Rotori Freno carbon ceramic per Land Rover Range Rover Evoque (L551) 2019-2026+ — Sostituzione Diretta
Garanzia ufficiale: Offriamo una sostituzione gratuita di 1 anno per difetti di qualità o problemi di rivestimento in condizioni d'uso normale (non in pista). Ti ricordiamo che le specifiche fornite si applicano esclusivamente a campane e staffe dei freni; i dati di compatibilità con i cerchi sono solo di riferimento generale. I problemi di spazio libero dei cerchi sono esclusi dalla copertura della garanzia e dalle dichiarazioni di accuratezza dei dati. Se è necessario uno spazio aggiuntivo, i distanziali per ruote devono essere aggiunti a discrezione del cliente.
Spediamo in tutto il mondo
Configurazioni reali dei clienti & Recensioni
Sarà compatibile con la mia auto?
Dischi CCB a sostituzione diretta (mantengono le caliper di serie) per Land Rover Range Rover Evoque (L551) 2019-2026+. Specifiche dei dischi di serie e dimensione minima del cerchio richiesta per ciascun allestimento:
| Allestimento | Disco anteriore (di serie) | Disco posteriore (di serie) | Dimensione cerchio min. |
|---|---|---|---|
| L551 | 349mm | 300mm, 325mm | 18" |
Mantenere le caliper di serie?
È possibile mantenere le caliper di serie quando l'asse anteriore impiega caliper fisse a 4 pistoncini o superiori; l'asse posteriore non presenta vincoli sul numero di pistoncini. Le caliper flottanti anteriori a 1 o 2 pistoncini richiedono un kit Full Upgrade. Non si presume la compatibilità con caliper aftermarket: StopFlex verifica il modello della caliper, la sagoma della pastiglia, le dimensioni del disco e l'offset prima di approvare la configurazione.
Anche il profilo delle razze e l'offset influiscono sullo spazio disponibile: verifica con precisione le caratteristiche dei cerchi prima di ordinare.
Contenuto della confezione
| Elemento | Dettagli |
|---|---|
| Tipo di prodotto | Dischi CCB a sostituzione diretta (mantengono le caliper di serie) |
| Dischi CCB | Set completo per l'auto per impostazione predefinita, realizzato secondo le specifiche del disco di serie |
| Costruzione del disco | Short-Fiber Street Spec (più accessibile, solo per uso stradale) o Long-Fiber Street / Track-Day / Motorsport Spec — selezionabile alla conferma dell'ordine |
| brake pad CCB | Mescola specifica compatibile con dischi carbon ceramic StopFlex |
| Campane disco flottanti in alluminio 7075 | Compatibilità specifica per veicolo; colori personalizzati per le campane disco disponibili per ogni ordine a sostituzione diretta. |
| Bulloneria flottante in acciaio inossidabile | Set completo di bulloneria per l'intera vettura |
| Ambito dell'ordine | L'inserzione predefinita include il set completo per l'auto. Gli ordini per solo asse anteriore o solo asse posteriore possono essere concordati previa conferma. |
Perché i dischi Carbon Ceramic — e perché scegliere StopFlex
Stabilità alle alte temperature
Il materiale d'attrito in carbonio-carburo di silicio è selezionato per offrire stabilità termica e resistenza al fading elevate. La sensibilità complessiva del pedale dipende comunque dallo stato delle pastiglie, dal fluido, dalla rigidità della caliper, dal raffreddamento e dalla temperatura d'esercizio.
Superficie del disco esente da ruggine
I dischi in ceramica non formano ruggine superficiale istantanea. Dopo la pioggia, il lavaggio o settimane di fermo veicolo, la pista frenante visibile dietro le razze dei cerchi rimane impeccabile: niente anelli arancioni su un'auto appena lavata e curata.
Lunga durata nell'uso stradale
Nel normale utilizzo su strada, con pastiglie abbinate e corretto rodaggio, le superfici d'attrito in carbon-ceramic sono progettate per garantire un'usura ridotta. La durata effettiva varia in base a chilometraggio, contaminanti, pastiglie scelte, cicli termici e stile di guida.
Polvere visibile ridotta al minimo
Le pastiglie StopFlex dedicate sono studiate per ridurre al minimo i residui visibili sulla superficie d'attrito in ceramica. L'accumulo reale di polvere sui cerchi dipende comunque dalla pastiglia selezionata, dal traffico, dalla temperatura, dal rodaggio e dall'intensità di guida.
Finitura Premium Ceramic-Glaze
Il rivestimento proprietario StopFlex conferisce al disco una superficie vetrificata e brillante con una trama raffinata: il look autentico dei carbon ceramic di serie, ben visibile attraverso i cerchi a razze aperte.
Short-Fiber o Long-Fiber: a te la scelta
Ogni disco StopFlex è in autentico carbon ceramic. La versione Short-Fiber Street Spec impiega fibre corte per contenere i costi, ideale per il solo impiego stradale; la gamma Long-Fiber sfrutta filamenti continui in carbonio che distribuiscono il carico sull'intero disco, offrendo una resistenza meccanica e termica superiore — la scelta ideale per le sollecitazioni estreme di pista e competizioni.
Ingegnerizzazione su misura per ogni veicolo
Ogni componente viene lavorato con precisione per il veicolo e l'allestimento confermati. Bracket, offset delle campane e sagome delle pastiglie sono realizzati ad hoc per la specifica vettura: mai attinti da cataloghi generici o universali.
Mescola specifica per dischi CCB
Una mescola per pastiglie in resina low-metallic rinforzata con fibre di acciaio, rame e aramide, concepita appositamente per dischi in ceramica: stabile fino a circa 750 °C, coefficiente d'attrito medio attorno a 0,44, spiccata resistenza al fading e bassa usura del disco.
Riduzione delle masse non sospese
A parità di dimensioni, un disco carbon ceramic è notevolmente più leggero di uno in ghisa; il risparmio effettivo dipende dalle dimensioni del disco. Ridurre le masse rotanti non sospese attenua il carico dinamico gestito dalle sospensioni.
Frenata invernale & a basse temperature
L'utilizzo invernale è perfettamente possibile, ma il comportamento a freddo va valutato con trasparenza: l'attrito ceramico può mostrare un mordente iniziale inferiore prima di entrare in temperatura. StopFlex calibra la combinazione di pastiglia e rivestimento per ottimizzare la risposta a freddo; si raccomanda comunque maggiore prudenza sulle primissime frenate con climi rigidi e di optare per la specifica Street Spec nei contesti più severi.
Scegli il tuo disco: da Short-Fiber Street a Long-Fiber Motorsport
Quattro configurazioni, una sola certezza: sono tutti veri dischi in carbon ceramic. La versione Short-Fiber Street Spec rappresenta la soluzione più economica per la guida esclusivamente stradale. Le tre opzioni Long-Fiber sfruttano trefoli continui di carbonio per garantire massima resistenza strutturale e termica, e sono l'unica scelta indicata per i track day o l'uso agonistico.
Short-Fiber Street Spec
Corpo in carbon ceramic a fibra corta, rivestimento ceramico, superficie forata.
Consigliato per chi fa un uso esclusivamente stradale e presta particolare attenzione al prezzo d'acquisto. Mantiene la pista frenante in carbon ceramic e la finitura con rivestimento protettivo, ma non è indicato per sessioni in pista.
Long-Fiber Street Spec
Corpo in fibra lunga continua, rivestimento ceramico, superficie forata, ampi canali di ventilazione.
Ideale per l'uso quotidiano e la guida sportiva su strada quando si desidera la robustezza della fibra lunga continua senza dover passare a dischi con profilo e raffreddamento prettamente orientati alla pista.
Long-Fiber Track-Day Spec
Corpo in fibra lunga continua, rivestimento ceramico, pista liscia (blank), canali di ventilazione a nido d'ape.
La scelta migliore per staccate ripetute su strada veloce o nei track day, dove la resistenza alle sollecitazioni termiche è prioritaria rispetto all'estetica dei fori stradali. L'impiego di fluido per alte temperature e un adeguato raffreddamento restano fondamentali.
Long-Fiber Motorsport Spec
Corpo in fibra lunga continua, pista liscia (blank) non rivestita, canali di ventilazione a nido d'ape.
Sviluppato specificamente per le competizioni: richiede pastiglie, fluido, convogliatori d'aria e una procedura di warm-up idonei. Non è la scelta consigliata per una vettura a prevalente uso stradale.
Nota sulla gestione termica
L'elevata resistenza termica del disco non esclude la necessità di gestire il calore complessivo. Nelle frenate intense e prolungate, il calore si propaga a pastiglie, liquido freni, guarnizioni, caliper e cerchi, anche se il disco ceramico opera all'interno delle sue temperature ideali. È importante predisporre un adeguato raffreddamento e impiegare fluido ad alto punto di ebollizione per le lunghe sessioni in circuito, le discese montane impegnative o la guida sportiva continuativa.
Richiedi la verifica della compatibilità
Prima di inoltrare l'ordine, inviaci anno esatto, modello, allestimento, dimensioni attuali dei dischi, tipologia di caliper e specifiche dettagliate dei cerchi. StopFlex convaliderà la configurazione fornita prima di avviare la produzione e, se necessario, richiederà il numero di telaio (VIN) o i dati di fabbrica del veicolo.
Domande frequenti
Quali configurazioni freni di Range Rover Evoque L551 sono coperte da questo kit a sostituzione diretta?
Questa inserzione è riservata ai modelli Land Rover Range Rover Evoque L551 2019-2026+ dotati di dischi anteriori da 349mm e dischi posteriori da 300mm o 325mm. Si tratta di un kit di soli dischi a sostituzione diretta, non di una conversione caliper. Verifica le misure dei dischi su entrambi gli assi prima di ordinare; le altre generazioni di Evoque e le differenti misure di dischi non sono coperte da questa inserzione.
Posso mantenere le caliper originali della mia Evoque?
Sì, questo kit consente di conservare le caliper originali e comprende dischi CCB StopFlex, pastiglie abbinate, campane disco specifiche per il veicolo e bulloneria flottante. L'asse anteriore richiede la presenza di caliper fisse di serie con almeno quattro pistoncini. Non vi sono restrizioni per le caliper posteriori, a condizione che il disco posteriore corrisponda alla misura prevista di 300mm o 325mm.
Quale specifica di dischi StopFlex dovrei scegliere per la mia Evoque?
Opta per la specifica Short-Fiber Street Spec per una configurazione a costo più contenuto destinata esclusivamente all'uso su strada. Se necessiti di prestazioni e resistenza termica superiori, orientati su una versione a fibra lunga: Long-Fiber Street, Track-Day o Motorsport. Ti raccomandiamo di scegliere in base all'effettivo stile di utilizzo della vettura anziché impostare per default una specifica da competizione.
Come si comportano questi dischi carbon-ceramic in inverno o nelle prime frenate a freddo?
Un disco carbon-ceramic non ottimizzato e a freddo può manifestare un mordente iniziale inferiore rispetto a un disco tradizionale in ghisa. StopFlex abbina una mescola pastiglia dedicata e uno speciale rivestimento per colmare questa differenza nelle partenze a freddo; tuttavia, nelle prime frenate a temperature particolarmente rigide è sempre prudente mantenere un margine di sicurezza superiore. Non bisogna aspettarsi la medesima reattività alle basse temperature rispetto a un impianto frenante già in temperatura d'esercizio.
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