Kit freni a disco CCB Land Rover Range Rover Velar 2018-2026+ (L560) | Brembo GT BM8 a 8 pistoni
Garanzia ufficiale: Sostituzione gratuita per un anno in caso di difetti di qualità o problemi di rivestimento sotto uso normale (non tracciato).
Spediamo in tutto il mondo
Kit Freni Brembo GT BM8 a 8 pistoni originali Brembo GT BM4 a 4 pistoni originale Brembo per Land Rover Range Rover Velar / S / Dynamic / SVAutobiography Dynamic (L560) — Grande Kit Freno CCB con Pinze Anteriori e Posteriori
Il Range Rover Velar L560 è abbastanza pesante da evidenziare limiti di calore, polvere e consistenza del pedale durante ripetute frenate in montagna, autostrada o in pista. Questo kit StopFlex abbina un rotore in carbonio-ceramica da 410 mm anteriore con una pinza Brembo GT BM8 a 8 pistoni originale Brembo e un rotore in carbonio-ceramica da 380 mm posteriore con una pinza Brembo GT BM4 a 4 pistoni originale Brembo, per capacità termica, massa non sospesa inferiore e riduzione della polvere dei freni su ruote aperte da 21 pollici o più grandi. Ogni kit è progettato in base alla configurazione esatta del Velar del cliente, non presunta dal nome del telaio L560.
- I rotori in carbonio-ceramica da 410 mm anteriori richiedono ruote da 21 pollici o più grandi sul Range Rover Velar L560; lo spazio tra i raggi viene verificato separatamente perché il diametro da solo non garantisce il clearance della pinza.
- La frenata anteriore è gestita dalla pinza Brembo GT BM8 a 8 pistoni originale Brembo, abbinata ai rotori in carbonio-ceramica StopFlex, alle pastiglie, ai cappucci, alle parti hardware e alle linee per questo upgrade del kit Velar.
- La frenata posteriore utilizza un rotore in carbonio-ceramica da 380 mm con la pinza Brembo GT BM4 a 4 pistoni originale Brembo, quindi l’upgrade è progettato come un sistema completo anteriore/posteriore invece di una semplice sostituzione visiva frontale.
Collegamenti idraulici di montaggio rigidi
| Campo | Specifiche |
|---|---|
| Veicolo | Land Rover Range Rover Velar / S / Dynamic / SVAutobiography Dynamic (L560) |
| Anni modello | 2018-2026+ |
| Configurazione anteriore | Pinza Brembo GT BM8 a 8 pistoni genuina / 410mm |
| Configurazione posteriore | Pinza Brembo GT BM4 a 4 pistoni genuina / 380mm |
| Tipo di pagina | Aggiornamento completo del kit CCB |
| Dimensione minima delle ruote | 21" (per il disco anteriore da 410 mm) |
Ogni kit StopFlex è progettato su misura per il tuo modello e versione specifica — le staffe, gli offset del mozzo del disco e il montaggio delle pinze sono adattati alla tua vettura, non presunti dalla piattaforma. Questo è importante perché le versioni che condividono il nome del telaio possono differire meccanicamente: una variante pura M o ad alte prestazioni spesso ha snodi, mozzi, geometria del mozzo e spazio ET diversi rispetto ai modelli standard della stessa famiglia, quindi una staffa e un offset del mozzo che si adattano a una non sono gli stessi dell'altra. StopFlex fornisce le pinze, le pastiglie, i cappucci dei dischi, hardware flottante e linee del freno come sistema abbinato, realizzato sulla base della tua versione confermata. Le vetture con snodi modificati, bracci modificati o punti di montaggio della sospensione non originali devono essere verificati prima dell'ordine e non sono considerate adattamenti diretti.
Questo setup utilizza un disco anteriore da 410 mm, quindi la dimensione minima della ruota è di 21". Ruote sotto i 21" non garantiranno lo spazio per la pinza e il disco, e il profilo e l’offset dei raggi influenzano anche lo spazio — conferma le tue ruote esatte prima di ordinare.
| Dimensione ruota (Standard) | Gamma di dischi |
|---|---|
| 15" | 260 mm – 285 mm |
| 16" | 285 mm – 300 mm |
| 17" | 300 mm – 330 mm |
| 18" | 330 mm – 355 mm |
| 19" | 355 mm – 380 mm |
| 20" | 380 mm – 400 mm |
| 21" | 400 mm – 420 mm |
| Pinza ad alte prestazioni più la pinza originale con freno di stazionamento elettronico, entrambe montate sul posteriore. | 420 mm – 440 mm |
Panoramica dei freni — Bilanciamento anteriore e posteriore
Pinza anteriore (Upgrade principale)
L’asse anteriore utilizza la pinza Brembo GT BM8 a 8 pistoni esatta specificata per questo kit, offrendo al Velar una grande area di pinza multi-pistone sopra il rotore in carbonio-ceramica da 410 mm per una risposta del pedale più ferma e una distribuzione più uniforme delle pastiglie. L’hardware Brembo GT è un’architettura di freni ad alte prestazioni, e questa pinza è selezionata come unità Brembo originale piuttosto che come una semplice copertura estetica. StopFlex allinea la posizione del supporto, l’offset del cappuccio del rotore e il routing delle linee con la configurazione confermata del Velar e del pacchetto ruote.
Pinza posteriore (Bilanciamento)
L’asse posteriore utilizza una pinza Brembo GT BM4 a 4 pistoni originale Brembo con rotore in carbonio-ceramica da 380 mm per supportare la contribuzione dei freni posteriori senza far lavorare tutto il calore sull’asse anteriore. Il pacchetto posteriore è progettato in funzione delle esigenze del freno di stazionamento elettronico di serie del Velar, quindi la funzione del freno di stazionamento viene considerata durante la verifica dell’installazione.
Anteriore e posteriore, progettati insieme: Il pacchetto anteriore da 410 mm BM8 e posteriore da 380 mm BM4 è progettato come un sistema frenante unico, quindi diametro del rotore, posizione della pinza, scelta delle pastiglie e comportamento idraulico sono coordinati tra loro. Questo è importante sul Velar perché un upgrade frontale solo può modificare l’equilibrio dei freni, il comportamento dell’ABS e la stabilità posteriore durante decelerazioni intense.
Personalizzalo — Personalizzazione di colore e logo
Ogni ordine di upgrade StopFlex può essere completato con colori personalizzati per le pinze, un logo personalizzato per le pinze, e colori personalizzati per il cappuccio del rotore, così il pacchetto freni si adatta esattamente alla tua configurazione invece di un aspetto preconfezionato.
- Colore personalizzato della pinza
- Logo personalizzato della pinza
- Colore personalizzato del cappuccio del rotore
Perché scegliere StopFlex CCB
Massa non sospesa inferiore
I dischi in carbonio ceramico StopFlex sono progettati per ridurre la massa del disco rispetto a dischi in ferro comparabili, contribuendo a una risposta più pulita della sospensione e a una sensazione di sterzo più precisa.
Stabilità alle alte temperature
La matrice in carbonio-silicio-carburo è progettata per un comportamento di frenata stabile a temperature che possono far surriscaldare i dischi in ferro, portandoli a un forte fade.
Superficie del disco senza ruggine
Il carbonio ceramico non forma ruggine arancione dopo pioggia, lavaggi o stoccaggio, mantenendo la superficie visibile del disco più pulita dietro ruote aperte.
Potenziale di lunga durata su strada
In uso normale su strada con pastiglie abbinate e corretta procedura di rodaggio, i dischi CCB StopFlex sono progettati per una durata molto superiore rispetto ai dischi di ricambio in ferro tipici.
Polvere visibile molto bassa
Quando abbinati a pastiglie StopFlex compatibili, il sistema produce una polvere dei freni molto inferiore rispetto alle combinazioni convenzionali di dischi e pastiglie in ferro.
Aspetto in ceramica smaltata di alta qualità
Il rivestimento proprietario di StopFlex crea una finitura brillante, di alta gamma, con una texture sottile e un aspetto più premium dietro ruote aperte.
Afferro a freddo per uso stradale
I dischi specifici per uso stradale e per giornate in pista sono progettati per un uso normale di prima frenata su strada, anche in condizioni di freddo. La versione Motorsport è un’eccezione focalizzata alla competizione.
Rinforzo con fibre continue
La costruzione in fibra di carbonio a fibre lunghe migliora la resistenza strutturale e la durabilità termica rispetto alle tecniche a fibre tritate.
Nota sulla gestione del calore
I rotori in ceramica e carbonio tollerano temperature superficiali estreme, ma non eliminano tutti i requisiti di gestione del calore. Durante frenate ripetute e intense, il calore può ancora penetrare nelle pastiglie, nel fluido, nelle guarnizioni, nelle pinze, nelle ruote e nei componenti vicini. Per sessioni lunghe in pista, discese in montagna o guida aggressiva prolungata, si raccomanda comunque il raffreddamento dei freni e l'uso di fluido ad alta temperatura.
Opzioni di rotori per strada / pista / motorsport
Street Spec
Rivestimento in ceramica, faccia forata e grandi canali di raffreddamento.
Ideale per la guida quotidiana e build di alta gamma che richiedono presa fredda e pulita, poca polvere, aspetto resistente alla corrosione e lunga durata.
Track-Day Spec
Rivestimento in ceramica, faccia liscia e canali di raffreddamento a nido d'ape.
Ideale per uso su strada veloce e in pista, dove la stabilità durante le frenate ripetute è più importante dell'aspetto visivo forato massimo.
Motorsport Spec
Faccia liscia non rivestita con canali di raffreddamento a nido d'ape.
Ideale per build focalizzate alla competizione che utilizzano pastiglie da corsa, fluido ad alta temperatura, strategia di raffreddamento e una finestra di riscaldamento adeguata. Non è la scelta predefinita per l'uso su strada.
Ambito del pacchetto
| Articolo | Dimensioni cornice |
|---|---|
| Pinze anteriori | Pinza Brembo GT BM8 a 8 pistoni originale |
| Dischi CCB anteriori | 410 mm |
| Pinze posteriori | Pinza Brembo GT BM4 a 4 pistoni originale |
| Dischi CCB posteriori | 380 mm |
| Pastiglie freno CCB | Compatibile con i dischi in ceramica/carbonio StopFlex forniti |
| Cappucci dei dischi e hardware flottante | Kit hardware specifico per veicolo |
| Tubi dei freni | Inclusi per ordini di upgrade completo |
| Personalizzazione del colore | Sono disponibili colori personalizzati per le pinze, un logo personalizzato e colori personalizzati per il cappuccio del rotore per ogni ordine di upgrade del kit. |
| Ambito dell'ordine | L'elenco predefinito è per un set completo per veicolo quando sono specificati anteriore e posteriore. Ordini solo anteriori o solo posteriori possono essere organizzati dopo conferma. |
Opzioni EPB e pinze posteriori
Questo veicolo esce dalla fabbrica con un freno di stazionamento elettronico (EPB) integrato nel freno posteriore, quindi il kit posteriore è progettato per mantenere funzionante tale EPB. Ci sono due percorsi posteriori. Il primo è un doppio caliper posteriore: un caliper principale per le prestazioni gestisce la frenata mentre un caliper dedicato all'attuatore EPB viene mantenuto accanto, così il freno di stazionamento elettronico, l'auto-hold e l'assistenza alla partenza in salita continuano a funzionare; in questo percorso il caliper posteriore può essere il caliper a 4 pistoni TTSPORT EP4 / EP4S. Il secondo percorso prevede un caliper integrato EPB, un singolo caliper posteriore con motore elettromeccanico del freno di stazionamento integrato per un'installazione più pulita e con meno parti dietro la ruota; in questo caso il posteriore è il caliper TTSPORT EP4 / EP4S a 4 pistoni con EPB integrato. La scelta migliore dipende dalla tua versione esatta e configurazione EPB, dal budget, dalle preferenze estetiche e dalla dimensione e spazio tra i raggi delle ruote. Conferma la configurazione del freno posteriore della tua auto con StopFlex prima di ordinare, così da realizzare l'opzione EPB corretta per il tuo kit.
| Opzione posteriore | Di cosa si tratta | Caliper posteriore | Ideale quando |
|---|---|---|---|
| Doppia pinza (EPB mantenuto) | Caliper ad alte prestazioni più un caliper dedicato all'attuatore EPB, entrambi montati sul posteriore, in modo che il freno di stazionamento elettronico di fabbrica continui a funzionare. | TTSPORT EP4 / EP4S Caliper a 4 pistoni | Vuoi che il comportamento garantito del freno di stazionamento elettronico di fabbrica, l'auto-hold e l'avvio in salita siano preservati. |
| Pinza integrata nel freno di stazionamento elettronico (EPB). | Un singolo caliper posteriore con motore elettromeccanico del freno di stazionamento integrato, per un'installazione più pulita e con meno parti dietro la ruota. | TTSPORT EP4 / EP4S Caliper a 4 pistoni con freno di stazionamento elettronico integrato | Desideri un posteriore più pulito con un singolo caliper e funzione EPB completa. |
FAQ
Questo kit si adatta alla mia versione esatta di Range Rover Velar?
StopFlex non presume che tutti i Velar L560 condividano la stessa geometria di montaggio dei freni. Prima della produzione, il kit viene abbinato al tuo modello, anno, allestimento, pacchetto freni di fabbrica, geometria del mozzo/portaruota, dimensione delle ruote, offset e spazio tra i raggi.
Quale dimensione di ruota è necessaria per il rotore anteriore da 410 mm?
Il disco anteriore da 410 mm richiede almeno una ruota da 21 pollici. Il diametro della ruota è solo il primo controllo; anche il pistone del freno Brembo GT BM8 a 8 pistoni necessita di sufficiente spazio tra i raggi, quindi StopFlex verifica le specifiche della ruota prima che il kit venga prodotto.
Il freno di stazionamento elettronico funzionerà ancora?
Sì, il Velar L560 utilizza un freno di stazionamento elettronico, e la parte posteriore di questo kit è specificata tenendo presente questa esigenza. La compatibilità con l'EPB viene confermata in base alla configurazione esatta del veicolo prima di finalizzare il pistone del freno posteriore, le parti hardware e i dettagli di installazione.
Perché passare da freni in ghisa a freni in ceramica di carbonio su un Velar?
I dischi in ceramica di carbonio riducono la polvere dei freni, resistono alla saturazione termica durante ripetuti arresti e riducono la massa non sospesa rotante rispetto a dischi in ghisa di dimensioni simili. Su questo kit Velar, il vantaggio è legato al pacchetto di dischi anteriori da 410 mm e posteriori da 380 mm, non solo a un cambio di colore del pistone del freno.
Necessaria conferma di adattamento?
Invia i dettagli esatti del veicolo, le dimensioni attuali del rotore e il tipo di pinza prima di ordinare.
Ulteriori Informazioni di Contatto
Siamo qui per aiutarti! Se hai bisogno di consulenza esperta sulle configurazioni dei freni, hai domande sul tuo ordine o desideri semplicemente condividere un feedback, il nostro team è pronto ad aiutarti. Contattaci tramite il canale preferito di seguito o utilizza il modulo di richiesta.
Contattaci
Orari di apertura
Lunedì – Sabato, 9:30 – 18:30 (GMT +1)
Ora attuale:
Seguici
- La scelta di una selezione comporta un aggiornamento completo della pagina.