Dischi freno in carbonio-ceramica per Lamborghini Huracán 580/610 (2014-2019)
Garanzia ufficiale: Sostituzione gratuita per 1 anno in caso di difetti di qualità o problemi di rivestimento sotto uso normale (non in pista).
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Questo si adatta alla mia auto?
Dischi CCB di sostituzione diretta (mantieni i freni originali) per Lamborghini Huracán 580 / 610 dal 2014 al 2019. Specifiche del rotore di fabbrica e la ruota più piccola che supera ogni versione:
| Allestimento | Rotore anteriore (di fabbrica) | Rotore posteriore (di fabbrica) | Dimensione minima della ruota |
|---|---|---|---|
| Lamborghini Huracán 580 / 610 | 380mm | 355mm | 19" |
Mantieni i tuoi caliper di fabbrica?
Mantienili se i caliper anteriori sono fissi a 4 pistoni o più — il retro assale è qualificato comunque. I caliper flottanti anteriori a 1 o 2 pistoni escludono la strada del disco solo; scegli invece il kit di aggiornamento completo. Ogni set è lavorato secondo le specifiche del disco di fabbrica sopra elencate, e i caliper aftermarket (Brembo, AP Racing, Alcon, Wilwood) richiedono solo la conferma del modello del caliper, della forma delle pastiglie e delle dimensioni del disco prima della produzione.
Il profilo dei raggi e l'offset influenzano anche lo spazio libero — conferma i tuoi cerchi esatti prima di ordinare.
Cosa c'è nella confezione
| Articolo | Dettagli |
|---|---|
| Tipo di prodotto | Dischi CCB di sostituzione diretta (mantieni i freni originali) |
| Rotori CCB | Set completo per auto di default, costruito secondo le specifiche del rotore di fabbrica |
| Pastiglie freno CCB | Composto compatibile con ceramica abbinato per rotori in ceramica di StopFlex |
| Cappucci rotore flottante in alluminio 7075 | Adattamento specifico per veicolo; colori personalizzati per il cappuccio del rotore disponibili per ogni ordine di Sostituzione Diretta. |
| Ferramenta flottante in acciaio inossidabile | Set completo di hardware per l'intera vettura |
| Ambito dell'ordine | L'inserzione predefinita è per l'intera vettura. Ordini solo anteriori o posteriori possono essere organizzati dopo la conferma. |
Perché il Carbon Ceramic — e perché StopFlex
Finitura in ceramica di alta qualità
Lo rivestimento proprietario di StopFlex conferisce al disco una superficie lucida in ceramica con una sottile texture — l'aspetto in fibra di carbonio della fabbrica, chiaramente visibile attraverso i design a ruota aperta.
Costruzione a fibra continua
I dischi StopFlex sono realizzati con fibra di carbonio continua lunga invece di fibra corta tritata. I filamenti continui distribuiscono il carico su tutta la massa del rotore, aumentando resistenza e durabilità termica sotto cicli di riscaldamento.
Ingegneria personalizzata per ogni veicolo
Ogni ordine viene lavorato su misura per il veicolo e la versione confermati. Supporti, offset delle alette e forme delle pastiglie sono realizzati appositamente per quell'auto — mai presi da un catalogo universale.
Pastiglie con composizione specifica per CCB
Una pastiglia in resina a basso contenuto di metalli rinforzata con acciaio, rame e fibra aramidica, progettata per dischi in ceramica: stabile fino a circa 750 °C, con una frizione media di circa 0,44, forte resistenza al fading, bassa usura del rotore.
Minore massa non sospesa
Un rotore in carbonio-ceramica pesa circa la metà di un disco in ferro equivalente. Meno massa rotante e non sospesa permette alla sospensione di seguire meglio le irregolarità della strada e rende la risposta dello sterzo notevolmente più reattiva.
Stabilità ad alta temperatura
La matrice di attrito in carbon-silicio-carburo continua a funzionare a temperature che fanno surriscaldare i rotori in ferro, rendendo il decimo arresto duro come il primo — stessa corsa del pedale, stesso punto di mordente.
Superficie del rotore senza ruggine
I dischi in ceramica non si ossidano rapidamente. Dopo la pioggia, un lavaggio o settimane di parcheggio, la faccia del rotore dietro alle ruote a raggi aperti rimane pulita — nessun anello arancione su un'auto appena dettagliata.
Lunga durata di servizio su strada
In uso normale su strada con pastiglie abbinate e corretta preparazione, un set di rotori StopFlex CCB è progettato per durare più di diversi set di rotori in ferro, recuperando parte del costo iniziale.
Bassa polvere visibile
Abbinato alle pastiglie StopFlex, il sistema produce una frazione della polvere che una combinazione di rotore e pastiglia in ferro genera. Le ruote rimangono pulite per settimane di guida invece che giorni.
Frenata in inverno e in condizioni di freddo
Domanda invernale, risposta diretta: i dischi in ceramica non sintonizzati mordono meno quando sono freddi. StopFlex ha ottimizzato la composizione delle pastiglie e il rivestimento in ceramica del disco per il funzionamento a freddo, quindi la frenata a freddo in inverno è molto vicina a quella in condizioni calde. È ancora saggio mantenere una distanza di sicurezza maggiore durante le prime frenate gelate; le auto usate quotidianamente in inverno severo dovrebbero usare Street Spec.
Scegli il tuo disco: Street, Track-Day o Motorsport
Street Spec
Rivestimento in ceramica, faccia forata incrociata e ampi canali di raffreddamento.
Ideale per la guida quotidiana e le costruzioni stradali di alta qualità che richiedono un mordente freddo pulito, poca polvere, aspetto resistente alla corrosione e lunga durata.
Track-Day Spec
Rivestimento in ceramica, faccia liscia e canali di raffreddamento a nido d'ape.
Ideale per uso su strada veloce e in pista, dove la stabilità della frenata ripetuta è più importante dello stile di foratura visivo massimo.
Motorsport Spec
Faccia vuota non rivestita con canali di raffreddamento a nido d'ape.
Ideale per build focalizzati sulla competizione che utilizzano pastiglie da corsa, fluido ad alta temperatura, strategia di raffreddamento e una corretta finestra di riscaldamento. Non è la scelta di default per l'uso stradale.
Nota sulla gestione del calore
I dischi in ceramica al carbonio tollerano temperature superficiali estreme, ma non eliminano tutte le esigenze di gestione del calore. Durante frenate ripetute e intense, il calore si assorbe comunque nelle pastiglie, nel fluido, nelle guarnizioni, nelle pinze, nelle ruote e nei componenti vicini. Per sessioni di pista lunghe, discese in montagna o guida aggressiva prolungata, si raccomandano comunque il raffreddamento dei freni e l'uso di fluido ad alta temperatura.
Conferma il tuo adattamento
Condividi il tuo anno, modello, allestimento, dimensione delle ruote, dimensioni attuali dei dischi e tipo di pinza — ogni ordine viene verificato rispetto alla configurazione a livello di VIN prima di essere prodotto.
Domande frequenti
Questi dischi sono compatibili con la mia Huracán se utilizzo le pinze originali?
Sì. Questa è una sostituzione diretta che riutilizza le pinze originali sui modelli 580 e 610 coperti qui, con dischi in ceramica carbonio da 380mm anteriori e 355mm posteriori che corrispondono alle dimensioni originali dei dischi. La sostituzione diretta è valida solo perché le pinze originali anteriori di queste auto sono a più pistoni (4 pistoni o più). Ricevi nuovi dischi, cappucci, hardware flottante e pastiglie — nessuna sostituzione delle pinze, nessuna modifica alle staffe.
Come si comportano questi freni in condizioni di guida invernale fredda?
Un disco in ceramica carbonica non regolato morde meno del ferro freddo nelle prime frenate — è normale fisica, non un difetto. Abbiamo ottimizzato sia la composizione delle pastiglie che il rivestimento in ceramica del disco per le partenze a freddo, quindi la sensazione di frenata a freddo sulla tua Huracán ora si avvicina molto a quella di un'estate calda. Nelle prime frenate più fredde, lascia comunque un po' di distanza di sicurezza fino a quando i dischi anteriori da 380mm non raggiungono la temperatura.
È più economico rispetto alla sostituzione dei dischi OEM Audi/Lamborghini?
Sì. I dischi in ceramica carbonica OEM per la Huracán costano migliaia di dollari per ogni angolo. Questo kit ti offre dischi in ceramica carbonica da 380mm anteriori e 355mm posteriori nuovi, pastiglie, cappucci e hardware flottante, mantenendo i tuoi freni originali, così non paghi per hardware non usurato. È la soluzione diretta per i proprietari che ricevono messaggi di servizio o dischi OEM usurati.
Quali specifiche di ruote e pastiglie sono incluse nel kit?
Il kit è compatibile con le dimensioni originali delle ruote poiché mantiene i diametri originali dei dischi da 380mm anteriori e 355mm posteriori — nessuna variazione di diametro significa nessuna sorpresa di adattamento dietro le ruote esistenti. Le pastiglie sono una composizione a resina composita a basso contenuto di metallo, specifica per ceramica carbonica, con acciaio, rame e fibra aramidica, con un coefficiente di attrito di circa 0,44 e resistenza a circa 750 °C con forte comportamento anti-fading.
Ulteriori informazioni di contatto
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