Dischi freno in carbonio-ceramica per Land Rover Range Rover Evoque (L538) 2012-2018
Garanzia ufficiale: Sostituzione gratuita per 1 anno in caso di difetti di qualità o problemi di rivestimento sotto uso normale (non in pista).
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Questo si adatta alla mia auto?
Dischi CCB di sostituzione diretta (mantieni i freni originali) per Land Rover Range Rover Evoque 2012-2018 (L538). Specifiche del disco originale e la ruota più piccola che permette il passaggio di ogni allestimento:
| Allestimento | Disco anteriore (Originale) | Disco posteriore (Originale) | Dimensione minima della ruota |
|---|---|---|---|
| L538 | 300mm, 325mm | 302mm | 17" |
Mantieni i tuoi freni originali?
Conservali se i freni anteriori sono fissi a 4 pistoni o più — l'asse posteriore è qualificato indipendentemente. I freni anteriori a 1 o 2 pistoni flottanti escludono la strada dei dischi puri; scegli invece il kit di Upgrade Completo. Ogni set è lavorato secondo le specifiche del disco originale sopra elencate, e i freni aftermarket (Brembo, AP Racing, Alcon, Wilwood) devono solo confermare il modello del freno, la forma delle pastiglie e le dimensioni del disco prima della produzione.
Il profilo dei raggi e l'offset influenzano anche la clearance — conferma i tuoi cerchi esatti prima di ordinare.
Cosa c'è nella confezione
| Articolo | Dettagli |
|---|---|
| Tipo di prodotto | Dischi CCB di sostituzione diretta (mantieni i freni originali) |
| Rotori CCB | Set completo per auto di default, costruito secondo le specifiche del rotore di fabbrica |
| Pastiglie freno CCB | Composto compatibile con ceramica abbinato per rotori in ceramica di carbonio StopFlex |
| Cappucci flottanti in alluminio 7075 | Adattamento specifico per veicolo; colori personalizzati per i cappucci dei rotori disponibili per ogni ordine di Sostituzione Diretta. |
| Ferramenta flottante in acciaio inox | Set completo di ferramenta per auto |
| Ambito dell'ordine | L'inserzione predefinita è per un set completo di auto. Ordini solo anteriori o posteriori possono essere organizzati dopo la conferma. |
Perché Carbon Ceramic — e perché StopFlex
Lunga durata nel servizio stradale
In uso normale su strada con pastiglie abbinate e corretta messa in funzione, un set di rotori StopFlex CCB è progettato per durare più di diversi set di rotori in ferro, recuperando parte del costo iniziale.
Bassa polvere visibile
Abbinato alle pastiglie StopFlex, il sistema produce una frazione della polvere che una combinazione di rotore in ferro e pastiglia genera. Le ruote rimangono pulite per settimane di guida invece che giorni.
Finitura in ceramica di alta qualità
Il rivestimento proprietario di StopFlex conferisce al disco una superficie lucida in ceramica con una sottile texture — l'aspetto in carbonio-ceramica di fabbrica, chiaramente visibile attraverso i design delle ruote aperte.
Costruzione in fibra continua
I dischi StopFlex sono realizzati con fibra di carbonio continua a lunga lunghezza invece di fibra corta tritata. Le fibre continue distribuiscono il carico su tutta la massa del rotore, aumentando la resistenza e la durabilità termica durante i cicli di riscaldamento.
Ingegneria personalizzata per ogni veicolo
Ogni ordine viene lavorato su misura per il veicolo e la versione confermati. Supporti, offset delle alette e forme delle pastiglie sono realizzati appositamente per quell'auto — mai presi da un catalogo universale.
Composto di pastiglie specifico per CCB
Un composto di pastiglie a base di resina a basso contenuto di metalli, rinforzato con acciaio, rame e fibra aramidica, progettato per dischi in ceramica: stabile fino a circa 750 °C, con una frizione media di circa 0,44, forte resistenza al fading, bassa usura del rotore.
Minore massa non sospesa
Un rotore in ceramica di carbonio pesa circa la metà del disco in ferro equivalente. Meno massa rotante e non sospesa permette alla sospensione di seguire meglio le irregolarità della strada e rende la risposta dello sterzo notevolmente più precisa.
Stabilità alle alte temperature
La matrice di attrito in carbonio-silicio-carburo funziona a temperature che fanno surriscaldare i rotori in ferro, così che la decima frenata forte sembra la prima — stessa corsa del pedale, stesso punto di mordente.
Superficie del rotore senza ruggine
I dischi in ceramica non arrugginiscono rapidamente. Dopo la pioggia, un lavaggio o settimane di parcheggio, la faccia del rotore dietro alle ruote a raggi aperti rimane pulita — nessun anello arancione su un'auto appena dettagliata.
Frenata invernale e in condizioni di freddo
Prima i fatti: un disco in ceramica non sintonizzato morde meno rispetto al ferro in una mattina gelida — fisica, non un difetto. StopFlex ha sintonizzato sia la composizione della pastiglia che il rivestimento in ceramica del disco per avviamenti a freddo, così la frenata invernale su auto fredde ora si avvicina molto a quella estiva. Lascia un margine extra nelle prime frenate più fredde; i guidatori quotidiani in climi severi dovrebbero optare per Street Spec.
Scegli il tuo rotore: Strada, Giornata in pista o Motorsport
Street Spec
Rivestimento in ceramica, faccia forata incrociata e ampi canali di raffreddamento.
Ideale per la guida quotidiana e le configurazioni di strada di alta qualità che richiedono un mordente freddo pulito, poca polvere, un aspetto resistente alla corrosione e una lunga durata.
Track-Day Spec
Rivestimento in ceramica, faccia vuota e canali di raffreddamento a nido d'ape.
Ideale per uso su strada veloce e in pista, dove la stabilità della frenata ripetuta è più importante dello stile di foratura visivo massimo.
Motorsport Spec
Faccia vuota senza rivestimento con canali di raffreddamento a nido d'ape.
Ideale per configurazioni orientate alla pista che utilizzano pastiglie da competizione, fluido ad alta temperatura, strategia di raffreddamento e una corretta finestra di riscaldamento. Non è la scelta predefinita per l'uso stradale.
Nota sulla Gestione del Calore
I rotori in ceramica di carbonio tollerano temperature estreme della superficie, ma non eliminano tutte le esigenze di gestione del calore. Durante frenate ripetute e intense, il calore si assorbe comunque in pastiglie, fluido, guarnizioni, pinze, ruote e componenti vicini. Per sessioni lunghe in pista, discese in montagna o guida aggressiva prolungata, si consiglia ancora il raffreddamento dei freni e l'uso di fluido ad alta temperatura.
Conferma la tua compatibilità
Invia i dettagli esatti del veicolo, le dimensioni attuali dei dischi e il tipo di freno prima di ordinare. Ogni ordine StopFlex viene confermato in base alla configurazione a livello di VIN prima della produzione.
Domande frequenti
Questo si adatta al mio Evoque, o devo prima controllare la dimensione del disco?
Controlla entrambi. Questa pagina copre il Range Rover Evoque 2012-2018 (L538) con dischi anteriori originali di 300mm o 325mm e un disco posteriore da 302mm. Devi confermare quale dimensione frontale utilizza effettivamente il tuo modello, poiché l'L538 è stato prodotto con entrambe le dimensioni, e il disco e il cappuccio sono dimensionati per adattarsi. Importante: questo è un Sostituto Diretto che riutilizza i tuoi freni originali, quindi il freno anteriore deve essere a 4 pistoni o più. I freni posteriori non hanno restrizioni sui pistoni. Se il tuo freno anteriore è un'unità scorrevole a pistone singolo o doppio, questo kit non è adatto.
Come si comporta il disco in ceramica di carbonio in una fredda mattina d'inverno?
Risposta onesta: un disco in ceramica carbonio freddo non regolato morde meno del ferro freddo alla prima fermata fuori dal vialetto. È una fisica normale per il materiale, non un difetto. Abbiamo adattato questa configurazione in due modi — il composto di pastiglie in resina composita a basso contenuto di metallo e il rivestimento in ceramica del disco sono entrambi ottimizzati per le partenze a freddo — quindi la sensazione di frenata con il motore freddo ora si avvicina molto a quella di un'estate calda. Durante le fermate più fredde della giornata, è ancora saggio mantenere una distanza di sicurezza maggiore finché i dischi anteriori non si riscaldano.
Questo ridurrà la polvere dei freni sulle mie ruote?
Sì. Le pastiglie Evoque di fabbrica producono una polvere scura e pesante che ricopre rapidamente queste ruote. Questo kit abbina i dischi in ceramica di carbonio a una pastiglia a basso contenuto di metalli, utilizzando acciaio, rame e fibra aramidica, che si mantiene più pulita e produce molto meno residuo visibile, così una ruota L538 di colore chiaro rimane più pulita tra un lavaggio e l'altro. Inoltre, si evita il fenomeno di ruggine del disco in ferro che si manifesta attraverso i raggi aperti dopo che l'auto è ferma.
Questo funziona con il freno di stazionamento elettronico posteriore?
Il kit mantiene i tuoi freni a pinza posteriori di fabbrica, quindi qualunque attuatore del freno di stazionamento utilizzi il tuo Evoque rimane al suo posto e funziona esattamente come prima. Cambiamo solo il disco posteriore da 302mm, il cappuccio, le parti hardware e le pastiglie — niente cambia riguardo alla pinza o al suo meccanismo di stazionamento. Verifica la tua configurazione esatta durante il montaggio affinché le specifiche del disco posteriore corrispondano alla tua versione.
Ulteriori informazioni di contatto
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