Dischi freno carboceramici a sostituzione diretta per 2016-2024 Jaguar XF S (X260)
Garanzia ufficiale: Offriamo 1 anno di sostituzione gratuita in caso di difetti di qualità o problemi di rivestimento in condizioni di utilizzo normali (non in pista). Tieni presente che le specifiche fornite si applicano esclusivamente alle campane e alle staffe dei freni; i dati sulla compatibilità con i cerchi sono solo a titolo indicativo. I problemi di spazio con i cerchi e le contestazioni sull'accuratezza dei dati non sono coperti dalla garanzia. Se occorre maggiore spazio, è possibile aggiungere distanziali a discrezione del cliente.
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Sarà compatibile con la mia auto?
Dischi CCB a sostituzione diretta (mantenendo le pinze di serie) per la Jaguar XF S (X260) 2016-2024. Specifiche dei dischi di serie e dimensione minima del cerchio compatibile con ciascun allestimento:
| Allestimento | Disco anteriore (di serie) | Disco posteriore (di serie) | Misura minima cerchio |
|---|---|---|---|
| S | 350mm | 325mm | 18" |
Vuoi mantenere le pinze di serie?
Le pinze anteriori di serie devono essere fisse a 4 pistoncini o superiori; l'asse posteriore non ha restrizioni. Una configurazione anteriore flottante a 1 o 2 pistoncini richiede l'opzione Full Upgrade anziché questa soluzione di soli dischi. Per pinze aftermarket come Brembo, AP Racing, Alcon o Wilwood, inviaci il modello esatto della pinza, la sagoma delle pastiglie, le dimensioni del disco e l'offset per una verifica personalizzata della compatibilità prima dell'ordine.
Anche il profilo delle razze e l'offset incidono sullo spazio a disposizione: verifica le caratteristiche esatte dei tuoi cerchi prima di ordinare.
Contenuto della confezione
| Articolo | Dettagli |
|---|---|
| Tipo di prodotto | Dischi CCB a sostituzione diretta (mantenendo le pinze di serie) |
| Dischi CCB | Set completo per auto di serie, realizzato secondo le specifiche del disco originale |
| Costruzione del disco | Medium-Fiber Street Spec (prezzo più accessibile, solo per uso stradale) o Long-Fiber Street / Track-Day / Motorsport Spec — selezionabile alla conferma dell'ordine |
| Pastiglie freno CCB | Mescola compatibile con carbo-ceramica specifica per dischi carbo-ceramici StopFlex |
| Campane disco flottanti in alluminio 7075 | Compatibilità specifica per il veicolo; colori personalizzati per le campane disco disponibili per ogni ordine di sostituzione diretta. |
| Componenti flottanti in acciaio inossidabile | Set completo di minuteria per l'intera vettura |
| Ambito dell'ordine | L'inserzione predefinita include il set completo per l'auto. Gli ordini per il solo asse anteriore o posteriore possono essere concordati dopo la conferma. |
Perché scegliere i carbo-ceramici — e perché StopFlex
Superficie del disco esente da ruggine
I dischi ceramici non arrugginiscono mai. Dopo la pioggia, un lavaggio o settimane di sosta, la superficie del rotore visibile dietro i cerchi a razze aperte rimane pulita: nessun alone arancione su un'auto appena lavata e curata nei dettagli.
Lunga durata per uso stradale
Nel normale utilizzo su strada con pastiglie idonee e un corretto rodaggio, le superfici di attrito carbo-ceramiche sono progettate per ridurre al minimo l'usura. La durata effettiva dipende dal chilometraggio, dalla presenza di contaminanti, dalla scelta delle pastiglie, dai cicli termici e dallo stile di guida.
Basso livello di polvere visibile
Le pastiglie abbinate StopFlex sono studiate per ridurre la polvere visibile generata sulla superficie di attrito ceramica. La polvere effettiva sui cerchi varia comunque in base alle pastiglie scelte, alle condizioni di traffico, alle temperature, al rodaggio e all'intensità d'uso.
Finitura Premium Ceramic-Glaze
Il rivestimento proprietario di StopFlex conferisce al disco una brillante finitura ceramica vetrificata con una texture raffinata: l'aspetto autentico dei carbo-ceramici di serie, chiaramente visibile attraverso i cerchi aperti.
Medium-Fiber o Long-Fiber: a te la scelta
Ogni disco StopFlex è in autentica fibra carbo-ceramica. La specifica Medium-Fiber Street impiega un processo a fibre medie tritate più accessibile, pensato esclusivamente per l'uso stradale; la linea Long-Fiber utilizza invece filamenti continui di carbonio che distribuiscono il carico sull'intero disco, offrendo maggiore resistenza strutturale e durata termica — la scelta ideale per le alte temperature di pista e competizione.
Progettazione su misura per ogni veicolo
Ogni ordine viene lavorato su misura per il modello e l'allestimento confermati. Staffe, offset delle campane e sagome delle pastiglie sono realizzati appositamente per quella vettura: nessun componente generico da catalogo standard.
Mescola pastiglie specifica per CCB
Mescola per pastiglie in resina a basso contenuto metallico, rinforzata con acciaio, rame e fibra aramidica, per dischi ceramici: stabile fino a circa 750 °C, coefficiente di attrito medio di circa 0,44, elevata resistenza al calo di efficacia per il calore e bassa usura del disco.
Masse non sospese ridotte
A parità di dimensioni, un disco carbo-ceramico può essere notevolmente più leggero di un disco in ghisa; il risparmio esatto dipende dalle dimensioni del disco. Una minore massa rotante e non sospesa riduce il carico che la sospensione deve gestire.
Stabilità alle alte temperature
Il materiale d'attrito in carburo di silicio e carbonio è selezionato per garantire un'elevata stabilità termica e resistenza al fading. Il feeling complessivo sul pedale dipende comunque dallo stato delle pastiglie, dal fluido freni, dalla rigidità della pinza, dal raffreddamento e dalla temperatura d'esercizio.
Frenata invernale & climi freddi
Compromesso alle basse temperature: un disco carbo-ceramico non a regime può avere un mordente iniziale inferiore rispetto alla ghisa fredda. StopFlex prevede una mescola di pastiglie dedicata e un rivestimento ceramico calibrato per ridurre questo gap a freddo, ma durante le primissime frenate con clima rigido è consigliabile mantenere una maggiore distanza di sicurezza. Per l'uso quotidiano in inverni rigidi, si consiglia una specifica Street Spec.
Scegli il tuo disco: da Medium-Fiber Street a Long-Fiber Motorsport
Quattro specifiche, una sola regola: sono tutti dischi autenticamente carbo-ceramici. Medium-Fiber Street Spec è l'opzione più economica per la guida esclusivamente stradale. Le tre specifiche Long-Fiber utilizzano filamenti continui di carbonio per offrire massima resistenza e durata termica, e sono l'unica scelta per track-day o competizioni su pista.
Specifica stradale a fibra media
Corpo carbo-ceramico a fibra media tagliata, rivestimento ceramico, superficie forata.
Scegli questa opzione per un uso esclusivamente stradale quando il prezzo d'acquisto è prioritario. Mantiene la superficie di attrito carbo-ceramica e la finitura con rivestimento, ma non è idonea per sessioni in pista.
Specifica stradale a fibra lunga
Corpo a fibra lunga continua, rivestimento ceramico, superficie forata, ampi canali di raffreddamento.
Scegli questa opzione per l'uso quotidiano e la guida sportiva su strada quando desideri la struttura a fibra lunga senza passare a un profilo e a una ventilazione orientati alla pista.
Specifica per giornate in pista a fibra lunga
Corpo a fibra lunga continua, rivestimento ceramico, superficie liscia (blank), canali di raffreddamento a nido d'ape.
Scegli questa opzione per frenate ripetute su strada veloce o track-day, dove la tenuta termica conta più dell'estetica del disco forato. Restano fondamentali un fluido per alte temperature e un adeguato raffreddamento.
Specifica per sport motoristici a fibra lunga
Corpo a fibra lunga continua, superficie liscia senza rivestimento, canali di raffreddamento a nido d'ape.
Scegli questa opzione per impieghi agonistici con adeguate pastiglie, fluido freni dedicato, raffreddamento e corretta procedura di riscaldamento. Non è la scelta consigliata per una vettura a uso prevalentemente stradale.
Nota sulla gestione del calore
L'elevata resistenza termica del disco non elimina la necessità di gestire il calore. In caso di frenate intense e ripetute, il calore si trasmette a pastiglie, fluido freni, guarnizioni, pinze e cerchi, anche se il disco carbo-ceramico lavora a temperature ottimali. Prevedi condotti di raffreddamento e fluido ad alte temperature per sessioni prolungate in pista, lunghe discese montane o guida sportiva prolungata.
Conferma la compatibilità della tua vettura
Indicaci anno, modello, allestimento, dimensioni del cerchio, misure attuali dei dischi e tipo di pinza. La compatibilità viene verificata in base ai dati forniti prima della produzione; per allestimenti particolari potrebbero essere richiesti il VIN o i dettagli di fabbrica.
Domande frequenti (FAQ)
Questo set a sostituzione diretta è compatibile con tutte le Jaguar XF S (X260) 2016-2024?
Questa inserzione è riservata alla Jaguar XF S (X260) 2016-2024 con riferimenti per dischi di serie da 350mm all'anteriore e 325mm al posteriore. Le pinze anteriori di serie devono essere unità fisse a 4 o più pistoncini; l'asse posteriore non ha vincoli sul numero di pistoncini della pinza. Verifica le misure attuali dei tuoi dischi e la configurazione della pinza anteriore prima di ordinare.
Posso mantenere le pinze freno di serie?
Sì. Si tratta di una configurazione a sostituzione diretta (Direct Replacement) che mantiene le pinze di serie. Il set comprende dischi carbo-ceramici StopFlex, pastiglie abbinate, campane disco specifiche per il veicolo e viteria flottante per l'impianto da 350mm anteriore e 325mm posteriore della Jaguar XF S.
Quale specifica di disco dovrei scegliere per la mia XF S?
Scegli Medium-Fiber Street Spec per un uso esclusivamente stradale con un occhio ai costi. Long-Fiber Street è adatta a un uso stradale più sportivo, mentre le specifiche Long-Fiber Track-Day e Motorsport offrono una capacità termica progressivamente superiore. Scegli il rotore in base all'effettivo stile di guida dell'auto anziché optare per default per una specifica da pista.
Come si comportano questi dischi in inverno o alle prime frenate a freddo?
Un disco carbo-ceramico non in temperatura può offrire un mordente iniziale inferiore rispetto a uno in ghisa fredda. StopFlex impiega una mescola per pastiglie dedicata e un rivestimento ceramico per attenuare questa differenza a freddo, ma le prime frenate a temperature rigide richiedono comunque un margine di sicurezza maggiore. Non aspettarti la stessa risposta immediata alle prime frenate d'inverno rispetto alle condizioni estive con disco caldo.
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