Kit freni CCB per Land Rover Range Rover Evoque (L551) 2019-2026+ | Brembo GT BM8 8-Pistoni
Garanzia ufficiale: Sostituzione gratuita per un anno in caso di difetti di qualità o problemi di rivestimento sotto uso normale (non tracciato).
Spediamo in tutto il mondo
Kit Freni Brembo GT BM8 a 8 pistoni anteriori + Kit Freni Brembo GT BM4 a 4 pistoni posteriori per Land Rover Range Rover Evoque / R-Dynamic / Autobiography (L551) CCB Big Brake Kit — Originale Brembo
L'acquirente di freni in ceramica di carbonio per il Range Rover Evoque L551 cerca solitamente di ridurre il surriscaldamento dei dischi in ferro, la polvere da freno pesante e il peso sull’avantreno senza rinunciare alla guidabilità quotidiana. Questo kit StopFlex combina dischi anteriori in ceramica di carbonio da 410 mm con i veri freni Brembo GT BM8 a 8 pistoni e dischi posteriori in ceramica di carbonio da 380 mm con i veri freni Brembo GT BM4 a 4 pistoni, per una maggiore capacità termica, ruote più pulite e un equilibrio frenante coordinato. Ogni kit è realizzato su misura per la versione Evoque, R-Dynamic o Autobiography confermata, poiché la geometria delle staffe, l’offset del mozzo e lo spazio per le ruote devono corrispondere esattamente al veicolo L551, e non solo al nome del telaio.
- I dischi anteriori in ceramica di carbonio da 410 mm richiedono ruote di almeno 21 pollici sul Evoque L551; ruote inferiori ai 21 pollici non garantiranno la compatibilità con il pacchetto anteriore, e lo spazio tra i raggi deve comunque essere misurato.
- L’asse anteriore utilizza il preciso Brembo GT BM8 a 8 pistoni specificato per questo kit, abbinato a dischi in ceramica di carbonio StopFlex, pastiglie, anelli, hardware e tubi.
- La frenata posteriore viene potenziata con dischi in ceramica di carbonio da 380 mm e i Brembo GT BM4 a 4 pistoni originali Brembo, in modo che l’Evoque non rimanga con una conversione frenante sbilanciata verso l’anteriore.
Collegamenti idraulici di montaggio rigidi
| Campo | Specifiche |
|---|---|
| Veicolo | Land Rover Range Rover Evoque / R-Dynamic / Autobiography (L551) |
| Anni modello | 2019-2026+ |
| Configurazione anteriore | Pinza Brembo GT BM8 a 8 pistoni genuina / 410mm |
| Configurazione posteriore | Pinza Brembo GT BM4 a 4 pistoni genuina / 380mm |
| Tipo di pagina | Aggiornamento completo del kit CCB |
| Dimensione minima delle ruote | 21" (per il disco anteriore da 410 mm) |
Ogni kit StopFlex è progettato su misura per il tuo modello e versione specifica — le staffe, gli offset del mozzo del disco e il montaggio delle pinze sono adattati alla tua vettura, non presunti dalla piattaforma. Questo è importante perché le versioni che condividono il nome del telaio possono differire meccanicamente: una variante pura M o ad alte prestazioni spesso ha snodi, mozzi, geometria del mozzo e spazio ET diversi rispetto ai modelli standard della stessa famiglia, quindi una staffa e un offset del mozzo che si adattano a una non sono gli stessi dell'altra. StopFlex fornisce le pinze, le pastiglie, i cappucci dei dischi, hardware flottante e linee del freno come sistema abbinato, realizzato sulla base della tua versione confermata. Le vetture con snodi modificati, bracci modificati o punti di montaggio della sospensione non originali devono essere verificati prima dell'ordine e non sono considerate adattamenti diretti.
Questo setup utilizza un disco anteriore da 410 mm, quindi la dimensione minima della ruota è di 21". Ruote sotto i 21" non garantiranno lo spazio per la pinza e il disco, e il profilo e l’offset dei raggi influenzano anche lo spazio — conferma le tue ruote esatte prima di ordinare.
| Dimensione ruota (Standard) | Gamma di dischi |
|---|---|
| 15" | 260 mm – 285 mm |
| 16" | 285 mm – 300 mm |
| 17" | 300 mm – 330 mm |
| 18" | 330 mm – 355 mm |
| 19" | 355 mm – 380 mm |
| 20" | 380 mm – 400 mm |
| 21" | 400 mm – 420 mm |
| Pinza ad alte prestazioni più la pinza originale con freno di stazionamento elettronico, entrambe montate sul posteriore. | 420 mm – 440 mm |
Panoramica dei freni — Bilanciamento anteriore e posteriore
Pinza anteriore (Upgrade principale)
L’upgrade anteriore utilizza il Brembo GT BM8 a 8 pistoni originale, conferendo all’Evoque L551 una grande superficie di pinzata multi-pistone sui dischi in ceramica di carbonio da 410 mm, per una presa più forte e una risposta del pedale più costante durante le frenate ripetute. L’hardware Brembo GT è un’architettura di frenata ad alte prestazioni riconosciuta, e questo kit utilizza il caliper originale denominato, piuttosto che una copertura cosmetica o una fusione generica. Il caliper, l’offset del mozzo, la staffa, il percorso dei tubi e la forma delle pastiglie sono specificati in base alla versione e al pacchetto ruote confermati dal cliente.
Pinza posteriore (Bilanciamento)
L’asse posteriore utilizza il Brembo GT BM4 a 4 pistoni originale Brembo con un disco in ceramica di carbonio da 380 mm per supportare la frenata posteriore, la stabilità e l’equilibrio del pedale. Poiché l’Evoque L551 utilizza un freno di stazionamento elettronico di fabbrica, il montaggio posteriore è progettato per mantenere il sistema EPB, senza eliminare la funzionalità del freno di stazionamento.
Anteriore e posteriore, progettati insieme: Il pacchetto anteriore da 410 mm BM8 e posteriore da 380 mm BM4 è progettato come un sistema integrato, affinché la risposta idraulica, la coppia del disco, la capacità termica e la stabilità posteriore siano bilanciate. Questo evita il problema comune dei kit frenanti anteriori-only, dove un grande kit anteriore sovraccarica il sistema posteriore di serie, alterando l’equilibrio frenante dell’Evoque.
Personalizzalo — Personalizzazione di colore e logo
Ogni ordine di upgrade StopFlex può essere completato con colori personalizzati per le pinze, un logo personalizzato per le pinze, e colori personalizzati per il cappuccio del rotore, così il pacchetto freni si adatta esattamente alla tua configurazione invece di un aspetto preconfezionato.
- Colore personalizzato della pinza
- Logo personalizzato della pinza
- Colore personalizzato del cappuccio del rotore
Perché scegliere StopFlex CCB
Massa non sospesa inferiore
I dischi in carbonio ceramico StopFlex sono progettati per ridurre la massa del disco rispetto a dischi in ferro comparabili, contribuendo a una risposta più pulita della sospensione e a una sensazione di sterzo più precisa.
Stabilità alle alte temperature
La matrice in carbonio-silicio-carburo è progettata per un comportamento di frenata stabile a temperature che possono far surriscaldare i dischi in ferro, portandoli a un forte fade.
Superficie del disco senza ruggine
Il carbonio ceramico non forma ruggine arancione dopo pioggia, lavaggi o stoccaggio, mantenendo la superficie visibile del disco più pulita dietro ruote aperte.
Potenziale di lunga durata su strada
In uso normale su strada con pastiglie abbinate e corretta procedura di rodaggio, i dischi CCB StopFlex sono progettati per una durata molto superiore rispetto ai dischi di ricambio in ferro tipici.
Polvere visibile molto bassa
Quando abbinati a pastiglie StopFlex compatibili, il sistema produce una polvere dei freni molto inferiore rispetto alle combinazioni convenzionali di dischi e pastiglie in ferro.
Aspetto in ceramica smaltata di alta qualità
Il rivestimento proprietario di StopFlex crea una finitura brillante, di alta gamma, con una texture sottile e un aspetto più premium dietro ruote aperte.
Afferro a freddo per uso stradale
I dischi specifici per uso stradale e per giornate in pista sono progettati per un uso normale di prima frenata su strada, anche in condizioni di freddo. La versione Motorsport è un’eccezione focalizzata alla competizione.
Rinforzo con fibre continue
La costruzione in fibra di carbonio a fibre lunghe migliora la resistenza strutturale e la durabilità termica rispetto alle tecniche a fibre tritate.
Nota sulla gestione del calore
I rotori in ceramica e carbonio tollerano temperature superficiali estreme, ma non eliminano tutti i requisiti di gestione del calore. Durante frenate ripetute e intense, il calore può ancora penetrare nelle pastiglie, nel fluido, nelle guarnizioni, nelle pinze, nelle ruote e nei componenti vicini. Per sessioni lunghe in pista, discese in montagna o guida aggressiva prolungata, si raccomanda comunque il raffreddamento dei freni e l'uso di fluido ad alta temperatura.
Opzioni di rotori per strada / pista / motorsport
Street Spec
Rivestimento in ceramica, faccia forata e grandi canali di raffreddamento.
Ideale per la guida quotidiana e build di alta gamma che richiedono presa fredda e pulita, poca polvere, aspetto resistente alla corrosione e lunga durata.
Track-Day Spec
Rivestimento in ceramica, faccia liscia e canali di raffreddamento a nido d'ape.
Ideale per uso su strada veloce e in pista, dove la stabilità durante le frenate ripetute è più importante dell'aspetto visivo forato massimo.
Motorsport Spec
Faccia liscia non rivestita con canali di raffreddamento a nido d'ape.
Ideale per build focalizzate alla competizione che utilizzano pastiglie da corsa, fluido ad alta temperatura, strategia di raffreddamento e una finestra di riscaldamento adeguata. Non è la scelta predefinita per l'uso su strada.
Ambito del pacchetto
| Articolo | Dimensioni cornice |
|---|---|
| Pinze anteriori | Pinza Brembo GT BM8 a 8 pistoni originale |
| Dischi CCB anteriori | 410 mm |
| Pinze posteriori | Pinza Brembo GT BM4 a 4 pistoni originale |
| Dischi CCB posteriori | 380 mm |
| Pastiglie freno CCB | Compatibile con i dischi in ceramica/carbonio StopFlex forniti |
| Cappucci dei dischi e hardware flottante | Kit hardware specifico per veicolo |
| Tubi dei freni | Inclusi per ordini di upgrade completo |
| Personalizzazione del colore | Sono disponibili colori personalizzati per le pinze, un logo personalizzato e colori personalizzati per il cappuccio del rotore per ogni ordine di upgrade del kit. |
| Ambito dell'ordine | L'elenco predefinito è per un set completo per veicolo quando sono specificati anteriore e posteriore. Ordini solo anteriori o solo posteriori possono essere organizzati dopo conferma. |
Opzioni EPB e pinze posteriori
Questo veicolo esce dalla fabbrica con un freno di stazionamento elettronico (EPB) integrato nel freno posteriore, quindi il kit posteriore è progettato per mantenere funzionante tale EPB. Ci sono due percorsi posteriori. Il primo è un doppio caliper posteriore: un caliper principale per le prestazioni gestisce la frenata mentre un caliper dedicato all'attuatore EPB viene mantenuto accanto, così il freno di stazionamento elettronico, l'auto-hold e l'assistenza alla partenza in salita continuano a funzionare; in questo percorso il caliper posteriore può essere il caliper a 4 pistoni TTSPORT EP4 / EP4S. Il secondo percorso prevede un caliper integrato EPB, un singolo caliper posteriore con motore elettromeccanico del freno di stazionamento integrato per un'installazione più pulita e con meno parti dietro la ruota; in questo caso il posteriore è il caliper TTSPORT EP4 / EP4S a 4 pistoni con EPB integrato. La scelta migliore dipende dalla tua versione esatta e configurazione EPB, dal budget, dalle preferenze estetiche e dalla dimensione e spazio tra i raggi delle ruote. Conferma la configurazione del freno posteriore della tua auto con StopFlex prima di ordinare, così da realizzare l'opzione EPB corretta per il tuo kit.
| Opzione posteriore | Di cosa si tratta | Caliper posteriore | Ideale quando |
|---|---|---|---|
| Doppia pinza (EPB mantenuto) | Caliper ad alte prestazioni più un caliper dedicato all'attuatore EPB, entrambi montati sul posteriore, in modo che il freno di stazionamento elettronico di fabbrica continui a funzionare. | TTSPORT EP4 / EP4S Caliper a 4 pistoni | Vuoi che il comportamento garantito del freno di stazionamento elettronico di fabbrica, l'auto-hold e l'avvio in salita siano preservati. |
| Pinza integrata nel freno di stazionamento elettronico (EPB). | Un singolo caliper posteriore con motore elettromeccanico del freno di stazionamento integrato, per un'installazione più pulita e con meno parti dietro la ruota. | TTSPORT EP4 / EP4S Caliper a 4 pistoni con freno di stazionamento elettronico integrato | Desideri un posteriore più pulito con un singolo caliper e funzione EPB completa. |
FAQ
Questo kit si adatta esattamente alla mia versione Range Rover Evoque L551?
L'adattamento è confermato per il veicolo, non presunto dalla piattaforma L551. StopFlex verifica l'anno modello, la versione Evoque/R-Dynamic/Autobiography, il VIN o i dati di produzione, la geometria del mozzo, l'offset della ruota e lo spazio tra i raggi prima di lavorare le staffe e le coppe dei dischi.
Quale dimensione di ruota è necessaria per i dischi anteriori da 410 mm?
Il pacchetto di dischi anteriori da 410 mm richiede ruote da 21 pollici o più grandi. Le ruote più piccole di 21 pollici non consentiranno il passaggio del diametro del disco, e le ruote da 21 pollici devono comunque essere controllate per lo spazio tra i raggi, in particolare per il freno a 8 pistoni Genuine Brembo GT BM8.
Il freno di stazionamento elettronico funzionerà ancora?
Sì, il pacchetto posteriore è progettato tenendo conto dei requisiti del freno di stazionamento elettronico di serie dell'Evoque L551. La compatibilità con l'EPB viene confermata durante la revisione della produzione, poiché la disposizione delle pinze posteriori, la funzione del freno di stazionamento e il percorso delle linee devono corrispondere esattamente al veicolo.
Perché scegliere un kit freni in ceramica di carbonio invece di un altro grande kit in ghisa?
I dischi in ceramica di carbonio riducono la polvere dei freni, resistono alla saturazione termica durante ripetute frenate ad alta velocità e rimuovono la massa rotante rispetto a dischi in ghisa di dimensioni simili. Sul Evoque, questo è importante perché un pacchetto freni anteriore da 410 mm aumenta la capacità di dissipazione del calore, mentre la costruzione in ceramica di carbonio aiuta a preservare la risposta dello sterzo e la pulizia delle ruote.
Necessaria conferma di adattamento?
Invia i dettagli esatti del veicolo, le dimensioni attuali del rotore e il tipo di pinza prima di ordinare.
Ulteriori Informazioni di Contatto
Siamo qui per aiutarti! Se hai bisogno di consulenza esperta sulle configurazioni dei freni, hai domande sul tuo ordine o desideri semplicemente condividere un feedback, il nostro team è pronto ad aiutarti. Contattaci tramite il canale preferito di seguito o utilizza il modulo di richiesta.
Contattaci
Orari di apertura
Lunedì – Sabato, 9:30 – 18:30 (GMT +1)
Ora attuale:
Seguici
- La scelta di una selezione comporta un aggiornamento completo della pagina.