Dischi freno in carbonio-ceramica per Maserati Ghibli / Trofeo 2014-2024
Garanzia ufficiale: Sostituzione gratuita per 1 anno in caso di difetti di qualità o problemi di rivestimento sotto uso normale (non in pista).
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Questo si adatta alla mia auto?
Dischi CCB di sostituzione diretta (mantieni i freni di fabbrica) per Maserati Ghibli / Trofeo 2014-2024. Specifiche del disco originale e la ruota più piccola che supera ogni versione:
| Taglia | Disco anteriore (Originale) | Disco posteriore (Originale) | Dimensione minima della ruota |
|---|---|---|---|
| Trofeo | 380mm | 345mm | 19" |
| Std | 360mm | 345mm | 19" |
Mantieni i tuoi freni a pinza della fabbrica?
La regola è semplice: i freni anteriori devono essere a 4 pistoni o più; il posteriore non ha limiti. Un setup anteriore flottante a 1 o 2 pistoni non può usare dischi di ricambio diretto — quella vettura necessita del kit di upgrade completo con pinze. Costruiamo secondo le specifiche del disco originale sopra indicate. Anche le pinze aftermarket (Brembo, AP Racing, Alcon, Wilwood) funzionano — invia il modello della pinza, la forma delle pastiglie e la dimensione del disco per la conferma.
Il profilo e l'offset dei raggi influenzano anche lo spazio libero — conferma i tuoi cerchi esatti prima di ordinare.
Cosa c'è nella confezione
| Articolo | Dettagli |
|---|---|
| Tipo di prodotto | Dischi CCB di sostituzione diretta (mantieni i freni di fabbrica) |
| Dischi CCB | Set completo per auto di default, costruito secondo le specifiche del rotore di fabbrica |
| Pastiglie dei freni CCB | Composto compatibile con ceramica abbinato per rotori in ceramica di StopFlex |
| Cappucci rotore flottante in alluminio 7075 | Adattamento specifico per veicolo; colori personalizzati per i cappucci dei rotori disponibili per ogni ordine di Sostituzione Diretta. |
| Ferramenta flottante in acciaio inossidabile | Set completo di ferramenta per auto |
| Ambito dell'ordine | L'inserzione predefinita è un set completo per veicolo. Ordini solo anteriore o posteriore possono essere organizzati dopo la conferma. |
Perché il Carbon Ceramic — e perché StopFlex
Costruzione in fibra continua
I dischi StopFlex sono realizzati con fibra di carbonio continua a lunga lunghezza invece di fibra corta tritata. I filamenti continui distribuiscono il carico su tutta la massa del rotore, aumentando resistenza e durabilità termica durante i cicli di riscaldamento.
Ingegneria su misura per ogni veicolo
Ogni ordine è lavorato su misura per il veicolo e la finitura confermati. Supporti, offset delle alette e forme delle pastiglie sono realizzati esattamente per quella vettura — mai presi da un catalogo universale.
Mescola specifica per pastiglie CCB
Una mescola di pastiglie in resina a basso contenuto di metalli rinforzata con acciaio, rame e fibra aramidica, progettata per dischi in ceramica: stabile fino a circa 750 °C, con una frizione media di circa 0,44, forte resistenza al fading, e basso usura del rotore.
Massa non sospesa inferiore
Un rotore in carbonio-ceramica pesa circa la metà di un disco in ferro equivalente. Meno massa rotante e non sospesa permette alla sospensione di seguire più facilmente le irregolarità della strada e rende la risposta dello sterzo notevolmente più reattiva.
Stabilità ad alta temperatura
La matrice di attrito in carbonio-silicio-carburo continua a funzionare a temperature che fanno surriscaldare i rotori in ferro, quindi il decimo arresto duro sembra il primo — stessa corsa del pedale, stesso punto di mordente.
Superficie del rotore senza ruggine
I dischi in ceramica non si arrugginiscono rapidamente. Dopo la pioggia, un lavaggio o settimane di parcheggio, la faccia del rotore dietro alle ruote a raggi aperti rimane pulita — nessun anello arancione su un'auto appena dettagliata.
Lunga durata nel servizio stradale
In uso normale su strada con pastiglie abbinate e corretta preparazione, un set di rotori StopFlex CCB è progettato per durare più di diversi set di rotori di ricambio in ferro, recuperando parte del costo iniziale.
Bassa polvere visibile
Abbinato alle pastiglie StopFlex, il sistema produce una frazione della polvere che una combinazione di rotore e pastiglia in ferro genera. Le ruote rimangono pulite per settimane di guida invece che giorni.
Finitura in ceramica smaltata di alta qualità
Il rivestimento proprietario di StopFlex conferisce al disco una superficie lucida in ceramica smaltata con una sottile texture — l'aspetto in fibra di carbonio originale della fabbrica, chiaramente visibile attraverso i design a ruote aperte.
Frenata in inverno e in condizioni di freddo
Domanda invernale, risposta diretta: i dischi in ceramica non surriscaldati mordono meno quando sono freddi. StopFlex ha ottimizzato la composizione delle pastiglie e il rivestimento ceramico del disco per il funzionamento a freddo, quindi la frenata a freddo in inverno è molto vicina a quella in condizioni calde. È comunque saggio mantenere una distanza di sicurezza maggiore durante le prime frenate a freddo; le auto usate quotidianamente in inverno severo dovrebbero usare Street Spec.
Scegli il tuo rotore: Street, Track-Day o Motorsport
Street Spec
Rivestimento in ceramica, faccia forata incrociata e ampi canali di raffreddamento.
Ideale per la guida quotidiana e le build di alta gamma che richiedono un mordente freddo pulito, poca polvere, aspetto resistente alla corrosione e lunga durata.
Specifica per giornate in pista
Rivestimento in ceramica, faccia vuota e canali di raffreddamento a nido d'ape.
Ideale per uso su strada veloce e in pista, dove la stabilità in frenata ripetuta è più importante dello stile di foratura visivo massimo.
Specifica Motorsport
Faccia vuota senza rivestimento con canali di raffreddamento a nido d'ape.
Ideale per build focalizzate alla gara che utilizzano pastiglie da competizione, fluido ad alta temperatura, strategia di raffreddamento e una corretta finestra di riscaldamento. Non la scelta di default per l'uso stradale.
Nota sulla gestione del calore
I dischi in ceramica resistono alle temperature superficiali che distruggerebbero il ferro, ma il resto del sistema si riscalda comunque: pastiglie, fluido, guarnizioni, pinze e ruote assorbono calore durante frenate ripetute e intense. Per le giornate in pista, discese lunghe e guida intensa, utilizza il raffreddamento dei freni e un fluido ad alta temperatura.
Conferma la tua compatibilità
Condividi l'anno, il modello, la versione, la dimensione delle ruote, le dimensioni attuali dei rotori e il tipo di pinza — ogni ordine viene verificato rispetto alla configurazione a livello di VIN prima della produzione.
Domande frequenti
Questo si adatta al mio Ghibli, o solo al Trofeo?
Questa pagina copre il Ghibli e il Ghibli Trofeo con le dimensioni esatte del rotore originale elencate. Le versioni standard montano un rotore anteriore da 360mm e uno posteriore da 345mm; il Trofeo monta un rotore anteriore da 380mm e uno posteriore da 345mm. Devi abbinare il diametro del rotore anteriore della tua auto al kit che ordini. La sostituzione diretta è valida solo quando i tuoi freni anteriori originali sono a 4 pistoni o più, poiché questi dischi in carbonio-ceramica, i cappucci e le parti flottanti sono progettati per essere montati su quei freni. Se il tuo freno anteriore è un'unità a pistone singolo o doppio scorrevole, questo kit non funzionerà per te.
Come si comportano i freni in carbonio-ceramica in una fredda mattina d'inverno?
Onestamente, prima di tutto: un disco in carbonio-ceramica freddo e non tarato morde meno rispetto al ferro freddo al primo o ai primi due stop. È normale per il materiale, non un difetto. L'abbiamo affrontato in due modi in questo kit Ghibli. La pastiglia è una composizione a resina a basso contenuto di metallo specifica per il carbonio-ceramica, con acciaio, rame e fibra aramidica, e abbiamo ottimizzato la sua risposta al mordere freddo. Abbiamo anche ottimizzato il rivestimento in ceramica del disco per i freddi avvii. Insieme, rendono la sensazione invernale a freddo molto vicina a quella estiva. Tuttavia, nei primi stop più freddi, lascia un po' di distanza di sicurezza in più fino a quando i dischi anteriori non raggiungono la temperatura.
Posso mantenere i miei freni originali Maserati?
Sì. Questo è un kit di sostituzione diretta che riutilizza i tuoi pinze originali. Include dischi in ceramica di carbonio, pastiglie abbinate, cappucci e hardware flottante dimensionato per il diametro del tuo disco anteriore (360mm o 380mm) e 345mm posteriore. Nessuna sostituzione delle pinze, nessun spostamento delle staffe. Questo vale solo quando le pinze anteriori originali sono a 4 pistoni o più; il tipo di pinza posteriore non è limitato per l'installazione.
Perché sostituire i dischi originali con quelli in ceramica di carbonio invece che in ferro?
I proprietari di Ghibli S, SQ4 e Trofeo che guidano intensamente segnalano comunemente dischi anteriori deformati e usura rapida delle pastiglie dopo un uso intenso. I dischi in ceramica di carbonio resistono a questa deformazione causata dal calore e mantengono la forma a temperature che fanno sbiadire il ferro. La pastiglia abbinata è valutata fino a circa 750 °C con un forte comportamento anti-sbiadimento e un coefficiente di attrito medio vicino a 0,44, quindi la sensazione del pedale rimane costante durante lunghe discese e frenate ripetute. Riduci anche una quantità significativa di massa non sospesa e rotante ad ogni angolo.
Ulteriori informazioni di contatto
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