Dischi freno carboceramici per Lexus RC F (SC10) 2015-2025 — Sostituzione diretta
Garanzia ufficiale: Offriamo 1 anno di sostituzione gratuita in caso di difetti di qualità o problemi di rivestimento in condizioni di utilizzo normali (non in pista). Tieni presente che le specifiche fornite si applicano esclusivamente alle campane e alle staffe dei freni; i dati sulla compatibilità con i cerchi sono solo a titolo indicativo. I problemi di spazio con i cerchi e le contestazioni sull'accuratezza dei dati non sono coperti dalla garanzia. Se occorre maggiore spazio, è possibile aggiungere distanziali a discrezione del cliente.
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È compatibile con la mia auto?
Dischi CCB a sostituzione diretta (mantengono i caliper di fabbrica) per Lexus RC F (SC10) 2015-2025. Specifiche dei dischi di fabbrica e dimensione minima del cerchio compatibile per ciascun allestimento:
| Allestimento | Disco anteriore (di serie) | Disco posteriore (di serie) | Dim. minima cerchio |
|---|---|---|---|
| RC F | 380mm, 380mm (CCB) | 345mm, 345mm (CCB) | 19" |
Vuoi mantenere i caliper di fabbrica?
È possibile mantenere le pinze di serie quando l'asse anteriore impiega pinze fisse a 4 pistoncini o superiori; l'asse posteriore non ha limitazioni sul numero di pistoncini. Le pinze flottanti anteriori a 1 o 2 pistoncini richiedono un kit Full Upgrade. Non si presume la compatibilità con pinze aftermarket: StopFlex verifica il modello della pinza, la forma della pastiglia, le dimensioni del disco e l'offset prima di approvare la produzione.
Anche il profilo delle razze e l'offset influiscono sullo spazio disponibile: verifica i tuoi cerchi esatti prima di ordinare.
Contenuto della confezione
| Articolo | Dettagli |
|---|---|
| Tipo di prodotto | Dischi CCB a sostituzione diretta (mantengono i caliper di fabbrica) |
| Dischi CCB | Set completo per l'auto di default, realizzato secondo le specifiche dei dischi di fabbrica |
| Struttura del disco | Medium-Fiber Street Spec (prezzo più conveniente, solo uso stradale) o Long-Fiber Street / Track-Day / Motorsport Spec — a scelta al momento della conferma dell'ordine |
| Pastiglie freno CCB | Mescola dedicata compatibile con dischi carbon ceramic StopFlex |
| Campane disco flottanti in alluminio 7075 | Montaggio specifico per il veicolo; colorazioni personalizzate delle campane disco disponibili per ogni ordine a sostituzione diretta. |
| Componenti flottanti in acciaio inossidabile | Set completo di minuteria per l'auto |
| Ambito dell'ordine | L'inserzione predefinita include il set completo per l'auto. Gli ordini per solo asse anteriore o solo posteriore possono essere concordati previa conferma. |
Perché scegliere il carbon ceramic — e perché StopFlex
Finitura Ceramic-Glaze Premium
Il rivestimento esclusivo StopFlex dona al disco una superficie brillante dall'aspetto di smalto ceramico e dalla trama delicata, per un look carboceramico di serie ben visibile attraverso i cerchi dal disegno aperto.
Medium-Fiber o Long-Fiber — La tua scelta
Ogni disco StopFlex è in autentico carbon ceramic. La specifica Medium-Fiber Street Spec sfrutta un processo a fibra media più semplice per offrire un prezzo più contenuto ed è ideale per un uso esclusivamente stradale; la linea Long-Fiber impiega filamenti continui di carbonio che distribuiscono il carico sull'intero disco per garantire una resistenza meccanica e termica superiore, rappresentando la scelta ideale per le sollecitazioni estreme di pista e competizioni.
Ingegnerizzazione su misura per ogni veicolo
Ciascun ordine viene lavorato in base al veicolo e all'allestimento confermati. Bracket, offset delle campane e profili dei pad sono realizzati appositamente per quella vettura: mai selezionati da cataloghi universali generici.
Mescola per brake pad specifica per CCB
Mescola per pastiglie in resina a basso contenuto metallico, rinforzata con acciaio, rame e fibra aramidica, per dischi ceramici: stabile fino a circa 750 °C, coefficiente di attrito medio di circa 0,44, elevata resistenza al calo di efficacia per il calore e bassa usura del disco.
Massa non sospesa ridotta
A parità di dimensioni, un rotore in carbon ceramic può risultare notevolmente più leggero di un disco in ghisa; il risparmio effettivo dipende dalle dimensioni del disco. Una minore massa rotante e non sospesa può ridurre il carico di lavoro affidato alle sospensioni.
Stabilità alle alte temperature
Il materiale d’attrito in carbonio e carburo di silicio è scelto per la stabilità alle alte temperature e la resistenza al calo di efficacia dovuto al calore. La sensazione al pedale dipende comunque dalle condizioni delle pastiglie, dal liquido freni, dalla rigidità delle pinze, dal raffreddamento e dalla temperatura di esercizio.
Superficie del disco antiruggine
I dischi ceramici non sono soggetti alla formazione di ruggine superficiale. Dopo la pioggia, un lavaggio o settimane di fermo, la pista frenante visibile dietro ai cerchi a razze aperte rimane pulita: nessun anello arancione a rovinare l'aspetto dell'auto appena lavata.
Lunga durata per l'uso su strada
Nel normale utilizzo stradale con i brake pad corretti e un adeguato rodaggio, le superfici d'attrito in carbon ceramic sono progettate per una ridotta usura. La durata effettiva varia in funzione del chilometraggio, della presenza di contaminanti, della scelta del brake pad, dei cicli termici e dello stile di guida.
Residui di polvere poco visibili
I brake pad StopFlex abbinati sono stati selezionati per generare polvere poco visibile sulla superficie d'attrito in ceramica. La polvere effettiva sui cerchi varia comunque a seconda del brake pad scelto, del traffico, della temperatura, del rodaggio e dell'intensità di guida.
Frenata invernale & a basse temperature
Compromesso alle basse temperature: un disco in carbon ceramic a freddo e non ottimizzato può presentare un morso iniziale inferiore rispetto alla ghisa fredda. StopFlex definisce una mescola di brake pad e un rivestimento ceramico specificamente tarati per colmare questo gap all'avviamento a freddo; tuttavia, nelle prime frenate con temperature particolarmente rigide, è sempre consigliabile mantenere una maggiore distanza di sicurezza. Per l'uso quotidiano in climi invernali severi, si consiglia una specifica Street Spec.
Scegli il tuo disco: da Medium-Fiber Street a Long-Fiber Motorsport
Quattro specifiche, una regola d'oro: sono tutti autentici dischi in carbon ceramic. La specifica Medium-Fiber Street Spec è l'opzione più accessibile per un uso esclusivamente stradale. Le tre specifiche Long-Fiber impiegano filamenti continui di carbonio per garantire massima robustezza e resistenza termica, e sono l'unica scelta adatta per track day o motorsport.
Specifica stradale a fibra media
Corpo in carbon ceramic a fibra media triturata, rivestimento ceramico, superficie forata.
Sceglila per un utilizzo esclusivamente stradale quando il prezzo di acquisto è il fattore prioritario. Conserva la superficie d'attrito in carbon ceramic e la finitura rivestita, ma non è idonea per le sessioni in pista.
Specifica stradale a fibra lunga
Corpo a fibra lunga continua, rivestimento ceramico, superficie forata, canali di ventilazione ampi.
Sceglila per l'uso quotidiano e la guida sportiva su strada se desideri la struttura a fibra lunga senza dover passare a una superficie e a un raffreddamento specifici per la pista.
Specifica per giornate in pista a fibra lunga
Corpo a fibra lunga continua, rivestimento ceramico, pista liscia (blank), canali di ventilazione a nido d'ape.
Sceglila per frenate ripetute e gravose nella guida veloce su strada o nei track day, dove la resistenza termica conta più dell'estetica forata stradale. Restano fondamentali l'uso di fluido ad alta temperatura e un adeguato raffreddamento.
Specifica per sport motoristici a fibra lunga
Corpo a fibra lunga continua, pista liscia (blank) non rivestita, canali di ventilazione a nido d'ape.
Sceglila per applicazioni agonistiche e da competizione, associando brake pad, fluidi, raffreddamento e strategie di riscaldamento dedicati. Non è la configurazione di riferimento per un'auto a uso prevalentemente stradale.
Nota sulla gestione termica
I dischi in carbon ceramic sopportano temperature superficiali estreme, ma non eliminano la necessità di una corretta gestione termica complessiva. Durante frenate intense e ripetute, il calore si propaga comunque su brake pad, fluido, guarnizioni, caliper, cerchi e componenti adiacenti. Per lunghe sessioni in pista, discese montane o guida sportiva prolungata, si raccomandano sempre condotti di raffreddamento dei freni e fluido per alte temperature.
Richiedi la verifica della compatibilità
Invia anno esatto, modello, allestimento, dimensioni attuali dei dischi, tipo di caliper e dettagli sui cerchi prima di ordinare. StopFlex verificherà la configurazione fornita prima della produzione e potrà richiedere il numero di telaio (VIN) o i dati costruttivi ove necessario.
FAQ
Questo set a sostituzione diretta è compatibile con la mia Lexus RC F (SC10) 2015-2025?
Questa inserzione è riservata alla Lexus RC F (SC10) 2015-2025 equipaggiata con dischi di fabbrica di riferimento da 380mm all'anteriore e 345mm al posteriore. I caliper anteriori originali devono essere di tipo fisso a 4 o più pistoni. L'assale posteriore non presenta limitazioni sul tipo di caliper per questa inserzione. Non utilizzare questa configurazione di soli dischi su caliper flottanti anteriori a 1 o 2 pistoni.
Come si comportano i dischi in carbon ceramic StopFlex a basse temperature?
Un disco in carbon ceramic a freddo e non ottimizzato può offrire un morso iniziale inferiore rispetto alla ghisa fredda. StopFlex impiega una mescola per brake pad e un rivestimento del disco dedicati per ridurre questo divario a freddo; ciononostante, nei primissimi arresti a temperature rigide si raccomanda di mantenere una distanza di sicurezza prudenziale. È consigliabile consentire un normale riscaldamento prima di attendersi la risposta più uniforme tipica dell'impianto a regime.
Quale specifica di disco dovrei scegliere per la mia RC F?
Scegli Medium-Fiber Street Spec solo per l'uso stradale se la priorità è contenere il costo. Long-Fiber Street è il passaggio successivo per un utilizzo stradale più versatile. Opta per Long-Fiber Track-Day o Motorsport per esigenze di resistenza termica e carichi progressivamente più severi. Prima di effettuare l'ordine, valuta l'effettivo utilizzo della vettura anziché orientarti su un disco specifico per la pista su una RC F destinata esclusivamente alla strada.
Posso mantenere i caliper originali della mia RC F con questo kit?
Sì. Si tratta di una configurazione di dischi CCB Direct Replacement concepita per mantenere i caliper di fabbrica idonei, senza richiedere caliper di ricambio. Il set comprende dischi CCB StopFlex, brake pad dedicati, campane disco specifiche per il veicolo e bulloneria flottante per la configurazione della RC F da 380mm anteriore e 345mm posteriore. Verifica la tipologia di caliper anteriore prima di completare l'ordine.
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