Dischi freno carbon ceramic per Lotus Eletre 2024-2026+ — Sostituzione diretta
Garanzia ufficiale: Offriamo una sostituzione gratuita di 1 anno per difetti di qualità o problemi di rivestimento in condizioni d'uso normale (non in pista). Ti ricordiamo che le specifiche fornite si applicano esclusivamente a campane e staffe dei freni; i dati di compatibilità con i cerchi sono solo di riferimento generale. I problemi di spazio libero dei cerchi sono esclusi dalla copertura della garanzia e dalle dichiarazioni di accuratezza dei dati. Se è necessario uno spazio aggiuntivo, i distanziali per ruote devono essere aggiunti a discrezione del cliente.
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È compatibile con la mia auto?
Dischi CCB Direct Replacement (mantiene le pinze di serie) per Lotus Eletre 2024-2026+. Specifiche dei dischi di serie e dimensione minima del cerchio compatibile con ciascun allestimento:
| Allestimento | Disco anteriore (di serie) | Disco posteriore (di serie) | Dimensione min. cerchio |
|---|---|---|---|
| Eletre | 412mm, 412mm (CCB) | 397mm, 397mm (CCB) | 21" |
Vuoi mantenere le pinze di serie?
È possibile mantenere le pinze di serie quando l'asse anteriore utilizza pinze fisse a 4 pistoncini o superiori; l'asse posteriore non presenta restrizioni sul numero di pistoncini. Le pinze flottanti anteriori a 1 o 2 pistoncini richiedono un kit Full Upgrade. Non è garantita a priori la compatibilità con pinze aftermarket: StopFlex esamina il modello di pinza, la forma delle pastiglie, le dimensioni del disco e l'offset prima di approvare la configurazione.
Anche il profilo delle razze e l'offset influiscono sullo spazio utile: verifica le specifiche esatte dei tuoi cerchi prima di ordinare.
Contenuto della confezione
| Articolo | Dettagli |
|---|---|
| Tipo di prodotto | Dischi CCB Direct Replacement (mantiene le pinze di serie) |
| Dischi CCB | Set completo per il veicolo di serie, realizzato secondo le specifiche dei dischi originali |
| Struttura del disco | Short-Fiber Street Spec (prezzo più contenuto, solo uso stradale) o Long-Fiber Street / Track-Day / Motorsport Spec — a scelta in fase di conferma ordine |
| Pastiglie freno CCB | Mescola compatibile con ceramica specifica per dischi carboceramici StopFlex |
| Campane disco flottanti in alluminio 7075 | Montaggio specifico per il veicolo; colorazioni personalizzate per le campane dei dischi disponibili per ogni ordine Direct Replacement. |
| Bulloneria flottante in acciaio inossidabile | Set completo di minuteria per l'intero veicolo |
| Opzioni dell'ordine | L'inserzione predefinita include il set completo per l'auto. Gli ordini per solo l'asse anteriore o solo il posteriore possono essere concordati dopo la conferma. |
Perché scegliere i carboceramici — e perché StopFlex
Fibra corta o fibra lunga — a te la scelta
Ogni disco StopFlex è in autentico materiale carboceramico. La versione Short-Fiber Street Spec sfrutta un processo a fibra corta più semplice per offrire un prezzo più contenuto ed è destinata esclusivamente all'uso stradale; la linea Long-Fiber utilizza filamenti continui di carbonio che distribuiscono il carico sull'intero disco garantendo maggiore robustezza e resistenza termica: la scelta ideale per le sollecitazioni estreme della pista e delle competizioni.
Ingegnerizzazione su misura per ciascun veicolo
Ogni ordine viene lavorato su misura per il veicolo e l'allestimento confermati. Staffe, offset delle campane e sagome delle pastiglie sono realizzati specificamente per quell'auto esatta, senza mai ricorrere a soluzioni universali a catalogo.
Mescola pastiglie specifica per CCB
Una mescola resinosa a basso contenuto metallico rinforzata con fibre di acciaio, rame e aramide, progettata per dischi in carboceramica: stabile fino a circa 750 °C, attrito medio di circa 0,44, elevata resistenza al fading e usura minima del disco.
Masse non sospese ridotte
A parità di dimensioni, un disco carboceramico può risultare notevolmente più leggero di un disco in ghisa; il risparmio effettivo dipende dalle misure del disco. Masse rotanti e non sospese inferiori consentono di ridurre il carico che le sospensioni devono gestire.
Stabilità alle alte temperature
Il materiale d'attrito in carburo di silicio e carbonio è selezionato per garantire stabilità termica e resistenza al fading ad alte temperature. Il feeling generale del pedale dipende comunque dallo stato delle pastiglie, dal liquido freni, dalla rigidità delle pinze, dal raffreddamento e dalla temperatura d'esercizio.
Superficie del disco a prova di ruggine
I dischi ceramici non sono soggetti a ruggine superficiale istantanea. Dopo la pioggia, un lavaggio o settimane di sosta, la superficie frenante visibile dietro le razze dei cerchi resta impeccabile: nessun alone arancione sull'auto appena lavata e dettagliata.
Lunga durata per l'uso stradale
Nell'uso stradale normale, abbinate alle pastiglie dedicate e con un corretto rodaggio, le superfici d'attrito carboceramiche sono studiate per offrire un'usura ridottissima. La durata effettiva varia in base a chilometraggio, presenza di contaminanti, tipo di pastiglia, cicli termici e stile di guida.
Bassa emissione di polvere visibile
Le pastiglie StopFlex dedicate sono selezionate per limitare la polvere visibile sulla superficie frenante ceramica. L'accumulo effettivo sui cerchi varia comunque in base al tipo di pastiglia, al traffico, alla temperatura, al rodaggio e all'intensità d'uso.
Finitura ceramica smaltata di livello premium
Il rivestimento esclusivo StopFlex conferisce al disco una luminosa finitura smaltata con una texture raffinata: il tipico aspetto carboceramico di serie, chiaramente visibile attraverso i cerchi aperti.
Frenata invernale & climi freddi
L'utilizzo invernale è possibile, ma il comportamento a freddo va compreso chiaramente: l'attrito ceramico può offrire un morso iniziale inferiore prima che il sistema raggiunga la temperatura adeguata. StopFlex ottimizza la combinazione di pastiglie dedicate e rivestimento per la risposta a freddo; mantieni una distanza di sicurezza maggiore durante le prime frenate a temperature rigide e prediligi la versione Street Spec per climi particolarmente severi.
Scegli il tuo disco: da Short-Fiber Street a Long-Fiber Motorsport
Da sinistra a destra le prestazioni crescono in base all'intensità d'uso. La versione Short-Fiber Street Spec garantisce i vantaggi del carboceramico a un costo più accessibile esclusivamente per uso stradale; le specifiche Long-Fiber Street, Track-Day e Motorsport aggiungono la resistenza e la durata termica della fibra continua, ideali sia per vetture premium da tutti i giorni sia per weekend in pista e gare.
Short-Fiber Street Spec
Corpo carboceramico a fibra corta tagliata, rivestimento ceramico, superficie forata.
La scelta ideale per il solo uso stradale quando il prezzo d'acquisto è la priorità. Mantiene la superficie d'attrito carboceramica e la finitura con rivestimento, ma non è idonea per sessioni in pista.
Long-Fiber Street Spec
Corpo a fibra lunga continua, rivestimento ceramico, superficie forata, canali di ventilazione ampi.
Ideale per l'uso quotidiano e la guida sportiva su strada quando si desidera la struttura a fibra continua senza passare a una superficie frenante e a un raffreddamento pensati specificamente per la pista.
Long-Fiber Track-Day Spec
Corpo a fibra lunga continua, rivestimento ceramico, superficie liscia (blank), canali di raffreddamento a nido d'ape.
Sviluppata per frenate ripetute nella guida sportiva o nei track day, dove la resistenza alle sollecitazioni termiche è più importante dell'estetica dei fori stradali. Liquido freni ad alte temperature e un adeguato raffreddamento restano fondamentali.
Long-Fiber Motorsport Spec
Corpo a fibra lunga continua, superficie liscia senza rivestimento (uncoated blank), canali di raffreddamento a nido d'ape.
La scelta per l'impiego agonistico in pista, abbinata a pastiglie, fluido freni, canalizzazioni di raffreddamento e strategie di warm-up adeguate. Non è la scelta raccomandata per l'uso stradale ordinario.
Nota sulla gestione termica
L'elevata resistenza termica del disco non elimina la necessità di gestire il calore. Sotto frenate intense e ripetute, il calore si trasferisce a pastiglie, liquido freni, guarnizioni, pinze e cerchi, anche se il disco ceramico opera entro i propri limiti ottimali. Prevedi canalizzazioni per il raffreddamento dei freni e liquido ad alte prestazioni per lunghe sessioni in pista, discese montane impegnative o guida prolungata ad andatura sostenuta.
Richiedi la verifica della compatibilità
Invia anno, modello esatto, allestimento, dimensioni attuali dei dischi, tipo di pinza e dettagli sui cerchi prima di completare l'ordine. StopFlex verifica la configurazione fornita prima della produzione e, se necessario, richiede il telaio (VIN) o i dati di fabbricazione.
Domande frequenti (FAQ)
Questo set Direct Replacement è compatibile con qualsiasi Lotus Eletre 2024-2026+?
È compatibile esclusivamente con Lotus Eletre 2024-2026+ dotata dei riferimenti originali per dischi anteriori da 412mm, inclusa la variante 412mm CCB, e dischi posteriori da 397mm, inclusa la variante 397mm CCB. Le pinze anteriori di serie devono essere fisse a 4 pistoncini o superiori. Non vi sono restrizioni sulle pinze posteriori per l'ambito di questa inserzione.
Quale specifica di disco CCB StopFlex dovrei scegliere per la mia Eletre?
Scegli Short-Fiber Street Spec per un uso esclusivamente stradale e dai costi più contenuti. Long-Fiber Street è adatta a una guida su strada più esigente, mentre le opzioni Long-Fiber Track-Day e Motorsport rispondono a esigenze termiche e carichi di lavoro progressivamente più elevati. Scegli la specifica del disco in funzione dell'uso effettivo della tua Eletre, mantenendo invariata la compatibilità con i dischi anteriori da 412mm o posteriori da 397mm.
Posso mantenere le pinze di serie? Cosa sostituisce il gruppo disco?
Sì. Si tratta di una configurazione Direct Replacement studiata per mantenere le pinze originali. Il pacchetto include i dischi CCB StopFlex, le pastiglie dedicate, le campane specifiche per il veicolo e la bulloneria flottante compatibile con le misure originali della Eletre (412mm anteriore e 397mm posteriore).
Come si comportano questi dischi CCB in inverno o alle prime frenate a freddo?
Un disco carboceramico a freddo non ottimizzato può presentare un morso iniziale inferiore rispetto a un disco in ghisa freddo. StopFlex utilizza una mescola per pastiglie specifica e un rivestimento superficiale studiati per attenuare questo divario a freddo; tuttavia, le prime frenate a temperature particolarmente basse richiedono una maggiore distanza di sicurezza. Non bisogna aspettarsi a freddo lo stesso comportamento riscontrabile con temperature d'esercizio estive.
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