Kit freni in ceramica al carbonio Maserati Quattroporte 2013-2024 — Alcon RC6 6-Pistoni
Garanzia ufficiale: Sostituzione gratuita per 1 anno in caso di difetti di qualità o problemi di rivestimento sotto uso normale (non in pista).
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Questo si adatta alla mia auto?
Kit freni grandi CCB per upgrade completo (con pinze) per il Maserati Quattroporte 2013-2024. La configurazione esatta dei freni di questa pagina:
| Anni del modello | Configurazione anteriore | Configurazione posteriore | Dimensione minima della ruota |
|---|---|---|---|
| 2013-2024 | Pinza Alcon RC6 a 6 pistoni / 410mm | Pinza forgiata TTSPORT EP4 a 4 pistoni integrata con EPB / 380mm | 21 |
Questo kit è costruito per auto, non per piattaforma. Progettiamo le staffe, gli offset dei rotori e il montaggio delle pinze in base al modello e all'allestimento confermati, perché gli allestimenti che condividono un nome di telaio spesso differiscono sotto — le varianti ad alte prestazioni possono utilizzare snodi, geometrie dell'asse e clearance ET delle ruote diverse rispetto ai loro fratelli standard. Ricevi pinze, pastiglie, cappucci dei rotori, hardware flottante e tubi dei freni come un sistema abbinato e specifico per l'allestimento.
Il rotore da 410 mm stabilisce la dimensione minima della ruota a 21" — ruote più piccole non passeranno tra la pinza e il rotore. Il profilo dei raggi e l'offset influenzano anche la clearance; conferma le tue ruote esatte prima di ordinare.
| Dimensione Ruota (Standard) | Gamma di Dischi |
|---|---|
| 15" | 260 mm – 285 mm |
| 16" | 285 mm – 300 mm |
| 17" | 300 mm – 330 mm |
| 18" | 330 mm – 355 mm |
| 19" | 355 mm – 380 mm |
| 20" | 380 mm – 400 mm |
| 21 | 400 mm – 420 mm |
| 22" | 420 mm – 440 mm |
Cosa c'è nella confezione
| Articolo | Dettagli |
|---|---|
| Tipo di prodotto | Kit freni grandi CCB per upgrade completo (con pinze) |
| Pinze anteriori | Alcon RC6 6-Pistoni OE / Numero di pezzo: L CAR7059Y04HZLT · R CAR7059Y04HZRT |
| Dischi freno anteriori CCB | 410mm |
| Pinze posteriori | Pinza forgiata TTSPORT EP4 a 4 pistoni integrata con EPB |
| Dischi freno posteriori CCB | 380mm |
| Pastiglie freno CCB | Composto compatibile con ceramica abbinato ai rotori in carbonio ceramico StopFlex forniti |
| Cappucci del rotore e hardware flottante | Pacchetto hardware specifico per il veicolo |
| Tubi del freno | Incluso per ordini di aggiornamento kit completi |
| Ambito dell'ordine | L'elenco predefinito è completo di set per auto intera quando sono specificati frontale e posteriore. Gli ordini solo frontali o solo posteriori possono essere organizzati dopo la conferma. |
Rendilo tuo — Personalizzazione colore e logo
Qualsiasi ordine di kit può essere personalizzato: colori personalizzati per pinze, a logo personalizzato per pinze, e colori personalizzati per copri rotori, in modo che l'hardware dietro le tue ruote corrisponda al resto della vettura.
- Colore personalizzato delle pinze
- Logo personalizzato delle pinze
- Colore personalizzato del cappuccio del disco
Perché il Carbon Ceramic — e perché StopFlex
Bassa produzione di polvere visibile
Abbinato alle pastiglie StopFlex, il sistema produce una frazione della polvere che una combinazione di rotore in ferro e pastiglia genera. Le ruote rimangono pulite per settimane di guida invece che giorni.
Finitura in ceramica di alta qualità
Il rivestimento proprietario di StopFlex conferisce al disco una superficie lucida in ceramica con una sottile texture — l'aspetto in carbonio-ceramica di fabbrica, chiaramente visibile attraverso i design delle ruote aperte.
Costruzione in fibra continua
Le piastre StopFlex sono realizzate con fibra di carbonio continua a lunga fibra, anziché con fibra corta tritata. Le fibre continue distribuiscono il carico sull'intero corpo del rotore, aumentando la resistenza e la durabilità termica durante i cicli di riscaldamento.
Ingegneria personalizzata per ogni veicolo
Ogni ordine viene lavorato su misura per il veicolo e la configurazione confermati. Supporti, offset delle alette e forme delle pastiglie sono realizzati appositamente per quell'auto — mai presi da un catalogo universale.
Composto per pastiglie specifico CCB
Un composto di pastiglie a resina a basso contenuto di metalli rinforzato con acciaio, rame e fibra aramidica, progettato per dischi in ceramica: stabile fino a circa 750 °C, con una frizione media di circa 0,44, forte resistenza al fading, bassa usura del rotore.
Minore massa non sospesa
Un rotore in fibra di carbonio-ceramica pesa circa la metà di un disco in ferro equivalente. Meno massa rotante e non sospesa permette alla sospensione di seguire più facilmente le irregolarità della strada e rende la risposta dello sterzo notevolmente più precisa.
Stabilità alle alte temperature
La matrice di attrito in carbonio-silicio-carburo continua a funzionare a temperature che fanno surriscaldare i dischi in ferro, rendendo ogni decimo arresto forte come il primo — stessa corsa del pedale, stesso punto di mordente.
Superficie del disco resistente alla ruggine
I dischi in ceramica non arrugginiscono rapidamente. Dopo la pioggia, un lavaggio o settimane di parcheggio, la faccia del rotore dietro alle ruote a raggi aperti rimane pulita — nessun anello arancione su un'auto appena dettagliata.
Lunga durata nel servizio stradale
In uso normale su strada con pastiglie abbinate e corretta rodaggio, un set di rotori StopFlex CCB è progettato per durare più di diversi set di rotori in ferro, recuperando parte del costo iniziale.
Frenata in inverno e in condizioni di freddo
I fatti freddi prima di tutto: un disco in ceramica non sintonizzato morde meno rispetto al ferro in una mattina gelida — fisica, non difetto. StopFlex ha sintonizzato sia la composizione della pastiglia che il rivestimento in ceramica del disco per avviamenti a freddo, quindi la frenata in inverno ora sembra molto vicina a quella estiva. Lascia un margine extra sulle prime fermate più fredde; i guidatori quotidiani in climi severi dovrebbero optare per la versione Street Spec.
Panoramica delle Pinze
Pinza Anteriore
La parte anteriore utilizza l'Alcon RC6, una pinza monoblocco a 6 pistoni che stringe un rotore in ceramica di carbonio da 410mm. Sei pistoni distribuiscono uniformemente la pressione sulla pastiglia per un pedale solido e ripetibile su una berlina così pesante, anche dopo frenate consecutive da velocità autostradale.
Pinza Posteriore
Il posteriore è la pinza forgiata in alluminio TTSPORT EP4 a 4 pistoni con un pistone attuatore EPB dedicato, quindi il freno di parcheggio elettronico di fabbrica funziona ancora esattamente come prima. Quattro pistoni idraulici da 28mm più il pistone EPB da 27mm offrono una reale capacità termica dell'asse posteriore, e il corpo forgiato a due pezzi pesa circa 4,50 kg per pinza senza pastiglie.
Scegli il Tuo Disco: Stradale, Giornata in Pista o Motorsport
Street Spec
Finitura in ceramica, faccia forata incrociata e ampi canali di raffreddamento.
Ideale per la guida quotidiana e le costruzioni di alta gamma che richiedono un mordente freddo pulito, poca polvere, un aspetto resistente alla corrosione e una lunga durata.
Specifica per giornate in pista
Finitura in ceramica, faccia vuota e canali di raffreddamento a nido d'ape.
Ideale per uso su strada veloce e in pista, dove la stabilità durante le frenate ripetute è più importante dello stile di foratura visivo massimo.
Specifica Motorsport
Faccia vuota senza rivestimento con canali di raffreddamento a nido d'ape.
Ideale per costruzioni orientate alla gara che utilizzano pastiglie da competizione, fluido ad alta temperatura, strategia di raffreddamento e una corretta finestra di riscaldamento. Non è la scelta di default per l'uso stradale.
Nota sulla Gestione del Calore
I dischi in ceramica resistono alle temperature superficiali che distruggerebbero il ferro, ma il resto del sistema si riscalda comunque: pastiglie, fluido, guarnizioni, pinze e ruote assorbono calore durante frenate ripetute e intense. Per le giornate in pista, discese lunghe e guida intensa, utilizza raffreddamento dei freni e fluido ad alta temperatura.
Conferma la Tua Adattabilità
Prima di ordinare, comunicaci il veicolo esatto, le dimensioni attuali dei dischi e il tipo di pinza. Nulla viene prodotto fino a quando la configurazione non viene confermata in base al tuo VIN.
Domande Frequenti
Come si comportano questi freni in inverno o durante una prima guida a freddo?
Un disco in carbon-ceramica freddo morde naturalmente un po' meno rispetto al ferro freddo nelle prime frenate. Questa è fisica, non un difetto. StopFlex calibra sia la composizione delle pastiglie che il rivestimento in ceramica del disco per le partenze a freddo, quindi la sensazione di guida con il motore freddo si avvicina molto a quella di un'estate calda sulla Quattroporte. Nelle mattine più fredde, lascia un po' di distanza di sicurezza in più per le prime frenate e il sistema si riscalda rapidamente.
Questo kit si adatta esattamente alla mia versione di Quattroporte?
Ogni kit è realizzato in base alla versione confermata della tua vettura, non alla piattaforma. Le auto S, GTS e Trofeo possono differire nella geometria della sospensione anteriore, nell'offset del mozzo e nello spazio tra le ruote, quindi abbiniamo le staffe, gli offset del rotore e del mozzo e il montaggio delle pinze alla tua vettura specifica. Non vendiamo questo come un kit universale per Quattroporte. Inviaci il tuo VIN e confermiamo la compatibilità prima di qualsiasi lavorazione.
Quali ruote sono necessarie per coprire i freni anteriori da 410mm?
Il rotore anteriore in carbon-ceramica da 410mm con la pinza Alcon RC6 richiede una ruota di almeno 21 pollici. Qualsiasi misura inferiore non consentirà il passaggio della pinza, e anche la forma dei raggi è importante. Se utilizzi ruote da 21 pollici o più grandi, inviaci i dettagli delle tue ruote e verificheremo lo spazio tra pinza e raggi durante il montaggio.
Mantengo il freno di stazionamento elettronico di fabbrica?
Sì. La pinza posteriore TTSPORT EP4 include un pistone dedicato all'attuatore del freno di stazionamento elettronico, separato dai quattro pistoni idraulici di servizio, così il freno di stazionamento elettronico della Quattroporte funziona esattamente come di serie mentre si guadagna una reale capacità termica sull'asse posteriore.
Ulteriori informazioni di contatto
Siamo qui per aiutarti! Se hai bisogno di consulenza esperta sulle configurazioni dei freni, hai domande sul tuo ordine o vuoi semplicemente condividere un feedback, il nostro team è pronto ad assisterti. Contattaci tramite il canale preferito di seguito o utilizza il modulo di richiesta.
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