Rotori Freno carbon ceramic per Land Rover Range Rover Velar / SV / SVAutobiography (L560) 2018-2025 — Sostituzione Diretta
Garanzia ufficiale: Sostituzione gratuita per 1 anno in caso di difetti di qualità o problemi di rivestimento sotto uso normale (non in pista).
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È compatibile con la mia auto?
Dischi CCB a sostituzione diretta (mantiene i caliper di fabbrica) per Land Rover Range Rover Velar / SV / SVAutobiography (L560) 2018-2025. Specifiche dei rotori di serie e dimensioni minime del cerchio compatibili per ciascun allestimento:
| Allestimento | Rotore anteriore (di fabbrica) | Rotore posteriore (di fabbrica) | Dimensione min. cerchio |
|---|---|---|---|
| SV/SVAutobio | 395mm | 396mm | 20" |
| Base | 350mm, 380mm | 325mm, 350mm | 19" |
Mantenere i caliper di fabbrica?
I caliper di fabbrica possono essere mantenuti quando l'asse anteriore monta caliper fissi a 4 pistoncini o superiori; l'asse posteriore non ha restrizioni sul numero di pistoncini. I caliper flottanti anteriori a 1 o 2 pistoncini richiedono un kit Full Upgrade. Le applicazioni con caliper aftermarket non sono considerate compatibili a priori: StopFlex esamina il modello di caliper, la forma della pastiglia, le dimensioni del rotore e l'offset prima di approvare la configurazione.
Il profilo delle razze e l'offset influiscono a loro volta sullo spazio disponibile: verifica i cerchi esatti prima di ordinare.
Contenuto della confezione
| Articolo | Dettagli |
|---|---|
| Tipo di prodotto | Dischi CCB a sostituzione diretta (mantiene i caliper di fabbrica) |
| Rotori CCB | Set completo per l'auto come standard, realizzato secondo le specifiche dei rotori di fabbrica |
| Costruzione del rotore | Specifiche Short-Fiber Street (prezzo più accessibile, solo per uso stradale) o specifiche Long-Fiber Street / Track-Day / Motorsport — scelte alla conferma dell'ordine |
| Brake pad CCB | Mescola abbinata compatibile con ceramica per rotori carbon ceramic StopFlex |
| Campane dei rotori flottanti in alluminio 7075 | Montaggio specifico per il veicolo; colori personalizzati per le campane dei rotori disponibili per ogni ordine di sostituzione diretta. |
| B样ferramenta flottante in acciaio inossidabile | Set completo di minuteria per l'auto |
| Ambito dell'ordine | L'inserzione standard si riferisce al set completo per l'auto. Gli ordini per solo asse anteriore o solo asse posteriore possono essere concordati dopo la conferma. |
Perché carbon ceramic — e perché StopFlex
Finitura premium Ceramic-Glaze
Il rivestimento proprietario di StopFlex conferisce al disco una superficie brillante con smaltatura ceramica e una texture discreta: il look carbon-ceramic di serie, ben visibile attraverso i cerchi dal design aperto.
Short-Fiber o Long-Fiber — A te la scelta
Ogni disco StopFlex è in autentico carbon-ceramic. La specifica Short-Fiber Street utilizza un processo più semplice con fibre corte tritate per offrire un prezzo più basso ed è destinata esclusivamente all'uso stradale; la linea Long-Fiber impiega filamenti continui di carbonio che distribuiscono il carico sull'intero rotore per garantire una resistenza strutturale e una durata termica superiori: la scelta ideale per le temperature estreme della pista e delle competizioni.
Ingegneria su misura per ciascun veicolo
Ogni ordine viene lavorato a macchina specificamente per il veicolo e l'allestimento confermati. Bracket, offset delle campane e profili delle pastiglie sono realizzati per quella vettura esatta, senza mai attingere a cataloghi generici universali.
Mescola di brake pad specifica per CCB
Una mescola per pastiglie in resina a basso contenuto metallico, rinforzata con fibre di acciaio, rame e aramide, sviluppata appositamente per dischi ceramici: stabile fino a circa 750 °C, coefficiente di attrito medio di circa 0,44, elevata resistenza al fading e ridotta usura del rotore.
Massa non sospesa ridotta
Un rotore carbon-ceramic di dimensioni analoghe può essere sensibilmente più leggero rispetto a un disco in ghisa; l'effettivo risparmio di peso dipende dalle dimensioni del rotore. Una massa rotante non sospesa inferiore contribuisce ad alleggerire il carico che le sospensioni devono gestire.
Stabilità alle alte temperature
Il materiale d'attrito in carburo di silicio e carbonio è selezionato per assicurare stabilità alle alte temperature e resistenza al fading. Il feeling generale del pedale dipende comunque dallo stato delle pastiglie, dal liquido freni, dalla rigidità del caliper, dal raffreddamento e dalla temperatura d'esercizio.
Superficie del rotore priva di ruggine
I dischi ceramici non sono soggetti alla formazione istantanea di ruggine. Dopo la pioggia, un lavaggio o settimane di sosta, la superficie del rotore dietro i cerchi a razze aperte rimane pulita, senza l'antiestetico anello arancione su una vettura appena lavata e curata nei dettagli.
Lunga durata nell'uso stradale
Nel normale utilizzo su strada, con pastiglie abbinate e un corretto rodaggio, le superfici d'attrito carbon-ceramic sono progettate per garantire una ridotta usura. La durata effettiva varia in base a chilometraggio, contaminazione, tipo di pastiglia scelto, cicli termici e stile di guida.
Basso livello di polvere visibile
I brake pad StopFlex abbinati sono selezionati per produrre una quantità ridotta di polvere visibile sulla superficie d'attrito ceramica. L'effettivo accumulo di polvere sui cerchi dipende comunque dalla scelta delle pastiglie, dalle condizioni di traffico, dalla temperatura, dal rodaggio e dall'intensità di guida.
Frenata invernale & a basse temperature
Compromesso alle basse temperature: un disco carbon-ceramic non ottimizzato può offrire un mordente iniziale inferiore rispetto alla ghisa a freddo. StopFlex specifica una mescola di pastiglie dedicata e un rivestimento ceramico calibrato per ridurre questo gap alla prima frenata a freddo, ma per le prime frenate a temperature particolarmente rigide è comunque opportuno mantenere una distanza di sicurezza maggiore. Per l'uso quotidiano in climi invernali rigidi si consiglia di scegliere una specifica Street Spec.
Scegli il tuo rotore: da Short-Fiber Street a Long-Fiber Motorsport
Scegli in base al tuo stile di guida e al tuo budget. Per il solo uso stradale e con un occhio di riguardo ai costi: Short-Fiber Street Spec. Per uso stradale premium, track day o competizioni: una delle tre specifiche Long-Fiber, i cui filamenti continui in carbonio offrono la resistenza strutturale e il margine termico richiesti da frenate intense e ripetute.
Short-Fiber Street Spec
Corpo in carbon-ceramic a fibre corte tritate, rivestimento ceramico, superficie forata.
La scelta ideale per il solo uso stradale quando il prezzo d'acquisto è la priorità. Mantiene la superficie d'attrito carbon-ceramic e la finitura con rivestimento, ma non è indicata per sessioni in pista.
Long-Fiber Street Spec
Corpo in fibra lunga continua, rivestimento ceramico, superficie forata, canali di ventilazione maggiorati.
Ideale per l'uso quotidiano e la guida sportiva su strada quando si desidera la costruzione a fibra lunga senza passare a specifiche di raffreddamento e superficie orientate alla pista.
Long-Fiber Track-Day Spec
Corpo in fibra lunga continua, rivestimento ceramico, superficie liscia (blank), canali di raffreddamento a nido d'ape.
Consigliata per frenate intense e ripetute nella guida sportiva su strada o nei track day, dove la resistenza termica è prioritaria rispetto all'estetica forata da strada. Restano essenziali un liquido freni per alte temperature e un adeguato raffreddamento.
Long-Fiber Motorsport Spec
Corpo in fibra lunga continua, superficie liscia non rivestita, canali di raffreddamento a nido d'ape.
Destinata a un utilizzo specificamente agonistico, in abbinamento a pastiglie, liquido freni, raffreddamento e strategie di riscaldamento adeguati. Non è la configurazione consigliata come standard per una vettura a uso stradale.
Nota sulla gestione termica
L'elevata tolleranza termica del rotore non elimina la necessità di gestire il calore. In caso di frenate intense e ripetute, il calore si trasmette a brake pad, liquido freni, guarnizioni, caliper e cerchi, anche quando il disco ceramico opera entro i propri limiti ottimali. Prevedi soluzioni di raffreddamento dei freni e liquido per alte temperature per sessioni prolungate in pista, lunghe discese di montagna o una guida sportiva prolungata.
Richiedi la conferma della compatibilità
Invia l'anno esatto, il modello, l'allestimento, le dimensioni attuali dei rotori, la tipologia di caliper e i dettagli dei cerchi prima di ordinare. StopFlex verifica la configurazione indicata prima della produzione e, se necessario, richiede i dati del numero di telaio (VIN)/specifiche di assemblaggio.
Domande frequenti
Questo kit è compatibile con la mia Range Rover Velar L560 2018-2025?
Questo set a sostituzione diretta è limitato alle applicazioni Range Rover Velar, SV e SVAutobiography L560 2018-2025 elencate. La compatibilità anteriore richiede caliper fissi di serie a 4 pistoncini o superiori. Verifica il riferimento del rotore anteriore originale (395 mm per SV/SVAutobio o 350 mm/380 mm per Base) e quello posteriore (396 mm per SV/SVAutobio o 325 mm/350 mm per Base) prima di ordinare.
Posso mantenere i caliper di fabbrica con questi dischi CCB?
Sì. Si tratta di una configurazione a sostituzione diretta che mantiene i caliper di serie. Il sistema fornito include rotori carbon ceramic StopFlex, brake pad abbinati, campane dei rotori specifiche per il veicolo e viteria flottante. Non include caliper di ricambio. L'idoneità per l'asse anteriore rimane vincolata alla presenza di caliper di serie fissi a 4 pistoncini o superiori; il montaggio del caliper posteriore non ha restrizioni nell'ambito dei rotori indicati.
Quale specifica di rotore StopFlex dovrei scegliere per la mia Velar?
Scegli Short-Fiber Street Spec per una soluzione dal costo più contenuto e per un utilizzo esclusivamente stradale. Long-Fiber Street rappresenta il livello successivo per esigenze stradali superiori, mentre le specifiche Long-Fiber Track-Day e Motorsport sono pensate per livelli crescenti di sollecitazione termica e prestazioni estreme. Seleziona la specifica del rotore in base all'uso della vettura, quindi verifica i codici dei rotori OE anteriori e posteriori compatibili con la tua L560.
Come si comportano questi freni in inverno o alle prime frenate a freddo?
Un disco carbon ceramic a freddo e non specificamente calibrato può avere un mordente iniziale inferiore rispetto a un disco in ghisa freddo. StopFlex abbina una mescola specifica per le pastiglie a un rivestimento del disco studiato per ridurre tale divario a vettura fredda, ma alle prime frenate nelle giornate più rigide è sempre prudente mantenere un margine di sicurezza maggiore. Ciò è particolarmente rilevante per una Velar impiegata a basse temperature ambientali, su tragitti brevi o in contesti invernali.
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