2018-2026+ Land Rover Range Rover Velar (L560) Carbon Ceramic Big Brake Kit — Brembo BM8
Garanzia ufficiale: Offriamo una sostituzione gratuita di 1 anno per difetti di qualità o problemi di rivestimento in condizioni d'uso normale (non in pista). Ti ricordiamo che le specifiche fornite si applicano esclusivamente a campane e staffe dei freni; i dati di compatibilità con i cerchi sono solo di riferimento generale. I problemi di spazio libero dei cerchi sono esclusi dalla copertura della garanzia e dalle dichiarazioni di accuratezza dei dati. Se è necessario uno spazio aggiuntivo, i distanziali per ruote devono essere aggiunti a discrezione del cliente.
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È compatibile con la mia auto?
Kit Big Brake CCB Upgrade completo (con pinze) per Land Rover Range Rover Velar (L560) dal 2018 al 2026+. La configurazione freni esatta di questa pagina:
| Anni modello | Configurazione anteriore | Configurazione posteriore | Dimensione min. cerchio |
|---|---|---|---|
| 2018-2026+ | Brembo GT | BM8 Pinza a 8 pistoni / 410 mm | Brembo GT | BM4 Pinza a 4 pistoni / 380 mm | 21" |
Questo kit è realizzato per auto, non per piattaforma. Progettiamo staffe, offset delle campane dei dischi e fissaggio delle pinze in base al modello e all'allestimento confermati, perché allestimenti che condividono il nome del telaio spesso differiscono nella sostanza — le varianti ad alte prestazioni possono avere fusi, geometria del mozzo e spazio per l'ET dei cerchi diversi rispetto alle versioni standard. Ricevi pinze, pastiglie, campane dei dischi, minuteria flottante e tubi dei freni come un unico sistema abbinato e specifico per l'allestimento. Le auto con fusi, montanti o punti di attacco delle sospensioni non originali necessitano di una verifica prima dell'ordine.
Il disco da 410 mm fissa la dimensione minima del cerchio a 21" — cerchi più piccoli non hanno lo spazio per pinza e disco. Anche il profilo dei raggi e l'offset influenzano lo spazio disponibile; verifica le tue ruote esatte prima di ordinare.
| Dimensione cerchio (standard) | Intervallo dischi |
|---|---|
| 15" | 260 mm – 285 mm |
| 16" | 285 mm – 300 mm |
| 17" | 300 mm – 330 mm |
| 18" | 330 mm – 355 mm |
| 19" | 355 mm – 380 mm |
| 20" | 380 mm – 400 mm |
| 21" | 400 mm – 420 mm |
| 22" | 420 mm – 440 mm |
Contenuto della confezione
| Articolo | Dettagli |
|---|---|
| Tipo di prodotto | Kit freni maggiorati CCB Full Upgrade (con pinze) |
| Pinze anteriori | Brembo GT | BM8 Pinza a 8 pistoni |
| Dischi CCB anteriori | 410 mm |
| Pinze posteriori | Brembo GT | BM4 Pinza a 4 pistoni |
| Dischi CCB posteriori | 380mm |
| Costruzione del disco | Specifica Street a fibra corta (prezzo più basso, solo uso stradale) o Specifica Street / Track-Day / Motorsport a fibra lunga — scelta alla conferma dell'ordine |
| Pastiglie freno CCB | Mescola abbinata compatibile con ceramica per i dischi in carbonio-ceramica StopFlex forniti |
| Campane dei dischi e componenti flottanti | Kit di minuteria specifico per il veicolo |
| Tubi dei freni | Inclusi per ordini di aggiornamento completo del kit |
| Ambito dell'ordine | L'inserzione predefinita è il set completo per l'auto quando anteriore e posteriore sono specificati. Gli ordini solo anteriori o solo posteriori possono essere organizzati dopo la conferma. |
Rendilo tuo — Personalizzazione colori & logo
Specifica colori personalizzati delle pinze, un logo personalizzato delle pinze e colori personalizzati delle campane dei dischi su qualsiasi ordine di kit — il pacchetto finito si abbina al tuo progetto invece di un aspetto standard da catalogo.
- Colore pinze personalizzato
- Logo pinze personalizzato
- Colore personalizzato delle campane dei dischi
Perché il carbonio-ceramica — e perché StopFlex
Bassa polvere visibile
Le pastiglie StopFlex abbinate sono selezionate per una bassa polvere visibile sulla superficie di attrito in ceramica. La polvere effettiva sulle ruote varia comunque in base alla scelta delle pastiglie, al traffico, alla temperatura, all'assestamento e all'intensità di guida.
Finitura premium in smalto ceramico
Il rivestimento proprietario StopFlex conferisce al disco una superficie lucida in smalto ceramico con texture sottile — l'aspetto carbonio-ceramica di fabbrica, chiaramente visibile attraverso cerchi dal design aperto.
Fibra corta o fibra lunga — a tua scelta
Ogni disco StopFlex è un vero carbonio-ceramico. Short-Fiber Street Spec utilizza un processo più semplice a fibre tritate per un prezzo inferiore e un impiego solo stradale; la linea Long-Fiber utilizza filamenti continui di carbonio che portano il carico su tutto il rotore per una maggiore resistenza e durabilità termica — la scelta per il calore di pista e competizioni.
Ingegnerizzazione su misura per ogni veicolo
Ogni ordine viene lavorato per il veicolo e l'allestimento confermati. Supporti, offset della campana e forme delle pastiglie sono realizzati per quella specifica auto — mai presi da un catalogo universale.
Composto pastiglia specifico per CCB
Un composto a base di resina a basso contenuto metallico rinforzato con acciaio, rame e fibra aramidica, realizzato per dischi ceramici: stabile fino a circa 750 °C, attrito medio di circa 0,44, forte resistenza al fading, basso consumo del rotore.
Massa non sospesa ridotta
Un rotore in carbonio-ceramico di dimensioni simili può essere sostanzialmente più leggero di un disco in ghisa; il risparmio esatto dipende dalle dimensioni del rotore. Una massa rotante e non sospesa inferiore può ridurre il carico che le sospensioni devono controllare.
Stabilità ad alta temperatura
Il materiale d'attrito in carburo di carbonio-silicio è selezionato per la stabilità ad alta temperatura e la resistenza al fading. La sensazione generale al pedale dipende comunque dalle condizioni delle pastiglie, dal fluido, dalla rigidità della pinza, dal raffreddamento e dalla temperatura di esercizio.
Superficie del rotore senza ruggine
I dischi ceramici non possono arrugginirsi superficialmente. Dopo la pioggia, un lavaggio o settimane di sosta, la faccia del rotore dietro le ruote a razze aperte resta pulita — nessun anello arancione su un'auto appena lucidata.
Lunga durata in uso stradale
In condizioni di normale utilizzo stradale, con pastiglie abbinate e un rodaggio corretto, le superfici di attrito in carbonio-ceramica sono progettate per un'usura ridotta. La durata effettiva dipende dal chilometraggio, dalla contaminazione, dalla scelta delle pastiglie, dai cicli termici e dall'uso di guida.
Frenata invernale e con clima freddo
Compromesso con clima freddo: un disco in carbonio-ceramica non ottimizzato può avere meno mordente iniziale rispetto a un disco in ghisa freddo. StopFlex specifica un composto di pastiglie abbinato e un rivestimento ceramico ottimizzati per ridurre questo divario a freddo, ma le prime frenate con il freddo più intenso meritano comunque una maggiore distanza di sicurezza. Chi guida quotidianamente in inverni rigidi dovrebbe scegliere una Street Spec.
Panoramica pinze
Pinza anteriore
La pinza Brembo GT | BM8 a 8 pistoncini viene fornita con il disco CCB anteriore da 410 mm. Si tratta di un upgrade completo dell'anteriore, non di una sostituzione della pinza di serie.
Pinza posteriore
La pinza posteriore Brembo GT | BM4 a 4 pistoncini viene fornita con il disco CCB posteriore da 380 mm. Staffe posteriori, offset della campana e montaggio delle pinze vengono confermati per l'allestimento esatto del Velar prima della produzione.
Scegli il tuo disco: dalla fibra corta Street alla fibra lunga Motorsport
Scegli in base a come guidi e a quanto vuoi spendere. Solo uso stradale e attenzione al budget: Short-Fiber Street Spec. Uso stradale premium, track day o competizione: una delle tre specifiche Long-Fiber, le cui fibre di carbonio continue garantiscono la resistenza e il margine termico richiesti da frenate intense ripetute.
Specifica Short-Fiber Street
Corpo in carbonio-ceramica a fibra corta tritata, rivestimento ceramico, superficie forata.
Scegli questa opzione per un uso esclusivamente stradale quando il prezzo di acquisto è la priorità. Mantiene la superficie di attrito in ceramica-carbonio e la finitura rivestita, ma non è specificata per le sessioni in pista.
Specifica Stradale a Fibra Lunga
Corpo continuo in fibra lunga, rivestimento ceramico, superficie forata trasversalmente, ampi canali di raffreddamento.
Scegli questa opzione per l'uso quotidiano e su strada veloce quando desideri la costruzione in fibra lunga senza passare a una superficie e a una specifica di raffreddamento orientate alla pista.
Specifica Track-Day a Fibra Lunga
Corpo continuo in fibra lunga, rivestimento ceramico, superficie liscia, canali di raffreddamento a nido d'ape.
Scegli questa opzione per frenate ripetute su strada veloce o in track-day, dove lo stress termico conta più dell'aspetto stradale forato. Il fluido ad alta temperatura e un raffreddamento adeguato restano comunque importanti.
Specifica Motorsport a Fibra Lunga
Corpo continuo in fibra lunga, superficie liscia non rivestita, canali di raffreddamento a nido d'ape.
Scegli questa opzione per un uso orientato alla competizione con la relativa strategia di pastiglie, fluido, raffreddamento e riscaldamento. Non è la raccomandazione predefinita per un'auto guidata su strada.
Nota sulla gestione del calore
Un'elevata tolleranza alla temperatura del disco non significa che la gestione del calore scompaia. In caso di frenate brusche ripetute, il calore si trasferisce a pastiglie, fluido freni, guarnizioni, pinze e cerchi, anche quando il disco in ceramica stesso è a suo agio. Prevedi un raffreddamento dei freni e un fluido ad alta temperatura per sessioni prolungate in pista, lunghe discese in montagna o una guida aggressiva sostenuta.
Fai confermare la compatibilità
Comunica anno, modello, allestimento, dimensione dei cerchi, dimensioni attuali dei dischi e tipo di pinza. La configurazione viene verificata rispetto ai dettagli forniti prima della produzione; per configurazioni ambigue potrebbero essere richiesti il VIN o i dati di produzione.
Domande frequenti
Questo kit è compatibile con tutti i Range Rover Velar L560 dal 2018 al 2026+?
È indicato per il Range Rover Velar L560, ma il kit viene realizzato solo dopo la conferma del modello e dell'allestimento esatti. Staffe, offset della campana del disco e montaggio delle pinze non si considerano trasferibili tra allestimenti diversi solo perché condividono la piattaforma L560. La configurazione anteriore utilizza un disco da 410 mm, mentre la posteriore un disco da 380 mm.
Quale specifica del disco StopFlex è adatta a un uso stradale o a un impiego più gravoso su Velar?
Scegli la specifica Street a fibra corta per una configurazione solo stradale dal costo inferiore. La Street a fibra lunga è il passo successivo per l'uso stradale, mentre la Track-Day a fibra lunga e la Motorsport sono pensate per esigenze di calore e impiego progressivamente più elevate. Seleziona in base all'uso reale del veicolo, poi fai confermare l'allestimento esatto e lo spazio delle ruote prima di finalizzare il kit.
Come si comportano i freni in carbonio-ceramica in inverno o alle prime frenate a freddo?
Un disco carboceramico freddo e non rodato può avere meno mordente iniziale rispetto a un disco in ghisa freddo. StopFlex specifica una mescola di pastiglie abbinata e un rivestimento del disco per ridurre questo divario a freddo, ma le prime frenate più fredde meritano comunque un margine extra. Non aspettarti una risposta identica in estate e in inverno prima che i freni si siano riscaldati.
Cosa significa il freno di stazionamento elettrico (EPB) posteriore per questo kit Brembo GT completo?
La Velar utilizza un freno di stazionamento elettronico, quindi la conversione posteriore richiede una verifica della configurazione anziché un'assunzione. Questo kit fornisce la pinza Brembo GT | BM4 a 4 pistoni con disco posteriore da 380 mm; StopFlex conferma il montaggio posteriore e le relative interfacce dello specifico allestimento durante il processo di installazione personalizzato.
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