Kit freni in ceramica carbonio grande Land Rover Range Rover Velar (L560) 2018-2026+ — Brembo BM8 8-Pistoni
Garanzia ufficiale: Sostituzione gratuita per 1 anno in caso di difetti di qualità o problemi di rivestimento sotto uso normale (non in pista).
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Questo si adatta alla mia auto?
Kit freni in ceramica carbonio CCB completo (con pinze) per Land Rover Range Rover Velar 2018-2026+ (L560). Configurazione freni esatta di questa pagina:
| Anni del Modello | Configurazione Anteriore | Configurazione Posteriore | Dimensione Minima della Ruota |
|---|---|---|---|
| 2018-2026+ | Brembo GT | BM8 Pinza a 8 Pistoni / 410mm | Brembo GT | BM4 Pinza a 4 Pistoni / 380mm | 21" |
Questo kit è realizzato per ogni vettura, non per piattaforma. Progettiamo le staffe, gli offset del disco e del mozzo, e il montaggio delle pinze in base al modello e all'allestimento confermati, perché gli allestimenti con lo stesso nome di telaio spesso differiscono sotto — le varianti ad alte prestazioni possono usare snodi, geometria del mozzo e clearance ET delle ruote diverse rispetto ai modelli standard. Ricevi pinze, pastiglie, cappucci dei dischi, hardware flottante e tubi freno come sistema abbinato e specifico per l'allestimento. Auto con snodi, supporti o punti di montaggio sospensioni non originali devono essere verificati prima dell'ordine.
Il rotore da 410 mm stabilisce la dimensione minima della ruota a 21" — ruote più piccole non consentiranno il passaggio della pinza e del rotore. Il profilo dei raggi e l'offset influenzano anche lo spazio; conferma le tue ruote esatte prima di ordinare.
| Dimensione Ruota (Standard) | Gamma di Dischi |
|---|---|
| 15" | 260 mm – 285 mm |
| 16" | 285 mm – 300 mm |
| 17" | 300 mm – 330 mm |
| 18" | 330 mm – 355 mm |
| 19" | 355 mm – 380 mm |
| 20" | 380 mm – 400 mm |
| 21" | 400 mm – 420 mm |
| 22" | 420 mm – 440 mm |
Cosa c'è nella confezione
| Articolo | Dettagli |
|---|---|
| Tipo di prodotto | Kit freni in ceramica carbonio CCB completo (con pinze) |
| Pinze anteriori | Brembo GT | BM8 Pinza a 8 pistoni |
| Dischi CCB anteriori | 410mm |
| Pinze posteriori | Brembo GT | BM4 Pinza a 4 pistoni |
| Dischi CCB posteriori | 380mm |
| Pastiglie dei freni CCB | Compuesto compatibile con ceramica abbinato per i rotori in carbonio ceramico StopFlex forniti |
| Cappucci del rotore e hardware flottante | Pacchetto hardware specifico per il veicolo |
| Tubi dei freni | Incluso per ordini di aggiornamento completo del kit |
| Ambito dell'ordine | L'elenco predefinito è per un set completo per auto quando sono specificati anteriore e posteriore. Ordini solo anteriori o solo posteriori possono essere organizzati dopo conferma. |
Fallo Tuo — Personalizzazione Colore & Logo
Specifica colori personalizzati per le pinze, un logo personalizzato sulla pinza, e colori personalizzati per i copri-rotori su qualsiasi ordine di kit — il pacchetto finito si adatta alla tua configurazione invece di un aspetto standard di catalogo.
- Colore personalizzato del caliper
- Logo personalizzato del caliper
- Colore personalizzato del cappuccio del rotore
Perché il Carbon Ceramic — e perché StopFlex
Polvere a bassa visibilità
Abbinato alle pastiglie StopFlex, il sistema rilascia una frazione della polvere che genera una combinazione di rotore in ferro e pastiglia. Le ruote rimangono pulite per settimane di guida invece di giorni.
Finitura in ceramica smaltata di alta qualità
Il rivestimento proprietario di StopFlex conferisce al disco una superficie lucida in ceramica con una sottile texture — l'aspetto in carbonio-ceramica di fabbrica, chiaramente visibile attraverso i design delle ruote aperte.
Costruzione in fibra continua
I dischi StopFlex sono realizzati con fibra di carbonio lunga e continua invece di fibra corta tritata. Le fibre continue distribuiscono il carico su tutta la massa del rotore, aumentando resistenza e durabilità termica sotto cicli di riscaldamento.
Ingegneria su misura per ogni veicolo
Ogni ordine è lavorato su misura per il veicolo e la versione confermati. Supporti, offset del cappuccio e forme delle pastiglie sono realizzati per quella specifica auto — mai presi da un catalogo universale.
Mescola specifica per pastiglie CCB
Una mescola di pastiglie in resina a basso contenuto di metalli rinforzata con acciaio, rame e fibra aramidica, progettata per dischi in ceramica: stabile fino a circa 750 °C, con una frizione media di circa 0,44, forte resistenza al fading, bassa usura del rotore.
Massa non sospesa inferiore
Un rotore in ceramica-ceramica pesa circa la metà del disco in ferro equivalente. Meno massa rotante e non sospesa permette alla sospensione di seguire più facilmente le irregolarità del manto stradale e rende la risposta dello sterzo notevolmente più reattiva.
Stabilità ad alta temperatura
La matrice di attrito in carbonio-silicio-carburo funziona a temperature che fanno surriscaldare i rotori in ferro, quindi la decima frenata forte sembra come la prima — stessa corsa del pedale, stesso punto di mordente.
Superficie del rotore senza ruggine
I dischi in ceramica non arrugginiscono facilmente. Dopo la pioggia, un lavaggio o settimane di parcheggio, la faccia del rotore dietro alle ruote a raggi rimane pulita — nessun alone arancione su un'auto appena dettagliata.
Lunga durata nel servizio stradale
In uso normale su strada con pastiglie abbinate e corretta messa a punto, un set di rotori StopFlex CCB è progettato per durare più di diversi set di rotori in ferro, recuperando parte del costo iniziale.
Frenata in inverno e in condizioni di freddo
Dati concreti prima di tutto: un disco in ceramica non sintonizzato morde meno rispetto a uno in ferro in una fredda mattina — fisica, non difetto. StopFlex ha ottimizzato sia la composizione delle pastiglie che il rivestimento in ceramica del disco per partenze fredde, così la frenata invernale ora è molto vicina a quella estiva. Lascia un margine extra nelle prime frenate più fredde; i guidatori quotidiani in climi severi dovrebbero optare per Street Spec.
Panoramica del Caliper
Caliper Anteriore
La parte anteriore monta un pinza Brembo GT | BM8 a 8 pistoni su un rotore in ceramica di carbonio da 410mm. Otto pistoni distribuiscono uniformemente la forza di serraggio su una lunga pastiglia, mantenendo la sensazione del pedale ferma e ripetibile su un SUV pesante che affronta le curve a velocità.
Caliper Posteriore
Il posteriore utilizza una pinza Brembo GT | BM4 a 4 pistoni su un disco da 380mm, aumentando la capacità termica dove il peso del Velar si sposta durante una frenata intensa. È progettato per mantenere la funzione di freno di stazionamento elettronico di fabbrica.
Scegli il Tuo Rotore: Strada, Giornata in Pista o Motorsport
Spec Strada
Rivestimento in ceramica, faccia forata e ampi canali di raffreddamento.
Ideale per la guida quotidiana e le costruzioni di alta gamma che richiedono un mordente freddo pulito, poca polvere, un aspetto resistente alla corrosione e una lunga durata.
Specifiche per il giorno in pista
Rivestimento ceramico, faccia vuota e canali di raffreddamento a nido d'ape.
Ideale per uso su strada veloce e in pista, dove la stabilità in frenata ripetuta è più importante dello stile di foratura visivo massimo.
Specifiche Motorsport
Faccia vuota non rivestita con canali di raffreddamento a nido d'ape.
Ideale per costruzioni orientate alla gara che utilizzano pastiglie da competizione, fluido ad alta temperatura, strategia di raffreddamento e una corretta finestra di riscaldamento. Non la scelta di default per l'uso stradale.
Nota sulla gestione del calore
Una tolleranza elevata alla temperatura del rotore non significa che la gestione del calore scompaia. Durante frenate ripetute e intense, il calore si trasferisce nelle pastiglie, nel fluido dei freni, nelle guarnizioni, nelle pinze e nelle ruote, anche quando il disco in ceramica è confortevole. Pianifica un raffreddamento dei freni e un fluido ad alta temperatura per sessioni prolungate in pista, discese lunghe in montagna o guida aggressiva sostenuta.
Conferma la tua compatibilità
Condividi l'anno, il modello, la versione, la dimensione delle ruote, le dimensioni attuali del disco e il tipo di pistone — ogni ordine viene verificato in base alla configurazione a livello VIN prima di essere prodotto.
Domande frequenti
Questo kit si adatta alla mia versione esatta del Velar?
Ogni kit è realizzato per la tua versione e anno confermati. La SVAutobiography Dynamic e altre varianti ad alte prestazioni possono utilizzare snodi anteriori, geometrie di mozzo e offset delle ruote diversi rispetto a una base S, quindi le staffe e gli offset del mozzo del rotore sono tagliati per adattarsi alla tua auto specifica. Non vendiamo questo come un semplice montaggio universale e confermiamo il tuo VIN e la versione prima della produzione.
Quali ruote sono necessarie per liberare i rotori anteriori da 410mm?
I dischi anteriori da 410mm e le pinze a 8 pistoni BM8 richiedono una ruota di almeno 21 pollici. Qualsiasi dimensione inferiore non permetterà di liberare la pinza, e anche il design dei raggi è importante, quindi inviaci le specifiche delle tue ruote e verificheremo la clearance tra pinza e raggi prima di ordinare.
Come si comportano questi freni in condizioni di freddo invernale?
Un disco in carbonio-ceramica freddo non messo a punto morde meno rispetto al ferro freddo nelle prime frenate. È una normale legge della fisica, non un difetto. Abbiamo ottimizzato sia il composto del pad a basso contenuto di metallo sia il rivestimento in ceramica del disco per le partenze a freddo, quindi la sensazione alla prima frenata si avvicina molto a quella di un sistema caldo. Durante le mattine più fredde, lascia un po' di distanza in più per le prime frenate.
Questo mantiene funzionante il mio freno di stazionamento elettronico?
Sì. Il sistema EPB di fabbrica del Velar è mantenuto tramite il setup delle pinze posteriori BM4 a 4 pistoni, quindi il tuo freno di stazionamento, l'auto-hold e l'assistenza alla partenza in salita funzionano esattamente come in origine.
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