Rotori freno carbon ceramic per Lamborghini Huracán EVO / Performante 2017-2024 — Ricambio Diretto
Garanzia ufficiale: Offriamo 1 anno di sostituzione gratuita in caso di difetti di qualità o problemi di rivestimento in condizioni di utilizzo normali (non in pista). Tieni presente che le specifiche fornite si applicano esclusivamente alle campane e alle staffe dei freni; i dati sulla compatibilità con i cerchi sono solo a titolo indicativo. I problemi di spazio con i cerchi e le contestazioni sull'accuratezza dei dati non sono coperti dalla garanzia. Se occorre maggiore spazio, è possibile aggiungere distanziali a discrezione del cliente.
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Sarà Compatibile con la Mia Auto?
Dischi CCB a Sostituzione Diretta (Mantenimento Caliper di Serie) per Lamborghini Huracán EVO / Performante 2017-2024. Specifiche dei rotori di serie e dimensione minima dei cerchi compatibile per ciascun allestimento:
| Allestimento | Rotore Anteriore (Di serie) | Rotore Posteriore (Di serie) | Dimensione Min. Cerchio |
|---|---|---|---|
| Lamborghini Huracán EVO / Performante | 380mm | 355mm | 19" |
Vuoi Mantenere i Tuoi Caliper di Serie?
Sì — se i tuoi caliper anteriori di serie sono fissi a 4-piston o superiori. L'asse posteriore non presenta restrizioni. Le auto con caliper anteriori flottanti a 1- o 2-piston devono invece utilizzare il kit Full Upgrade. I dischi elencati sono realizzati secondo le specifiche dei rotori di serie indicate sopra. Le auto con caliper aftermarket richiedono una verifica personalizzata della compatibilità del modello di caliper, della forma delle pad, delle dimensioni del rotore e dell'offset prima che la produzione venga approvata.
Il profilo delle razze e l'offset influiscono a loro volta sullo spazio disponibile — verifica i tuoi cerchi specifici prima di ordinare.
Contenuto della Confezione
| Articolo | Dettagli |
|---|---|
| Tipo di prodotto | Dischi CCB a Sostituzione Diretta (Mantenimento Caliper di Serie) |
| Rotori CCB | Set completo per auto di serie, realizzato secondo le specifiche del rotore di fabbrica |
| Costruzione del rotore | Short-Fiber Street Spec (prezzo più contenuto, solo uso stradale) o Long-Fiber Street / Track-Day / Motorsport Spec — selezionabile alla conferma dell'ordine |
| Brake pad CCB | Mescola abbinata compatibile con ceramica per rotori carbon ceramic StopFlex |
| Campane rotore flottanti in alluminio 7075 | Compatibilità specifica per veicolo; colori personalizzati per le campane del rotore disponibili per ogni ordine a Sostituzione Diretta. |
| Viteria flottante in acciaio inox | Set completo di minuteria per l'intera vettura |
| Ambito dell'ordine | L'inserzione predefinita include il set completo per l'auto. Gli ordini solo per l'anteriore o solo per il posteriore possono essere concordati dopo la conferma. |
Perché Carbon Ceramic — e Perché StopFlex
Finitura Ceramic-Glaze di Pregio
Il rivestimento proprietario di StopFlex conferisce al disco una brillante superficie smaltata ceramic-glaze con una trama sottile — l'aspetto originale in carbon ceramic, ben visibile attraverso i cerchi aperti.
Short-Fiber o Long-Fiber — A Te la Scelta
Ogni disco StopFlex è in autentica carbon ceramic. La versione Short-Fiber Street Spec adotta un processo a fibre corte più semplice per garantire un prezzo inferiore ed è adatta solo all'uso stradale; la linea Long-Fiber utilizza filamenti continui di carbonio che distribuiscono il carico sull'intero rotore per una resistenza strutturale e una durata termica superiori — la scelta ideale per le alte temperature di pista e competizioni.
Ingegnerizzazione su Misura per Veicolo
Ogni ordine viene lavorato a macchina secondo il veicolo e l'allestimento confermati. Bracket, offset delle campane e profilo delle pad sono realizzati appositamente per quella specifica vettura — mai presi da un catalogo universale generico.
Mescola Pad Specifica per CCB
Una mescola per pad in resina a basso contenuto metallico rinforzata con fibre di acciaio, rame e aramide, progettata specificamente per dischi ceramici: stabile fino a circa 750 °C, attrito medio di circa 0,44, elevata resistenza al fade e ridotta usura del rotore.
Massa Non Sospesa Inferiore
Un rotore in carbon ceramic di pari dimensioni può risultare notevolmente più leggero di un disco in ghisa; il risparmio effettivo dipende dalle dimensioni del rotore. La riduzione della massa rotante e non sospesa può alleggerire il carico di lavoro delle sospensioni.
Stabilità alle Alte Temperature
Il materiale d'attrito in carbonio-carburo di silicio è selezionato per garantire stabilità alle alte temperature e resistenza al fading. Il feeling generale del pedale dipende comunque dallo stato delle pad, dal fluido, dalla rigidità del caliper, dal raffreddamento e dalla temperatura di esercizio.
Superficie del Rotore Priva di Ruggine
I dischi ceramici non sviluppano ruggine superficiale istantanea. Dopo la pioggia, un lavaggio o settimane di fermo vettura, la superficie del rotore dietro i tuoi cerchi aperti rimane pulita — nessun anello arancione su un'auto appena lavata e rifinita.
Lunga Durata per Uso Stradale
Nel normale impiego stradale con pad adeguate e un corretto rodaggio, le superfici d'attrito in carbon ceramic sono studiate per offrire un'usura ridotta. La durata effettiva varia in base a chilometraggio, impurità, scelta delle pad, cicli termici e stile di guida.
Polvere Visibile Ridotta
Le pad abbinate StopFlex sono studiate per ridurre la polvere visibile sulla superficie d'attrito ceramica. L'effettivo deposito di polvere sui cerchi dipende comunque dalla scelta delle pad, dal traffico, dalla temperatura, dal rodaggio e dall'intensità di guida.
Frenata Invernale & a Basse Temperature
Compromesso alle basse temperature: un disco in carbon ceramic non ottimizzato può offrire un mordente iniziale inferiore rispetto alla ghisa fredda. StopFlex impiega una mescola di pad dedicata e un rivestimento ceramico calibrati per ridurre questa differenza a freddo; tuttavia, le prime frenate a temperature particolarmente rigide richiedono comunque una distanza di sicurezza maggiore. Per l'uso quotidiano in climi invernali rigidi si consiglia la Street Spec.
Scegli il Tuo Rotore: da Short-Fiber Street a Long-Fiber Motorsport
Da sinistra a destra l'impiego operativo è crescente. La Short-Fiber Street Spec offre i vantaggi della carbon ceramic a un prezzo più contenuto per solo uso stradale; le specifiche Long-Fiber Street, Track-Day e Motorsport aggiungono la robustezza delle fibre continue e un'eccellente resistenza termica per qualunque scenario, dalle sportive per uso quotidiano ai weekend di gara.
Short-Fiber Street Spec
Corpo in carbon ceramic a fibra corta tranciata, rivestimento ceramico, superficie forata (cross-drilled).
Scegli questa soluzione per uso esclusivamente stradale quando il prezzo di acquisto è il fattore principale. Mantiene la superficie d'attrito in carbon ceramic e la finitura con rivestimento protettivo, ma non è concepita per sessioni in pista.
Long-Fiber Street Spec
Corpo in fibra lunga continua, rivestimento ceramico, superficie forata (cross-drilled), ampi canali di raffreddamento.
Scegli questa soluzione per l'uso quotidiano e la guida sportiva su strada se cerchi la struttura a fibra lunga senza passare a una configurazione di superficie e raffreddamento pensata per la pista.
Long-Fiber Track-Day Spec
Corpo in fibra lunga continua, rivestimento ceramico, superficie liscia (blank face), canali di raffreddamento a nido d'ape.
Scegli questa opzione per frenate ripetute e intense su strada o durante i track day, dove la resistenza termica è prioritaria rispetto all'estetica forata tipicamente stradale. Resta essenziale l'uso di fluido ad alte temperature e un adeguato raffreddamento.
Long-Fiber Motorsport Spec
Corpo in fibra lunga continua, superficie liscia senza rivestimento, canali di raffreddamento a nido d'ape.
Scegli questa soluzione per l'impiego agonistico in combinazione con pad adeguate, fluido specifico, raffreddamento dedicato e una corretta strategia di riscaldamento. Non è la scelta consigliata per una vettura con uso principalmente stradale.
Nota sulla Gestione Termica
Un'elevata resistenza termica del rotore non elimina la necessità di gestire il calore. Sotto staccate intense e ripetute, il calore si propaga a pad, fluido freni, guarnizioni, caliper e cerchi, anche quando il disco ceramico opera all'interno delle sue temperature ideali. Prevedi un sistema di raffreddamento dei freni e un fluido per alte temperature per lunghe sessioni in pista, discese montane prolungate o guida costantemente aggressiva.
Conferma la Compatibilità
Invia anno, modello, allestimento esatti, dimensioni attuali dei rotori, tipo di caliper e dettagli dei cerchi prima di ordinare. StopFlex verifica la configurazione indicata prima della produzione e richiede dati VIN/di fabbricazione se necessario.
FAQ
Questo set a Sostituzione Diretta è corretto per la mia Huracán EVO o Performante 2017-2024?
Questa inserzione è riservata all'applicazione su Lamborghini Huracán EVO / Performante 2017-2024 che utilizzano riferimenti per rotori di serie da 380 mm all'anteriore e 355 mm al posteriore. I caliper anteriori di serie devono essere fissi a 4-piston o superiori. Il numero di pistoncini del caliper posteriore non ha restrizioni. Verifica il riferimento del rotore di serie prima di effettuare l'ordine.
Questo kit sostituisce sia i dischi carbon-ceramic anteriori sia i posteriori mantenendo i miei caliper di serie?
Sì. Il set copre le posizioni dei rotori da 380 mm all'anteriore e 355 mm al posteriore per questa applicazione e mantiene i caliper di serie. Include rotori CCB StopFlex, pad abbinate, campane rotore specifiche per il veicolo e viteria flottante. Si tratta di una configurazione per la sostituzione dei dischi, non di una conversione dei caliper.
Quale specifica di rotore è più indicata per una Huracán EVO / Performante usata su strada o nei track day?
Scegli la Short-Fiber Street Spec per un uso esclusivamente stradale con un investimento più contenuto. La Long-Fiber Street è ideale per una guida su strada più impegnativa, mentre le specifiche Long-Fiber Track-Day e Motorsport sono dedicate a sollecitazioni termiche e d'impiego progressivamente più elevate. Effettua la scelta in base all'effettivo utilizzo dell'auto, evitando di optare per una specifica motorsport per la normale guida su strada.
Come si comportano questi dischi in carbon-ceramic in condizioni invernali fredde?
Un disco in carbon-ceramic a freddo non tarato specificamente può avere un mordente iniziale inferiore rispetto a uno in ghisa freddo. StopFlex abbina una mescola pad specifica e un rivestimento del disco studiati per ridurre questo divario all'avvio a freddo; ciononostante, per le prime frenate a basse temperature è opportuno mantenere un margine di sicurezza maggiore. Non aspettarti una risposta in frenata identica tra le basse temperature invernali e le condizioni estive a piena temperatura d'esercizio.
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