anteriori originali sono a 4 pistoni fissi o più. L'asse posteriore non ha restrizioni. Le auto con freni anteriori flottanti a 1 o 2 pistoni dovrebbero usare il kit di upgrade completo (freni + dischi). I dischi sono realizzati secondo le specifiche del rotore originale sopra indicate; se utilizzi freni aftermarket (Brembo, AP Racing, Alcon, Wilwood), confermiamo semplicemente il modello del freno, la forma delle pastiglie e le dimensioni del rotore prima della produzione.
Il profilo dei raggi e l'offset influenzano anche lo spazio — conferma i tuoi cerchi esatti prima di ordinare.
Cosa c'è nella confezione
| Articolo | Dettagli |
|---|---|
| Tipo di prodotto | Dischi CCB di sostituzione diretta (mantieni i freni originali) |
| Rotori CCB | Set completo per auto di default, costruito secondo le specifiche del rotore di fabbrica |
| Pastiglie freno CCB | Composto compatibile con ceramica abbinato per rotori in ceramica di StopFlex |
| Cappucci flottanti in alluminio 7075 | Adattamento specifico per veicolo; colori personalizzati del cappuccio del rotore disponibili per ogni ordine di Sostituzione Diretta. |
| Ferramenta flottante in acciaio inossidabile | Set completo di ferramenta per auto |
| Ambito dell'ordine | L'inserzione predefinita è un set completo per auto. Gli ordini solo anteriore o solo posteriore possono essere organizzati dopo la conferma. |
Perché il Carbon Ceramic — e perché StopFlex
Finitura in ceramica smaltata di alta qualità
Il rivestimento proprietario di StopFlex conferisce al disco una superficie lucida in ceramica con una sottile texture — l'aspetto in carbonio-ceramica di fabbrica, chiaramente visibile attraverso i design a ruote aperte.
Costruzione con fibra continua
I dischi StopFlex sono realizzati con fibra di carbonio lunga e continua invece che con fibra tagliata corta. I filamenti continui distribuiscono il carico sull'intero corpo del rotore, aumentando la resistenza e la durabilità termica sotto cicli di riscaldamento.
Ingegneria personalizzata per ogni veicolo
Ogni ordine è lavorato su misura per il veicolo e la configurazione confermati. Supporti, offset delle alette e forme delle pastiglie sono realizzati appositamente per quell'auto — mai presi da un catalogo universale.
Composto per pastiglie specifico CCB
Un composto di pastiglie a bassa metallicità rinforzato con acciaio, rame e fibra aramidica, progettato per dischi in ceramica: stabile fino a circa 750 °C, con una frizione media di circa 0,44, forte resistenza al fading, bassa usura del rotore.
Massa non sospesa inferiore
Un rotore in fibra di carbonio-ceramica pesa circa la metà rispetto a un disco in ferro equivalente. Meno massa rotante e non sospesa permette alla sospensione di seguire più facilmente le irregolarità della strada e rende la risposta dello sterzo notevolmente più reattiva.
Stabilità ad alta temperatura
La matrice di attrito in carbonio-silicio-carburo continua a funzionare a temperature che portano i rotori in ferro a un forte fade, quindi il decimo arresto duro sembra il primo — stessa corsa del pedale, stesso punto di mordente.
Superficie del rotore senza ruggine
I dischi in ceramica non si ossidano rapidamente. Dopo la pioggia, un lavaggio o settimane di parcheggio, la faccia del rotore dietro alle ruote a raggi aperti rimane pulita — nessun anello arancione su un'auto appena dettagliata.
Lunga durata di servizio in strada
In uso normale su strada con pastiglie abbinate e corretta messa a punto, un set di rotori StopFlex CCB è progettato per durare più di diversi set di rotori in ferro di ricambio, recuperando parte del costo iniziale.
Bassa polvere visibile
Abbinato alle pastiglie StopFlex, il sistema produce una frazione della polvere che una combinazione di rotore in ferro e pastiglia genera. Le ruote rimangono pulite per settimane di guida invece che giorni.
Freni per Inverno e Climi Freddi
Prima i fatti: un disco in ceramica non regolato morde meno rispetto al ferro in una mattina gelida — è fisica, non un difetto. StopFlex ha regolato sia la composizione della pastiglia che il rivestimento in ceramica del disco per le partenze fredde, quindi la frenata invernale ora si avvicina molto a quella estiva. Lascia un margine extra nelle prime fermate più fredde; i guidatori quotidiani in climi severi dovrebbero optare per Street Spec.
Scegli il Tuo Disco: Strada, Giornata in Pista o Motorsport
Street Spec
Rivestimento in ceramica, faccia forata e ampi canali di raffreddamento.
Ideale per la guida quotidiana e le costruzioni di alta gamma che richiedono un mordente freddo pulito, poca polvere, aspetto resistente alla corrosione e lunga durata.
Track-Day Spec
Rivestimento in ceramica, faccia liscia e canali di raffreddamento a nido d'ape.
Ideale per uso su strada veloce e in pista, dove la stabilità durante le frenate ripetute è più importante dello stile visivo massimo.
Spec da Motorsport
Superficie vuota senza rivestimento con canali di raffreddamento a nido d'ape.
Ideale per build orientate alla gara che utilizzano pastiglie da competizione, fluido ad alta temperatura, strategia di raffreddamento e una corretta finestra di riscaldamento. Non la scelta di default per l'uso stradale.
Nota sulla gestione del calore
I rotori in ceramica di carbonio tollerano temperature superficiali estreme, ma non eliminano tutte le esigenze di gestione del calore. Durante frenate ripetute e intense, il calore si assorbe comunque in pastiglie, fluido, guarnizioni, pinze, ruote e componenti vicini. Per sessioni lunghe in pista, discese in montagna o guida aggressiva prolungata, si raccomanda ancora il raffreddamento dei freni e l'uso di fluido ad alta temperatura.
Conferma la tua compatibilità
Invia i dettagli esatti del veicolo, le dimensioni attuali dei rotori e il tipo di pinza prima di ordinare. Ogni ordine StopFlex viene confermato in base alla configurazione a livello VIN prima della produzione.
Domande frequenti
Questo si adatta sia all'A45 S che all'A35, o sono necessari dischi diversi?
Questa pagina copre entrambi, ma le dimensioni differiscono davanti. L'A45 S monta un disco anteriore da 360mm e uno posteriore da 330mm; l'A35 monta un disco anteriore da 350mm e uno posteriore da 330mm. La dimensione posteriore è uguale per entrambe le versioni. Scegli il set che corrisponde esattamente alla tua versione affinché offset e diametro del disco siano compatibili con i tuoi freni W177/V177 originali. Se non sei sicuro della dimensione frontale, misura il disco o inviaci il VIN prima di ordinare.
Posso mantenere i miei freni AMG originali con questo kit?
Sì. Questo è un sistema di dischi in ceramica di carbonio di sostituzione diretta che riutilizza i tuoi freni AMG A45 S o A35 originali. Il kit include i dischi, i cappucci, le parti flottanti e le pastiglie abbinate. La sostituzione diretta è valida perché queste auto AMG montano un freno anteriore a 4 pistoni, che ha l'area di serraggio e l'impronta della pastiglia compatibili con il disco in ceramica. Il freno posteriore può essere mantenuto senza restrizioni.
Come si comportano in inverno e durante le partenze fredde?
Risposta onesta: un disco in ceramica e carbonio freddo morde un po' meno rispetto al ferro freddo nelle prime fermate. È una fisica normale, non un difetto. Abbiamo ottimizzato sia la composizione delle pastiglie sia il rivestimento in ceramica del disco specificamente per l'uso a freddo, quindi sulla W177/V177 la sensazione di guida con il freddo ora si avvicina molto a quella calda dopo la prima o seconda fermata. Durante le mattine più fredde, lascia un po' di distanza di sicurezza in più per le prime fermate e sarai coperto.
Questi si adattano alle mie ruote di serie?
L'A45 S utilizza un disco anteriore da 360mm e l'A35 uno da 350mm — le stesse dimensioni del tuo setup originale in ceramica e carbonio — quindi se le tue ruote attuali superano i freni di serie, anche questi lo faranno. Manteniamo le pinze di serie, quindi non ci sono ulteriori limiti di ingombro delle pinze da considerare. Se monti ruote aftermarket, verifica la distanza interna del cerchio e i raggi rispetto al diametro del disco originale prima di ordinare.
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