Dischi freno in carbonio-ceramica per Lexus RC F (SC10) 2015-2025
Garanzia ufficiale: Sostituzione gratuita per 1 anno in caso di difetti di qualità o problemi di rivestimento sotto uso normale (non in pista).
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Questo si adatta alla mia auto?
Dischi CCB di sostituzione diretta (mantieni i freni originali) per Lexus RC F dal 2015 al 2025 (SC10). Specifiche del rotore di fabbrica e la ruota più piccola che supera ogni versione:
| Allestimento | Disco anteriore (originale) | Disco posteriore (originale) | Dimensione minima della ruota |
|---|---|---|---|
| RC F | 380mm, 380mm (CCB) | 345mm, 345mm (CCB) | 19" |
Mantieni i tuoi freni originali?
Mantienili se le pinze anteriori sono fisse a 4 pistoni o più — l'asse posteriore è qualificato comunque. Le pinze flottanti a 1 o 2 pistoni anteriori escludono la strada dei dischi puri; scegli invece il kit di upgrade completo. Ogni set è lavorato secondo le specifiche dei dischi di fabbrica sopra elencate, e le pinze aftermarket (Brembo, AP Racing, Alcon, Wilwood) richiedono solo la conferma del modello della pinza, della forma delle pastiglie e delle dimensioni del disco prima della produzione.
Il profilo dei raggi e l'offset influenzano anche la clearance — conferma i tuoi cerchi esatti prima di ordinare.
Cosa c'è nella confezione
| Articolo | Dettagli |
|---|---|
| Tipo di prodotto | Dischi CCB di sostituzione diretta (mantieni i freni originali) |
| Rotori CCB | Set completo per auto di default, costruito secondo le specifiche del rotore di fabbrica |
| Pastiglie freno CCB | Composto compatibile con ceramica abbinato per rotori in ceramica di StopFlex |
| Cappucci flottanti in alluminio 7075 | Adattamento specifico per veicolo; colori personalizzati per i cappucci dei rotori disponibili per ogni ordine di Sostituzione Diretta. |
| Ferramenta flottante in acciaio inox | Set completo di ferramenta per auto |
| Ambito dell'ordine | L'elenco predefinito è completo di set di auto. Ordini solo anteriore o posteriore possono essere organizzati dopo la conferma. |
Perché Carbon Ceramic — e perché StopFlex
Finitura in ceramica smaltata di alta qualità
Il rivestimento proprietario di StopFlex conferisce al disco una superficie lucida in ceramica con una sottile texture — l'aspetto in carbonio ceramico di fabbrica, chiaramente visibile attraverso i design a ruote aperte.
Costruzione a fibra continua
I dischi StopFlex sono realizzati con fibra di carbonio continua lunga, anziché fibra corta tritata. Le fibre continue distribuiscono il carico su tutta la massa del rotore, aumentando resistenza e durabilità termica durante i cicli di riscaldamento.
Ingegneria su misura per ogni veicolo
Ogni ordine è realizzato su misura per il veicolo e la finitura confermati. Supporti, offset delle ruote e forme delle pastiglie sono progettati per quell'esatto veicolo — mai presi da un catalogo universale.
Pastiglia con Composto Specifico CCB
Un composto di pastiglie in resina a basso contenuto di metalli rinforzato con acciaio, rame e fibra aramidica, progettato per dischi in ceramica: stabile fino a circa 750 °C, con una frizione media di circa 0,44, forte resistenza al fading, bassa usura del disco.
Minore Massa Non Appesa
Un disco in carbonio-ceramica pesa circa la metà rispetto a un disco in ferro equivalente. Meno massa rotante e non sospesa permette alla sospensione di seguire più facilmente le irregolarità della strada e rende la risposta dello sterzo notevolmente più precisa.
Stabilità ad Alte Temperature
La matrice di attrito in carbonio-silicio-carburo continua a funzionare a temperature che fanno surriscaldare i dischi in ferro, così che la decima frenata forte si sente come la prima — stessa corsa del pedale, stesso punto di mordente.
Superficie del Disco Antiruggine
I dischi in ceramica non arrugginiscono rapidamente. Dopo la pioggia, un lavaggio o settimane di parcheggio, la faccia del rotore dietro alle ruote a raggi aperti rimane pulita — niente anello arancione su un'auto appena dettagliata.
Lunga durata di servizio su strada
Nell'uso normale su strada con pastiglie abbinate e corretta messa a punto, un set di rotori StopFlex CCB è progettato per durare più di diversi set di rotori in ferro, recuperando parte del costo iniziale.
Bassa polvere visibile
Abbinato alle pastiglie StopFlex, il sistema produce una frazione della polvere che una combinazione di rotore in ferro e pastiglia genera. Le ruote rimangono pulite per settimane di guida invece che giorni.
Frenata in inverno e in condizioni di freddo
Ecco i fatti: un disco in ceramica non messo a punto morde meno rispetto al ferro in una fredda mattina — fisica, non un difetto. StopFlex ha ottimizzato sia la composizione della pastiglia sia il rivestimento in ceramica del disco per le partenze a freddo, così la frenata invernale ora si avvicina molto a quella estiva. Lascia un margine extra nelle prime fermate più fredde; i guidatori quotidiani in climi severi dovrebbero optare per Street Spec.
Scegli il tuo rotore: Street, Track-Day o Motorsport
Street Spec
Finitura in ceramica, faccia forata incrociata e ampi canali di raffreddamento.
Ideale per la guida quotidiana e le configurazioni di strada di alta qualità che richiedono un mordente freddo pulito, poca polvere, aspetto senza corrosione e lunga durata.
Track-Day Spec
Finitura in ceramica, faccia vuota e canali di raffreddamento a nido d'ape.
Ideale per uso su strada veloce e in pista, dove la stabilità di frenata ripetuta è più importante dello stile di foratura visivo massimo.
Motorsport Spec
Faccia vuota senza rivestimento con canali di raffreddamento a nido d'ape.
Ideale per configurazioni orientate alla pista che utilizzano pastiglie da competizione, fluido ad alta temperatura, strategia di raffreddamento e una corretta finestra di riscaldamento. Non è la scelta predefinita per l'uso stradale.
Nota sulla gestione del calore
I rotori in ceramica di carbonio tollerano temperature estreme della superficie, ma non eliminano tutte le esigenze di gestione del calore. Durante frenate ripetute e intense, il calore si assorbe ancora nelle pastiglie, nel fluido, nelle guarnizioni, nelle pinze, nelle ruote e nei componenti vicini. Per sessioni lunghe in pista, discese in montagna o guida aggressiva prolungata, si consiglia comunque il raffreddamento dei freni e l'uso di fluido ad alta temperatura.
Conferma la tua compatibilità
Invia i dettagli esatti del veicolo, le dimensioni attuali dei rotori e il tipo di pinza prima di ordinare. Ogni ordine StopFlex viene confermato in base alla configurazione a livello di VIN prima della produzione.
Domande frequenti
Questo si adatta a qualsiasi RC F, o solo a determinati modelli?
Questa pagina riguarda l'RC F (SC10) con le dimensioni esatte dei rotori di fabbrica elencate: 380mm davanti e 345mm dietro sulla vettura dotata di ceramica di carbonio. La sostituzione diretta è valida solo quando le pinze anteriori di fabbrica sono a 4 pistoni o più, come soddisfano le pinze Brembo anteriori dell'RC F. Riutilizzi le tue pinze di fabbrica e i punti di montaggio; forniamo i dischi in ceramica di carbonio, i cappucci, le pastiglie e le parti flottanti dimensionate esattamente a 380mm/345mm. Se la tua auto monta una dimensione diversa del rotore anteriore, questo kit non è il pezzo corretto.
Come si comportano in inverno e al primo avvio a freddo?
Un disco in ceramica e carbonio che non è stato progettato per il funzionamento a freddo morde meno del ferro freddo ai primi stop. È fisica, non un difetto. Per questo kit RC F abbiamo calibrato sia il composto delle pastiglie che il rivestimento in ceramica del disco specificamente per avviamenti a freddo, quindi la sensazione di frenata a freddo ora si avvicina molto a quella estiva calda. Durante le mattine più fredde, lascia un po' di distanza di sicurezza in più per il primo o i primi due stop finché il sistema non raggiunge la temperatura, poi tutto torna normale.
Questi componenti sono compatibili con i miei cerchi factory RC F?
Il kit mantiene l'imballaggio originale con pinze anteriori da 380mm e posteriori da 345mm e riutilizza le pinze OEM, quindi se i tuoi attuali cerchi sono compatibili con il sistema in fibra di carbonio-ceramica Brembo di fabbrica, sono compatibili anche con questo kit. La RC F monta cerchi forgiati da 19 pollici, e la pila di rotori e mozzi corrisponde alle dimensioni OEM. Se utilizzi cerchi aftermarket, verifica la compatibilità del diametro interno e delle razze rispetto alle dimensioni originali in fibra di carbonio-ceramica prima di ordinare.
Quanto effettivamente sostituisce questo costo al rivenditore?
Il servizio di sostituzione della fibra di carbonio-ceramica OEM sulla RC F è costoso perché i dischi, le pastiglie e i sensori di usura sono parti riservate ai rivenditori. Questo kit sostituisce tutti e quattro i rotori, entrambi i set di pastiglie sull'asse, i mozzi e le parti flottanti in un unico pacchetto, riutilizzando le tue pinze. Le pastiglie sono una composizione a resina a basso contenuto di metallo specifica per fibra di carbonio-ceramica, con acciaio, rame e fibra aramidica, con un coefficiente di attrito medio vicino a 0,44 e resistenti fino a circa 750 °C con forte comportamento anti-fading.
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